浅谈山区公路边坡防护

山区道路沿线地形地质的情况比较复杂,受道路线形的影响和制约,道路的建设不可避免的要存在高填和深挖。首先对山区公路边坡破坏的主要形式以及产生原因进行分析,同时对于影响边坡稳定的因素进行介绍,提出了边坡防护一般采取的措施和应注意的问题,最后提出山区公路边坡防护的具体方法,为山区公路的建设提供理论依据。     

浅谈山区公路边坡防护

山区道路沿线地形地质的情况比较复杂,受道路线形的影响和制约,道路的建设不可避免的要存在高填和深挖.首先对山区公路边坡破坏的主要形式以及产生原因进行分析,同时对于影响边坡稳定的因素进行介绍,提出了边坡防护一般采取的措施和应注意的问题,最后提出山区公路边坡防护的具体方法,为山区公路的建设提供理论依据.     

某山区公路边坡稳定性调查分析

对黔东南山区350余处公路边坡进行了现场调查与统计研究,通过对黔东南山区公路边坡的防护措施、坡型、坡高、坡度、地质结构、稳定性以及植被的情况等的分析,得出了黔东南山区公路边坡的现状,并提出了建议,为今后黔东南山区公路边坡设计与施工提供科学依据。     

浅析高等级公路边坡的稳定性及防护

随着公共事业和基础建设的不断发展,公路等级不断提高,边坡稳定性问题日益突出,成为工程建设的重点内容。本文在分析高等级公路边坡稳定性的重要性及其影响因素的基础上,提出相对合理的防护措施。     

高速公路路堑边坡的防护加固技术

随着我国公路建设的飞速发展，特别是高等级公路建设的不断增加，路堑边坡防护技术愈来愈显得重要。本文介绍了防护技术的类型和技术要领，并对防护方法的成本进行了对比研究，为工程技术人员提供参考。     

山区公路边坡安全性多因子评价方法研究

公路边坡安全性评价及其防治是公路设计、建设及运营过程中的重要问题.边坡破坏机理复杂,影响边坡安全性的因素较多,因此在众多的边坡安全性评价方法中,多因子评价方法因具有全面、直观的优点而被逐渐采用.该文以宁波山区省道公路边坡为研究对象,实地调查了90个公路边坡,建立多因子评价系统,对边坡安全性进行评价,并对评价系统进行了验证.评价方法和评价结果可为公路边坡设计、防治与施工提供指导.     

某公路变质砂岩深路堑边坡加固设计探讨

变质砂岩为软岩，强度较低，节理裂隙十分发育，耐风化能力弱，且风化程度较深，由变质砂岩组成的深路堑边坡防护问题一直为重难点问题。本文依托安徽皖南山区某拟建公路项目，对典型变质砂岩深路堑边坡稳定性进行分析，采用赤平投影分析和极限平衡法等分析方法，分析边坡破坏模式，并对边坡开挖过程中、防护前后的稳定性系数进行计算，评价边坡加固方案的合理性。     

公路边坡植物防护技术

本文介绍了高等级公路边坡生物防护技术的优越性,阐述了公路边坡的生物防护类型和具体施工方法,供大家参考。     

公路边坡植物防护技术分析

本文介绍了高等级公路边坡生物防护技术的优越性,阐述了公路边坡的生物防护类型和具体施工方法,供大家参考。     

浅谈公路路基边坡加固防护工程的设计方法

路基是公路结构的重要组成部分,因此必须保证其具有足够的刚性和稳定程度,而边坡的破坏作为影响路基稳定性的重要问题之一,必须得到设计者充分的重视。设计中应全面考虑现场环境和地质、气候条件,优化设计方案,对边坡进行必要的保护和加固,以确保施工的顺利进行。本文在分析了影响路基边坡的破坏形式及其原因的基础上,提出了边坡防护工程的设计原则与具体方法。     

影响公路边坡因素以及防护措施

随着公路等级和高等级公路服务标准的提高,路基边坡防护日渐引起公路部门的高度重视.由于高速公路线形标准高,路基高填深挖现象普遍,路基边坡安全显得至关重要.本文着重介绍影响边坡稳定的因素以及怎样进行防护.     

试论公路沿线高边坡软岩力学特性及其稳定性

论文首先阐述了公路沿线高边坡软岩的意义,并探讨了软岩边坡变形破坏地质力学特征,系统地研究山区公路典型软岩边坡流变特征及其软岩边坡的稳定性问题,并提出了相关的边坡处置措施。     

山区公路建设水土流失的原因及防护

山区公路水土流失主要是由于公路建设中人为因素引起，在外界环境因素作用下造成水土资源破坏和损失，为了走出以往公路建设水土流失—防护—水土流失—再防护的怪圈。必须采取边坡防护、弃土保护、防排水等多种措施，更深层次地作好公路建设水土流失与景观协调防护工作。     

高等级公路土质边坡生态防护技术初探

通过介绍目前国内外生态边坡防护技术的研究成果及其在贵州省玉铜高等级公路边坡防护中的应用，并对这些技术的应用效果进行比较、分析，使读者对于土质边坡生态防护治理有一个了解。     

邵永高速公路边坡防护措施研究

岩溶地区特殊的地形地貌和水文地质条件易导致各种公路边坡灾害的发生.随着岩溶山区高等级公路的大规模修建,受线形、地形、地质等方面限制,路堑边坡十分多见而且往往比较高陡,使得岩溶地区路堑边坡灾害问题引起了公路工程技术人员的高度重视.以邵(阳)永(州)高速公路为依托,研究了岩溶地区路堑边坡地质灾害的主要类型及其防治措施,以期...     

预应力锚杆框架护面在边坡防护中的应用

随着山区高速公路工程建设规模的加大,高边坡工程大量涌现,与之相关的公路病害和生态环境的破坏虽之而来,为降低工程造价,减少或防止公路痛害,保持生态环境的相对稳定,确保公路的安全与稳定,预应力锚杆已是高速公路高边坡防护工程中越来越重要的手段,本文结合宝天高速公路路堑高边坡采用预应力锚杆框架护面进行边坡加固的工程实际。就预应力锚杆框架护面在边坡防护中的施工工艺与效果进行分析和探讨。     

公路边坡特征分析及防护措施探讨

公路开挖造成边坡失稳破坏的事例越来越多,因此非常有必要对公路边坡进行研究。本文通过对神农架林区大界岭至大九湖改扩建工程沿线危险边坡进行调查分析,根据边坡变形破坏特征对边坡进行分类,在此基础上对各类边坡防护措施进行探讨,以期对同类工程提供借鉴。     

浅谈公路边坡破坏及防护措施

本文重点论述公路边坡破坏的类型,并对公路边坡常见的防护措施作了简单的介绍.     

高速公路边坡生态防护研究

公路边坡生态防护技术及其应用是公路建设科学发展的内在需要,是与自然和谐相处的必然选择。本文研究和总结我国高速公路边坡生态防护技术的发展现状,指出存在的问题,提出进一步研究的方向。     

基于主客观赋权法的山区高速公路边坡防护决策与生态环境

针对山区高速公路建设导致原生植被和动物栖息地破坏、水土流失以及局部环境恶化等系列生态环境问题,对山区高速公路边坡防护决策与生态环境进行研究.采用综合主观赋权法和客观赋权法后的主客观赋权法进行理论分析,对分目标值构成矩阵和定性指标进行规格化处理,并对主客观赋权法数学模型进行理论求解;利用均衡度变权创建山区高速公路边坡防护方案决策的主客观赋权综合评价模型;建立边坡防护方案综合评价指标体系,对山区常张高速公路张家界段进行实证研究.研究结果表明:从生态环境评价角度用主客观赋权法综合评价法得出三维网植草防护为最优方案,因此,采用主客观赋权综合评价法对边坡防护方案决策和保护生态环境是合理的、可行的.