预制梁移动式台座施工技术

结合高速公路桥梁预制箱梁施工技术的发展水平,为了提高施工进度和创造更好的企业效益,全面介绍山西闻合高速公路LA8合同段望嘱右幅大桥预制箱梁的移动式台座施工技术。     

山区狭窄场地T梁施工方法

山区高速公路桥梁施工由于施工场地狭窄,不容许桥梁上部结构集中预制。文章简单地介绍了山区T梁的预制及横移的施工方案,这一方案既有效地解决了本合同段的施工场地狭小,施工点分散的问题,又保证工了程质量加快了整体的施工进度,同时还节约了施工成本取得了较好的经济效益。     

大纵坡小半径曲线地段非标准30m“T”梁集中预制施工工法

0前言 一般情况下，高速公路桥梁工程选择设场集中预制后架设方法施工时，预制梁应为同跨径的标准梁。但当桥位于山区深沟地形、梁的数量多且为非标准跨径等时。如何集中预制值得探讨。广巴高速公路IJ16标有910片非标准30m预应力简支“T”梁采用预制．桥梁均位于半径为440—800m的平曲线上，桥面横坡在-2％～＋6％之间变化．纵坡在-4％～＋4％之间变化，梁长均不相等，中梁长度在30．563～29．426m之间变化，边梁长度在30．728～29．261m之间变化，     

软土路段填方路基预制梁场建设案例研究

山岭、重丘地区的高速公路建设,往往为了满足工程地质、技术经济指标、环境保护的要求,多采用隧道、桥梁穿越和跨越高山及沟谷,这随之而来的是给承包商带来施工环境的恶劣和施工条件的缺乏,有时预制梁场不得不修建在填方路基上。本文结合福建省莆永高速公路A6合同段预制梁场的选址和建设实践,介绍了在软土路段填方路基上建设预制梁场的处理方案及受力验证,使预制台座下卧层的承载力满足制梁需要。     

浅谈50mT梁施工技术与质量控制

通过简要对50mT梁预制施工工艺和安装技术及施工过程中可能出现的一些质量问题进行了总结,结合现场施工条件,采取切实可行的控制措施,对预制场地、台座、T梁定型组合钢模、混凝土浇筑和T梁运输、吊装等进行了施工优化,确保了施工及安装质量。     

客运专线双线整孔箱梁预制技术

目前国内客运专线建设已全面展开,针对客运专线箱梁自重大,技术含量高,工艺标准高,施工工艺复杂等特点,本次研究主要从梁场的布置形式、制梁台座及存梁台座等设计、箱梁预制施工工艺方面进行研究,为客运专线梁场建设及箱梁预制提供可实施的、完备的技术资料。     

高速公路25m、50m预应力T梁预制施工技术

以溆浦至怀化高速公路第二合同段资水大桥T梁施工为工程背景,介绍了25m、50m预应力T梁预制施工工艺和方法,重点叙述了T梁预制、运输和安装的施工方法。供广大工程技术人员参考。     

T梁连续刚构桥预制施工

T梁连续钢结构桥上部主梁为T梁,主梁架设后与墩固结。在当前高速公路桥梁设计中,考虑到山区的特点,不追求大跨径,尽量做到标准化、系统化、施工便利、造价低等,因此T梁连续钢构桥在山区的高速公路桥梁中得到了较多的应用。这同时与其结构特点和适用性有很大的关系,如行车的舒适性高、高墩稳定性好等。我国幅员辽阔,其中以山区和丘陵地貌居多,为适应发展山区经济和西部大开发,大力发展山区高等级公路成为必然,因此T梁连续钢结构桥具有较大的应用前景,对一该体系桥梁的研究具有重要的现实意义。     

50mT梁预制施工技术

本文介绍了广明高速公路富湾特大桥50m预制T梁的施工技术及质量控制措施。     

桥梁空心板梁预制施工控制技术

本文结合某桥梁空心板梁预制施工的成功实践,从预制梁场地、台座和模板,钢筋加工,预应力管道成孔,梁体混凝土施工和预应力施工等方面详细阐述了桥梁空心板梁预制施工控制技术,可供同类工程参考。     

山区困难地形预制梁施工方法研究

本文先对目前国内山区地形梁体预制方法及其优缺点和具体应用进行介绍,包括支架现浇法、支架预制法、场地预制空中接力架梁法、桥上制梁法、综合制梁法和隧道内制梁法等,然后结合山区困难地形的限制条件,为了不影响工期,比选出桥上制梁法为一种技术可行、安全可靠、能平行施工、相互干扰小的施工可行性方法。     

简述某T型桥梁施工技术

本文以镇宁至胜境关高速公路三十标水洞大桥为例对T型粱的预制、T梁的吊装、上部结构的连续进行了分析。     

后张法预应力T型梁的施工工艺

K7 223．482主线跨被交道桥,桥孔设置4-30,桥宽2×19．74m,上部结构为预应力T型梁,梁长29．96m,共72片T梁,采用后张法施工。一、预制场地及台座设置1．预制场地选定在距K7 223．482主线桥500m、距混凝土拌和站400m的位置,面积约13735m2。场地先进行机械压实,然后铺设20cm碎石垫层。2.按30mT梁现场施工图布置台座数量,台座用C30砼浇制,长30．4m,高30cm,宽50 cm。台座上铺钢板代作底模,可重复使用,沿底长度方向每隔60cm间距布置(?)40塑料管作为以后的对角螺栓孔用。底座两端     

预制T梁施工技术总结

本文主要以重庆涪丰石高速公路为例,简要描述了T梁预制、T梁吊装、墩顶连续段浇注过程中存在的问题,从质量控制的角度分析了造成问题的原因,并提出了相应的解决措施。     

骝岗涌特大桥50m预应力T梁预制场地建设及预制吊装施工控制

骝岗涌特大桥50m预应力混凝土T梁施工时,因地制宜地在桥梁侧租借农用地建设预制梁场,避免了长距离运输,做到了成本最小化,事实证明该方案是非常成功的。本文通过对骝岗涌特大桥50m预应力混凝土T梁预制场地建设的着重介绍和T梁现场预制、吊装的施工情况的简要介绍,并对T梁预制吊装时应注意的问题进行了总结,能为同类型工程提供一些有价值的参考。     

高速铁路客运专线存梁台座沉降计算中压缩模量E_s的取值研究

本文结合哈大铁路客运专线900t箱梁某预制梁场的工程概况及工程地质勘探资料,对已投入使用的存梁台座进行沉降计算研究,通过比较不同计算方法及计算参数的计算结果,并与已有实测沉降数据对比,提出适合该地区台座沉降计算的压缩模量Es取值,给台座设计和沉降控制提供指导和理论依据。     

50 mT梁墩顶预制、安装施工技术

高台预制施工作为桥梁上构预制梁施工的方法之一在早期的桥梁施工中得到了极为广泛的应用,近年来,由于桥梁施工设备的发展,该工艺较少出现在大型桥梁项目的施工中,但众多施工项目由于受地形地貌及粱片数量、设备条件等因素的限制,高台预制方法仍然不失为一种较为成熟兼顾经济可行的方案,该文结合高速公路大型桥梁项目的施工实践,介绍了满堂支架高台施工50mT梁的工艺过程,可供同类工程参考。     

那坡一号高架桥预制T梁质量施工技术

文章介绍了坛百高速公路那坡一号高架桥预制T梁的施工方法,着重对影响T梁外观质量的蜂窝、麻面、水纹与底模漏浆进行分析。同时,就如何解决T梁出现蜂窝、麻面、水纹、底模漏浆等技术难题而采取的措施进行了阐述。     

浅谈山岭重丘区预制梁场的选择

该文结合昭待高速公路对预制梁场的选择,对几种选择预制梁场的方案从投资、安全、进度等方面进行对比分析,确定半成型路基作为预制梁场是山岭重丘区即经济又实用的一种方案.     

预应力先张法生产预制梁台座设计施工技术

先张法生产预制梁的台座是个薄弱环节,直接影响着工程质量,存在较多安全隐患。台座根据不同的地质条件有多种形式。筐架式台座是其中一种,适用于地质较软的地区,由牛腿、传力柱、配重、台面、钢横梁、沙箱等构件组成。结合实例,介绍预筐架式台座的设计和施工技术。