U型钢＋工字钢联锁与锚注加固技术在巷道维修中的应用

白坪煤业公司11采区轨道运输上山受地应力及采动影响，巷道变形严重，经过对围岩应力的分析，采取u型钢＋工字钢联锁与锚注加固技术对巷道进行维修加固。通过实践证明，使用U型钢＋工字钢联锁与锚注加固技术，效果比较明显，有效的控制了巷道的变形。满足了安全生产的需要。     

群锚对断层的加固机理分析及工程应用

应用前文“群锚加固机理数值试验研究”中的力学模型与分析思路，对断层在群锚作用下的加固机理与效果进行了试验分析与探讨；并应用该模型与数值分析方法，对李家峡左岸泄水道边坡的开挖与锚固进行了三维分期开挖与加固的数值仿真分析。文中验证了预应力对实际边坡的加固效果，分析了加固后边坡的局部与整体的稳定性态与安全储备。     

塌陷区围岩稳定性综合加固分析与评价研究

对255旧运巷进行“拱桥法”锚注加固支护后，加固区段的锚杆在破碎岩体中具有悬吊机制和组合作用，同时注浆对岩体的充填与粘结的综合作用，使巷道围岩共同形成了一个封闭环拱桥形式的承栽结构，从而有力地控制了岩体的移动变形。计算结果表明，对旧巷进行“拱桥法”锚注加固支护后，处于低应力区的旧运巷围岩移动量仅为0．36mm，巷道周围岩体没有新的破坏区产生，充分证明该加固设计方案的合理性和施工手段的有效性。     

深部顶板煤巷动压巷道支护技术研究

本文分析了深部煤巷动压巷道变形原因，提出多种加固方案，并对方案进行优化选择，最终确定采用槽钢、锚杆、锚索耦合支护加固方案。取得了良好效果。     

群锚加固机理与效果数值仿真试验研究

在“单锚的力学模型与数值试验分析”的基础上，应用引进的大型岩土工程数值仿真分析软件，对群锚的机理与加固效果以及影响因素进行了系统的数值仿真试验研究；并应用多种岩体力学对数值试验验证的群锚加固机理进行了解释与分析；对岩体变形模量、砂浆强度、岩体Ｃ、Φ值、预应力吨位、群锚间距等重要参数对锚固效果的影响作了有意义分析与探讨。     

单锚的力学模型与数值仿真试验分析

评述了国内外预应力锚固的力学机理与力学模型的研究现状和发展趋势，及分析模型的思路和方法，应用作者提出的接触摩擦界面单元，分析模拟锚索，浆体与岩体界面之间的相互作用和耦合效应，分析中首次考虑了预应力对岩体损伤张量的影响，对单锚的力学机理加固效果进行了系统的数值仿真试验分析研究，得到了许多对工程有益的结论与启示。     

预应力锚索-锚网、钢带联合支护的研究与试验

采用预应力锚索加固顶板的成功经验，给我们带来思想启迪。经采用工程类比法，选择预应力锚索-锚网、钢带联合支护，是比较理想的支护，达到了设计目的和生产要求，为红阳三矿半煤岩巷支护取得了宝贵的实践经验，具有广泛的推广意义。     

锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固边坡可视化模型试验

基于透明土技术开展锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固边坡的可视化模型试验，并结合粒子图像测速技术，展现坡顶条形荷载作用下边坡的位移场演化及滑移破坏过程。研究结果表明：锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固边坡较无加固边坡，其极限承载力大幅提升，其滑面较无加固边坡的滑面加深很多。锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固推移式滑坡时，其受力机制为最上面的锚索首先发挥作用，在其拔出失效后，后面的锚索依次发挥作用直至拔出失效，同时边坡的稳定性逐步降低。目前基于极限平衡理论将所有锚索的极限抗拔力作为抗滑力分量计算得到的锚拉桩-锚索框架梁组合结构的稳定性偏于危险。建议验算锚拉桩-锚索框架梁组合结构加固推移式滑坡整体稳定性时，同时验算最上面锚索的稳定安全系数，使其满足工程所需的安全系数，由此保证整个加固边坡的稳定性。     

锚注联合加固支护技术在东庞矿的应用

运用锚注联合加固支护技术对冒顶区破碎顶板进行加固,有效地控制了松散围岩垮落,为安全施工提供保证,且施工工艺简单,效率高,取得了良好的技术经济效益。     

深路堑边坡喷锚加固技术

本文以达万铁路J标段路堑边坡防护施工为例，详细介绍了路暂边坡的喷锚加固施工技术。