工业化超疏水TiO2涂层的简易制备和性能研究

为探究适合工业化生产用超疏水纳米TiO₂的绿色改性工艺,以饱和脂肪酸A、硅烷B、纳米TiO₂（P25）等为原料制备超疏水TiO₂粉末,与环氧树脂混合后利用喷涂法制备出超疏水涂层。采用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、傅里叶变换红外光谱仪和接触角分析仪对超疏水粉末和超疏水涂层表面的形貌和疏水性进行了表征。结果表明：超疏水TiO₂粒子表面具有疏水性基团和微-纳米双重粗糙结构,粒子表面的静态水接触角为158°,滚动角为3°;当超疏水TiO₂与环氧树脂的质量比在3.2～3.5时,超疏水涂层既保持超疏水性,又与基底稳固结合,同时具有自清洁性和可修复性。该工艺操作简单方便,成本低,疏水性好,无需特殊设备,工艺环保,适应工业化生产,可用来大面积制备超疏水涂层,拥有较高的商业价值。     

一步法合成耐久性水基超疏水TiO2/DTMS涂层

为制备具有优异自清洁功能的耐久性水基超疏水涂层,以十二烷基三甲氧基硅烷(n-dodecyltrimethoxysilane, DTMS)为有机改性物,通过一步法在纳米TiO₂表面嫁接长链烷基官能团得到超疏水TiO₂/DTMS涂层。分析了TiO₂涂层及TiO₂/DTMS涂层的表面润湿性、形貌和化学组成,并对所得超疏水TiO₂/DTMS涂层的自清洁性能、机械及化学稳定性进行了测试。结果表明：超疏水TiO₂/DTMS涂层表面水接触角(water contact angle, WCA)达到159°;以亚甲基蓝粉末作模拟污染物,涂覆有超疏水TiO₂/DTMS涂层的玻璃具有优异的自清洁性能;经机械磨损(10 min)、酸碱液(pH=1、3、5、7、9、11、13)浸泡、高低温(−20、30、60、90、120、150 ℃)处理后超疏水TiO₂/DTMS涂层的WCA仍大于150°,表明其具有优异的机械和化学稳定性,可用于室外防污,如建筑物外墙、玻璃、太阳能电池板等。     

带变速箱汽轮机振动原因分析及处理

八钢集团新疆焦煤有限责任公司电力公司2#汽轮发电机组单机容量为3MW单元制系统抽汽冷凝式机组，汽轮机为横向布置，汽机基础平台为岛式布置，其运转层标高为＋5．00m。2#汽轮机为杭州汽轮机厂生产的CN3—24／5型单缸、冲动、抽汽冷凝式带减速箱机组，高压部分由双列复速级和1个压力级组成，低压部分由单列调节级和6个压力级组成。     

1000MW超超临界机组中小汽机驱动引风机的系统配置

结合某发电厂扩建工程,就百万级超超临界机组中采用汽轮机驱动引风机的方案进行论述。文中对与引风机汽轮机有关的蒸汽,轴封,凝结水等系统配置进行讨论,为今后大型机组的节能减排提供借鉴,同时为今后火电厂驱动用汽轮机的推广应用提供一定的思路。     

电厂反渗透运行方式的技术改造

将反渗透给水预处理设备运行方式进行了技术改造,对反渗透给水压力、给水温度等运行参数进行了技术优化。实践证明,系统改造后,补给水、给水、凝结水和蒸汽品质均得到明显改善,保障了发电供热的社会效益。     

凝结水溶解氧超标的原因分析及处理

自1996年以来。大庆油田热电厂三台机组汽轮机凝结水溶解氧一直不合格,又有逐渐上升趋势,经系统地研究分析,找出影响凝结水溶解氧的因素,提出改进意见,使凝结水溶解氧达到合格标准,为机组安全经济运行提供保障。     

住宅给排水设计的几点思考

结合工程对住宅给水的管材的选取、铝塑管管径的确定、水表的设置、坐便器排水口尺寸位置的确定等问题提出一些看法．     

浅谈汽轮机505控制系统

0概述汽轮机是由本体、汽轮机转子、油路、蒸汽路等部分组成。蒸汽经电动门主气阀、自动门主汽阀、调节汽阀到喷嘴冲动叶轮使叶轮转动。入口压力与出口压力之间的差压越大、转子的转速就越快。转子转动带动负载做功。负载的变化会影响转速,入口和出口蒸汽压力的变化也会影响转速的变化,凝结水温度的变化和真空的变化也会影响转速的变化。     

浅析影响供电煤耗的因素

<正>近年来,随着节能降耗工作的不断深入,降低供电煤耗是各火力发电企业的最重要的降耗工作。经过多年的统计分析,影响火力发电厂供电标准煤耗率的因素很多,如汽机给水温度、汽轮机凝汽器端差、凝结水过冷却度、通汽部分结垢、生产供热抽汽压力高低,锅炉汽温汽压、排烟温度、漏风率、飞灰等都对供电煤耗有影响。     

汽轮机凝汽器最佳真空的影响因素及确定方法

凝汽器真空是汽轮机运行中的重要参数,其数值的大小对汽轮机的运行安全经济性及调节性能都有很大的影响。虽然提高凝汽器的真空可以使汽轮机的理想焓降增大,电功率增加,但无论从设计角度还是从运行角度来看,都不是真空越高越好。影响凝汽器真空的原因是多方面的,在换热面积一定的情况下,主要有:汽轮机排汽量、循环水流量、循环水入口温度。同时,凝汽器脏污程度、汽轮机排汽阻力、锅炉补充水、抽气器(或真空泵)耗功率、凝结水溶氧量、循环水最低流速、循环水的费用、凝结水过冷度等因素对于凝汽器最佳真空确定的影响也不容忽视。     

汽轮机凝汽器最佳真空的影响因素及确定方法

凝汽器真空是汽轮机运行中的重要参数,其数值的大小对汽轮机的运行安全经济性及调节性能都有很大的影响。虽然提高凝汽器的真空可以使汽轮机的理想焓降增大,电功率增加,但无论从设计角度还是从运行角度来看,都不是真空越高越好。影响凝汽器真空的原因是多方面的,在换热面积一定的情况下,主要有:汽轮机排汽量、循环水流量、循环水入口温度。同时,凝汽器脏污程度、汽轮机排汽阻力、锅炉补充水、抽气器(或真空泵)耗功率、凝结水溶氧量、循环水最低流速、循环水的费用、凝结水过冷度等因素对于凝汽器最佳真空确定的影响也不容忽视。     

一拖二变频改造

兖矿南屯电厂2×50MW汽轮发电机组,两台机组分别安装2台凝结水泵,凝结水泵是火力发电厂汽水系统中的重要组成部分,它在凝汽器和除氧器之间,负责把汽轮机做功后的蒸汽在凝汽器凝结后的水经过一系列的设备输送到除氧器。由于凝结水泵在设计时按照机组可能出现的最大负荷的流量来设计,其驱动电机的功率选择要大于凝     

凝结水节流调节特性分析

为了更好的保证电网安全稳定运行,传统火电机组需进一步提高其快速变负荷能力。在对汽轮机蓄能特性深度研究的基础了,提出了凝结水节流快速变负荷策略,为了保证凝结水节流系统的高效、安全利用,结合机组热经济性状态方程建立了凝结水节流系统的稳态模型,分析了不同工况下凝结水节流调节可以承担的机组功率增量及调节可持续时间,从结果中可以看出凝结水节流在快速调节过程中其可以增加约2%的当前机组功率,且可以为锅炉/汽机侧争取更多的缓冲时间,为确保机组功率的快速调节及蓄能的安全、高效利用奠定了基础。     

浅谈我厂汽轮机DEH系统

<正>汽轮机DEH系统即汽轮机数字式电液控制系统由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中、低压调门的控制精度,为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制提供了基本保障,更有利于汽轮机的运行。     

密闭式凝结水回收系统的目的和意义

前言:蒸汽作为一种热载体,在工业生产和日常生活中被广泛应用。蒸汽作功凝结而成的凝结水却被人们忽略,大都不能直接回收利用,有的被直接排放掉。一方面造成水资源的浪费,同时损失了大量的热能,在不知不觉中流失了很多经济效益。撰此短文,希望能够引起大家的重视,能够很好地解决凝结水的回收利用。凝结水回收的目的:凝结水回收的目的就是为了节约能源。因为凝结水是良好的锅炉补给水,如果不能回收或回收的水质不符合要求,会使锅炉补给的新水量增大,增加水处理的设备和运行费用,增加燃料消耗;同时影响蒸汽品质和锅炉效率。为了节约燃料并经济…     

电厂高压加热器疏水系统改造及应用

一、高压加热器及其故障原因分析祁东煤泥矸石电厂采用青岛捷能汽轮机厂生产的C12-4．9／0．981次高温次高压抽凝式汽轮机。从2005年5月调试以来．两台机组的高加不能正常运行,高加疏水经常无水或满水（高加疏水正常水位为250mm～350mm）。     

祁东电厂2#机组油中水分超标的原因分析及处理

一、机组概况 祁东电厂2#机组（型号C12—4．9／0．981）为青岛捷能汽轮机股份有限公司生产的次高温、次高压、一次调整抽汽、凝汽式汽轮机：机组润滑油采用L-TSA32#汽轮机油，主要有油箱、主油泵、高低压注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器等组成。     

蒸汽凝结水余热回收利用

１前言我厂目前回收的凝结水主要来源于炼油化工生产装置的用热设备。９８年我厂蒸汽总用量１７０．４８万吨 ,凝结水回收量为５４．７２万吨 ,回收率达到了３２．１０ %。凝结水的回收温度一般在９０～９５℃左右 ,它具有对设备腐蚀小、回收利用方便等优点 ,可作为低温换热的稳定热源 ,并可减少蒸汽消耗 ,因此回收蒸汽凝结水余热有很重要的经济意义。２凝结水系统概况目前 ,我厂共有七个凝结水回收站 ,其中１４０泵站为凝结水回收总站 ,１４１、１４３、１４４、１４５、１４６、１４６ -１为分泵站 ,这六个分泵站将回收的凝结水集中送往１…     

汽轮机喷油试验代替超速试验的可行性分析

我厂1#、2#汽轮机型号为N25-3．43-8型，中温中压、冲动、凝汽式汽轮机，均为上海汽轮机厂于1992年制造，1994年1月投产。该汽轮机采用灵敏度高结构紧凑的纯液压调节系统，整个系统由旋转阻尼、调速器和配汽机构组成。     

轴封加热器疏水系统优化改造探讨

介绍国产50MW汽轮机轴封加热器疏水系统的工作原理,通过分析湛江生物质发电厂两台机组轴封加热器疏水系统无水位运行的原因,阐明由此导致汽轮机真空下降的危害,提出轴封加热器疏水系统改造的尝试、思路。疏水系统成功改造后,轴加实现正常水位运行,有效提高了机组运行的安全性和经济性。