谈预制小箱梁的架设方法

随着市政工程、公路桥梁工程的加多,预制小箱梁的应用越来越广泛,本文将对预制小箱梁的架设准备工作、架设方法及成品保护等内容进行分析与阐述。     

900t整体单孔箱梁架设施工技术

重点介绍了900t预制箱梁架设的施工工艺和技术要点。     

利用汽车吊架设上跨既有铁路的公路箱梁施工

本文简要的介绍了利用起吊能力适中的汽车吊架设一上跨既有铁路的公路桥箱梁的方案、相关检算、架梁前准备工作、架梁作业等,以及取得的相关好的施工效果。该项施工技术值得借鉴并推广。     

某特大桥箱梁架设施工控制技术

结合实体工程,详细阐述了特大桥箱梁运输和架设施工,施工检测和工后跟踪观测结果表明,该大桥箱梁架设是成功的,为桥梁架设施工积累了新的技术资料。     

20m预制箱梁临时支座结构设计与施工技术探讨

介绍了大石公路工程概况,结合大石公路20m预制箱梁架设施工,对施工中采用的各种临时支座进行了对比,设计出了施工简易、成本更低的钢砂桶临时支座,阐述了该临时支座的施工技术方案。     

预应力混凝土箱梁的架设与施工质量控制

本文结合东莞市环城路-广深高速石鼓连接线第三标段工程项目案例，介绍了新建四号桥（4＋400）桥梁工程中的预应力混壤土箱梁桥的架设工艺，以及简要阐述了箱梁架设工程中的施工质量控制措施。     

客运专线900T简支箱梁架设工艺

<正>1工程概述中铁二十局集团公司第四工程有限公司尚家制梁场位于黑龙江省肇东市尚家镇,客运专线右侧,长674.3m,宽245.2m,占地面积229.4亩。制梁场承担哈齐客运专线HQTJ-2标段宋站特大桥、五里木特大桥、八零特大桥、尚家特大桥、肇东特大桥、前郭家特大桥、姜家河特大桥范围内898孔箱梁预制及架设任务,其中32m箱梁873孔,24m箱梁25孔。制梁场起止里程为DK70+950～DK71+624.3,场址处供梁范围:哈尔滨方向供梁354孔,齐齐哈尔方向供梁544孔。全部为     

箱梁吊装临时墩施工技术

本文结合北京市蒲黄榆快速路立交工程箱梁分段吊装过程中临时墩排架的搭设施工,阐述了本工程中临时墩排架搭设存在的钢曲线型箱梁对临时墩排架的受力影响较大,两侧临时墩排架同时承受钢箱梁重力及水平力在落梁的瞬间受到冲击力易失稳,排架所处位置地基承载力不足易造成不均匀沉降从而影响临时墩的稳定性和高程,临时墩排架上层工字钢的吊装和拆卸难度大,由于场地受限,临时墩搭设完毕后无法进行预压等施工难点及对难点解决对策的分析,提出临时墩排架搭设的具体做法,根据临时墩排架的受力计算确定搭设方案及拆除步骤,指出临时墩施工在保证安全方面应采取的具体措施及注意事项,对于上跨既有铁路线及下方有构筑物的桥梁吊装施工临时墩排架搭设有一定的借鉴作用。     

52.88m公路简支钢桁梁浮拖架设施工技术

公路简支钢桁梁浮拖架设是一个新的尝试,较好地丰富了钢桁梁浮拖架设的内容。对施工方案进行了比选,介绍了拼梁平台、纵移滑道、浮船托架、牵引设备等主要施工设施及`悬臂拖拉、浮船计算、模拟试验、实施浮拖、高位落梁等关键施工技术。     

箱梁架设冬季施工技术探讨

在北方冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度,为了保证施工质量和施工进度,必须采取冬季施工措施。为确保冬季工程质量经济、合理,使增加的费用为最少,所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗,确保缩短工期。     

大西客运专线3%上坡道最后两孔900t箱梁的架设工艺

简要介绍了大西客运专线3%大坡道上架设900 t箱梁工程概况,针对传统施工工艺3%上坡道的最后两孔箱梁无法架设的问题,提出了具体的改造方案。     

松浦大桥大跨径现浇箱梁施工临时墩架设计

以哈尔滨市在建松浦大桥大跨径现浇连续箱梁施工为对象,结合现场实际的地质、水文及相应规范,采取容许应力法对临时墩架进行设计计算.实践证明:临时墩架设计满足现场施工需要,既能保证现浇箱梁的施工质量,又能节约施工成本,加快施工进度,为大跨径现浇连续箱梁的施工提供一个新途径.     

西平铁路64m节段拼装箱梁支架法施工技术

插扣式脚手架组合柱支架法节拼施工,在国内外没有先例和成功经验可借鉴,技术难度高,施工风险大,极具挑战性。西平铁路南石窟寺特大桥在64m移动支架未进场前,为了加快施工进度,先期采用插扣脚手架组合柱支架法进行节段拼装箱梁施工,经多次方案推敲和研讨,解决了横向分配梁和立杆均匀受力这一技术难题,并取得了成功。通过对南石窟寺特大桥插扣脚手架组合柱支架法节段梁拼装施工,综合阐述了施工的技术措施及要点,以期对类似工程有所借鉴。     

广州珠江黄埔大桥北汊斜拉桥主跨过渡墩附近梁段架设技术

主要介绍了广州珠江黄埔大桥北汉斜拉桥主跨过渡墩附近梁段架设,解决了主跨过渡墩受到河滩潮位以及地形的限制的问题及为墩顶梁段架设提供新思路,该部分钢箱梁架设方法因地制宜,为同类型桥梁的施工提供了一个典型的范例,并取得了显著的经济效益。     

公路箱梁预制技术浅析

从公路工程箱梁施工中，分析箱梁预制技术特点及施工质量过程控制。图文并茂地分析说明了箱梁预制从台座制作、钢筋骨架、波纹管制作与安装、模板制作安装、混凝土浇注、预应力张拉、养护等施工技术。     

20m标准跨径装配式带翼小箱梁结构型式的研究

对甘肃省多条在建高速公路项目采用的20m标准跨径装配式带翼小箱梁,从结构形式的布置、结构计算、构造细节的改进等方面进行了较为系统地研究,为该结构形式的20m标准跨径装配式带翼小箱梁在多个高速公路工程项目上的应用和推广提供了一定的技术保障和理论支持。     

小半径连续箱梁施工

北控磁浮列车唐山试验线17.7+27+17.7m现浇预应力连续箱型梁,R=100m共计两联.随着我国磁悬浮事业的不断发展,磁悬浮列车在环保上的优势越来越突出了.本文是浅析小半径连续梁的施工.从受力计算、模板的取材、基础的处理、箱果模板的旋扭到混凝土的浇筑.其中箱梁模板的旋扭是本文的中心议题.小半径箱梁因为在单位长度变化很明显等特点,在曲线段要进行三维变化.故此给模板的设计、制作、安装增大了很大难度.特别是在旋扭时,要用全站仅从平面定位到高程的监测施工是同步进行的,测量人员与施工人员须极力配合施工.每一段都要经过多次往返才能达到设计精度要求.总之每一个细小环节都与箱梁工程质量分不开的.     

30m跨连续弯箱梁施工技术

以沪瑞国道主干线贵州境内玉屏至三穗高速公路第九合同段的兰木桥连续弯箱梁施工,介绍连续弯箱梁施工中支架、预应力、真空注浆等关键工艺.     

30m预应力超高性能混凝土小箱梁优化设计

应用ABAQUS软件建立30m预应力超高性能混凝土（UHPC）小箱梁的有限元数值模型,计算结果与小箱梁足尺试验结果吻合良好. 应用有限元方法,对其结构进行优化设计分析. 结果表明,随着钢筋用量的减小,梁的刚度逐渐减小,极限承载能力明显降低,其中纵向受拉钢筋对箱梁抗弯承载力的提高作用明显,而箍筋与构造筋的贡献很小,大量缩减普通钢筋仍能满足抗弯承载力设计要求. 优化后,小箱梁承载力、抗裂及挠度验算结果均满足设计要求,且经济效益明显.     

30m预应力混凝土箱梁施工技术与工艺

详细介绍了３０ｍ预应力混凝土箱梁的施工技术与工艺。