电厂200mw汽轮机组润滑油中进水的原因及改进方法

汽轮机的油系统是汽轮机的重要组成部分,根据其作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节(保护)油系统两个部分。主要起着对机组轴承的润滑冷却,以及调速和密封的作用。因此汽轮机油质的好坏是影响汽轮机是否能正常运行的重要因素,引起油质劣化的主要原因是水分以及机械杂质的污染,为了保证电厂的生产安全,下面对油中进水的成因进行分析及提出改进方法。     

汽轮机润滑油水分超标综合治理

汽轮机润滑油含水量是油质的一个重要指标,油中含水量大会严重影响机组的安全运行,本文分析了汽轮机油中含水量大的主要原因,通过采取疏导遮挡汽缸漏汽、调整汽封压力、改造汽轮机油挡、滤油等多种手段,彻底解决了该问题,保证了机组的安全稳定运行。本文主要对汽轮机润滑油水分的超标问题及综合治理措施进行分析,以供参考。     

汽轮机润滑油系统数学模型及仿真

为保证汽轮机润滑油系统的安全可靠运行 ,建立了汽轮机润滑油系统的动态数学模型 ,对润滑油系统故障进行了仿真分析。仿真试验表明 ,该数学模型能正确反映系统的动态特性 ,可为故障诊断提供理论依据     

汽动给水泵组润滑油系统进水与反措分析研究

汽动给水泵组润滑油系统是为给水泵汽轮机轴瓦、轴承、前置泵轴承及减速箱提供润滑、冷却的作用。本文主要研究NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中出现的油系统进水问题,分析进水的原因,研究制定防范措施。     

火电厂汽轮机油系统清洁度的控制

汽轮机的润滑油系统就像人体的血液循环系统,维持着汽轮机的安全稳定运行。使用透平油的系统包括汽轮机润滑油系统、电动给水泵组的润滑油和工作油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统。另外还有采用抗燃油的调节系统。油系统的主要作用有以下几点：1）供给轴承润滑用油,在轴承的轴瓦与转子间形成油膜,起润滑作用,同时通过油流带走由于摩擦产生的热量和由高温转子传来的热量。2）通过带压的油流进行密封。3）通过油压来开启阀门,从而起到调速作用。油系统清洁度若不能保证,就会危及到轴承安全,进而导致机组停机,甚至机组损坏。因此油系统清洁度的高低将直接影响机组运行的可靠性和稳定性。     

关于汽轮机主油箱油位保护优化设计的几点建议

汽轮机主油箱是汽轮机油系统的主设备,油箱油位状况直接关系润滑油系统的正常运行。本文以135MW汽轮机主油箱油位保护升级改造为例,分析在汽轮机主油箱油位计仪表配置、低油位报警以及停机保护措施等方面存在的技术问题,提出改进和优化措施和建议,有效预防因汽轮机轴瓦断油引起的烧瓦事故隐患,从而提高了机组稳定运行稳定性。     

PTFE-PPS复合涂层网膜在汽轮机主油箱中的应用简析

将PTFE-PPS复合网膜分离油水原理,推广应用在汽轮机主油箱回油通道中,提出了增强主油箱油水分离效果的改造措施,自制一种简易的间歇性多级油水分离装置,对含水量超标的润滑油进行脱水处理,为机组日常的运行维护工作提供借鉴.     

汽轮机润滑油系统主要问题分析及处理

电厂汽轮机润滑油系统在运行中经常出现各种危及机组安全的问题，且一旦发生事故则是危害较大的重大事故。因此现对黑化热电厂汽轮机润滑油系统中较有普遍性和代表性的问题进行分析并给出处理方法和建议。     

汽轮机主油泵副推力瓦磨损原因浅析及解决途径

汽轮发电机组润滑油系统为汽轮机和发电机的轴承、联轴器及盘车系统提供润滑、冷却用油,汽轮机主轴驱动主油泵润滑油系统是最为常见的系统,泵由汽轮机前端转子带动其工作,具有较高的可靠性。目前汽轮机的主油泵均采用双吸式离心泵结构形式,主要由转子、泵壳、轴瓦和油封环四大部分组成。该文针对姚电公司#1机组主油泵经常出现副推力瓦磨损现象,根据油泵轴向受力情况,从油泵设计、安装、运行、维护等方面进行分析解剖,对造成主油泵副推力瓦磨损的原因逐一进行分析,并提出主油泵检查要点及解决处理措施。     

余热汽轮机回油含水的检修办法及运行措施

汽轮机润滑油带水会造成油的破乳化度超标,不能满足机组润滑要求,严重时会危及机组安全稳定运行。本文探讨了余热汽轮机回油含水的处理办法及预防措施,对解决余热汽轮机回油含水问题具有一定意义。     

化工过程集成型智能故障诊断系统研究与开发

在分析各种诊断方法优缺点的基础上，针对化工过程故障诊断，结合小波分析，专家系统和神经网络等技术，提出了一个集成型智能故障诊断系统框架，开发了润滑油桐苯脱蜡油回收装置诊断咨询系统，试验表明，该系统诊断效果良好，能满足工厂的实际需求。     

300MW机组主机透平油变质的定性分析——恒运电厂#8号机组主机透平油由黄色变成墨绿色的分析

对汽轮机润滑油变色进行了分析。最初初步判断是珠江水咸潮引起的铜腐蚀,经过实际运行分析不是铜腐蚀。后来判断是一些部位发生铁腐蚀,生成正二价铁离子,经一些理论分析及化验证明不是铁腐蚀,而是润滑油管路带有带绿色的涂料或密封材料溶解于油中形成墨绿色。目前变色的透平油的理化品质没有问题还在继续使用中。     

一种油温调节装置在机械功率封闭式试验台中的应用

机械功率封闭式试验台中减速箱的润滑油温度的合理控制是保证试验台正常运转的关键因素之一,通过油温调节装置并与其他功能设备一起组成一个子系统,不但可以满足润滑油的温度控制要求,还可以实现对减速箱、轴承座等机械零部件进行稀油循环强制润滑。本文还对这种油温调节装置的设计给出了相关的计算公式,以便对该装置在不同的温度控制范围、不同的润滑油流量等要求进行特定的设计。     

汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施

本文针对我厂两种型式、四台汽轮机组的润滑油系统在调试与运行阶段出现的一些典型问题做一描述与分析,并提出防范措施。希望能对运行人员提供有意义的参考。     

消除汽轮机轴瓦断油缺陷

汽轮机供油系统的作用主要一是向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承;二是供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作;三是供给齿轮等传动机构润滑用油。机组供油系统的正常运行对电厂的安全、运行起着很大的作用。通过对汽轮机轴瓦断油,从而导致轴瓦烧毁的事故进行跟踪调查、详细分析后,得出断油烧瓦的主要原因,并进行技改,从根本上解决了这一机组设计上的缺陷。为相同型号机组类似情况的发生,提供了解决思路和方法。     

高压油泵启动过程仿真

以200MW汽轮机润滑油系统为研究对象，根据系统的特点，采用模块化建模的方法，建立了高压油泵、射油器、阀门和管道的动态数学模型．在动态数学模型的基础上，采用Visual Fortran编程技术建立了高压油泵启动过程的仿真模型．通过仿真分析证明了模型的正确性，该仿真模型有助于对高压启动油泵启动特性进行预测，对润滑油系统设计和优化运行具有一定的参考价值．     

聚四氟乙烯基滑动导轨软带在金属切削机床上的应用及其摩擦与磨损机理的研究——(二)纯油摩擦、(三)油磨料摩擦*(续前)

(二)纯油摩擦一、引言这里讨论的是在 F_4(F_4J)——金属摩擦界面中有充足的润滑油的摩擦。由于 F_4J——金属导轨付比金属——金属导轨付具有减摩、耐磨、防爬等优点,很适合精密机床、数控机床、精密仪器及其它类似装置的要求,是这些机床或装置滑动导轨发展的一个方向。精密机床的导轨一般都有很好的防护与密封,极少受外界介质或切屑等的污染与侵害。我们所作的纯油摩擦试验主要是在这方面模拟这类机床的工况。所谓纯油摩擦试验只是指在摩擦界面上注入的是干净的润滑油,以别于在油中加入了磨粒的油磨料磨损试验。因为油本身含有杂质,大气中有尘埃,摩擦中不断产生各种微粒都进入与停留在油中,所以,不管在试验或使用中都不可能存在纯净的油摩擦。为了研究方便,我们暂且把油中各种微粒的影响撇开,留到油磨料磨损试验中去讨论。     

300MW汽轮机启动过程中油压降低问题探讨

目前国内300MW汽轮发电机组投运多台,已成为电网中主力机组。在运行中出现了各种各样的问题,其中油系统问题为数不少。本文分析了我厂300MW汽轮机组在启动过程中润滑油压力降低的原因,并提出相应的处理措施     

汽轮机汽封节能系统优化设计

汽封是汽轮机安全经济运行不可缺少的重要组成部分,汽封密封性能的优劣,对汽轮机性能有相当大的影响.汽封的优化设计,会使汽轮机的效率得到有效提高.     

汽轮机油系统故障分析及对策

油系统是汽轮机的重要组成部分,其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生,油系统的故障主要有油泄露着火油质不合格油压不正常等。