车辆发动机进气系统的声学稳健性设计

针对车辆发动机进气系统声学可靠性有时随着声学稳健性的提高而降低的情况,研究了基于声学可靠性的车辆发动机进气系统的声学稳健性设计方法.将管道声学理论、可靠性设计理论和稳健性设计理论相结合,以车辆发动机进气系统声学可靠性分析为前提,进行了车辆发动机进气系统声学稳健性优化.通过基于声学可靠性的车辆发动机进气系统的声学稳健性设...     

车用发动机电控单元可靠性设计与分析

研究柴油机电控系统可靠性问题.逐层建立电控单元中硬件电路和信号处理系统的可靠性数学模型,推导其可靠度表达式,经简化对硬件电路进行可靠性预计和分配,依据预计结果进行电控系统元件的选择和电路优化设计.以电控单元中信号处理系统为例进行了可靠度分析.对按照有关标准设计完成的柴油机电控单元进行8项环境实验和50 h台架可靠性考核实验,验证了电控系统可靠性预计、分配及设计方法的有效性.     

机床主轴系统静刚度的可靠性计算

本文利用可靠性理论对机床主轴系统静刚度进行了可靠性计算。结果表明:可靠性因子β直接与机床性能相联系。进行可靠性计算使得设计人员能以要求的可靠度保证机床达到要求的性能.可靠性分析从理论上彻底弄清楚了机床主轴系统静刚度的随机性.     

三值光学处理器三模冗余表决系统设计与实验

计算机处理器的可靠性设计非常重要.设计了三值光学处理器(ternary optical processor, TOP)三模冗余(triple module redundancy, TMR)光电表决系统,针对三值光学处理器运算单元设计了光电表决器,提出了在三值光学处理器上构建表决系统架构的具体步骤.对于一位的三值光学处理器,设计并测试了108个表决实验用例,并对m位的重构运算器的可靠性进行了简要分析.实验结果与可靠性分析表明,针对三值光学处理器进行三模冗余表决的方案,能有效提高系统的可靠性及运行效率.     

锚杆支护可靠性模型

采用可靠性理论对钱杆支护系统进行了分析,建立了描杆支护系统的可靠性模型,提出了建立在可靠性理论基础上的锚杆支护系统参数设计及可靠性检验方法。     

基于SDH传输平台现场数据的可靠性评价

为提高SDH传输平台工作的可靠性,找出SDH传输平台系统在工作中的薄弱环节,实行系统的可靠性增长.在介绍某行业应用的SDH传输平台的结构与组成的基础上,从实际使用现场收集了4批可靠性数据,为掌握平台系统的可靠性水平,对失效数据利用统计方法进行了分类和分析,并利用可靠性相关理论计算了SDH传输平台系统的可靠性指标,找出了SDH传输平台系统的薄弱环节,为改进设计提供了依据.图4,表3,参8.     

话机销售业务管理分析及可靠性设计

通过对电话销售业务管理的计算机处理过程的研究,给出了系统实现的难点和系统的总体设计思想,并讨论如何设计该系统的合理、高效的数据库结构,提高应用软件的运行速度.并从计算机系统设计的角度研究了系统的可靠性设计,最后对软件测试方法进行了分析.     

一种改进的系统安全性分析方法

 系统安全性分析方法是目前广泛采用的飞机安全性设计方法.由于在分析中缺乏对系统整体动态特性的检查,在设计中可能存在可靠性指标分配的不合理.通过面向安全性的风险评估,能够实现系统动态特性的综合验证.提出了一种基于割集和重要度的故障树可靠性指标分配方法,以某型飞机横向电传操纵系统安全性设计为例对顶事件不可靠度指标进行分配,然后结合基于极值理论的飞行风险评估实现了部分底事件可靠性指标的修正.     

基于传递损失的车辆进气系统的可靠性设计

随着车辆舒适性要求的不断提高,对进气系统的声学性能要求也越来越高.首先,以声学理论为基础,应用可靠性计算方法,对车辆进气系统的概念设计方案进行声学可靠性评估;其次,基于可靠性综合评分分配法,结合给定的声学可靠性指标,重新对车辆进气系统进行声学可靠性设计,准确迅速地得到了各个消声元件的声学可靠性优化设计信息.因此,基于传递损失的声学可靠性设计在概念设计阶段可为车辆进气系统的消声元件的结构设计提供定量的依据,具有很高的工程应用价值.     

基于连续调整的电涡流缓速系统控制器的设计

提出了一种基于连续调节的电涡流缓速系统控制器的设计方法,对其工作原理、硬件设计、元器件的选择、软件实现方法等做了较系统的论述,对控制器的可靠性进行了分析,并进行了实验.     

Reliability Estimation of Aviation Pyrotechnics System Based on Mixed Beta Distribution

For evaluating reliability of an aviation pyrotechnics system,a Bayesian reliability estimation method utilizing reliability information of a system and its units was put forward. Firstly,an inheritance factor was determined by chi-square goodness of fit test.Then the mixed prior distribution was obtained based on the inheritance factor. Finally, the density function of posterior distribution was obtained and used to assess the reliability of system.According to the new method, the reliability of an aviation pyrotechnics system was evaluated to reach 0. 989 6 at the confidence level of 0. 90. To reach the reliability index,the required numbers of trials of system and its units were given. It is instructional to apply the new method on the reliability estimation of aviation pyrotechnics systems.     

基于面向对象的电网可靠性评估辅助决策系统

电网可靠性是电力系统可靠研究领域的重要组成部分。通过对电网可靠性评估的研究提出了用面向对象程序设计技术来设计电网可靠性评估系统,可在靠性评估算法和图形表达方面,提出了新的设计方法,并在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下,用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋５．０开发了电网可靠性评估软件辅助决策系统。该系统能为电力系统的运行和规划提供有用的可靠性数据,为规划和决策提供依据。系统具有扩展性强、使用方便、接口丰富、人机交功能强等     

基于应力-强度干涉模型的火工品可靠性设计方法

考虑火工品外界刺激量具有随机性的特点,提出了基于应力-强度干涉模型的火工品可靠性设计方法. 该方法将可靠性指标通过应力-强度干涉模型转换为火工品感度分布参数,通过感度分布参数的合理取值实现火工品发火可靠性与安全可靠性的兼容设计. 推导了应力与强度分布服从正态-正态、对数正态-对数正态分布情况下的火工品可靠性设计公式. 实例说明采用该方法的设计结果能同时满足发火可靠性指标和安全可靠性指标.      

AMSAA模型用于可靠性增长预测时的改进

阐述了常规AMSAA模型在预测可靠性增长时存在的问题，针对此问题用牛顿迭代法对AMSAA模型进行了改进，得到了预测特定平均故障间隔时间MTBF值下的可靠性增长试验时间的新解法，并编制了可靠性评估软件AMSAA模型的改进算法能够动态地评估和预计装备的可靠性，跟踪和预测装备可靠性增长。此方法物理意义明确，预测结果较原模型准确。软件的使用提高了计算的正确率，节省了时间。     

铁路接触网系统可靠度的仿真计算

提出了一种基于径向基神经网络、有限元分析和蒙特卡罗(Monte CarloMethod)数值模拟相结合的铁路接触网系统可靠度的计算和可靠性分析,建立了接触网系统可靠度计算的数学模型和神经网络模型.用此方法计算出了接触网接头线夹的可靠度并就外部参数的变化对可靠性影响进行了评价,该方法精度高、简便易行,为复杂的铁路系统可靠性设计和研究提供了一条新的途径.     

1998-2008年人因可靠性研究进展

人因可靠性研究是系统可靠性研究的重要组成部分.利用美国工程索引Ei数据库,维普中文科技期刊数据库,以人因可靠性为主题词,检索了国内近10年有关人因可靠性研究论文.根据发表时间、作者国家、应用领域分别进行了统计.分析统计结果发现,目前人因可靠性研究主要侧重于人因可靠性分析方法的研究,而人因可靠性研究范围主要侧重于核电业、航空航天业、石油化工业及军工业等领域.中国在该领域的研究也处于世界前列,但同美国相比还存在很大的差距.最后综述了人因失误理论和人因可靠性分析方法,展望了未来人因可靠性研究的发展趋势.     

可靠性评估中环境因子的一种工程确定方法

结合一种常用的可靠性综合评估模型,给出了可靠性评估中一组环境因子的工程确定方法。该方法是一种将定性描述转变为定量化计算的通用方法,解决了多种环境下一组环境因子确定的难题,提高了可靠性评估的精度,并对解决工程中相似问题具有重要参考价值。     

基于模糊状态的可修表决系统可靠性分析

首先ａｒｋｏｖ链对可修表决系统的各个状态进行分析,得出了系统各状态的概率,然后对可修表决系统的故障进行分析,通过定义系统各养育地模糊成功隶属函数,利用基于模糊状态的可靠性理论对可修表决系统进行可靠性分析,并比较其结果与传统可靠性理论的不同之处,可以看出模糊可靠度不仅反映故障类别对系统的影响程度,而且直接反映故障状态概率的变化,模糊可靠度全面刻划了系统的可靠性行为,最后给出了表决系统的计算示例。     

遗传算法及其在结构可靠度计算中的应用

遗传算法作为一种优化算法,对目标函数和约束条件没有过于苛刻要求,在结构可靠度计算中的应用越来越广泛.利用MATLAB数学软件,并引入遗传算法编制相应程序,对提供的已知功能函数进行了可靠度计算,同时,考虑各种不确定因素对桁架体系的结构可靠度也进行了研究,计算效果较好,表明该方法在可靠度特别是复杂体系可靠度分析中应用价值较为突出.     

综合处理专家意见的可靠度方法

研究了当专家的意见呈现不确定性信息时, 综合处理专家意见的问题. 首先给出专家的可信度和综合可信度定义, 在此基础上, 利用广义数的可靠度理论, 得出综合处理专家意见的可靠度方法, 并用实例说明了该方法的应用.