电泳膜缩孔原因分析及解决方法浅析

涂装工艺是汽车生产的四大工艺之一,而电泳则是涂装工艺的关重工序之一。但缩孔是电泳过程中常见的弊病。作者根据多年的涂装工作经验和对比国内外先进的涂装技术细致的分析了电泳缩孔的产生原因和解决办法。     

防腐涂装体系在钢桥钢箱梁外表面运用

介绍了钢桥钢箱梁外表面两种涂装体系即涂料涂装体系和电弧喷涂涂装体系,并分析了各自的特点及在国内外的应用,指出我国钢桥防腐采用电弧喷涂涂装体系的重要意义。钢桥因具有跨径大、承载能力强、施工工期短等特点而被世界各国广泛采用。公路钢桥无论是斜拉桥、悬索桥,还是刚拱桥,钢箱梁都是其主体结构部分。由于这些桥梁主要建设在跨越江河和海湾的环境中,对钢箱梁做好腐蚀防护是其长期安全使用的重要课题。钢箱梁外表面主要指底板、上下斜腹板的外表面,它们直接暴露在大气中,是钢箱梁最容易腐蚀的部位,所以需要可靠的涂装体系。     

紫外光固化阳极电泳涂装过程探讨

紫外光固化技术节能、省时。本文首次将这一技术应用于阳极电泳涂装过程，系统探讨了电泳工艺参数对涂膜性能的影响。实验结果表明，利用紫外光固化技术后，阳极电泳涂装过程可以在室温下进行固化，固化时间大大缩短，并得到平整，光滑，外观良好的膜层。     

电泳涂装废水治理及良性循环技术

现代涂装工业正向着高质量、低成本、高效率、低消耗、节能环保等方向发展,而在涂装工业中占相当比重的电泳涂装工业,在涂装生产过程中产生了大量有机、无机废水.其BOD（生物需氧量）,COD（化学需氧量）值相当高（有的竟高达成5×104mg/L）,远远超出了排放标准,对其进行治理及循环利用有着较高的经济效益、环境效益和社会效益.     

MB8镁合金微弧氧化-电泳涂装复合膜层耐蚀性研究

采用微弧氧化-电泳涂装复合工艺,在MB8镁合金表面上形成防护性复合膜层。SEM观测表明,电泳漆膜与微弧氧化膜紧密结合,且均匀地覆盖了表层。动电位极化和浸泡试验结果表明,复合膜层的耐蚀性明显优于微弧氧化膜。     

龙穴造船压载仓PSPC涂装技术要求研究

本文主要结合PSPC涂层新标准的具体内容,从钢板表面涂装前结构处理、钢板表面处理的粗糙度及清洁度控制、涂料施工环境控制、可溶性盐含量及膜厚的检测、涂层本身的角度,进行船舶压载仓涂装技术要求的研究,使船舶压载仓涂装技术达到IMO涂装新标准对船舶压载仓涂装技术的客观要求并使该技术在龙穴造船中进行应用,尤其是要结合龙穴造船的实际,进行船舶压载仓涂装技术要求研究,使该研究成果体现龙穴造船特色,为IMO涂层新标准在龙穴造船中顺利实施提供有力的技术支撑,促进龙穴造船整体技术水平的提高.     

电泳在核酸纳米探针中的研究进展

近年来,核酸纳米探针的应用日益广泛,核酸纳米探针的分离表征手段的研究也得到了迅速发展,其中发展最快、应用最多的是电泳法,该方法已成为研究核酸纳米探针表面电荷和表面形态表征的主要手段之一。文章主要介绍了凝胶电泳法分离核酸纳米探针的原理,以及表面电荷对电泳分离过程的影响,评述了电泳方法在核酸纳米探针表征中的应用,并对前景进行了展望。     

龙穴造船压载仓PSPC涂装技术要求研究

本文主要结合PSPC涂层新标准的具体内容，从钢板表面涂装前结构处理、钢板表面处理的粗糙度及清洁度控制、涂料施工环境控制、可溶性盐含量及膜厚的检测、涂层本身的角度，进行船舶压载仓涂装技术要求的研究，使船舶压载仓涂装技术达到IMO涂装新标准对船舶压载仓涂装技术的客观要求并使该技术在龙穴造船中进行应用，尤其是要结合龙穴造船的实际，进行船舶压载仓涂装技术要求研究，使该研究成果体现龙穴造船特色，为IMO涂层新标；隹在龙穴造船中顺利实施提供有力的技术支撑，促进龙穴造船整体技术水平的提高。     

在镁合金阳极氧化膜上的化学电泳涂装

将AZ31B镁合金放入氯化钠溶液中进行简单的阳极氧化后形成一层高活性的氧化膜,再通过化学电泳涂装形成复合涂层.利用氯化钠溶液的浸泡、电化学极化、交流阻抗、SEM等测试方法对涂层外观及耐蚀性进行表征.结果表明,简单阳极氧化膜在350℃的温度下脱水活化40min后,可以形成高活性的氧化涂层,表面粗糙度、亲水性和碱度大有改进,与电泳漆的反应活性大.阴极聚氨酯电泳漆进行化学电泳涂装获得的复合涂层漆膜厚、疏水性好、耐蚀性高.     

谈谈塑料涂装前的表面处理技术

目前,随着塑料制品的广泛应用,塑料表面的涂装已日益增多.塑料进行涂装后非但能提高耐候性、耐化学性、表面硬度;降低绝缘性能;防止粘附性和防尘性;改进手感性能;而且能提高装饰的艺术效果;使塑料表面产生丰富多彩的光泽感、饱满感、立体感等.因此塑料表面进行彩色印刷和涂装已成为各印刷行业面临的突出课题.我们知道,塑料品种十分繁多,它们的结构和生产方法也各不相同,所以对塑料制品进行涂装或印刷时,必须选择相应的涂料或油墨.而对各种不同的塑料来说都存在着涂装上的各种弊病,如一般的涂料和油墨对聚乙烯和聚丙烯没有附着能力;很多涂料或油墨的溶剂能溶解聚苯乙烯;丙烯酸类和ABS树脂在溶剂的作用下,也要产生起皱等现象;在软性聚氯乙烯和醋酸纤维素上进行涂装时,增塑剂容易渗析,使附着力下降,严重的还会破坏涂膜;有的烘烤型涂料须高温涂装,但温度太高又会使塑料变形等.这些弊病中,主要是涂料或油墨对塑料的附着性能问题,其次是溶剂所造成的溶解、溶涨、咬起、增塑剂渗析及塑料的热变形等.而影响附着性能的主要因素是涂料或油墨和基材分子间的键力作用、机械性的锚固作用和接触所致的润湿作用等.     

挂车车轴涂装工艺改进研究

通过对车轴涂装工艺的改进,使车轴各组件涂装完成后涂层的性能在装配和运转之低了涂层的破坏程度,从而提高了车轴产品的表面防护性,同时也达到了合理用漆的目的品的表面耐腐蚀性由2个月提高到6个月以上。     

汽车涂装机器人喷涂的发展现状

涂装技术是一种广泛应用于汽车表面处理的工艺,对于保护强化汽车、装饰美化汽车、识别标志汽车都有重要的作用。现如今已经是汽车生产工艺当中不可缺少的重要环节。而随着科学技术的发展,机器人喷涂工艺逐渐在汽车涂装技术当中普遍开来,大大提高了汽车涂装的工作效率、使用性能以及自动化水平。     

如何提高变压器黑色金属表面的涂装质量

本文针对变压器黑色金属表面对油漆涂层的要求，详述了变压器漆种的选择、涂装工艺的制定及表面处理的方法等。     

涂装油缸清洗机喷淋清洗筒结构的设计

以涂装油缸为实验对象,根据涂装油缸清洗机喷淋清洗筒自身的结构特点,分析油缸在进行涂装之前受污染的主要原因。从清洗机设备的工作原理入手,找出原有设备在清洗油缸工件时因喷淋清洗筒结构设计的不合理,导致对油缸工件表面清洗不彻底、喷淋清洗后无法及时进行干燥等问题。通过改进设计清洗机喷淋清洗筒内外部分的结构、合理优化喷淋清洗筒的相关参数来解决上述存在的问题,使涂装油缸的清洗质量和效率得到显著提高。     

水性化涂装工艺在国内汽车涂装中的应用和发展

当今社会可谓是环保的社会,降低涂装成本,提高涂装质量,减少涂装危害是汽车涂装技术的发展趋势。本文主要从环保角度,介绍了水性化涂装工艺在国内汽车涂装中的应用和发展。     

紫外光固化阴极电泳涂料涂装过程的探讨

紫外光固化技术具有快速、节能、高效的特点，作者将这一技术应用于阴极电泳涂装过程，合成了紫外光固化阴极电泳涂料，并系统地探讨了电泳工艺参数对涂膜性能的影响，实验结果表明，利用紫外光固化技术后，阴极电泳涂料可以在室温下进行固化，固化时间大大缩短，并能得到平整、光滑、外观良好的膜层。     

铝合金轮毂双色涂装工艺研究

为了满足铝合金轮毂装饰与防腐的双重性能,本文在研究铝合金表面处理方法的基础上,探索出一种铝合金轮毂粉末涂装与电泳涂装工艺相结合的新型处理工艺,主要包括静电涂装与电泳涂装二个步骤,得到的轮毂其防护层具有良好的防护性能;外表颜色搭配非常美观;而且涂层结合非常紧密,具有良好的防护效果;该工艺操作简便,节约能源,生产效率高,易于推广应用。     

基于计算机视觉的汽车涂装瑕疵检测的研究

随着经济的迅猛发展,汽车迅速普及,车辆的各方面指标都受到人们越来越多地关注,汽车涂装过程中的瑕疵直接影响汽车的外观质量,因此如何在生产过程中利用计算机视觉检测技术检测出并及时修补汽车涂装过程中产生的瑕疵就成了迫切的任务。本论文利用计算机视觉技术对汽车涂装瑕疵进行检测,原理为线结构光法。光条照射到汽车涂装后的表面,当有瑕疵存在时,光条的连续性发生变化,据此可以对涂装瑕疵进行检测。论文中编写了Matlab程序进行瑕疵检测仿真,仿真结果表明了检测方法的可行性。     

直线压缩机润滑系统理论分析与数值模拟

直线压缩机是一种新型高效的压缩机,现有的冰箱压缩机广泛采用的是离心泵油机构,不再适用于直线压缩机。本文主要针对一种新型的直线压缩机润滑系统,分析了其组成和工作原理,建立了油泵的数学模型并进行了数值模拟计算,讨论了压缩机有关参数对供油量的影响。     

大型港口机械的防锈防腐涂装处理

现代的货运海港内河港里应用了大量的大型港口机械,而露天作业的特殊性使港口机械的表面油漆容易老化,内河、海边的潮雾盐雾天气又对港口机械裸露的金属机构有很大的腐蚀性,所以港口码头必须定期对港口机械进行除锈涂装翻新,以保护港机的主支撑骨架——金属结构,延长港机的使用寿命,也起到环保装饰的作用。下文结合我公司一批龙门吊翻新,阐述了港机翻新涂装的目的、工序、方案以及涂装检测项目。