车削梯形螺纹的方法技巧

车工是机械加工中的重要工种，车削梯形螺纹是车工较难掌握的一项重要技能，本文从梯形螺纹车削过程中车刀的刃磨要求、工件的装夹以及车削方法等方面总结了车削梯形螺纹的知识点，帮助初学者提高工作效率，克服车削时常见的一些问题，从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹，从一定程度上避免了废品的产生。     

小月牙洼断屑方法

在外地经验的启发下,通过三结合的方式,试验得出几种不同类型车刀的小月牙洼几何参数,对比了几种研磨剂配方,试用了几种研磨方法。根据上述对比,可以推荐利用磨削下来的碳化硅砂轮粉末作为研磨剂;可以根据不同使用条件采取几种不同的经济、方便的研磨方法。最后,分析了此种断屑方法的优点以及目前存在的问题。     

新型硬质合金微坑车刀切削能对比研究与预测

切削能绝大部分会转化为切削热,进而直接影响切削温度,因此研究切削能的产生、传递与转化对切削温度的研究尤显重要.本文以304不锈钢专用新型硬质合金微坑车刀创新设计为例,通过对新型微坑车刀和原车刀切削过程的切削能比较研究,建立车刀切削过程切削能与前刀面温度的关系模型,开展新型微坑车刀剪切能和摩擦能的预测研究和切削实验验证.研究结果表明,用实际生产推荐切削参数,干式切削情况下,新型硬质合金微坑车刀相比原车刀,输入能量降低8.96%,剪切能降低10.50%,摩擦能降低5.32%;刀具前刀面的切削温度与剪切能和摩擦能呈正相关关系;所建立切削能预测模型可为复杂切削条件下的切削能预测及前刀面切削温度研究提供参照.     

超精密研磨砂轮结构的优化设计

超精密平面研磨中工件的加工精度受到研磨轮结构参数的影响。为了得到最高的加工精度和最合理的砂轮磨损曲线，必须研究研磨轮的结构参数。通过研究研磨轮的加工精度系数曲线和磨损系数曲线得出：对于大量生产的研磨机床，研磨轮磨损是加工精度的主要影响因素，研磨轮应采用正三角形放射线结构；对于高精度小批量的研磨加工，加工精度系数是主要影响因素，研磨轮应采用反三角形放射线结构。     

车刀角度对切削过程的影响

科学地选择合理的车刀角度,对车削工艺过程有着关键性的影响.研究车刀几何角度与工件加工过程以及形成的物理结果之间如何发生变化,对于车刀角度、刃磨车刀以及加工过程中相关工艺的选择具有重要意义.     

基于实践教学过程对金属切削刀具的应用探讨

普通外圆车刀作为常用的一种金属切削刀具,在车削加工刀具中有着典型的代表作用,尤其是在机械加工实践教学教程中,学好车刀的使用技能,对掌握专业技能知识有着触类旁通的作用。在教学中,了解车刀,才能更好地运用车刀。掌握好车刀的角度以及砂轮使用的注意事项,是磨好车刀的基础。正确的刃磨方法是确保工件质量、提高实训效率、保障操作安全的关键。该文根据实践经验探讨了车刀在教学中的相关应用。     

车工教学改革初探

为适应现代化教学和生产的需要,模具设计与制造正作为技师学院重点专业来建设,我院的模具系是我院的最大系,在校学生2600人,模具设计与制造离不开车工,车工作一体化教学的重点课程,如何改革教学模式,培养车工专业人才,适应社会对车工技术要求和素质要求,使学生毕业后,能够熟练的掌握企业所需要的知识和生产技能,达到国家二、三级车工水平,是我院我系研究的重点课题。     

倾斜隔仓板球磨机研磨体动力学特性的研究

本文以质点动力学理论为基础,对磨内最外层的任一研磨体在任意时刻的受力情况进行了分析,建立了研磨体的受力平衡方程式,并依据牛顿力学定律,求取了研磨体在脱离点的初的速度、研磨体被抛出后的运动方程、研磨体作抛物线运动的时间以及磨内研磨体在落着点的速度向量和研磨体的碰撞力向量。     

如何保证车工实习教学效果

车工专业是大多数职业院校开设的一门专业性较强的二产专业,同时又是充分依靠机床,技术含量较高的专业。在我国经济社会高速发展的今天,对车工技术人才的需求与日俱增。作为培养车工技术人才的职业院校,能够培养出真正适合企业需要的技术人才,车工实习教学过程至关重要,而车工实习教学过程又是保证车工实习成果的重要保障。本人作为多年从事车工实习教学的教师,现将自己在实习教学过程中的经验总结如下：     

精确廓形成形车刀的计算机辅助设计

本文阐述了利用微机进行成形车刀设计的一种新方法。此方法可以迅速准确地计算出车刀成形表面的精确廓形,减小或消除成形车刀的双曲线误差。同时应用AUTOCAD绘图软件,按计算结果自动绘制车刀工作图。按此图纸可以在微机控制的线切割机床上进行成形表面的加工,达到提高车刀精度、缩短设计和制造周期、降低刀具成本的良好效果。     

车刀的刃磨方法

本文主要介绍刃磨车刀时,砂轮的选择和修整,车刀的刃磨步骤和操作要点,刃磨车刀时的注意事项。     

车工技能实践中的技巧及体会

车工技能是机械工人必备的专业技能。但是如何更好的掌握车工这门基本的技能,是一个值得探讨的问题。文章结合笔者在车工实践中的经验,从两个例子来说明,谈谈车工技能实践中的一些技巧以及体会。     

成形车刀加工锥体工件产生的双曲线误差的计算与修正

本文提出了用普通成形车刀加工锥体时,计算双曲线误差的新方法,并建立了新的数学模型。通过对成形车刀理论廓形在法剖面方程的建立及论证提出了用最佳代圆弧对成形车刀廓形进行修正的方法从而指出了成形车刀制造的新途径。文中引用对成形车刀廓形修正前后最大双曲线误差的计算实例,证实了所提方法的正确性。     

6H-SiC晶片集群磁流变研磨工艺优化

为了研究不同种类磨粒与羰基铁粉的粒径匹配性对加工效果的影响规律,并优化磁感应强度、研磨压力、研磨盘转速和工件转速等工艺参数,采用集群磁流变研磨方法对6H-SiC晶片进行了研磨试验。结果表明:当磨粒与羰基铁粉的粒径比约为1.5时加工效果较好;各工艺参数对6H-SiC加工的材料去除率的影响由大到小依次为磁感应强度、研磨盘转速、研磨压力、工件转速,对表面粗糙度的影响由大到小依次为磁感应强度、研磨压力、工件转速、研磨盘转速;磁感应强度可以改变羰基铁粉的吸附力,从而改变对磨粒的把持程度,成为影响加工效果最显著的因素。优化后的工艺参数组合为:工件转速60r·min-1;研磨盘逆向转速90r·min-1;研磨压力70kPa;磁感应强度0.012T。在此优化条件下能获得最大的材料去除率(0.498μm·min-1)和较低的表面粗糙度(86.3nm)。     

车工教学模式的新思路

在职业学校的车工实习中由于实习时间短学生学习水平优劣有差,如何在短期内让学生学好车工,成为一名合格的车工一直困绕着我。利用实训过程中的知识和操作技能的提升,改革教学模式来培养新一代的车工人才是我们当前迫切需要完成的任务。     

车刀破损声发射数学模型的理论研究

给出车刀在切削过程中破损的声发射源和声发射信号的时域数学模型。方法利用广义贞克定律,建立了车刀刀片裂纹扩展时的声发射能量模型,根据能量守恒原则,利用时频变换理论的帕会瓦定理推导出车刀破损的声发射信号时域数学模型。结果建立了车刀破损的声发射数学模型,阐明了车刀破损时的影响声发射信号特性的各种因素及其相互关系。     

螺纹铣削在螺纹加工中应用研究

螺纹加工是机械加工中很常见的加工内容,螺纹刀具主要有螺纹车刀、丝锥、板牙、螺纹铣刀等。传统的外螺纹加工主要采用螺纹车刀、板牙等工具完成,工作时需多次走刀才能切出螺纹轮廓,生产效率低。内螺纹则主要采用丝锥完成,螺纹精度难以保证。螺纹铣削加工技术在机械制造业尤其是模具制造业中的应用越来越多。已经成为最重要也是最常用的螺纹加工方式了。     

数控车刀仿真建模

为了提高数控的操作技能及加工精度,在此提出了刀具仿真系统并开发车刀仿真建模系统。通过对主流软件的分析和比较,确定出车刀的模型结构,它主要结构形式有数学模型,几何模型、物理模型。确定完刀片几何模型、物理模型之后即而又确定其车刀刀柄的几何模型,从而建立车刀的仿真建模系统,提高了仿真系统的精确性和优越性。     

基于UG的高精度成形车刀的参数化设计

根据成形车刀的设计理论,开发了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以Microsoft Visual Studio．NET为开发环境的成形车刀参数化设计系统．该系统利用最小半径控制点概念以及自动截形法获得成形车刀刀刃廓形,解决了传统成形车刀设计的设计精度低、工作量大、周期长等问题,彻底消除了加工圆锥体时产生的双曲线误差．借助该系统可直接快速、准确地生成高精度成形车刀工作图,以及成形车刀的数控加工程序．     

聚晶金刚石研磨机理研究

通过 PCD表面干研磨、湿研磨、钝湿研磨等对比试验 ,观察干研磨、湿研磨表面形貌 ,研究了 PCD材料研磨机理 .试验结果表明 ,干研磨去除率远大于湿研磨去除率 ,并可使 PCD表面达到镜面 ;湿研磨、钝湿研磨不能使其达到镜面 .干研磨时 ,材料的去除机理以热化学去除为主 ,基本不发生疲劳脆性去除 ;湿研磨时 ,材料去除机理以疲劳脆性去除为主 ,同时存在局部的热化学去除