舰载多功能显控台虚拟设计与分析

舰载多功能显控台已经成为现代舰船的标准配置.随着舰艇显控技术的飞速发展,对新型多功能显控台的设计要求越来越高.针对目前显控台虚拟设计水平较低、研制周期长等不足,首先构建了典型显控台的台体、显示器、操控单元等部件库,实现了虚拟现实开发平台下的新型显控台可视化设计.然后,按照武器装备人机工程学设计要求对虚拟设计的多功能显控台进行人机工程学性能评价,并根据评价结果对多功能显控台设计方案进行了优化.最后,针对多功能显控台工作环境振动等问题,利用ANSYS软件对显控台的整体稳定性进行了结构动力学分析,并根据分析结果对显控台结构进行了改进和优化.仿真结果表明,采用本文方法设计的新型显控台具有布局合理、操作方便舒适、避开共振、结构稳定性好等优点,为新型舰载显控设备的设计提供了有益参考.     

触控系统、触控笔、触控装置及其控制方法

该发明公开了一种触控系统、触控笔、触控装置及其控制方法。所述控制方法包括下列步骤。获得至少一个输入工具的至少一个特征数据。依据所述特征数据,产生所述输入工具的识别码。以及,当所述输入工具操作触控面板时,依据所述输入工具的识别码来决定触控装置所进行操控的特定功能。该发明所提出的触控系统、触控笔、触控装置及其控制方法可通过特征数据来辨识输入工具,以决定此输入工具对触控装置进行触控操作时对应执行的功能。由此,当使用者以输入工具进行触控操作时,能够准确判断触控操作是由哪一个使用者输入,借以执行相对应的触控指令,从而避免当多位使用者进行触控操作时因无法区分使用者而导致触控指令的误判。     

压力触控下虚拟现实应用框架的探索与研究

针对虚拟现实技术传统项目中互动不足问题,提出应用目前移动终端最新的交互技术-压力触控技术和触觉反馈技术,提升虚拟现实应用项目在触觉交互方面的性能.通过对压力触控技术的研究,提出一种基于压力触控的虚拟现实应用开发的技术框架,实现了压力触控技术API交互接口统一封装和虚拟现实应用开发接口的统一管理.在此平台上开发了两个虚拟现实应用项目,证明了技术框架的可行性,以及压力触控技术对虚拟现实系统的交互性能的提升.     

面向神经工效学的触控显示系统人机交互评价方法

为了评价触控显示系统的人机交互工效,发展了一种面向神经工效学的多元评价方法,通过认知负荷和交互效率2个大方面、4个小指标(θ波功率、近似熵、误判率、反应间隔时间)进行多元评价。以座舱仪表界面为例设计了触控和操控2组对比实验,记录并分析操作者脑电信号及行为表现。分析结果表明:随着任务难度增大,误判率逐渐增大,同时θ波功率和近似熵整体逐渐增加,相关系数均大于0.5;触控实验中双手比单手操控交互效率更高,误判率和间隔时间平均降低15.3%、6.3%;触控式显示系统比模拟式系统认知负荷程度更低,θ波功率和近似熵平均降幅达24.7%和15.7%,交互效率更高,误判率和间隔时间平均降低69.9%和37.2%,表明触控式显示系统更具优势。     

基于IPC5432板的多功能自动控制实验平台

采用IPC5432多功能板和电子元器件组成了一个具有各种自动控制系统的开发，研究，调试和测量的仿真实验平台，并给出了利用仿真实验平台进行自动控制系统开发及调试的具体实例。     

展望电容式触控技术应用的发展

本文主要针对电容式触控的技术和现实应用情况展望电容式触控的发展趋势。     

管道远程自动控制采集系统

针对目前国内供热系统出现的众多问题，介绍了可用于供热系统的管道远程自动控制采集系统及相应配套的局域网数据采集系统、管道远程自动控制器。管道远程控制采集系统利用信号传输技术和通讯技术，对受控地区的每个阀门进行控制和数据采集。整个控制系统可采用中心控制式、车载移动控制式，网络控制方式，实现了对管道的远程监测、控制及数据采集。     

投射式电容屏触控轨迹Z字形噪声快速滤波算法

投射式电容触摸屏(Capacitive Touch Panels,CTP)已成为智能终端人机交互界面的主流.针对屏体电极排布空隙造成的触控轨迹Z字形干扰问题,提出了一种基于IMAF模型的触控轨迹快速平滑滤波算法.通过触摸屏原始触控轨迹Z字形噪声特征与成因分析,以此建立适用于触控轨迹Z字形脉冲性干扰的非线性滤波模型,经时域串行轨迹数据的先入先出快速迭代处理,实现电容屏触控轨迹的平滑处理.实验测试结果证明:该算法兼具线性和统计滤波模型的滤波处理能力,相比传统触控轨迹滤波算法,可有效实现触控轨迹Z字形噪声的平滑处理.     

基于驾驶行为识别的车载交通信息数据实时发布系统

针对传统车载交通信息数据发布系统存在操控复杂、用户体验效果差、响应时间过程等问题,提出一种基于驾驶行为识别的车载交通信息数据实时发布系统。在车联网环境下,设计车载交通信息数据实时发布系统的硬件部分,其主要包括ARM处理器、GPS接收模块、行车记录信号采集模块、接口模块、存储器、车载网络、报警模块等。通过层次分析法对主因子决策权重进行分析,对驾驶行为特征进行提取,提取结果即为驾驶行为识别结果,根据识别结果和交通安全调查结果得到影响驾驶员行为的关键组成因子,实现对异常汽车运行信息和异常驾驶行为信息进行警报处理。实验结果表明,所研究系统易于操控,并具有良好的人机交互体验,能够减轻驾驶员心理负担,提高驾驶安全性,且响应时延低。     

基于驾驶行为识别的车载交通信息数据实时发布系统研究

针对传统车载交通信息数据发布系统存在操控复杂、用户体验效果差、响应时间过程等问题,提出一种基于驾驶行为识别的车载交通信息数据实时发布系统。在车联网环境下,设计车载交通信息数据实时发布系统的硬件部分,其主要包括ARM处理器、GPS接收模块、行车记录信号采集模块、接口模块、存储器、车载网络、报警模块等。通过层次分析法对主因子决策权重进行分析,对驾驶行为特征进行提取,提取结果即为驾驶行为识别结果,根据识别结果和交通安全调查结果得到影响驾驶员行为的关键组成因子,实现对异常汽车运行信息和异常驾驶行为信息进行警报处理。实验结果表明,所研究系统易于操控,并具有良好的人机交互体验,能够减轻驾驶员心理负担,提高驾驶安全性,且响应时延低。     

MiniGUI在S3C2440开发板上的研究与移植

几年来,嵌入式Linux系统已得到广泛的应用,相应的图形用户界面的开发也日趋重要,MiniGUI正是其中的一个轻量级的图形用户界面支持系统。本文分析了嵌入式操作系统下图形用户界面MiniGUI的结构和特点,描述了将MiniGUI在ARM Linux下的移植方法与过程,并对这种基于MiniGUI的嵌入式系统开发做了展望。简要介绍了三星公司的MINI2440开发板的结构及其部分特性,详细介绍如何将MiniGUI图像用户界面移植到S3C2440开发板上的全过程。     

新型三排多功能医疗超声探头设计

针对目前医疗领域的超声探头大多都是单排或双排结构,功能比较单一的情况,开发出了一种基于检测─治疗一体化原理,并具有三排结构的双频多功能新型超声探头,该探头能够完成在超声实时图像引导下的超声辐射力空间操控定点给药的功能.     

基于RS-ICS-BP的列控车载BTM故障诊断

针对列车运行控制车载设备结构复杂,信息量大且故障分析多依赖于专家经验完成等问题,以CTCS3-300T型列控车载设备中应答器信息接收模块BTM故障文本数据为样本,提出一种基于粗糙集(Rough Set,RS)和改进布谷鸟搜索算法(Improved Cuckoo Search,ICS)优化神经网络(Back-Propagation,BP)的列控车载BTM智能故障诊断方法(RS-ICS-BP).首先,利用粗糙集理论处理不确定数据的优势对故障数据进行处理,消除冗余条件信息;再利用ICS算法确定适合的BP神经网络初始权值和阈值.以CTCS3-300T型车载设备BTM单元的93组数据为样本进行仿真实验,结果表明:RS-ICS-BP通过加入属性约简提高分类器的分类性能,通过ICS算法优化BP神经网络,避免了局部极小问题,且迭代步数少,平均误差得以降低,分类精度有所提升.     

基于Flash交互动画技术的西湖传统文化保护系统

西湖传统文化保护系统属于非物质文化数字保护的范畴.在非物质文化数字化保护的框架下,以西湖传统文化内容为范例,探讨和建立了以Flash开发平台的Action Script 3.0为基础、交互动画形式为主的多维度交互式展示系统,重点解决基于Flash Action Script 3.0语言为基础的内在技术,尝试以模拟触控平台、无缝链接交互结构及自由信息交互操控三大交互结构设计来实现交互现实体验,从而验证了在数字化媒体艺术中Flash交互动画技术传播传统文化的优势和有效性.     

嵌入式系统在车载导航中的应用

为了提高车载导航系统的功能,针对嵌入式系统的特点,在分析了车载导航系统及嵌入式技术的基础上。指出嵌入式操作系统是开发车载导航系统的首选途径,对嵌入式技术在车载导航系统中应用的关键技术进行了研究。得出使用嵌入式操作系统是开发车载导航系统得最佳途径,并且介绍了嵌入式操作系统在车载导航系统中的相关技术和要领。     

基于MATLAB_GUI的控制系统动态性能分析

文章介绍了在MATLAB平台下开发图形用户界面(GUI)的原则和方法,利用MAT-LAB强大的数值计算能力和数据可视化能力,以<自动控制原理>课程中的系统动态性能分析为例进行图形用户界面的设计开发,演示了其常用控件的应用方法.将图形用户界面应用于系统动态性能分析,利用M文件的函数调用达到数据的输入和输出,实现了数据文件的读取和处理,完成了系统阶跃响应曲线的绘制和动态性能指标的可视化输出.该界面人机交互性好,能对相关知识点进行实时、动态可视化仿真分析,在教学、实验、工程中具有较强的应用价值.     

基于PC机的汽车无级变速器电控系统研制

在汽车无级自动变速器的开发中，系统的匹配控制规律非常复杂，控制参数需要经常调整修定。直接采用单片机系统进行调试开发的周期长、效率低。提出了一种基于PC机的上下位机电控开发方案，在开发中将汽车无级变速器的电控单元简化为只做参数跟踪、测量和控制量执行的下住机，而系统的匹配控制和参数显示由上位机的Pc机来实现，上、下位机之间采用串行进行通讯，并用VisualC 6．0编制了相应的监控及调试软件。实践表明。系统结构合理，运行稳定。实现了对汽车无级自动变速器电控系统的开发。     

《数字信号处理》实验的MATLAB用户界面设计

本文针对《数字信号处理》教学难的问题,采用MATLAB的图形用户界面(GUI)设计开发了本课程教学实验辅助软件。实践证明:学生利用该软件不仅能够较快地理解课堂上讲授的理论,而且实验效果及学习积极性都有很大的提高。     

基于linux和Qt的串口通信调试器调的设计及应用

目前基于Linux操作系统的应用开发越来越广泛,Qt是一个跨平台的C++图形用户界面应用程序框架,它可以开发基于Linux上的图形应用程序。Linux操作系统对串行口提供了很好的支持,为了在Linux系统下能让串口与其它硬件设备方便直观地进行通信,本文介绍了在Ubuntu10.10系统平台Qt-4.7及Qt Creator2.0编程环境下串口调试界面的设计及程序的编写。     

移动式葡萄田间远程监控系统设计与研制

针对传统作物田间图像采集过程中采集设备布线繁琐和采集范围小等问题,设计开发了一种移动式葡萄远程图像获取系统.本系统以cortex-A8架构处理器S5PV210为核心,选用UVC摄像头为图像获取设备,利用Telent或手机重力感应通过CGI接口向后台程序传递参数,实现对移动式设备以及车载云台机构的远程操控.本研究开发的控制界面可远距离获取图像信息,并通过远程控制移动设备调节摄像头焦距以及调整葡萄田间采集监测区域.本移动采集系统在葡萄园内的测试结果表明,采集系统运行可靠,开发布线简洁,图像传输稳定,在Telnet终端控制时系统响应时间短且实时性好,丢帧率低.本研究为葡萄园信息监测提供了一种智能化装备样机,对农业物联网应用设计与开发具有重要意义.