基于Flexsim的公路客运站仿真系统

为改进公路客运站传统规划方法周期长、成本高和风险大等缺陷,采用Flexsim仿真开发平台,运用面向对象离散虚拟现实仿真技术,对公路客运站规划建设方案进行动态仿真系统研究,建立了公路客运站仿真模型,优化了公路客运站设施参数的合理配置,实现了可视化虚拟现实3D动画演示公路客运站系统作业全过程。结果表明,采用提出的方法对公路客运站规划建设方案进行仿真,易找出其传统方法难以发现的问题,对进一步优化设计方案能够提出定量化的改进措施,且成本低,效果直观,为规划建设方案科学决策提供了有效的技术手段。     

车站平面图CAD系统的设计与实现

介绍的车站平面图CAD系统不但能够实现铁路车站线路设备的精确定位,而且结合车站的特征,通过定义特殊的数据结构,在生成平面图形的基础上实现了车站作业的自动安排和动态显示,从而更有效地起到辅助设计的作用.     

汽车客运站计算机货物到达管理系统的设计与实现

本文介绍了如何采用计算机技术实现汽车客运站货物到达的信息化管理。从系统的功能要求、数据库技术与安全、网络操作系统等几方面论述了车站货物到达系统的实现方式。     

多优化目标视角下高铁站到发线运用计划编制

在给定列车运行图和车站候车厅布局的前提下,研究高速铁路车站到发线运用问题。以股道和道岔的相容性约束作为前提,分析检票口附近固定座位数量和检票口与站台的通道距离,以增强车站作业计划稳定性、列车站内走行距离最短和最大化满足候车厅布局为3个优化目标,建立了到发线运用的0-1整数规划模型。针对模型特点,采用Lingo编程进行求解,最后通过某客运站为例证明该模型的有效性。结果表明,该模型能准确描述实际问题,适用于大型高铁站的股道分配问题。     

基于时空资源的铁路客运站到发线运用调整

从离散化的到发线时空资源的微观描述出发,研究列车加权总晚点时间与到发线使用费用之和最小为优化目标的客运站到发线运用方案调整方法,以保证列车运行安全、满足列车在站到发作业要求为约束条件,建立了求解客运站到发线运用方案调整问题的线性0-1规划模型,并设计了求解模型的遗传模拟退火算法,以快速得到问题的满意解.同时,以某一客运站为例对模型和算法进行验证,结果表明,该模型较好地描述了实际问题,并能在较短时间内获得满意解,实现了客运站到发线运用的实时调整,并为列车调度员随后的列车运行调整工作提供依据.     

车站信号安全控制系统的研究

原有的电气集中联锁仍沿用传统的方式,功能简单,现有的计算机微机联锁设备,型号多样但不能解决防止错办接发列车实际问题。目前车站接发列车,仍需人员确认进路、甚至靠字条提醒、干部到岗防止差错。目前铁路系统急需能通用的、可与联锁设备接口的计算机控制系统。所以在TDCS车站的基础上,系统依据阶段计划与车站规章制度经逻辑处理判断后,对列车作业进行监督控制,该方案的研究既能解决了目前车站系统的行车安全问题,又提高了运输效率。     

黔张常铁路引入黔江地区方案的探讨

通过对地区客货运量的预测,结合黔张常铁路的引入,研究了黔张常铁路引入黔江站,地区客货集中于既有黔江站方案和黔张常铁路经咸丰设黔江北客站,地区设两客运站方案,通过技术经济比较及优缺点分析,认为地区设两客运站方案较优。     

铁路运输车站作业信息管理系统研究

本文对铁路运输车站作业管理系统进行了分析研究,详细设计和实现了铁路车站作业信息管理系统,方便管理人员对车站作业信息进行管理,提高了车站作业信息管理的效率。     

导线束自动检测系统的设计与开发

详细介绍了导线束自动检测系统软、硬件的设计与开发，该系统为飞机、汽车、船舶等电气系统中导线束的计算机辅助设计、计算机辅助检测和计算机辅助管理提供了一种先进的思想和技术方案，使设计、检测和管理一体化，大大提高了效率，文章对此类系统的软、硬件研发具有较高的参考价值。     

公路客运站运力配置方案优化研究

大城市一般有多个公路客运站,负责该城市到各个的发车任务。如何安排每条营运线路在哪个客运站发车,尤其是规划了几个新建客运站以后,如何调动力,,调拨班次是运输管理部门必须解决的问题。针对长春市公路客区纽规划中提出的各个客运站的建设规模及各个方向的客运需求,应用最优化方法,把预测的运输需求合理地分配到各个客运站,提出了客运站系统营运组织规划的具体方案。     

牵引变电所综合自动化系统的应用

简要介绍了牵引变电所综合自动化系统的结构、设备配王、功能特点及其技术标准，指出综合自动化系统在新月线的安装运行，为牵引变电所的设计、施工、运营管理、维修等带来了全方位的变革，并由此实现了可观的经济效益。     

国产大型空分装置操作仿真系统的开发研究

介绍了空分装置计算机操作仿真系统。该系统能够实现空分装置正常运行状态和空分启动过程的操作仿真，配合完整的操作画面，可以实现与现场相同的操作过程。系统采用模块化的设计思路，核心计算程序使用Fortran5．0语言开发，控制与界面程序使用Fix软件开发，通过边界模块进行通讯。该系统可实现空分装置的节能与优化的仿真实验和仿真操作，从而为实施空分装置的优化运行提供技术支持。     

机场水泥混凝土道面剩余寿命的预估方法

采纳国际民航组织（ICAO）的建议,根据我国民用机场水泥混凝土道面设计方法的逆过程,建立了机场水泥混凝土道面剩余寿命预估模型,并对模型参数提出了相应的确定方法。该预估模型可以作为机场道面管理系统中道面技术评价的一部分。     

电网调度自动化系统设备的运行管理探讨

从电网调度自动化系统设备应具备的技术资料、设备的运行维护、设备的检验管理3个方面探讨了提高自动化系统设备运行管理水平应采取的各项技术措施。     

三峡船闸项目建设与管理实践

三峡双线五级船闸是当今世界设计总水头和单级输水水头最大、工程的技术问题十分复杂的特大型通航建筑物。船闸工程建设,集先进技术、先进设备、先进工艺与材料和先进项目管理于一体,极具挑战性的世界级工程。三峡船闸通过17年建设和9年运行,有效解决了设计、施工、设备制造与安装、系统调试中的各种难题。从三峡船闸二期主体工程项目管理实践出发,对工程项目管理理念、管理体系、管理方法、技术创新、团队建设等进行了总结。     

浅谈项目负责制在公司经营管理中的作用

以中辐院环境工程技术发展公司为例,从企业组织结构的设计、技术创新、产品决策、核心竞争力等方面,深入分析了项目负责制在公司实际运营中所起到的重要作用。     

软件复用技术在计算机考试系统中的应用

阐述了计算机考试系统的基本结构、基本功能 .计算机考试系统主要包括考务管理系统、考试管理系统、成绩管理系统、考生成绩分析系统等四大部分 .阐明了软件复用技术在考试系统中的应用方法与应用途径 ,考试管理系统中的可复用部件主要分为常用键盘操作的复用、错误处理程序的复用、典型操作、典型结构的复用 .软件复用的实现通过应用可复用部件库实现     

创新设计中基于业务组件的企业应用集成

针对复杂产品创新设计对企业应用集成的需求,提出了统一封装企业应用工具、工程设计数据及工程设计流程的业务组件技术.通过前期研究的软件注册、参数解析、数据映射等技术提供设计工具的即插即用和演进型数据的全历程统一,实现多层次的可变关系管理.以微软组件技术设计了业务组件实现方法;并以流程模板为核心实现业务组件实例管理和项目管理,给出了基于多视图的企业应用集成架构,以业务组件为组织单元实现流程模板驱动下跨项目数据管理.最后,以飞机飞行载荷计算为例对提出方法的有效性进行了验证.     

林业索道优化设计系统

林业索道优化设计系统是按索道的承载索优化设计和给定设备的索道优化设计理论,用BASIC语言编制而成,它能进行单跨或多跨索道的优化设计。本文着重研究系统的技术关键,并对其经济效果进行了考察。     

基于DP2OM模型财务专网的构建与实现

重点介绍了基于校园网的DP2OM安全模型如何构建财务专用网。从网络架构、拓扑、技术保障、策略、运行与管理等方面阐述了方案设计的合理性及先进性。专网建成后,消除了数据冗余,保障数据安全、高效运行,极大地提升了财务信息化水平。最后针对高校财务专网建设及运维管理提出了一些思考与建议。