光面爆破技术在隧道施工中的应用

随着我国交通运输行业的飞速发展,在我国公路及铁路的建设过程中,隧道施工规模逐渐扩大,施工技术也越来越复杂。在目前各项施工技术水平不断提升的情况下,传统的隧道施工技术已经不能满足目前的隧道施工需求。因此,要采用科学合理的施工方式,以保障隧道施工的进度及安全性。基于此,本文就光面爆破技术在隧道施工中的应用进行分析,并对光面爆破施工中的注意事项进行说明,以供参考。     

黑石岭隧道光面爆破施工技术

黑石岭隧道为张石二期化稍营至蔚县(张保界)段高速公路特长隧道,隧道分左、右线,左线全长3720米,右线全长3870米,属于全线控制工程.建筑界限:净宽13.25米,净高7.8米,建筑界限高度5米.隧道进口围岩主要为残坡积碎石土和强风化白云岩.强风化白云岩为粉晶结构,层状构造,表层风化变色节理裂隙发育,岩体破碎呈碎石状.洞口岩体和隧道围岩稳定性差.隧道出口围岩主要为残坡积碎石土和强风化页岩.     

光面爆破技术在在井巷掘进中的应用

本文首先简单的介绍了光面爆破技术的优点,其次阐述了光面爆破技术的工作原理,重点论述光面爆破施工技术和光面爆破技术在井巷掘进中的应用效果,总起来说,实施全断面依次成巷光面爆破施工,使开挖巷道成型规整,新挖岩面破坏少,巷道稳定性高,支护维护量少,提高了巷道掘进综合经济效益。     

光面爆破技术在浅埋大断面隧道掘进中的研究与应用

昆沪高速黄连山隧道为浅埋、超大断面的高铁双线隧道,地质围岩条件复杂,整体稳定性较差,工程质量要求高。从爆破效果与施工安全角度出发,采用理论分析、现场试验的方法对黄连山隧道的光面爆破进行了系统研究,得出了一套较好的爆破方案,特别对周边孔的爆破参数作出了详细地分析与优化,最终使得炮孔利用率为95%左右,平均超挖量控制在6~10cm,半孔率为75%左右,隧道的开挖质量全部达到了铁路隧道的质量和安全要求。研究结果对类似环境条件下的浅埋大断面隧道掘进具有一定的借鉴意义。     

明月山特长隧道通风竖井联络道施工技术

近年来长大公路隧道逐年增多,大断面通风竖井应用也俞加广泛。本文就明月山隧道通风竖井联络巷道施工技术作简单介绍,仅供类似工程参考。     

立井冻土爆破快速施工技术研究

本文结合矿井的实际,首先介绍了矿井工程,阐述了影响冻土的因素,重点分析立井冻土爆破快速施工技术。立井冻土爆破快速施工技术的应用有效地提高了施工安全性,并加快了施工速度,降低了工人劳动强度,促进了矿井的安全生产。     

小间距隧道施工技术浅析

随着我国公路建设事业的发展,会遇到越来越多的隧道施工的问题。本文笔者将结合具体的小间距隧道施工实例,简要探讨左右线同步施工的方法,并提出一些个人体会,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

渝昆高铁某隧道洞口段穿越破碎带安全施工技术案例分析

【目的】隧道施工在穿越破碎带过程中容易出现大变形,影响结构安全。【方法】针对在建渝昆高铁华山松隧道项目的地质特征,通过现场监控测量及类似工程案例分析,采用“地质调查法+物探（TSP）+超前钻探”等综合超前探测手段,确定“中管棚+小导管”双层超前加固,拱架型号提高、大直径锁脚及短进尺开挖等施工控制手段。【结果】结果表明：隧道拱顶最大变形量仅为20 mm,有效地控制了大变形风险。【结论】本研究可为类似工程安全施工提供借鉴与参考。     

高压富水岩溶地层隧道施工技术

岩溶地区因受其特殊的地质构造影响,往往具有高水压、富水、溶洞及断层的特征,因而,在岩溶地区修建隧道及地下工程,施工中极易诱导突发大规模的涌水、涌泥、涌砂等灾害。由于岩溶问题的复杂性、多变性和不确定性,预报准确率较低,目前仍是国内外隧道施工地质界尚未攻克的技术难题。本文结合贵广铁路三都隧道施工实践,对隧道岩溶及岩溶水的处理途径和高压富水岩溶隧道的施工技术进行探讨分析。     

无线视频监控技术在公路隧道施工中的应用

<正>当前,现代化管理和安全作业在公路隧道建设中具有举足轻重的作用。利用以无线远程视频图像实时传输技术为代表的信息化技术,组建公路隧道施工全过程质量风险监控系统,通过对风险源远程识别,风险预防预测,风险控制与响应等工作对隧道施工过程中各类风险进行监控,最终使工程管理和质量监督等单位能够对公路隧道工程进行高效,准确和全面的质量控制。本文,笔者通过在巩登高速公路隧道群施工中的实际应用,体会到隧道无线视频监控技术对隧道施工安全与质量监控的重要作用:无线视频监控技术消除了部分安全隐患,降低了安全事     

隧道工程施工中的测量技术应用

测量技术在隧道工程施工中占据着重要地位,加强测量技术的应用,能有效保证隧道工程施工质量。由此,本文以某隧道工程为例,首先分析隧道工程施工测量的特点,然后阐述隧道贯通的测量误差,最后提出隧道洞外控制测量和洞内控制测量的有效方式,以期为隧道工程测量提供借鉴。     

公路隧道施工渗水问题及防治

<正>一、公路隧道防水结构1.新奥法概念及施工特点。新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称,新奥法概念是奥地利学者于20实际50年代提出的,它是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技术,进行全断面开挖施工,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道洞身的一种施工方法。即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层的主要支护形式(也称初次柔性支护,即在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作),以使围岩体自身承载能力得到最大     

双连拱公路隧道防排水施工研究——以新房子双连拱高速公路隧道为例

目前,双连拱的中墙与主洞衬砌处渗漏水是双连拱公路隧道施工面临的重要问题之一。本文,笔者以新房子双连拱高速公路隧道为例,结合双连拱隧道防排水的相关研究,分析了新房子Ⅱ隧道防排水问题,并提出了具体的施工方案,以供实际施工参考。     

敦煌至当金山高速公路试验段隧道洞口工程施工技术

在隧道施工中,洞口里程段围岩比较破碎、地质条件不好,需要采用科学有效的施工技术.本文着重研究敦煌至当金山高速公路试验段隧道洞口工程施工技术.     

浅谈高速公路路基施工技术

高速公路的路基是高速公路最基本的组成部分,坚实稳定的路面基层是稳定路面和安全行车的重要保障。随着我国高速公路的蓬勃发展,高速公路的修筑经验日益丰富,高速公路的修筑水平也日益提高,高速公路路基施工工艺也日益完善,本文主要介绍了高速公路路基的基本概况,以及具体施工技术的特点。     

斑竹林隧道软弱围岩段塌方治理技术研究

一、工程地质概况重庆至长沙高速公路斑竹林隧道,隧址属构造剥蚀浅切割低山区地貌（由一系列脊状山、坪状山组成）,山顶海拔最高处为935m,河谷海拔约555m,地形最大切割深度约380m．最大切割部位住进洞口段。     

超浅埋暗挖大断面隧道施工技术分析

超浅埋暗挖大断面隧道施工具有复杂性,必须对各个施工环节加以严格的控制。基于此,本文以某工程为例,分析了超浅埋暗挖大断面隧道施工技术在工程中的具体应用,以保障工程的总体质量。     

双连拱公路隧道防排水施工研究——以新房子双连拱高速公路隧道为例

<正>目前,双连拱的中墙与主洞衬砌处渗漏水是双连拱公路隧道施工面临的重要问题之一。本文,笔者以新房子双连拱高速公路隧道为例,结合双连拱隧道防排水的相关研究,分析了新房子Ⅱ隧道防排水问题,并提出了具体的施工方案,以供实际施工参考。     

隧道穿越既有铁路轨道加固施工技术

杭州市解放路隧道穿越沪杭铁路段,共长41.6m。本段隧道位于直线上,坡率为-0.359%的纵坡。隧道由两座小间距(隔墙厚仅75cm)隧道组成,为双向四车道,采用暗挖法施工。解放路隧道中线对应沪杭铁路里程为K200 942.5,隧道中线与既有线路成80°角度斜交,隧道施工影响行车范围为48m。隧道所穿越地层为砂质粉土夹砂层,地下水位埋深较低且极其丰富,隧道开挖过程中极易发生涌水、涌砂、坍塌等事故。一、铁路加固施工方案结合本工程施工场地狭窄,行车干扰大,工期紧等特点,在保证营业线正常高密度安全行车条件下,采用D24定型便梁对既有线进行加固实现隧…     

浅埋暗挖地铁隧道施工技术与风险研究

浅埋暗挖地铁隧道施工技术常用于城市地铁隧道开挖施工中,有效地加快了城市地铁建设。本文首先论述了浅埋暗挖地铁隧道施工技术的特点,然后分析了多种浅埋暗挖地铁隧道施工技术方法,最后围绕浅埋暗挖地铁隧道施工技术在实际施工中面临的种种风险,提出了针对性的风险控制措施,以供参考。