高速公路沥青路面预防性养护

路面预防性养护是适宜于高速公路的一种高标准养护方式，本文介绍了路面病害分类，分析了路面预防性养护的内容和特点，并对其养护措施、养护技术作一些探讨。     

高速公路沥青路面预防性养护浅析

预防性养护对于保证高速公路长久使用品质和寿命起着至关重要的作用,通过分析现阶段我国公路养护中存在的问题,提出加强高速公路预防性养护的措施,并介绍了预防性养护的特点和技术手段,可以给今后的高速公路预防性养护提供一定的借鉴作用。     

浅谈高速公路沥青路面的养护

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适等优点,因此得到广泛的应用.但近年来随着交通量迅速增长,载重车辆比例增多,车辆超载现象严重,导致一些路面使用质量和寿命都达不到应有水平.通过分析沥青路面常见病害的产生原因,总结阐述了相应的各种治理方案和养护技术措施;最后介绍了一种快捷、方便、成本合理的减缓沥青混凝土路面早期病害的技术.     

浅谈高速公路沥青路面机械化养护

本文对高速公路沥青路面养护的重要性、基础工作及机械化养护施工的实施进行了叙述，同时对高速公路沥青路面机械化养护提出了一些建议。     

高速公路沥青路面预防性养护技术探讨

结合某高速公路沥青路面典型早期病害的特点、产生机理,探讨预防性概念的理解及预防性养护技术实例。     

关于高速公路沥青路面预防性养护的分析

本文分析了沥青路面预防性养护工作的重要性,介绍了沥青路面预防性养护内容和特点,并对相关预防性养护技术措施进行简单介绍,供大家参考。     

如何加强高速公路沥青路面的预防性养护

文章简要介绍了填封缝、薄面罩层.稀浆封层、微表处等沥青路面的预防性养护方法.     

高速公路沥青路面养护及维修问题研究

为了满足现阶段沥青路面养护的需要,进行病害问题的研究是重中之重,这离不开养护费用模块、成本模块、路面破坏原因等的分析控制。基于此,本文探究其破坏形式,分析沥青路面养护及维修的相关问题,以求更好的实现公路养护维修,解决现实问题。     

高速公路沥青路面养护的问题及其对策探讨

路面的平整度作为衡量高速公路的使用性能的一项重要指标,保证高标准的路面平整度,关键取决于道路的施工建设。本文通过对高速公路沥青路面可能引起的破损问题和不平整现象进行了简单的分析,指出高速公路沥青路面养护的具体手段和防治措施,对高速公路的维护、发展具有重要意义。     

关于高速公路沥青路面早期损坏及预防性养护

高速公路是我国重要的交通基础设施,提高高速公路的施工质量,可以为人们出行带来较大的便利.近年来,我国高速公路工程越来越多,但是高速公路的施工质量却不高.沥青材料是高速公路建设必须用到的材料,针对高速公路沥青路面早期损坏问题,一定要采取必要的养护措施进行防治,这样才能延长路面的使用年限,才能减少返修的次数,降低高速工程维护的成本.     

雾封技术在高速公路沥青路面养护中的应用

雾封层是一种有效的道路预防性养护方法,适用于无结构性病害,有沥青膜脱落、微细裂缝的路段.雾封层施工前应检测路面弯沉值与车辙深度,弯沉应小于设计弯沉值,车辙深度应小于10 mm.施工雾封层后路面摩擦系数降低10%,经行车后,雾封路段摩擦系数增大,同未做雾封时数值接近;雾封施工后构造深度略有增大;雾封施工后渗水系数减小, 雾封层封闭了细微裂缝与孔隙,路面结构表层密实、不渗水.在雾封材料中加入再生剂、增粘剂或抗剥落剂,同仅采用改性乳化沥青相比,耐久性会提高,可以减轻早期剥落.     

高速公路沥青路面平整度控制

沥青路面平整度是衡量高速公路行车舒适性的一项重要指标.文章通过近几年高速公路沥青路面施工实践,对影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应的控制措施.     

浅谈高速公路沥青路面施工控制

文章主要介绍了高速公路沥青混凝土路面施工的过程控制,通过从集料、填料及结合料(沥青)等原材料的选取上严格把关,以及对目标配合比、生产配合比的验证,在施工过程中对沥青混凝土混合料的摊铺及碾压中应注意的事项做到很好的控制以提高高速公路沥青路面的施工质量.     

高速公路沥青路面车辙成因试验

针对路面结构因素对路面车辙深度的影响,采用汉堡车辙试验仪(HWTD),对某高速公路不同程度车辙病害处、路幅不同位置和路面结构不同层位钻取的试件进行了车辙试验,并结合现场车辙调查结果对车辙的成因进行了分析.结果表明:在荷载、环境温度等作用下引起的中面层流动变形是路面车辙变形的主要病源,普通路段的3层路面结构车辙深度大于桥面铺装路段2层式结构;面层采用优质材料并加强施工质量控制是解决车辙问题的重要途径.     

沥青路面的预防性养护时机

为了使公路预防性养护措施发挥最大效果，对沥青路面预防性养护时机进行了研究，提出了基于生命周期费用的沥青路面预防性养护时机的确定方法。根据公路预防性养护工程的特点，建立了确定最佳预防性养护时机的效果费用比计算模型，给出了生命周期内的费用组成及计算方法；对效果进行了定量分析，提出了效果量化方法；通过计算效果费用比，确定效果费用比最大的预防性养护时机方案为最佳方案；对某高速公路预防性养护工程进行实际应用研究，给出了决策建议。工程实际表明，该方法是一种选择预防性养护时机的有效工具，对公路养护部门制定合理的实际性养护计划具有参考价值。     

高速公路沥青路面使用性能马尔可夫概率预测

在整理和分析沈大高速公路路况多年普查数据的基础上,对应用引入回归技术的路面性能马尔可夫过程概率预测方法进行了探讨.提出了相应的北方高速公路路面损坏状况、路面行驶质量和路面综合状况的马尔可夫概率预测模型,并重点探讨了该模型的特点及实用性,得到“路面使用性能随时间基本呈负指数函数形式衰减”和“马尔可夫概率预测模型有一定的局限性和使用范围”的结论.     

沥青还原剂在沥青路面预防性养护中的应用研究

沥青还原剂封层技术是一种常用的沥青路面预防性养护技术。阐述了还原剂养护材料的性能要求和评价方法,并就还原剂对沥青的恢复作用进行了研究。结合应用情况,对沥青还原剂预防性养护技术的施工技术做了简要的介绍,并对处理后效进行了评价。研究表明,沥青还原剂对老化的沥青路面性能具有一定的恢复作用,对路面细微裂缝有一定的封堵作用,但在一定程度上会降低路面的抗滑能力。     

路网公路沥青路面养护管理决策前评价方法

从养护管理决策前的角度,提出了网级公路沥青路面养护管理决策的基本内容,简要分析了养护管理决策前评价的基本理论和方法。使网级沥青路面的养护管理决策更加科学合理,养护资金的运用得到了有效的控制,最大限度地提高了沥青路面的使用寿命,为养护管理决策过程结合实际情况的系统化、科学化提供了较为有效的理论依据。     

对青海省现有沥青路面综合养护车的技术改进

结合青海省DFLH60BX型沥青路面综合养护车使用现状,针对高海拔、高寒地区的特殊情况,分析了沥青路面综合养护车存在的问题,并提出相应的技术改进措施。     

高速公路拓宽差异沉降对路面结构的影响

为减少扩建高速公路拼接段的差异沉降,采用有限元ANSYS程序,研究了高速公路拓宽工程中新旧路基差异沉降对路面结构的力学影响.通过对路面应力进行计算,分析了拓宽沥青路面在使用期内不同阶段承受附加应力的力学特点与破坏方式,并预测了纵向开裂的出现位置.结果表明:早期开裂中,沥青混凝土面层和基层顶面产生较大拉应力,裂缝产生位置随着最大拉应力偏离新旧路基连接面而靠近旧路中心线方向;后期开裂中,最大拉应力和纵向开裂位置出现在新旧路基衔接处附近,且在靠近旧路一侧;当最大差异沉降超过1.5cm,沥青路面基层产生的附加应力大于其容许拉应力0.21MPa时,路面便会产生开裂现象.