锻造余热淬火工艺及应用

对普通调质淬火和锻造余热淬火工艺的各方面进行比较，论述了锻造余热淬火工艺强韧化机理，介绍了确定造余热淬火工艺参数的方法，并分析其优点和经济效益。     

淬火介质对45钢力学性能的影响

采用HRD-150洛氏硬度计、JEM-5610LV扫描电子显微镜、AG-1/250 kN电子拉伸试验机,研究了体积分数为8%的BW、体积分数为15%的F2000以及N32机油淬火介质对45钢试样淬火后的微观组织、断口形貌、屈服强度、抗拉强度、断面收缩率及延伸率和硬度分布曲线的影响。研究结果表明:在体积分数为8%的BW内淬火,试样能够得到理想的马氏体。试样的屈服强度、抗拉强度、延伸率以及硬度高于在体积分数为15%的F2000和N32机油内淬火的相应值。     

淬火介质与淬火加热保温时间对45钢硬度及组织的影响

对45钢热处理试样进行不同淬火介质和不同淬火加热温度的热处理,测试其硬度并采用金相显微镜分析其金相组织．实验结果表明,水淬后试样硬度值较高,淬火效果好;淬火加热保温时间10rain热处理后晶粒较小,淬火加热保温时间30min淬透性较高．     

45钢刀模带刀的激光淬火

从刀模的服役条件及失效分析入手,确定刀模带刀的使用性能和工艺性能要求。用500W连续CO_2激光器研究了45钢带刀刃口的激光淬火工艺、组织特征和相变强化效果,论证了带刀刃口采用激光淬火工艺的先进性与可行性,并为优选淬火工艺提供了依据。     

45钢亚温淬火组织及性能研究

45钢是我国目前用量较大的调质钢,通过研究45钢经调质和亚温淬火热处理后的硬度,冲击韧度和金相组织,来寻求合适的45钢热处理工艺.结果表明,45钢仅采用调质处理,不能满足高硬度高韧性的技术要求,采用亚温淬火热处理配合可解决上述问题,得到最优的综合力学性能,考虑经济性时可直接采用770℃淬火500℃回火的热处理工艺.在保证45钢强度和硬度的同时,要提高韧性的最理想的热处理工艺为840℃淬火550℃回火＋770℃淬火500℃回火.     

锻造等温淬火对半钢的冲击韧性的影响

研究了含1.7%C,1.85%Cr和1.78%Mn的半钢径1150℃-900℃锻造后，采用不同方式进行等温淬火处理，对半钢材料冲击韧性的影响。结果表明，锻造等温淬工艺可以改善半钢材料的冲击韧性，从而达到了提高半钢冲击韧性的目的。     

45钢齿轮淬火裂纹的形成及扩展

45钢零件按照常规热处理工艺进行淬火时,由于种种原因多次发生淬裂现象.在对某45钢齿轮进行淬火时出现了淬火裂纹,通过金相分析,认为该45钢齿轮产生淬火裂纹的原因,主要是因为显微组织的不均匀性和非金属夹杂物的超标所致;而裂纹的扩展,大多是沿着组织粗大处形成延伸;结合对45钢齿轮淬火裂纹的分析,提出了减轻或控制淬火开裂的措施.     

45钢零件淬火过程温度场的ansys模拟

ansys有限元软件在温度场的模拟过程中，很好地结合了材料变温过程材料热物性参数的变化，特别适用于钢件淬火过程温度场的准确计算。通过利用ansys有限元分析软件对几何外形复杂的45钢零件淬火过程温度进行有限元模拟，得到了零件温度随淬火时间的分布关系。模拟结果与实际过程一致，且运算速度较快，适用于淬火液的选取及淬火工艺的优化，并为精确计算淬火过程中的热应力、残余应力做好了准备工作。     

新型淬火介质替代水油淬火的应用效果

介绍了新型JEF-G35淬火介质的物理化学性能,并分别采用水、油、新型JEF-G35淬火介质对轴承钢GCr15进行淬火冷却的实验,结果表明,采用JEF-G35淬火剂处理的轴承钢GCr15,其变形开裂倾向、淬火硬度都优越于水淬和油淬,用JEF-G35代替水、油淬火是可行的,有效地解决了油淬不硬、水淬易裂的难题。     

羧甲基纤维素水溶液淬火介质的研究

本文根据对不同浓度的羧甲基纤维素(CMC)的水溶液和食盐水溶液冷却曲线的测定,对其冷却特性、冷却机理进行了分析探讨,在此基础上,选定了两种浓度配比,进行了使用性能试验和实物试验。试验表明:CMC可以大幅度地改变水的冷却能力,并可以用加入不同数量的NaCl来改善其冷却特性。选定的配比,一可以代水,一可以代油。采用新介质,淬火件变形小、硬度高而均匀,机械性能好。无毒、无臭、无烟、不燃,易清洗,劳动条件好,成本低。     

淬火钢的车削

介绍了车削淬火钢适用的刀具及淬火钢的分类，提出了使用立方氮化硼刀具切削淬火钢应注意的事项及切削参数的选择。     

LZ50钢车轴锻造工艺的研究与运用

本文介绍了LZ50钢车轴生产的关键工序—锻造工序的工艺过程与运用,并针对LZ50钢车轴锻造生产中可能出现的问题进行了详细的分析和研究,提出了解决办法,提高了车轴的锻造质量。     

MOSi2-淬火45#钢在油润滑下的摩擦学特性

利用M-200型磨损试验机考察了MoSi2-淬火45针仪分析讨论其磨损机理.结果表明:润滑油明显改善了MoSi2材料的摩擦学性能;MoSi2与淬火45#钢对摩在120～150 N载荷范围内表现出较好的摩擦磨损综合性能;其磨损机制主要表现为疲劳磨损、磨粒磨损和轻微粘着磨损.图4,参10.     

20MnVB钢亚温淬火研究

本文研究亚温淬火低温回火后强韧化效果,并与完全淬火低温回火态相对比.试验结果表明:20MnVB钢经亚温淬火低温回火处理,在不牺牲强度同时,显著地提高韧性.本文分析了强韧化机理.认为低碳(合金)钢进行亚温淬火低温回火处理是一种具有实用意义的强韧化工艺.并推荐了最佳热处理工艺规范.     

18CrNiWA淬火钢加工性实验研究

本文对18CrNiWA 钢淬火及低温回火状态下的切削加工性进行了实验研究,优选出了加工该种材料的最佳切削刀具材料为 LT—55,SG—4和YW_1,求出了 YW_1的最优切削速度公式为V=237.5/l~(0.63)f~(0.27)a_p~(0.22)为尽量减少实验次数,又能保证一定的精确度,求最佳切削速度时,采用了0.618法,求切削速度经验公式时,采用了一次回归正交设计试验法,并用方差分析证明其具有一定精确度。     

PAG淬火介质在钢板弹簧热处理中的应用

将PAG淬火介质282A用于钢板弹簧的热处理中，与传统的机油淬火介质进行比较，表明这种淬火介质具有明显的优势。     

钢锻热淬火空气预冷研究

对45钢锻热淬火终锻后空气预冷对奥氏体晶粒尺寸、马氏体形貌及精细结构以及工件淬硬层深度的影响进行了研究。结果表明,45钢锻件终锻温度超过900℃,奥氏体即可在锻造过程中全部或部分完成动态再结晶。空气预冷会使完成动态再结晶的奥氏体晶粒急剧长大,但30S后长大速率大幅度减弱。空气预冷对马氏体板条中位错的密度及组态以及板条束和板条宽度影响不大。值得强调的是,适当预冷可使工件一定厚度的次表层在淬冷过程中的冷速增大,从而使淬硬层加深。有利于某些工件服役寿命的提高。计算机模拟计算结果确认。预冷使淬火工件淬硬层深度增大的现象具有普遍意义。     

钻井液中45钢的腐蚀疲劳敏感性

用旋转弯曲腐蚀疲劳试验评价了４５钢在聚合物钻井液中的腐蚀疲劳敏感性,对应力,Ｃｌ＾－,ｐＨ值以及缓蚀剂的影响进行了研究,并用断口形貌照片进行证实,结果表明,４５钢在聚合物钻井液中具有腐蚀疲劳敏感性,并随介质腐蚀性中强而加剧,添加缓蚀型则能降低其敏感性。