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相似文献
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1.
水下砼施工     
<正> 水下砼常用于水利、桥梁及其他土建工程的水下基础。水下灌筑砼时,砼在水中移动,容易使水泥浆和骨料分离形成不均质的混合料,而且不可能直接看到填充的情况,这对施工操作极为不便。因此,在这样不利的条件下,灌筑质量可靠的水下建筑应采用配合比良好的砼和特殊的施工方法,通常使用直升导管法、泵压法、箱(袋)法,还有水下不分散砼自落施工法等。特别是直升导管法能保证灌筑质量,在施工中广为采用。  相似文献   

2.
刘凯 《科技信息》2010,(25):I0299-I0299,I0298
彩色压模混凝土是一种内涵及表现力相当丰富的装饰材料。本文简要阐述了彩色压模混凝土技术在我国的发展应用;根据实践和彩色混凝土铺面的结构及组成材料特点,对彩色压模混凝土施工技术作了介绍,指出了几点关键技术问题;对彩色压模混凝土在我国发展应用存在的问题做了深入分析,展望了它的发展前景。  相似文献   

3.
介绍模袋产品及其发展历史,详细阐述模袋砼护坡的施工工艺及要求,包括边坡处理、模袋铺设、混凝土的生产、充灌及现场清理、养护。  相似文献   

4.
用高强机织土工模袋布缝制成模袋,并在其中充灌砼(或砂浆)而成型的模袋砼是一种新型的防护用混凝土。该项施工技术在深圳河罗湖铁路桥河道防护工程中,得到了成功的应用。本文简要介绍了模袋砼施工技术的技术要点,并结合罗湖桥防护工程施工情况,介绍了该项技术的实施程序及应注意的问题  相似文献   

5.
模袋砼护坡技术由于具有施工简单、效率高且可直接在水上或水下进行施工等特点,在国内堤防防护中应用已有较大发展,本文结合应用实例,对模袋砼设计及施工进行总结。  相似文献   

6.
结合某现浇砼通孔芯模空心楼盖工程实例及规范要点,并参考相关资料,阐述了现浇砼空心楼盖在工程中的应用及其施工要点,为现浇砼通孔芯模空心楼盖的施工提供了一定的参考。  相似文献   

7.
文章通过分析粉煤灰及粉煤灰砼的技术性质,并结合实际,详细介绍粉煤灰混凝土在砼施工中的应用。  相似文献   

8.
本文通过对泵送混凝土在隧道衬砌施工中的应用介绍,阐述了泵送砼的原材料选择及施工工艺。  相似文献   

9.
运用工程实例,详细地介绍了泵送砼施工的工艺流程,并对施工效果进行了总结和评价。  相似文献   

10.
李季 《科技信息》2009,(19):268-268
着科技和现代文明的进步,高层建筑物、高耸结构及大型设备基础大量的出现,大体积混凝土已被广泛采用。而大体积混凝土与普通钢筋混凝土相比,具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土数量多、工程条件复杂等特点,因此掌握大体积混凝土的施工技术要求,了解大体积混凝土中温度变化所引起的应力状态对结构的影响,掌握温度应力的变化规律尤其重要。本文介绍了在大体积砼施工中。砼原材料的选用和常用的施工方法。  相似文献   

11.
随着我国经济的不断发展,公路交通事业得到了较快发展。路桥高墩施工中爬模技术就显得尤为重要,本文主要介绍了桥梁高墩技术施工中爬模的设计以及爬模施工。  相似文献   

12.
山地丘陵区灌溉土沟、土质渠道采用"双面立模、钢架固定、机械振捣、三面一次成型"的砼现浇衬砌方法,具有防渗效果好、使用寿命长、施工质量易于控制、外表美观等特点,在小断面土渠、土沟防渗方面值得推广。  相似文献   

13.
近几年来,铰链式模袋砼沉排作为护底防冲的新技术,陆续在黄河防洪工程建设中进行应用,根据黄河泥沙的特性,它能较好的适应沙质河床的冲刷变形,提高工程运用的安全性。由于它是一项新技术,需要在使用当中总结经验,逐步完善。  相似文献   

14.
本文对防辐射砼的原理和施工工艺进行了介绍,并提出了对防辐射砼施工中质量管理的一系列控制措施。  相似文献   

15.
为了保证预应力砼箱梁或T梁的钢绞线在张拉后处在一个良好的受力状态,应及时将预应力管道进行封闭,以防止预应力钢绞力暴露在空气中产生腐蚀。因此,管道压浆的作用就显得非同小可了,考虑到现行箱梁及T梁施工中普遍采用真空压浆,故此对真空压浆施工应注意的一些要求进行共同探讨。  相似文献   

16.
本文分析了房屋建筑工程中各种砼后浇带(以下简称后浇带)的功能与设计构造,对建筑物各个部位的后浇带的施工技术措施与注意事项也作了介绍.  相似文献   

17.
本文从砼施工中对材料的质量控制、模板工程的质量控制、钢筋工程施工的质量控制、自拌砼工程施工质量控制等几个方面,论述了砼施工中质量控制。  相似文献   

18.
随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路建设的不断增加,加强养护管理工作越来越关键。文中对砼路面养护中的底压浆工艺做了细致的介绍。  相似文献   

19.
1设计方面的问题 我们在建设河南新郑至许昌高速公路时,考虑到水泥砼路面设计对路基的沉降较为敏感,工程工期较紧,慎重地对路面结构及各层进度进行了设计变更,变更主要有3个方面:①基层由原来设计的15cm水泥稳定碎石改为20cm厚水泥稳定碎石;②主线硬路肩结构层次改为同主线水泥砼路面同样的结构层次;③水泥砼面板顶面加铺一层5cm厚的中粒式沥青砼.  相似文献   

20.
王飞 《科技信息》2011,(11):235-236,176
积石峡面板混凝土质量控制。  相似文献   

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