浅析车务调车安全管理

车务管理是车务段管理工作中专业性极强的工作,对作业人员的技术要求很高,车务站段调车工作的要求关系到车务段的安全生产。我国铁路事业的飞速发展,铁路运输工作强度的不断增加,必须加强车务站段的调车安全管理,本文从车务段当前的安全管理现状进行分析,提出相应的管理措施。     

车务段安全管理评估方法的探讨

实施铁路局直管站段新体制以来,车务站段管理跨度、难度显著增加。安全管理评估是贯彻落实铁路安全工作＂安全第一、预防为主＂方针,做到安全关口前移,加强安全管理的有效途径。本文通过分析当前车务段安全管理评估现状,提出了提高中间站自管能力为目的的安全管理评估方法,并就强化安全管理评估对促进车站安全管理的效果进行了探讨。     

浅论铁路企业员工绩效考核的问题及建议

铁路如何做好绩效考核管理,不仅有利于促进班组的发展和铁路企业效益的提高,也有助于挖掘潜力和提高员工的能力,实现企业可持续发展。该文通过阐述大准铁路公司车务段绩效考核管理方法,在分析其存在问题的基础上提出改进类似车务段铁路行业单位绩效考核管理的建议。     

关于新体制下工会资金管理的思考

路局直管站段后,如何提高自主管理能力,严格落实工会资金安全管理责任,从而进一步防范资金风险,确保资金安全,是当前基层工会财务工作中面临的重大课题之一。本文从佳木斯车务段实践工作出发,从资金集中归口管理、整章建制构筑安全防线、明确责任、强化资金回笼以及细化控制手段形成全方位安全监督网络等方面加以探讨。     

关于铁路企业薪酬管理的思考

薪酬体系作为企业吸引人才、留住人才、调动员工积极性和提高企业自身市场竞争力的有力手段,在企业的发展中发挥着重要的作用。如果薪酬体系设计得当,就能极大地提高和调动员工工作积极性和创造性。反之,则会导致员工人心不稳、效率低下。笔者以L车务段的薪酬管理为例,通过分析其薪酬管理中存在的问题,寻求切实可行的解决对策。     

确保调车作业安全

通过对车务段调车工作现状的分析，指出了自身存在的不足，并有针对性地提出：只有结合季节变化、作业特点和现场实际，认真开展调车安全攻关．狠抓调车管理以及作业人员的安全意识和业务素质的提高，才能确保调车作业安全。     

浅谈"非正常作业进路安全监督装置"的使用与管理

“非正常作业进路安全监督装置”有效解决了非正常情况下进路确认的难题。对“非正常作业进路安全监督装置”的使用、管理以及与现行作业办法的结合进行了探讨，同时介绍了宜山车务段总结的“三确认、四到住、两把关”的使用制度。     

从九江车务段应用谈远程视频监控系统设计

远程视频监控系统是车务段重要的安全设施,为车务段管内各站现场行车作业提供远程视频监管应用。以九江车务段为例阐述远程视频监控系统的设计方案及系统功能。     

压缩停留时间,提高运输效率效益

阐述停留时间对铁路运输效率效益的影响,分析了佳木斯车务段停留时间过长的原因,论证了压缩停留时间的内涵和理论依据,提出了压缩停留时间并据以提高运输效率效益的具体措施.     

浅谈科技管理部门档案信息化管理

随着信息化时代的到来,对科技管理部门的档案管理也提出了更高的要求,档案管理的信息化,成为各地科技管理部门的大势所趋。本文从信息化管理对科技部门传统档案管理的影响出发,对我国科技部门档案信息化管理存在的问题进行了探讨,提出了加强档案信息化管理的对策。     

论中间站调车事故的预防

1 中间站调车安全在铁路运输安全中的地位 全路历年对车务系统的安全工作提出的重点都是“三防”，其中“防调车冲突、防车辆溜逸”都属于调车安全范畴。中间站是构成路网的基本单元，是重要的社会服务窗口，全路6000多个车站中间站就有5000多个，约占90%。中间站点多、分散，充分体现了铁路自身的特点。而且其货运量占全路的55%，卸车占全路的43%，运输收入占全路的40%以上。 兰州铁路分局西固城车务段所管辖的27个车站均为中间站。迄今为止，共发生各类行车事故145件，其中调车事故67件。无论从时间上还是事故种类上看，在全路车务段中都…     

基于RoR的车务段评测系统的分析与实现

本文对B／S架构下的车务段的评测系统需求与功能进行介绍，分析了系统的安全性，稳定性，实时性要求。本文重点介绍如何用RoR框架实现特定需求，以及对目前考试系统的一个部分改进。     

怀化火车南站加强自控型班组建设的调查与思考

自控型班组建设是现场作业控制的重点、难点。怀化车务段怀化火车南站(以下简称"怀南站")为摸索安全管理的特色路子,在加强自控型班组的现场作业控制上不断探索与实践,从班组外部启动外动力,抓各级干部参与加强自控型班组建设并融为一体;从班组内部启动内动力,自身加强自控型班组建设,两者合而为一,使自控型班组建设在现     

小站数据传输系统研究与实现

针对目前我国铁路数据网覆盖面的不全面性，讨论了小站数据传输系统的设计必要性与实现，从而解决了小站与车务段之间的数据传输问题。     

精细化管理在兖矿鲁南化肥厂管理中的应用

通过对兖矿鲁南化肥厂管理现状的分析,提出了实施精细管理的可行性和必要性,重点阐述了鲁化精细管理的在几方面具体内容、做法及目标,最后对鲁化实施精细管理的效果进行了评价。     

发挥培训基地的作用为铁路区域站段服务

自2005年以来,我学院利用运输培训基地为沈阳铁路局车务系统车站值班员举办“非正常情况下接发列车培训班”31期,培训人次约1500余人。培训效果显著,深受现场职工的赞誉。普遍反映培训内容能紧密结合现场实际,真正解决了车站在特出情况下接发列车中现场普遍问题。良好的培训口碑,促成吉林车务段主动来院寻求与学院联合对车务段接发列车人员进行非正常情况下接发列车能力的“应急培训”。使吉林铁道职业技术学院在所覆盖区域为基层站段的安全生产服务的愿望得以实现。为确保非正常情况下的行车安全奠定了基础。为校企联合办学,提高现职人员技术业务素质和应急能力探索出一条成功之路。     

巧用现代企业管理基本原理管理企业

企业经营离不开管理,管理指导经营,要想使企业有好的经营成果必须加强管理,而且要采取科学的方法进行管理,随着改革开放的深入,管理活动面临许多新变化,对管理者也提出了新的要求,因此管理者要结合实际,遵循现代企业管理的基本原理。     

城市规划中的生态管理

在对城市规划中生态管理的内涵、特点等理论分析的基础上,提出了湛江临港工业园生态管理的原则,并就如何管理提出了几点建设措施。     

从行政管理迈向公共管理——我国公共事务管理范式的转变

通过对国外及我国公共事务管理传统行政管理范式与新近公共管理范式的内涵与外延的演变进行梳理和分析,阐明从行政管理迈向公共管理是我国当前公共事务管理范式的重大转变,并提出当前构建我国公共管理范式的主要策略。     

全面预算管理探析

企业全面预算管理是一种对企业未来的管理,通过企业全面管理.企业的决策者可以制定企业的发展目标,确定企业发展的战略方针和日常经营方针。本文对全面预算管理的基本理论作了简要的介绍,提出了我国企业在全面预算管理中出现的问题。并对出现的问题提出了几点建议。