融雪防滑材料在公路养护中的应用

本文介绍了无机融雪剂和有机融雪剂特点，并对影响融雪过程诸多因素作了详细介绍。     

让植物远离融雪剂的伤害

2002年12月28日，北京市园林科学研究所组织专家，对北四环道路绿篱中融雪剂的应用情况进行了现场调查，发现喷洒的融雪剂已达植株的基部。同时发现，在部分路段的人工融雪过程中，对堆积在绿篱基部的积雪也进行了喷洒。2003年4月调查发现，这一绿化带中栽植的小叶黄杨、金叶女贞、月季、沙地柏和胶东卫茅出现死亡现象，而且绿篱的外侧，即靠近道路的一侧，绿篱植物几乎全部死亡，而与道路相隔较远的另一侧，植株生长良好。     

融雪剂对园林植物的影响及其对策

简述了融雪剂的工作原理,分析了融雪剂的使用对园林植物的影响,同时提出了一些预防对策,如开发环保型融雪剂、对融雪剂的使用进行规范管理等,以寻求一种可行的融雪方式,既保证除雪效率又不会对环境造成大的危害,使人和自然和谐发展。     

混凝土结构中钢筋锈蚀程序评估及预测实验研究

提出了钢筋混凝土防锈技术和预防措施,并对混凝土中的CI-含量确定了量化指标,通过试验验证了七种混凝土外加剂均能减缓氯盐对钢筋的锈蚀速度,强调了应建立有关融雪、破冰剂的技术质量标准和试验规程。     

由木醋液制醋酸钙镁盐类环保型融雪剂研究

利用生物质(麦秸杆、木屑等)气化、干馏过程中的废液--木醋液与白云石粉为原料,通过转化、脱色、蒸发结晶等过程,制备出白色低成本的醋酸钙镁盐(CMA)类环保型融雪剂.同时用分光光度法研究了用活性炭进行吸附脱色的工艺条件,其最佳脱色条件为温度30～35 ℃,时间40～60 min ,实际生产中吸附剂活性炭用量为每mL木醋液转化液0.07～0.1 g.经系统研究,提出了如下工艺路线:将废液转化为醋酸钙镁盐-滤液用活性炭脱色-浓缩或结晶.实验表明,由木醋液制CMA类环保型融雪剂的方法,不仅可为道路除冰雪提供一种低成本的生产路线并根除氯害,同时可为这类生物质废液的治理提供一个变废为宝的新途径,对生物质资源的有效利用有重要意义.     

高速公路不封路除雪方法的探讨

按照高速公路不封路除雪的要求,根据实践经验,对除雪前的准备工作、推雪作业方式、除雪作业方法、不同雪量下除雪方案的选择、融雪材料的撒布、融雪剂性能的比较、除雪成本的计算、除雪资料的记录等分别进行了阐述。     

CMA融雪剂对碳钢腐蚀率影响的研究

分别选取氯化钠、氯化镁、氯化钙、醋酸钙镁盐(CMA)等融雪剂,通过配置不同浓度的融雪剂溶液,对碳钢试片进行腐蚀性能测试研究,比较不同浓度、不同种类的融雪剂对碳钢试片的腐蚀影响。试验结果表明:随着溶液浓度增加,融雪剂对碳钢的腐蚀率先增加后降低,当溶液浓度为200g/L时,氯化钠、CMA对碳钢的腐蚀率分别为0.447mm/a、0.088mm/a,CMA对碳钢的腐蚀率远远小于标准中所规定的腐蚀率不大于0.18mm/a的要求,其低腐蚀性能明显优于其他化冰盐类融雪剂。     

生物质融雪剂腐蚀下沥青混合料的损伤特性

目的 研究自行研制的三种由玉米秸秆制作的生物质融雪剂腐蚀下沥青混合料的损伤特性,为道路材料融雪剂腐蚀损伤研究方法和手段提供参考.方法 采用干湿循环浸泡试验,通过对受蚀前后沥青混合料力学性能变化的表征,运用损伤力学方法分析混合料在承受荷载过程中融雪剂腐蚀对其应力-应变本构关系的影响,探析融雪剂腐蚀和荷载耦合作用对混合料损...     

膨胀剂和玄武岩纤维对含氯盐混凝土压拉性能的影响

研究了不同掺量的膨胀剂和玄武岩纤维对含氯盐混凝土抗压强度和劈裂抗拉强度的影响。结果表明:当膨胀剂掺量和玄武岩纤维掺量相同时,含氯盐混凝土压拉强度随氯盐掺量的增加而增加;当氯盐掺量和玄武岩纤维掺量相同时,含氯盐混凝土压拉强度随膨胀剂掺量的增加而降低。与素混凝土相比,当氯盐掺量、玄武岩纤维掺量和膨胀剂掺量分别为4 kg/m~3、3 kg/m~3和8%时,含氯盐混凝土抗压强度和抗压强度增长率的最大值分别为48.3 MPa和26.4%;劈裂抗拉强度和劈裂抗拉强度增长率的最大值分别为3.63 MPa和23.5%。结果同时表明:在含氯盐混凝土中掺入玄武岩纤维对劈裂抗拉强度比对抗压强度的改善更显著。     

蓄盐缓释融雪抑冰材料的制备及性能研究

通过表面改性试验、溶出试验和溶液电导率测定试验，筛选出可用于蓄盐缓释融雪抑冰材料的载体（载体A）和表面改性剂（表面改性剂J），通过优化制备方法和成分配比，开发出具有降低溶液冰点功能和缓释功能的蓄盐缓释融雪抑冰材料。吸附试验和电导率测定试验的结果表明：载体A能够吸附的氯化钠含量较高，适合作为材料的载体；采用湿法吸附制备的融雪抑冰材料的缓释性能优于干法吸附制备的材料；随着表面改性剂J添加量的增大，融雪抑冰材料的缓释性增强。自制的蓄盐缓释融雪抑冰材料的组成为氯化钠、载体A、表面改性剂J，三者的质量分数分别为57.91%、38.60%、3.49%。溶出试验和溶液冰点测试试验表明自制的蓄盐缓释融雪抑冰材料具有良好的缓释性和降低溶液冰点能力。     

冬季道路养护场站空间布局优化研究

撒布融雪剂是国际上较常用的一种路面除冰雪的手段,可以通过降低冰雪融点清除积雪及积冰。优化储存融雪剂和融雪剂撒布车辆的场站布局可以提高养护作业的效率和减少作业成本,从而降低融雪剂对环境的影响。虽然场站布局属于战略层面的规划问题,但它必须有效考虑操作层面的车辆路径规划问题。本文基于选址-路径问题（Location-Routing Problem）建立冬季道路养护场站的选址模型,并用两阶段TABU禁忌搜索算法进行求解。长春市的案例分析结果证明了模型的有效性。     

冬季道路养护场站空间布局优化研究

撒布融雪剂是国际上较常用的一种路面除冰雪的手段,可以通过降低冰雪融点清除积雪及积冰.优化储存融雪剂和融雪剂撒布车辆的场站布局可以提高养护作业的效率和减少作业成本,从而降低融雪剂对环境的影响.虽然场站布局属于战略层面的规划问题,但它必须有效考虑操作层面的车辆路径规划问题.根据选址-路径问题(Location-Routing Problem)建立冬季道路养护场站的选址模型,并用两阶段TABU禁忌搜索算法进行求解.长春市的案例分析结果证明了模型的有效性.     

缺口极大的硫酸钾可望近期得到改善

缺口极大的硫酸钾可望近期得到改善硫酸钾是烟草、柑桔、甘蔗、酉瓜、茶叶、亚麻、薯类等喜钾且忌氯忌盐作物专用肥料，有明显的增产、改善作物品质的功效。我国目前年需量约１００万吨左右，预计２０００年将达到１６０万吨，而国内现有产量仅１０万余吨，所以硫酸钾的缺...     

盐蚀环境下沥青结合料化学组分及性能演化

为更好地认识盐蚀环境下沥青路面的性能损伤机理,在实验室内模拟除冰盐、融雪剂形成的盐蚀环境对沥青结合料的侵蚀作用。采用沥青四组分试验和原子力显微镜(AFM)试验评价沥青的化学组分及表面微纳观形貌特性。开展针入度、软化点、延度和粘度试验,探讨盐蚀环境下沥青结合料的性能演化情况。结果表明：在氯盐溶液中干湿循环和冻融循环处理后,沥青中的饱和分和芳香分含量减少,沥青质和胶质含量增加。沥青结合料表面粗糙度和蜂形结构面积百分比出现不同程度的下降。在盐蚀环境下,沥青结合料的针入度和延度均有不同程度的下降,软化点和粘度出现不同程度的升高。沥青结合料性能劣化的主要原因是在盐蚀环境中沥青的化学组分发生改变,出现一定程度的“盐老化现象”。     

《盐来了》

<正>每天,我们的身体都要通过饮食摄取盐分。盐在生活中用处多多,食物需要盐来调味,消毒、清洗也离不开盐,盐还是融雪剂……盐是怎么制成的呢?盐的生产地在哪儿?海水是怎么一步步变成食盐的?读完这本妙趣横生的图画书,你就知道答案啦!     

超薄罩面融雪剂沥青胶浆和沥青混合料的路用性能

为了研究盐化物融雪剂对高粘沥青胶浆粘度特性、盐化物替代量对布氏粘度的影响,以及盐化物替代量对SMA-5沥青混合料路用性能的影响,通过研究超薄SMA-5沥青混合料矿料组成,确定了粗、细集料的最佳掺比和最佳油石比,然后对沥青胶浆进行布氏粘度试验,得到了合理的粉胶比范围,并评价了盐化物替代量对沥青混合料相关路用性能的影响。结合沥青胶浆和沥青混合料试验结果可知,随着融雪剂掺量的增加,沥青胶浆内部自由沥青占比降低,结构沥青占比变大,胶浆内部摩阻力变大,导致沥青胶浆针入度和延度均降低;随着融雪剂掺量的增加,沥青混合料动稳定度、最大破坏弯拉应变、马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均逐渐降低;综合考虑,当氯化物融雪剂掺量为33%时,沥青混合料各项性能都满足要求。     

关于北方地区使用融雪剂存在的问题及对策

目前我国北方地区广泛使用融雪剂进行清雪。实践发现,融雪剂具有多方面的危害。对此,本文提出了一些控制措施,并对含融雪剂的雪的处理提出了意见。     

利用Box-Behnken实验设计研究化学外加剂组分对水泥砂浆强度的影响

利用Box-Behnken实验设计(BBD)方法研究三乙醇胺、氯盐、还原糖和二元醇4种化学组分对水泥砂浆各养护龄期抗压强度的影响。通过Box-Behnken设计得出能反映化学组分掺量与水泥砂浆强度关系的二次方程。利用实验设计得到的帕雷托图对各化学组分影响水泥砂浆强度提升的有效性进行排序。结果表明:三乙醇胺在水泥砂浆养护3 d前对强度的贡献强于氯盐,而对于28 d强度贡献低于氯盐。还原糖的作用主要体现在3 d前,二元醇及其与三乙醇胺和氯盐的交互作用能显著提高水泥砂浆的28 d强度。     

氯盐对受硫酸盐腐蚀混凝土性能的影响

通过单一氯盐环境、单一硫酸盐环境以及氯盐和硫酸盐共同环境中混凝土的浸泡腐蚀试验,测试了不同腐蚀环境中混凝土抗压、抗折强度随浸泡时间的变化规律,采用XRD方法对各腐蚀环境中的腐蚀产物进行分析,研究腐蚀环境中氯盐的存在对受硫酸盐腐蚀混凝土性能的影响.结果表明,氯盐的存在可延缓混凝土的硫酸盐损伤进程,氯盐浓度越高,延缓效果越...     

高速公路融雪剂撒布车的升级改造

鉴于当前融雪剂撒布车工作装置功率不足和传动系统作业可靠性较差的问题,对TXSBJ-10自行式融雪剂撒布车的动力和传动系统进行了升级改造,彻底解决了原车工作装置因驱动功率不足而出现的超负荷作业和发动机熄火问题,使其作业效率和使用可靠性有效提高。