具有非光滑边界强拟凸多面体带权因子的新积分公式

利用权因子得到Cn空间中具有非光滑边界强拟凸多面体上的带权因子的新的积分公式及其-方程的带权因子的解,避免了边界积分的复杂估计.其次,引进了权因子,使带权因子的积分公式在应用上具有更大的灵活性.     

三次有理Bezier曲线的形状控制

在给定控制多边形的情况下，研究三次有理Ｂｚｉｅｒ曲线的权因子对曲线形状的影响。通过揭示曲线的权因子和曲线与控制多边形两对角线交点位置之间的关系，给出了一种通过权因子的选择使得曲线具有预期的对控制多边形的逼近程度的方法。     

复流形上带权因子的Koppelman—Leray—Norguet公式及其应用

得到复流形上具有逐块Ｃ（１）边界的有界域Ｄ上的（ｐ,ｑ）－形式的带权因子的Ｋｏｐｐｅｌｍａｎ－Ｌｅｒａｙ－Ｎｏｒｇｕｅｔ公式,在适当的假定下得到Ｄ上－方程带权因子的连续解。作为应用,给出Ｓｔｅｉｎ流形上实非退化强拟凸多面体上（ｐ,ｑ）形式的带权因子积分表示式及其－方程的带权因子的连续解．     

NURBS曲面权因子及其应用研究

对非均匀有理B样条(NURBS)的权因子作了分析研究。首先，阐述了NURBS曲面权因子的几何意义，说明了权因子是有关4点的交比，并分析了权因子的极限性质以及零权因子对曲面形状的影响；其次，就曲面上一点在控制顶点方向与任意方向移动这两种情况，给出了曲面形状调整时权因子的计算公式；最后，给出了曲面权因子调整的应用算例。     

Stein流形上-方程带权因子解的一致估计

在文献[2]构造Stein流形上(p,q)型微分形式的带权因子的不变积分核基础上,通过H rmander直径证明了Stein流形上具有非光滑边界强拟凸域上(p,q)型微分形式的-方程带权因子解具有一致估计,并对该解进行了一致估计.     

矩阵的加M权右对称因子

研究一般矩阵A的加M权(加N权)对称因子,并讨论A的加M权右对称因子的结构,由此诱导出A的一个具有给定值域T和零空间S的{2,3M}逆AT(2,S,3 M)的表示。     

Stein流形上δ^——方程带权因子解的一致估计

在文献[2]构造Stein流形上（p，q）型微分形式的带权因子的不变积分核基础上，通过Hormande，直径证明了Stein流形上具有非光滑边界强拟凸域上（p，q）型微分形式的δ^--方程带权因子解具有一致估计．并对该解进行了一致估计．     

Stein流形上具有非光滑边界的带权因子的Koppelman-Leray公式

得到Ｓｔｅｉｎ流形上具有非光滑边界的强拟凸域的（ｐ，ｑ）微分形式的带权因子的Ｋｏｐｐｅｌｍａｎ－Ｌｅｒａｙ公式及其－－方程的带权因子的解，其特点是不含边界的积分，从而避免边界积分的复杂估计     

Stein流形上(a)-方程带权因子解的一致估计

在文献[2]构造Stein流形上(p,q)型微分形式的带权因子的不变积分核基础上,通过H(o)rmander直径证明了Stein流形上具有非光滑边界强拟凸域上(p,q)型微分形式的(a)-方程带权因子解具有一致估计,并对该解进行了一致估计.     

一种动态改变惯性权的自适应粒子群算法

针对惯性权值线性递减粒子群算法(LDW)不能适应复杂的非线性优化搜索过程的问题,提出了一种动态改变惯性权的自适应粒子群算法(DCW).在该算法中引入了参数粒子群进化速度因子和聚集度因子,并根据这2个参数对粒子群算法搜索能力的影响,将惯性因子表示为粒子群进化速度因子和聚集度因子的函数.在每次迭代时算法可根据当前粒子群进化速度因子和聚集度因子动态地改变惯性权值,从而使算法具有动态自适应性.对几种典型函数的测试结果表明,DCW算法的收敛速度明显优于LDW算法,收敛精度也有所提高.     

基于动态权重-云模型的大型渡槽安全综合评价

针对传统渡槽安全评价方法忽略了评价指标权重的动态变化，不能实时反映危险因子对渡槽实际运行状态的影响等缺陷，提出了一种基于动态权重-云模型的渡槽安全综合评价方法，引入动态权重模型为评价指标动态赋权，并利用云模型获取评价指标隶属度。将该方法应用于南水北调中线干线工程M河渡槽安全评价并与静态权重模型评价结果进行了对比，结果表明，动态权重-云模型实现了评价指标层权重计算结果随工程运行状态的实时变化，同时对危险因子的识别敏感性更高，提高了评价方法对复杂运行环境下渡槽安全综合评价的适用性和准确性。     

云南省高血压患病率影响因素的类回归分析

分析影响高血压的患病率因素，对高血压的防治和研究都有重要意义．用类回归的方法，对所获得的大量样本数据进行分析，找出了高血压与年龄、城乡、饮酒、体重指数等多种因素之间的相关关系     

高校扩招后女生体质现状基础指标间影响因素的分析

通过对辽宁师范大学１４６名女大学新生体系的８项基础指标的数据统计以因素分析地影响女新生体质理状基础指标的变量进行分析,在此基础上,依据贡献率大小排列得到主要影响成分分别为：第一主成分８００ｍ因子和５０ｍ因子,第二主成分肺活量因子;第三主成分,体重因子。然后,结合问卷调查和各案询答,进一步分析女大学新生体质现状的基础指标的影响因素,并提出解决问题的建设性的意见。     

大型无人机机场选址方法

随着大型无人机系统的技术发展越来越成熟,针对大型无人机专用机场的选址研究已经成为极具前瞻性的课题。根据大型无人机的运行特点,将大型无人机机场选址的复杂影响因素按其重要性和选址阶段性归纳为限制性因素、风险性因素、经济性因素3个等级,在此基础上,提出一种地理信息系统(geographic information system, GIS)、熵权法-优劣解距离法(entropy weight method-technique for order preference by similarity to an ideal solution, EWM-TOPSIS)模型、p-中值模型相集成的综合选址方法。首先,利用GIS的空间分析功能获取多个满足限制性因素的初选址区域;其次,利用熵权-TOPSIS模型从初选址区域中筛选出风险较小的预选址区域;然后,利用p-中值模型从预选址区域中确定经济性较好的终选址区域。通过对面向支线物流的大型无人机机场选址的案例分析,验证了该方法的有效性和可行性,极大地提高了选址的时间效率。     

权重分析法在生物教学效果评价中的应用

以普通高中学生对生物知识的接纳度为研究对象,采用权重分析法处理调查问卷数据,找出影响生物教学效果的关键因子.结果表明,课堂内容和学生自身文化素质两因子的权重份额最大.通过对各因子的分析,笔者针对性地提出丰富教学模式、灵活安排课堂实验、增加参与度、分层次教学等教学策略来指导生物教学.     

隧道塌方应急救援多车型调度模型

隧道施工塌方事故因道路通行条件差、车型繁杂等问题,使应急救援调度十分困难。针对普通、超限、重型三种类型救援车辆,选取路段距离、道路等级、拥堵情况、路面状况和坡度作为道路综合权值的影响因子,建立了以最小化道路权值为目标,同时考虑车辆自身对道路条件约束的路径规划模型,并给出求解方法。计算车辆供应点三种车型之间的路径重合率,以调度时间最短为目标,建立了限制期内多车型救援车辆调度模型。以算例进行验证,计算结果表明:该模型能够根据隧道周边复杂道路环境求得适应于不同车型的最优路径,并得到最优调度方案,提高救援效率。     

不同品系小鼠受精卵质量的比较及相关因素的研究

在转基因小鼠的建立过程中，获得高质量的受精卵是进行外源基因显微注射和受精卵移植的关键一步．本研究在使用昆明白小鼠进行获得受精卵建立转基因小鼠同时，比较了以前未曾报道过的Ｂａｌｂ／ｃ小鼠用于转基因研究的可能性，并分析研究了受精卵质量与体重等性状的关系．     

基于模糊数学的高校辅导员工作综合评价模型

如何考评辅导员的工作是一个比较棘手的问题。本文基于模糊数学的理论,采用多层次综合评判方法建立评价模型,在理论模型中采用被评辅导员填写相关选项的权重系数,然后进行去头掐尾选取平均加权值,能够比较有效去除不合理的人为因素,从而建立更合理的评价模型。     

基于灰色特征加权支持向量机的火炮质量评估

针对火炮质量评估中现场数据少,传统评估方法过多地依赖人的主观因素的问题,提出了一种基于灰色特征加权支持向量机（GFWSVM）的火炮质量评估方法．针对评估因素重要度的不同,引入特征加权的概念．采用灰色关联分析求取因素特征权重,避免了评估结果被一些弱相关因素所支配．通过对火炮质量评估实例仿真计算,表明该方法评价结果可靠,可操作性强,说明了该方法的有效性．     

改进Victor Meyer法测定相对分子质量实验

物理化学实验教学中多用Victor Meyer法测定液态有机物相对分子质量。Victor Meyer法虽然经过多次改进应用于学生实验教学,但由于方法中的细节问题探讨不够,导致实验误差大于5%。针对产生误差的相关因素进行改进,获得实验误差小于2%的实验方法,并应用于学生实验教学中,取得满意的教学效果。