混凝土结构耐久性设计中钢筋保护层的规定与建议

以在编的《混凝土结构耐久性设计规范》为背景,讨论和分析了耐久性设计中混凝土结构钢筋保护层厚度取值和质量要求,并与现行的国际混凝土规范取值进行了比较.然后,明确了耐久性设计中最小保护层厚度与名义保护层厚度的定义与各自的适用范围,讨论了耐久性保证率和保护层厚度保证率的关系.最后,结合我国工程实际的保护层调查数据,对耐久性设计中混凝土保护层允差的取值进行了探讨.     

浅议如何控制钢筋混凝土保护层厚度

保证钢筋混凝土保护层的厚度,是相当重要的问题。钢筋混凝土保护层,是关系到钢筋混凝土结构构件力学性能和建筑物使用寿命及耐久性的重要问题。必须精心施工确保钢筋混凝土保护层厚度及施工精度,确保保护层厚度与构件承载力的关系。针对保护层存在的问题,笔者提出了保证保护层厚度的施工措施,以保证混凝土结构的施工质量。在处理工程质量事故中,通过对质量事故的分析发现,混凝土保护层厚度的偏差是造成混凝土结构质量问题的主要原因之一,根据以往的工作经验,提出几点施工注意事项。     

混凝土保护层的设计及构造建议

为考虑离散性的影响,通过对混凝土保护层厚度实测结果的分析,提出了保护层有效厚度的概念．根据结构耐久性的要求,提出了混凝土保护层厚度的可靠度设计方法,并以室外暴露或室内高湿度环境中的混凝土构件为例进行了分析计算．最后,就保护层设计及构造技术提出了建议．     

混凝土保护层厚度和质量对结构承载力和耐久性的影响

混凝土保护层的厚度和质量达不到标准要求,会对结构的承载力和耐久性造成很大危害:混凝土保护层过薄易形成裂缝等缺陷使保护层失去作用,钢筋过早锈蚀,降低结构强度和延性。保护层质量影响到结构的粘结力和耐久性能。因此,首先应根据结构类型和所处环境合理选择设计混凝土保护层厚度;其次,严格施工过程控制,即采取保证保护层设计厚度的手段,控制水灰比和浇筑质量,并进行适宜的养护。     

论混凝土结构中钢筋保护层的作用与工程控制

从混凝土结构的耐久性方面讨论了钢筋混凝土结构钢筋保护层的作用，分析了新规范与旧规范在保护层厚度规定上的不同点，并结合工程实际提出钢筋保护层在施工中的控制方法。     

浅谈钢筋保护层的重要性和控制

钢筋保护层是混凝土结构中重要部位,但常常被忽视.文章从钢筋与混凝土结合的受力原理,分析了合理的钢筋保护层在混凝土结构中的重要作用,指出对工程的耐久性和安全性产生深远影响,并提出了在施工过程中控制的方法,从而提高对钢筋保护层的认识和施工水平.     

提高混凝土工程抗渗性的路径

混凝土的耐久性与其抗渗性有关，抗渗性能不足，一些有害液体和气体渗入混凝土内部，发生侵蚀作用，不仅影响结构的使用功能，而且破坏混凝土内部结构使钢筋锈蚀膨胀，造成混凝土保护层开裂或剥落。为了提高混凝土的使用性和耐久性，首要问题就是提高混凝土的抗渗性。     

浅谈混凝土结构的耐久性

本文介绍混凝土结构耐久性研究现状,引起混凝土结构耐久性损伤的主要因素;以及混凝土结构耐久性设计的主要内容,对混凝土结构的耐久性设计、施工和管理具有借鉴作用。     

谈在建筑施工中混凝土结构的耐久性

混凝土结构的耐久性问题是困扰国内外土木工程界的一个难题,也是当前国际上结构工程学科重要的前沿研究领域之一。本文主要介绍了混凝土结构耐久性及研究现状、影响混凝土结构耐久性的因素、混凝土结构耐久性设计和施工与混凝土结构耐久性等问题,供土木工程师参考。     

跨海大桥桥墩墩身钢筋加工胎模法控制的应用

钢筋是钢筋混凝土结构的骨骼,其加工产生质量控制的好坏是混凝土结构耐久性的重要影响因素之一。保护层厚度是混凝土结构耐久性的直接影响因素,而钢筋加工尺寸又直接关乎保护层大小,如加工生产出的钢筋尺寸大出设计值及规范允许偏差较多,则钢筋的保护层会小于设计及规范允许偏差范围较多,长时间会引起钢筋锈蚀问题;反之,如人为缩小钢筋加工尺寸较设计值及规范允许偏差较多则钢筋保护层较大,此种情况下很大可能会引起拆除模板时出现混凝土缺棱掉角、甚至混凝土表面大块损伤剥落缺陷。如果混凝土养护不当,在保护层过大的情况下也易发生裂纹甚至开裂病害。因此,钢筋混凝土结构施工中钢筋的加工质量控制比较重要,应引起重视。     

盾构隧道功能梯度混凝土管片保护层设计及性能

针对武汉长江隧道工程高压富水的环境要求,以提高构件的耐久性,延长其服役寿命为主要目标,引入功能梯度材料设计原理,对盾构隧道管片外保护层材料进行单独设计.对普通混凝土保护层、高性能混凝土保护层及无细观界面过渡区水泥基材料(MIF)保护层等3种体系分别进行了对比分析及相关性能研究.结果表明,无细观界面过渡区水泥基材料表现出更为优异的性能,氯离子扩散系数减小一个数量级,而材料服役寿命增长10倍以上;力学性能及体积稳定性优良,完全满足工程所需强度,整体结构的体积变形匹配性良好,表面未见开裂,有效保证了结构构件的高耐久、长寿命.     

高速公路沥青混凝土路面结构的排水设计

结合沥青混凝土路面施工过程中所取得的经验,从路线设计、沥青混合料设计等方面对沥青混凝土路面结构排水、防水等提出了一些具体措施,以期提高沥青混凝土路面的耐久性。     

裂缝对预应力混凝土结构耐久性影响的试验研究

通过预应力混凝土裂缝状态试件 (共两组 ,每组 1 0个工况 )在碳化、氯离子侵蚀环境下的试验研究 ,提出了预应力混凝土裂缝状态试件的制作及试验方法 ;探讨了裂缝对预应力混凝土耐久性影响的机理及成因 ;着重研究了不同水灰比、不同裂缝宽度、不同保护层厚度等因素对预应力混凝土裂缝状态试件的耐久性影响程度及规律 ,所得结论对预应力结构耐久性设计与评估具有一定的参考价值     

预制节段体外预应力桥梁的耐久性评述

桥梁结构设计的基本原则已经从单纯的安全、经济发展为安全、经济、耐久并重.预应力混凝土桥梁结构的耐久性主要为预应力钢筋的防腐蚀,传统的体内预应力钢筋需要高性能混凝土材料隔绝外部侵蚀,而体外预应力结构是提高预应力混凝土结构耐久性的一个简单实用的方法.预制节段施工与体外预应力技术的结合进一步提高了结构的耐久性,并使得结构在整个寿命期内的经济性也具有优势.     

氯盐侵蚀环境下圆形截面混凝土构件服役寿命 分析与配合比选择

氯离子侵蚀混凝土结构,导致混凝土过早发生破坏,其原因之一是在进行结构满足耐久性设计时忽略了结构的外形和扩散维数对氯离子扩散的影响。基于钢筋脱钝的临界氯离子浓度,提出了圆形截面氯离子侵蚀的耐久性服役寿命计算方法。开展了耐久性正交实验,通过服役寿命定量计算,可以对圆形截面构件混凝土的配合比进行设计与选择。通过算例分析混凝土构件的服役寿命,结果表明圆形截面构件相对于矩形截面构件具有更好的耐久性,在混凝土结构耐久性设计时,采用圆形截面构件可以增加满足耐久性的混凝土配合比方案,减小混凝土配置难度,降低建造成本。     

大气环境下预应力结构的耐久性设计理论

针对现代预应力混凝土结构耐久性失效的特点以及结构耐久性具体要求,详细论述了预应力结构耐久性设计的主要内容;随后就大气碳化环境这一指标,提出了预应力结构构件耐久性极限状态的定义形式,并给出了一种以结构耐久性能和可靠度理论为基础的结构耐久性设计方法,该方法与现行结构承栽力设计的可靠度设计方法相似,采用分项系数r（安全系数）来反映结构可靠指标;并在此基础上给出了一定设计使用年限、一定可靠指标下结构耐久性设计时保护层厚度的计算表达式．算例分析表明,该设计方法简单、实用,便于工程设计人员使用．     

利用多系数碳化方程测算钢筋混凝土的耐久性

通过对污染物中 CO2 ,SO2 -4 等影响混凝土碳化深度及混凝土体积膨胀的分析 ,运用混凝土碳化的多系数碳化方程 ,预测钢筋混凝土的安全使用龄期 ,并提出了考虑污染影响钢筋混凝土结构耐久性的设计建议和施工措施 .     

高性能混凝土在人防工程中的应用

通过参阅国内外研究文献认为,影响混凝土耐久性的主要因素是钢筋锈蚀,并针对这一因素进行了探讨,详细阐述了钢筋锈蚀机理,以及造成钢筋锈蚀的主要原因,特别是混凝土碳化、氯离子侵蚀等问题,并结合这些问题提出了改善混凝土耐久性的措施.结合某人防工程探讨了将高性能混凝土应用于人防工程中的可行性,并从设计和施工角度提出了具体的实施方案.结果表明,实际工程的干缩裂缝明显减少,结构的抗渗性能大大提高.     

试论粉煤灰混凝土的耐久性

着重阐述了粉煤灰在改善混凝土耐久性方面的功能，并就做好粉煤灰混凝土耐久性设计提出了一些建议，同时简要说明了粉煤灰混凝土的生态意义。     

液态腐蚀性介质条件下混凝土结构耐久性设计

液态腐蚀性介质的侵蚀是影响混凝土结构耐久性的重要因素之一．讨论了腐蚀破坏的形式，液态介质腐蚀条件下混凝土结构耐久性的设计要求以及延长结构设计工作寿命的措施．