上瓦带挡板椭圆轴承性能研究

提出了贫油收敛区流体动压润滑的计算方法，研究了上瓦带挡板的椭圆轴承性能．结果表明该种轴承可明显地提高稳定性，在载荷较小的情况下即可进入恒稳工作区，并且平均温升低；静、动态性能明显好于同尺寸的椭圆轴承     

动载非单油叶轴承非稳态非线性油膜力数学模型

对椭圆轴承油膜区做了适当假设,在考虑了轴径中心的周向和径向扰动速度对油膜区影响的条件下导出了可用3个动态参数表示的椭圆轴承非稳态非线性油膜力的一般公式,并导出了短轴承非稳态非线性油膜力的解析表达式。指出椭圆轴承中用到的处理方法可用于处理三油叶等多油叶轴承。     

排除轴间轴承滚棒滑动故障的方法研究

通过对使用中将轴承外环椭圆化的方法研究,确定了轴承配合和装配游隙参数,以达到发动机在所有使用状态下滚棒与轴承环固定接触,进而排除低负载工况下轴间轴承滚棒滑动故障。     

压力跟踪供油液静压推力轴承

提出压力跟踪供油的液静压推力轴承，其供油方式与定压力供油和定流量供油不同，具有承载量和轴承刚度极大并节省轻载时泵功耗的性能，论述了该轴承的理论分析，计算方法，性能特点及使用条件等。     

大型重载滑动轴承润滑特性的理论与试验研究

以单机容量1 750MW级核电半速发电机试验用椭圆轴承为对象,在现场全尺寸动平衡机上进行了轴承性能试验,由此给出了椭圆轴承温度、压力和膜厚等润滑性能实测数据;采用基于经典润滑理论的基本方程,运用流体润滑软件和ANSYS软件,在计入瓦体变形的基础上联合进行了轴承静态性能求解。结果表明:大型重载轴承瓦面热弹变形与油膜厚度为同一数量级,轴承设计中必须予以考虑;额定转速为1 500r/min时,轴承测点最高瓦温为82.8℃,测点最大油膜压力为6.65MPa,瓦温和油膜压力仿真值与测试值偏差均小于5%;在额定转速附近,最小油膜厚度测试值约为254μm,仿真值与涡流法测试值的偏差为15.21%;转速在1 000~1 600r/min范围内,最小油膜厚度的仿真值与涡流法测试值的最大偏差为21.36%。理论和试验验证了考虑瓦体变形的润滑计算方法在大型重载轴承应用上是可行的。     

浅析高速机床电主轴轴承的选择及配置

介绍高速机床电主轴轴承的典型结构，阐述了电主轴轴承的性能、选择及配置方法。     

考虑表面粗糙效应的液体动压推力轴承的求解

讨论了考虑表面粗糙效应的推力轴承求解方法，建立随机形式的雷诺方程，分析一维精糙度对轴承性能的影响，所得结论对这类轴承的设计有一定的指导意义。     

淬火方式对薄壁轴承套圈变形的影响

对型号为71868/01的薄壁轴承套圈分别进行盐浴淬火、分级淬火油淬火和旋转式淬火机油淬火。研究了不同淬火方式下薄壁轴承套圈的椭圆变形和翘曲变形规律,分析了不同淬火方式因淬火介质和冷却机制不同对套圈椭圆变形和翘曲变形的影响。结果表明：盐浴淬火可以减少椭圆变形,同时会导致薄壁轴承套圈翘曲变形的增加;分级淬火油淬火可以减少翘曲变形,但椭圆变形显著增多。旋转式淬火机油淬火提高了淬火的均匀性,可以有效减少套圈的椭圆变形和翘曲变形,减少整变形的难度和工作量,提高产品的合格率。     

陶瓷材料在轴承业的应用及发展前景

从高技术陶瓷材料分析入手，阐述陶瓷轴承材料性能特点与钢制轴承材料性能对比，以及目前国内外陶瓷轴承发展趋势及前景。     

电流变智能Smart轴承稳态性能分析

从理论上用双线性流变有了元方法分析了电流变智能Ｓｍａｒｔ轴承的稳态性能，发现其稳态性能随施加在油膜上的电压升高而不断改善，从而为设计和有效控制电流变智能Ｓｍａｒｔ轴承的稳态性能提供了可靠的理论智能和分析方法。     

高速圆柱滚子轴承保持架动力学分析

高速圆柱滚子轴承保持架动态性能及可靠性直接影响着轴承的工作性能,其运动不稳定性易造成轴承早期失效。本文在高速圆柱滚子轴承动力学研究基础上,建立了轴承保持架瞬态动力学方程,利用Newton— Raphson和龙格-库塔算法,对轴承保持架动态性能进行了分析,并开发了相应的分析软件,在此基础上,对保持架设计参数与轴承保持架动态性能关系进行了研究。研究结果表明,引导间隙和兜孔间隙是影响保持架稳定性的重要因素。     

沟槽型织构化圆锥滚子轴承保持架的动力学分析

为揭示织构化圆锥滚子轴承保持架的动力学行为，首先利用三维建模软件对轴承外滚道进行了径向沟槽织构化处理，沟槽的深度为50μm,宽度分别为54.59μm, 233.27μm, 466.52μm,对应周向角度分别为0.117°,0.5°,0.9°。沟槽条数为30,再利用Adams平台对织构化滚动轴承保持架质心运动轨迹进行了动力学仿真分析。结果表明：随着轴承内圈转速的提高，保持架质心的运动轨迹呈椭圆的趋势越明显，保持架稳定性也越高，在相同转速条件下，适当的织构参数可以降低保持架质心运动轨迹的波动性，织构宽度为233.27μm,对应周向角度0.5°的保持架质心轨迹波动最小，运行更为稳定。     

固定瓦推力轴承的结构改进及其最佳参数的研究

提出固定瓦推力轴承的结构改进措施，以克服惯性离心力的不良影响。建立封油边斜－平面瓦推力轴承的数学模型，经数值分析计算得出该推力轴承的最佳结构参数。阐明离心力对轴承性能的影响，给出临界雷诺数，依此可判断离心力影响的大小。     

新型弹性箔片动压气体止推轴承的试验研究

对新开发的一种弹性支承箔片动压气体止推轴承进行了理论分析和数值计算，并在多功能气体轴承试验台上对轴承的稳定性、承载力、振动特性和启停性能等进行了深入的试验研究．在轴承的弹性材料厚度为0．25mm、箔片厚度为0．07mm、节距比为0．7、转速为108398r／min时，试验获得了25．9N的最高轴向承载力．试验结果表明：复合弹性支承材料具有良好的阻尼特性，能有效地抑制转子的振动和限制涡动振幅的增加；金属箔片的柔性表面刚度均匀，能有效地降低转子及轴承表面的损伤；新型弹性箔片动压气体止推轴承具有良好的稳定性、运转性能和启停性能，具有很好的发展潜力和实用前景．     

椭圆轴承-转子系统快速运动状态分析

基于滑动轴承油膜力数据库的连续性分析，建立了椭圆轴承非线性油膜力的神经网络计算模型，该模型采用混沌扰动的BP算法训练网络，其计算结果吻合于数值解，和数据库计算方法相比，提高了计算效率，将油膜力的网络模型用于椭圆轴承－转子系统的运动方程中，可快速准确地获得系统的运动状态，在不同转速下，系统表现出同步周期运动，倍周期运动，拟周期运动或混沌等曲型的非线性运动特性，应实例表明，该模型可有效地用于旋转机械非线性动力学问题的研究。     

平箔式箔片径向气体轴承的试验研究

对一种用于高速低温透平膨胀机的新型平箔式箔片径向气体轴承进行了试验研究,试验箔片径向轴承的直径为２５．０ｍｍ。试验结果表明,轴承的结构参数决定了轴承的性能;通过选取合适的轴承半径间隙和刚度,此种结构的箔片轴承上有较好的稳定性及启停性能。因此,该型轴承在小型高速低温透平膨胀机中具有广阔的应用前景。文中还就轴承结构参数对轴承－转子系统稳定性的影响进行了讨论。     

高速主轴陶瓷球轴承工作游隙的分析与计算

试验证明，陶瓷球轴承是一种性能优良的高速主轴轴承。因使用了陶瓷材料，对轴承进行优化设计是发挥其性能的前提。轴承的工作游隙是影响其性能的关键因素之一。陶瓷轴承的游隙选择尚无标准。本文对陶瓷球轴承的工作游隙进行了深入分析和计算，为陶瓷轴承游隙的合理选取和修正提供依据。     

永磁磁力轴承的悬浮力的计算方法分析

阐述了虚功原理的有限元计算方法，采用虚功原理法对轴向永磁磁力轴承进行了悬浮力的分析和计算，并就该类轴承的两磁环之间的气隙和结构参数对轴承性能的影响进行了研究。计算结果表明，对轴向永磁磁力轴承，两磁环之间的气隙和结构参数对悬浮力有明显的影响，它为永磁磁力轴承的设计优化提供了理论依据。     

曲面环式轴承向心力传感器

轴承载荷能反映它支承的机械的载荷，是机器的性能研究和自动控制中很有用的一个参数．轴承向心力传感器是获取轴承载荷信号的一个关键元器件．本文推荐了一种曲面环作为轴承向心力传感器．它的结构简单紧凑，便于安装，有较广泛的应用范围．文章介绍了这种环的结构，用计算和试验检测了它的性能，并通过计算机模拟试验分析了它的结构参数对测试性能的影响．     

雷达方位轴承的设计

本文简述了应用于雷达方位支承的单一组合轴承的常用设计方法，比较了两种轴承的性能以及改进措施。