基于WIFI的心电实时监护系统

随着WIFI网络的日益普及,以及今后各大中型城市将实施的无线城市计划,本文提出了一种基于WIFI网络的心电数据实时传输系统,本系统采用无线连接模式,通过单片机采集并读取心电信号,进行模数转换后交给WIFI芯片,然后驱动WIFI芯片将心电数据上传至服务器,模块与服务器建立好Socket C/S通信模式,最终在服务器端软件上解析出心电波形,实现由WIFI途径实时的传输心电数据.     

基于WIFI的城市消防远程监控系统设计

针对城市消防远程监控系统中火灾自动报警系统的无线联网问题,提出一种基于WIFI把火灾自动报警系统接入城市监控中心的方案,基于ARM设计了火灾信息传输网点,提高了信息处理和传输的实时性和可靠性;基于嵌入式操作系统的多线程及管道编程,实现火灾探测信息的处理传输及上层监控中心和下层路由器间的信息交互。结果表明:该方案能够顺利对火灾信息进行处理和转发,实现了数据的实时、高速、可靠传输,满足基于互联网的城市消防远程监控系统要求。     

基于UPnP的车载媒体共享服务及安全机制的设计与实现

随着现代化汽车工业和电子技术领域的快速发展,车载媒体系统已经成为车载信息系统设计过程中的一个重要关注点.车载媒体系统的移动性、互联性、社交性是国内外车载多媒体技术发展的关键.同时,安全性又是整个汽车系统中最重要的性能指标.本文提出了一种在共同网络下的媒体共享方案.通过研究基于UPnP(通用型即插即用)的车载媒体共享系统,保证汽车网联安全性的前提下,实现了汽车媒体共享的功能,有效降低了外来网联设备对汽车的入侵风险.测试结果表明,该系统达到了整体的设计要求且具有较高的稳定性.     

VANET中基于动态传输范围的可靠性路由协议

在车载自组织网络(Vehicular Ad Hoc Networks,VANET)中,车辆密度不断变化而传输范围固定不变导致了网络中连通性差,误比特率高的问题.车辆的移动性会降低通信过程中链路的稳定性,影响通信效率.提出一种基于动态传输范围的可靠性路由协议(Reliability Routing Protocol based on Dynamic Transmission Range,RRDR),根据道路上局部车辆密度调节传输范围的大小,保证网络的连通性,降低数据传输延迟.并且提出了适应城市环境的通信链路可靠性模型,可以提高路由过程中的数据投递率.仿真结果表明,RRDR协议在城市环境中表现出良好的性能,提高了网络的连通性和稳定性.     

接入网关常用容灾保护技术浅析

下一代网络（NGN）正逐渐取代传统电路交换网络，作为直接面向用户提供业务的媒体接入网关（MG），其可靠性越来越受到运营商的重视。本文从MG设备软硬件、传输及协议等方面对几种MG常用的容灾保护技术进行探讨和分析。     

无线接入车载4路视频传感器设计与实现

近年来随着网络信息的普及,以及硬件技术的迅速发展,以嵌入式为主的多路车载视频监控传输系统正向着智能化、网络平台化发展.目前车载监控系统主要用模拟摄像头进行采集,用有线进行传输.随着数字摄像头和无线的普及,提出了一种4路视频采集与无线传输的方案设计与实现,为人们的出行安全提供了一定的保证.本系统采用STM32F407单片机作为系统的主控模块,以OV2640数字摄像头作为视频的采集模块,采用Marvell 88W8782模块作为WIFI无线传输模块,STM32控制摄像头模块和无线模块与飞思卡尔的IMX536开发板通过无线进行数据传输.     

中小电视作品制作部门媒体资产管理系统的设计与实现

介绍了以对中小电视作品制作部门媒体资产管理系统的需求分析为基础，设计的包括：网络、存储和服务器等主要设备的系统硬件配置方案，提出的基于数据库、中间件和面向应用的三层软件体系构架，及其按此方案成功组建的本单位的媒体资产管理系统。系统各项功能齐全、运行性能稳定，并在实践应用中取得了良好的效果。     

VANET中基于合作式的ADHOC MAC协议

由于车载网VANETs(Vehicular Ad hoc Networks)在道路安全、车流量管理和娱乐应用具有广阔的前景,VANETs的数据传输技术成为研究的焦点。然而,VANETs的拓扑动态变化、车辆快速移动加速了车间通信链路的断裂,降低了链路的可靠性。为此,提出合作式通信机制以提高通信链路的可靠性,并缓解因车辆移动引起的无线道路的恶化。基于ADHOC MAC 方案,提出合作式的ADHOC MAC方案 ,记为CAH-MAC。在CAH-MAC中,一旦发现数据包未能成功传输到目的节点,邻居节点使用未占用的时隙提供合作模式重传数据。通过理论分析,得出合作模式的概率。理论分析和仿真表明,CAH-MAC提高了成功传输数据包的概率,提升了系统吞吐量。     

车载网中基于合作式的ADHOC MAC协议

由于车载网VANETs(vehicular Ad hoc networks)在道路安全、车流量管理和娱乐应用具有广阔的前景,VANETs的数据传输技术成为研究的焦点。然而,VANETs拓扑动态变化、车辆快速移动车间通信链路的断裂,降低了链路的可靠性。为此,提出合作式通信机制以提高通信链路的可靠性;并缓解因车辆移动引起的无线道路的恶化。基于ADHOC MAC方案,提出合作式的ADHOC MAC方案,记为CAH-MAC。在CAH-MAC中,一旦发现数据包未能成功传输到目的节点,邻居节点使用未占用的时隙提供合作模式重传数据。通过理论分析,得出合作模式的概率。理论分析和仿真表明,CAH-MAC提高了成功传输数据包的概率,提升了系统吞吐量。     

流媒体技术概述

通过对网络连续媒体实时传输的分析，着重对流媒体技术进行了较为深入的研究和比较，并结合网络教学的要求，设计了一套基于Microsoft的wmv流文件格式的实施方案。     

基于ZigBee与WIFI的无线传感器网关设计

针对无线传感网络与Internet网络协议不兼容的问题,融合ZigBee与WIFI无线技术,设计了一款无线传感器网关,实现异构网络双向通信。基于德州仪器的MSP430作为处理器设计网关的软硬件,实现数据接收、信息处理、交互控制、无线协议转换等功能;使用ZigBee模块与无线终端节点相连,通过WIFI模块实现信息传输。通过家居环境测试,表明网关具有稳定性好、扩展灵活、使用便捷等特点,能满足智能系统无线网络的需求。     

地区电力调度数据网的设计与实现

针对地区调度自动化系统及集控中心对无人值班变电站多数据业务信息的实时性和传输通道的可靠性,根据网络通信技术的发展和完善,提出了基于IEC60870-5-104网络通信协议的地区电力调度数据网,详细介绍了调度数据网络结构、OSPF路由协议规划、业务接入方案、MPL SVPN设计和配置、网管系统的设计和与省调数据网络的互联。变电站与调度主站、集控中心采用网络通信,较好的解决了变电站各类数据业务通道分散、传输速度慢、通信可靠性低等问题,各种电力调度业务通过统一网络平台,采用MPLS-VPN机制,可以灵活多变的承载多种数据业务,并提高了数据业务传输的稳定性、实时性和可靠性。     

三亚空管站本地传输网络浅析

针对三亚本地传输网络已有的光传输与卫星传输存在的问题,本文提出增加微波传输,增加冗余备份的方案,并对其进行可行性分析。本文根据哈里斯微波设备的产品特点,结合本地光传输网络的情况,考察三亚雷达台站周围地理情况,提出建航管楼、马岭雷达站、南山雷达背靠背传输的方案,并对其传输稳定性、可靠性及维护方面综合分析,证明在三亚建设微波传输的可行性。     

Internet流式媒体技术与远程教育系统的实现

流式媒体是近几年来Internet发展的产物，流技术的介入，在不增加硬件基础设施的基础上，部分解决了多媒体文件网络传输的巨大数据量与目前Internet带宽相对狭小的矛盾，使得Internet/Intranet不再是单纯的文本和图像，声音和视频信息将更加丰富，从而将Internet的应用进一步延伸到远程教育、网络电台、视频点播、收费播放等领域。本文介绍了以微软的Windows Media技术为代表的Internet网络流式媒体的特点、功能及组成，并提出一个可用于远程教育的实现方案。     

基于FlexRay总线的车辆温度检测系统

介绍了车载网络FlexRay总线的特性,设计了基于STR710处理器和MFR4200总线控制器的温度检测系统。详细描述了FlexRay节点的设计原理及DS18820单总线通信的实现方法,并给出了系统的软件设计方案。实验结果表明了该系统的可行性和可靠性。     

基于Android智能手机的太阳能车载空调预启动系统方案

针对长时间泊车后,环境温度可能导致体验不适的情况,基于新能源和物联网技术,提出一种太阳能车载空调预启动系统方案。该系统主要由太阳能充电子系统,电源管理子系统,扩展了WIFI模组和BLE模组的车载Android终端子系统,温度采样子系统和空调控制器组成。可以根据用户需求,利用收集太阳能存储的电能开启车载空调功能,既能实现节能减排,也能解决上述舒适度的问题。     

网络多媒体信息传输同步失调控制研究

介绍了网络中多媒体传输系统的结构,并针对系统内连续媒体同步播放出现同步失调问题提出了相应的措施,给出了缓冲容量和状态信息反馈率的计算方法．在此基础上,描述了处理媒体间同步失调的控制策略,实现了基于有限缓冲区的强制同步和基于反馈的强制同步控制     

基于阈值的车联网信标传输功率控制算法

研究了基于阈值的车联网信标传输功率控制算法.在保证网络最大连通性前提下,通过预设信道负载阈值,规定信道负载的合理区间,根据阈值调整目标节点载波侦测范围内所有车辆的信标传输功率,将信道负载控制在一定范围内,从而避免信道拥塞.通过仿真八车道高速公路基本路段和实际行车实验,对算法进行了验证及相关分析.结果表明该算法能有效地控制信道负载,避免信道拥塞,增强了车载网络无线信标传输的稳定性和健壮性.     

基于CDMA1x网络的车载定位终端的设计

结合车载移动定位系统的体系结构，比较现有的移动定位技术和解决方案，确定了基于CDMA1X网络的车载移动定位系统的总体设计方案，介绍了系统的组成、功能模块、定位结构、定位过程和主要研究内容及关键技术．     

浅谈流媒体技术及在校园网中的应用

目前网络正从本和图形媒体的形式转变成一种集成了音／视频内容的媒体．流式媒体是基于通信的未来网络的关键．叙述流媒体技术的实现原理和制作方法，并介绍了流媒体在校园网中的应用。