低成本小型商用火箭应用前景及短周期测发流程探讨

该文通过分析运载火箭推进剂燃料的发展方向和趋势,认为常规推进剂在退出历史舞台之前的相当长时间里,用于小型商业火箭的发射是一种很好的方式。小型商业火箭具有可以简化测发流程,缩短任务周期的优势。小型商业火箭通过创新功能设计、箭地一体化设计,可缩小设备规模,简化发射操作程序,提高火箭发射操作的安全性。     

液体火箭压差控制交叉输送特性研究

为提高火箭总体运载性能,利用AMEsim软件研究液体火箭交叉输送系统的动态特性,采用模块化思想,通过增压、贮箱、管路输送系统等功能模块,构建了基于AMEsim软件的交叉输送流体网络系统,并采用实验数据对压力和流量进行有效性验证;通过模拟推进剂压差控制模式下在网路系统中的流动特性,得到了交叉输送过程中管路内压力的变化特性;为保证芯级贮箱出流量最小,分析了对芯级贮箱临界压力的影响因素,得到其关于初始加注量、体积流量、飞行过载的关系。结果表明:临界压力值与助推级初始加注量、飞行过载成反比,与体积流量成正比;在临界压力下,助推级初始加注量对水击压力无显著影响;随着体积流量的增加,芯级管路水击压力逐渐减小,助推级水击压力则逐渐增加;飞行过载增大时,芯级与助推级水击压力均呈增高趋势。     

基于PID技术的推进剂贮存环境监测控制系统

简要介绍了光离子化检测器的工作原理,研究分析了利用光离子化检测器对火箭液体推进剂贮存环境进行实时监控的可能性,并设计出了切实可行的液体推进剂监测控制系统。     

液体火箭爆炸碎片建模方法研究

液体火箭推进剂发生爆炸时,其碎片是对周围的人和物造成危害的主要因素之一,因此对这一课题进行研究并提出相应的对策具有重要现实意义。本文通过建立数学模型对液体推进剂爆炸所产生的碎片分布进行分析。     

液体火箭洗井器设计原理

根据火箭液体推进剂释放能量高、气化量大的特点，设计出一种新型、高效、快速的水井洗井器，并对其洗井原理、洗井效果、液体推进剂火箭性能等方面进行了分析和经济评估。该洗井器可以提高洗井效率和缩短施工周期，在地下水、油气等资源开发利用方面有重要的应用价值。     

火箭低温推进剂加注过程中的静电防护研究

静电放电作为一种近场自然危害源,给人类造成了重大损失和危害。目前火箭低温推进剂主要有液氢、液氧、液氮等,而液氢的静电防护又尤为重要。重点研究了液氢在加注过程中的静电防护:总结了静电产生的种种危害,从氢物理特性和液氢加注原理2个方面,详细分析了液氢加注过程中的静电起电机理,根据液氢加注过程中的实际情况,从技术和管理角度提出了有针对性的静电防护措施。     

金属材料在液体推进剂中的加速腐蚀研究

四氧化二氮作为液体火箭推进剂在导弹武器和航天运载工具上已得到广泛应用。就其理化性能、安全防护、材料相容性等问题前人已做了大量的工作,但对于液体推进剂与金属材料在长期贮存条件下的质量变化情况,却少有研究。本文综述了利用加速腐蚀试验来对这个问题进行分析推断的可行性。     

低温推进剂加注管道流动特性模拟研究

以某航天低温推进剂加注系统为研究对象,按照加注系统实际尺寸建立了低温推进剂真空加注管路三维仿真模型.依据实际加注工序与参数,利用Fluent仿真模拟软件研究了推进剂在不同的进/出口压力下的加注动态特性.模拟结果表明,加注管道进/出口压力对加注效率有直接影响,在出口压力一定时,进口压力越大,加注管道进口速度越大;随着加注过程进行,出口压力逐渐升高,加注管道出口速度变小;管道特性模拟结果和试验结果吻合度较高.该方法可用于加注系统方案的设计及加注工艺参数的优化.     

液体推进剂泄漏时的安全疏散距离

液体推进剂属于危险化学品,一旦发生泄漏,会引起火灾、爆炸、人员中毒和环境污染。因此,有效地控制推进剂泄漏,对于减缓危害十分重要。该文分析了液体推进剂的泄漏扩散过程,建立了推进剂管道或贮罐孔洞突发泄漏时污染物时空分布模型,采用大气Gauss扩散模型计算了发生泄漏扩散时的安全距离和人员疏散范围。结果表明:当推进剂泄漏到直径为5 m的液池中且连续扩散时:偏二甲肼的安全疏散距离为1 200 m;四氧化二氮的安全疏散距离为600 m。该模型可用于推进剂泄漏时的应急处置和风险管理。     

四川省挂牌成立应急通信保障基地

四川省应急通信保障基地授牌仪式日前在四川机动通信局举行。此次依托四川机动通信局成立的四川省应急通信保障基地是四川省应急管理模式的创新,在全国也是首例,这标志四川省应急通信保障体系建设进入了全新发展阶段,全省应急通信保障能力和保障水平都将提升到一个新的水平。四川省应急通信保障基地是列入《四川省“十一五”突发公共事件应急体系建设规划》中的重点建设项目,也是四川省灾后恢复重建规划中应急通信保障能力建设的重要部分。     

“中国航空学会2009年火箭推进技术学术会议”征文

"中国航空学会2009年火箭推进技术学术年会"拟于2009年8月上旬在云南昆明召开,会议主题是:组合推进技术。会议正在征文,范围包括:组合推进技术进展,火箭推进技术需求分析,液体火箭发动机技术,航空发动机技术,固体及特种推进剂技术,固体火箭发动机技术,冲压发动机技术,火箭推进领域信息化技术,燃烧、流动与传热仿真技术,火箭推进试验技术。     

基于军事供应链管理的军事物资机动保障流程研究

在分析军事物资保障的普遍特点和常规保障流程的机动局限性基础上，运用军事供应链管理理论和系统分析方法，对常规的军事物资保障流程进行适当的改进和调整，构建了军事物资机动保障流程模型。     

燃油舱加注管压力晃荡效应数值分析

船舶海上燃油加注过程中,舱内液体受加注作业以及船舶运动共同影响,两者产生的晃荡效应相互耦合,加剧舱内液体晃荡载荷变化,对加注作业效率和安全产生影响。本文以受油船燃油舱为研究对象,分析船舶海上燃油加注过程中加注管压力变化特征,研究舱内油品晃荡效应。研究发现:燃油舱静止状态时,舱内液体动能全部由加注作业产生的扰动能提供,随着载液率增加,加注速率越大,扰动能越大;燃油舱运动状态时,加注速率变化对加注管压力的影响较小,加注管压力变化主要由燃油舱运动造成。在研究加注管压力变化的基础上,分析舱内液相区流速以及速度场,结合应用能量方法分析船舶海上燃油加注过程中液体晃荡机理,探究船舶海上燃油加注过程中舱内液体的晃荡效应。     

凝胶推进剂及其流变特性研究进展

凝胶推进剂的流变特性，是限制凝胶推进剂的加注、雾化、混合和燃烧效率的关键因素之一。综述了以含能粉末、高分子胶凝剂、无机SiO₂颗粒以及新型小分子胶凝剂（LMWG）为胶凝剂对液体推进剂中燃料、氧化剂和添加剂组分的凝胶化进展。采用含能粉末能够制备凝胶推进剂，有利于获得可触变性能、点火和燃烧效率，但是粉末材料使用量较大，容易沉降，长期储存稳定性较差。聚合物类胶凝剂由于分子结构稳定，可制备稳定性高的凝胶推进剂，且自身可燃，但是黏度较大，不利于加注、点火和燃烧效率，与金属类胶凝剂联合使用流变特性能可有所改善；SiO₂具有优异的凝胶能力，对于各类组分具有广泛适应能力，但是触变性和燃烧特性表现均不理想。新型LMWG以非共价键作用力驱动自组装构建凝胶网络，有利于以较低的添加量实现推进剂凝胶化提高弹性模量；网络的物理特性有利于降低推进剂的屈服点并加强触变特性；较小的分子结构有利于降低液化后推进剂黏度，有利于加注和雾化；此外LMWG多含能可燃，对推进剂的热值损耗较小。因此，LMWG可对推进剂进行精细的流变特性调控，但是由于物理结构较弱，针对小分子凝胶推进剂的稳定...     

高能固体火箭发动机冲击燃烧特性研究

为研究高能固体火箭发动机冲击燃烧特性,采用火箭撬平台作为加载装置对高能发动机施加冲击载荷,通过调节火箭撬速度获得不同速度下高能发动机的宏观反应特性;采用热力耦合计算模型对试验过程进行仿真,仿真中考虑推进剂在应力作用下温升引起的自热反应热源,通过计算发动机撞击靶板过程中推进剂内温度变化情况,分析推进剂反应的剧烈程度,判断发动机的反应特性,获得发动机的反应机理. 研究表明高能发动机以不低于100 m/s速度撞击靶板推进剂均会发生点火,点火位置位于发动机内孔;随着撞击速度的增加,点火延迟时间减小.     

野外新能源光伏电池的仿真研究

该文针对野外环境没有市电或发电机供电的问题,提出利用太阳能光伏电池为野外应急机动通信方舱供电,并通过在Matlab/Simulink中建立太阳能光伏电池的仿真模型,提出利用模糊控制算法对太阳能光伏电池最大功率点(MPP)进行跟踪,通过对仿真结果的分析,该算法能够稳定在最大功率点,在环境去参数突变的情况下,能够快速寻找到新的最大功率点,具有良好的跟踪效果,确保机动车野外通信保障能力,为复杂环境下野外应急机动通信快速组网提供基础保障。     

面向低温加注系统的风险评估

本文综述了国内外低温加注系统的发展情况，总结了国内外风险分析与评估技术。在此基础上结合发射场推进剂低温加注对低温加注系统风险评估进行了总体流程设计，详细说明了低温加注系统的风险评估工作流程中的九个关键步骤。     

高能推进系统试验操作风险及处置措施

 高能推进系统的高能量特性使得飞行器射程更远，但同时也增大了推进系统及其飞行器的操作使用风险。通过综述目前被国内外导弹、火箭广泛使用的硝酸酯增塑聚醚推进剂及其高能推进系统特性，梳理了近年来与推进系统相关的安全事故及原因，基于某型高能推进系统火箭在试验场的试验操作内容，采用使用和保障危险分析方法对其试验过程进行了风险分析，并提出了改进措施建议。     

双基火箭推进剂燃烧产物平衡成分的快速计算方法

求解双基火箭推进剂的燃烧产物成分,要解高阶联立方程,工程上一般用迭代法计算,但计算工作量非常大。本文采用图解法求经验公式。并用作者提出的经验公式计算火药特性系数,使本方法适用于所有的双基火箭推进剂。通过对中、美、苏、英、法、西德几十种火箭推进剂配方的计算证明,本方法计算的结果准确度高,与计算机求解的准确值比较燃烧产物主要成分分压力的最大相对误差=0.09%,用它计算燃烧产物的热力参数,最大相对误差=0.19%,超过工程计算的精度要求。因此,对双基火箭推进剂来说本方法可以代替迭代法。     

无排放加注影响因素的试验研究

通过搭建低温液体无排放加注试验台，定量控制进液温度、进液流量、初始壁面温度、加注结构和加注高度5个影响因素，并分析了其对加注特性参数（压力、最终充满率和加注时间）的影响规律.结果表明：进液温度、初始壁面温度对接收容器内压力产生正面影响；进液流量影响加注时间，而加注高度和加注结构对无排放加注产生综合影响.