浅析航空企业的人力资源管理

文章从国际航空产业发展趋势、中国航空产业发展现状概括性的论述了航空类人才的就业形势;并从我院的航空专业建设情况系统性的讲述了航空类人才的培养模式与就业优势。     

合肥发展通用航空产业的机遇与挑战

论述了发展通用航空产业对合肥经济和社会方面的重要意义,指出合肥在政策、经济基础、科教资源和区位等方面具有客观优势,客观分析了合肥当前的产业基础以及存在的不足,并提出了解决方法和路径。     

浅议当前通用航空的发展瓶颈及其突破

未来30年全球通用航空仍将继续得以迅猛发展,中国通用航空大发展尚需1~2年,目前正处于一个重要的布局期和产业准备期。面对暂时低迷的全球通用航空市场,中国应该变"被动跟踪"为主动引导,掀起通用航空飞机、发动机、机载、空管、运营、服务的技术大变革。     

中山市小榄镇LED照明产业发展的实践与探索

<正>为提升照明产业技术层次,发展高新技术光源产业,中山市小榄镇凭借在通用照明产业上的较好基础,结合本身特点和技术优势,抓住新光源技术高速发展的契机,全力推进灯饰产业的优化升级。目前,该镇LED企业主要集中生产室内LED灯     

创新驱动背景下通用航空产业加速发展对策研究

我国通用航空的发展落后于世界先进国家,要改变现状就要实施创新驱动战略,通过科研创新掌握先进技术,制造出有竞争力的产品,融入通用航空产业链,加速通用航空产业的发展。     

SWOT分析视角下的福建通用航空产业发展现状及策略建议

2017年5月,福建省印发《关于促进通用航空业发展的实施方案》,提出到2020年,初步建成布局合理的通用机场体系、优质高效的通用航空服务保障体系、快速高效的航空应急救援体系和特色鲜明的通航研发制造体系,使通用航空业成为新的经济增长点。基于福建通用机场建设、通航运营企业和航空产业园的发展情况,该文利用SWOT分析法,分析福建通用航空业发展的优势、劣势、威胁及机会,提出应利用防御性战略,走出一条符合福建需求的通用航空产业发展之路。     

基于通用航空的空域管理

本文从通用航空飞行特点、使用空域以及通用航空飞行管制现状入手分析,对比航空发达国家先进通用航空空域管理技术,分析我国通用航空空域管理现阶段的不足;借鉴通用航空发达国家先进通用航空空域管理,找出解决问题突破口,提出适合我国通用航空飞行管制的合理解决方案。缓解通用航空飞行管制压力,提高我国通用航空飞行管制效率以及低空空防能力,确保通用航空能安全、有序、高效运行。     

我国通用航空现状及发展策略分析

我国通用航空目前基础薄弱,面临着通用机场数量少、通用航空机队规模小、从业人员不足等问题。政府和管理部门要制定相应的支持政策,才能迎来通用航空产业的爆发式发展。     

航空航天:重振蓝天辉煌

北京发展航空航天产业具有独特的优势,无论是在航空领域还是航天领域,丰富的科研资源将助力北京空天技术迅猛发展。2011年,一系列的政策出台为北京未来的航空航天产业发展勾画出宏伟的蓝图。2011年10月18日,由北京市科委等10多个政府部门联合编制的《中关村科学城发展规划(2011-2015)》发布。该规划提出,将重点发展通用航空、大飞机、航天器和卫星应用等相关领域,打造中关村航空航天技术国际港。     

浅析通用航空产业发展模式——以沈彰新城通用航空城项目策划为例

通用航空产业与汽车产业、房地产产业相比,产业链更长且可参与门槛低,可制造大量就业机会、国家应急救援、服务各行各业,是既有经济效益又有社会效益的潜力产业,该文结合沈彰新城通用航空城项目策划,对其功能定位、发展目标、主体内容、发展策略进行探索,以期为通用航空产业发展提供思路.     

飞行培训机构运营管理

飞行员是运输航空企业及通用航空企业的核心资产。通用航空的蓬勃发展对飞行员的数量有着急切的需求,但由于国内飞行员培训市场的发展相对滞后,造成通航飞行员相对短缺。从飞行培训机构运营管理的角度分析飞行培训机构的发展方向和特点,指出飞行培训机构必须完善运营体制,创新运行模式,才能为通航产业的发展源源不断地注入飞行人才。     

浅谈通用航空产业的发展

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。目前在我国,通用航空的用户主要是各级政府及其事业单位,所以影响我国通用航空飞行量的主要因素就是国内生产总值（GDP）。按照我国国民经济发展规划,本世纪头20年,国内生产总值年均增长7%以上。有报道称,推进通用航空产业发展的《低空空域管理改革指导意见》的获批,加上＂十二五＂规划中发展战略性新兴产业的提出,我国的通用航空必将迎来前所未有的发展机遇。然而通用航空作为民用航空的一部分,并不是独立的、完整的通用航空产业链条包括航空制造业、通用航空运行与航空作业服务以及通用航空保障服务（包括通用航空的机场、油料保障）等。所以发展通用航空,需要从以下几个方面着手,分别是航空制造业、相关法律法规、飞行员培训学校、通用航空保障服务、通用航空市场、低空空域以及节能环保。虽然通用航空现在涉及的面已经非常广了,但不能说这就是全部。随着我国的发展与国际慢慢接轨,许多我们未知的行业也在慢慢兴起,对通用航空来说,也是一个潜在的发展机会。     

杭州通用航空产业发展现状及规划建议

<正>通用航空产业是以通用航空飞行活动为核心,涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。2010年,低空领域(1000-3000米)空域管制逐步开放,国家航空"十三五"规划提出建设500个通航机场、200万小时飞行时间的目标;浙江省作为全国通航综合试点省份和低空领域改革试点区,2015年以来,出台了《浙江省通用机场发展规划》《浙江省民用机场"十三五"发展规划》等多项关于通航产业发展的相关规划和政策文件,明确至2020年建设40个以上通用机场,2030年大部分县(市)拥有通用机场的发展目     

加快建设东莞现代产业体系研究

现代产业体系是一个历史的和区域的概念。未来广东现代产业体系将是第三产业比重较快提高;传统产业与现代产业同时并存,融合生长;产业集群协调配合;社会市场环境配套的产业体系．现在东莞基本上建成了现代产业体系的基础。表现为三次产业结构快速改善;技术创新能力有一定基础;优势传统产业品牌逐步建立;产业集群已经形成;配套环境基本具备。要建成东莞现代产业体系还必须在技术、成本、新增长点、市场营销、人居环境、人才、创业、制度等方面创造新的竞争优势。     

国内通用航空器制造厂商客户服务能力建设探索

通用航空器制造厂商客户服务能力强弱是航空器交付用户后能否持续安全和经济运行的关键所在,但是从总体上看,国内的通用航空产业规模偏小,具体到通用航空制造环节,通用航空器制造厂商客户服务能力偏弱,客户服务专业体系建设不够深入。如何建立完善的客户服务体系,保障通用航空器安全高效运行,为我国通用航空产业的发展提供有力的保障和强劲的动力是该文研究的主要目的。     

数字化转型提升通用航空企业竞争力的机理研究 ——基于21家企业的扎根分析

通用航空产业是我国的新兴产业,尚未形成较大的规模和市场,是数字化转型发展的重点产业.运用因子分析法对21家通用航空上市企业竞争力进行了评价,结果表明其竞争力水平不强.运用扎根分析法研究了其中10家竞争力较强企业的数字化转型形式,得到4种类型:数字化生产、数字化研发平台、产品智能化、产业智能化;以4种数字化转型的先进企业为代表分别归纳出通航企业竞争力的影响机理,并以未实施数字化转型的企业进行了反证,提出了数字化转型发展提升通用航空企业竞争力的路径.     

数字化转型提升通用航空企业竞争力的机理研究 ——基于21家企业的扎根分析

通用航空产业是我国的新兴产业,尚未形成较大的规模和市场,是数字化转型发展的重点产业.运用因子分析法对21家通用航空上市企业竞争力进行了评价,结果表明其竞争力水平不强.运用扎根分析法研究了其中10家竞争力较强企业的数字化转型形式,得到4种类型:数字化生产、数字化研发平台、产品智能化、产业智能化;以4种数字化转型的先进企业为代表分别归纳出通航企业竞争力的影响机理,并以未实施数字化转型的企业进行了反证,提出了数字化转型发展提升通用航空企业竞争力的路径.     

通用航空安全管理体系现状及优化

近年来,我国通用航空也高速发展,长期稳定持续的安全运营也就成了通用航空产业发展面临的首要问题。我国通用航空安全管理体系(SMS)由基础模块、运行模块、监督模块、改进模块等四个模块组成,运行至今发现存在法律法规、运营形式严峻、安全管理系统匮乏、专业人才不足、基础设备落后等问题,建议在保证通航安全管理体系顺利实施的基础上,健全法律法规体系、完善安全监管机构、增加基础设施建设、完善安全管理预警系统、加强专业人才的培养、持续性安全监管、明确通航主体地位等优化策略。     

浅谈我国通用航空的发展

通用航空是民用航空的重要组成部分,在我国经济建设和社会公益事业中有着不可替代的作用。虽然我国通用航空产业经过多年的发展,已经取得了一定成绩,但其基础薄弱、规模仍然较小。本文通过对我国通过航空现状的分析,得出了通用航空的发展虽然任重而道远,但其仍有巨大发展前景的结论,并针对现阶段制约通用航空发展的因素,提出了几点相关的建议。     

基于农户视角的乡村产业振兴水平评价分析——以湖南省乡村振兴“千村调研”数据为样本

结合层次分析法和熵权法，构建了基于农户视角的乡村产业振兴水平评价指标体系，对湖南省“千村调研”收集到的887个样本村的产业发展数据进行了实证分析，测度了湖南14个市（州）的乡村产业发展水平及其空间差异.结果表明，湖南省乡村产业发展空间差异化格局明显，呈现高度集聚状态；乡村产业发展不平衡现象比较明显，呈 “北高西低”的趋势；乡村产业发展所需的资金、技术、人才等要素比较薄弱；乡村产业质量效益不高、产业门类不全、要素活力不足、产业链条较短.为了实现乡村全面振兴目标，应制定全局战略，大力推进产业融合发展；应注重多元投入,加大对贫困地区产业振兴的扶持；应强化优势特色，因地制宜培育各地乡村产业；应优化顶层设计，稳步推进乡村产业振兴；应创新体制机制，科学动态评价乡村产业.