土壤水分测量仪的数字滤波设计与实现

为提高土壤水分测量仪的测量精度,根据测量数据分布的特点,在软件设计上选用算术平均滤波和滑动平均滤波2种方法作为克服随机干扰的滤波方法,并对其滤波效果进行了研究.结果表明,随着滤波参数N的增大,测量数据的均方差和变异系数都有下降的趋势,测量结果的稳定性进一步提高.当滤波参数N相同时,算术平均滤波所得的平均相对误差相对要小,测量精确性相对要高.     

铁路养护便携式智能综合测量仪的实现

采用低功耗89C55型CPU与少量外围芯片、宽温型背光点阵式液晶显示器、高精度传感器结构智能铁道测试仪。其操作方式由液晶汉字提示,测量数据由仪器自动检测纪录,故障自动提示并声音报警。作为铁轨直线段和小曲率半径线段的综合测量仪器,可测量两条轨道的内侧宽度、两条轨道的高度差和测量记录点的定点距离。经过大量现场测量试验,其全部性能基本达到设计指标要求。     

两轮自平衡智能小车控制系统的设计与实现

设计了以飞思卡尔系列MC9S12XS128单片机为核心控制器,加速度计MMA7260、陀螺仪ENC03为角加速度和角度测量仪的两轮自平衡智能小车控制系统.该系统通过对测量出的小车倾斜角度及角加速度进行计算和处理,实现了两轮直立小车的自平衡及小车的速度控制、方向控制和基于轨道的变速控制.该智能小车在华南赛区飞思卡尔智能小车大赛电磁组获三等奖.     

数字式液位测量仪设计

本文设计数字式液位测量仪,采用双差压法对液位进行测量,有效地克服了液体密度变化对液位测量结果的影响,提高液位测量的精度。本设计的液位测量仪还能直接显示液位高度的厘米数。     

基于LTE-A系统邻近业务(ProSe)直接通信的设计与实现

3GPP在LTE-A系统中引入了邻近业务(proximity-based services,Pro Se)来提高频谱利用率和降低基站负荷。终端通过基站分配的频谱资源进行直接通信,从而提高无线频谱资源的利用率,而UE间邻近业务成功建立后,基站的负荷得以降低。提供了邻近业务直接通信场景,提出了2种邻近业务直接发现方式,并基于第二种发现方式设计了直接通信建立的流程,搭建了基于TTCN-3(Testing and Test Control Notation version 3,测试与测试控制描述第三版)测试系统的多终端一致性测试平台,而后将设计流程抽象化,在搭建的平台上进行一致性测试,最终验证了邻近业务(Pro Se)直接通信的流程设计与协议的一致性,为该业务的开发奠定了基础。     

一种齿轮测量仪测控系统设计与实现

提出了一种齿轮测量仪测控系统,该系统由电气控制部分硬件系统、软件硬件接口和上层应用软件三部分组成.可根据齿轮国际标准ISO1328中要求,对齿轮进行检测.该系统操作简单,测量效率高.     

简易电容测量仪的设计与调试

围绕测控专业本科生的综合设计型实验,介绍了简易电容测量仪的原理,基本电路参数的分析,电路的基本组成,电路的调试方法,以及应注意的问题.电容测量议的被测电容值范围:0.01～10μF,在实际检验中与电容实际值相符.     

一种砂轮静平衡测量仪的设计

砂轮静平衡是砂轮主要质量指标之一。根据国内外发展状况和行业内检验设备不足,难以满足生产需求的问题,采用"三点测量求矢量和"计算方法,利用嵌入式Linux系统、高精度24位A/D转换器HX711、大屏幕LCD显示器构建砂轮静平衡测量系统。详细介绍了测量方法、系统构架和硬件电路设计,同时给出了软件主程序框图、A/D转换驱动程序、LCD显示驱动程序等软件设计思想。通过移植Linux嵌入式操作系统,利用Qt技术构建显示界面,具备完善的人机交互功能。通过实验验证了系统的可行性,为砂轮静平衡检测提供了一种新途径。     

直度测量仪设计构思

直度测量仪是针对目前钢管在检验过程中的拉线法,使用人工测量,误差大,效率低,而且耗费人力较多的情况而设计的。该直度测量仪用机械装置使测量线固定在钢管两端,只要一个人即可完成测量工作。结构简单,使用方便,节省人力。     

越野特种运载平台自平衡任务舱设计及其控制策略研究

针对某越野特种运载平台大幅度侧倾及俯仰运动下机动性提升问题,提出了一种基于双轴陀螺原理的自平衡任务舱系统结构设计方案以及基于该结构的控制方法。首先,采用Creo软件完成自平衡任务舱系统的结构建模,结合路面模型及行驶系统在ADAMS/View中搭建运动模型,将任务舱三维模型分解映射为体现侧倾和俯仰动力学的2个平面,形成侧倾和俯仰动力学数学模型,设计实时修正任务舱姿态的自平衡控制策略;其次,综合考虑不同类型路面对任务舱姿态的影响,设计基于载荷转移率的控制阈值算法,明确自平衡控制算法的工作区间;最后,在MATLAB/Simulink环境中搭建Simulink-ADAMS自平衡控制联合仿真模型,进行多种工况的虚拟试验来验证控制系统的有效性。结果表明,自平衡控制系统能够有效、实时地修正任务舱的侧倾角和俯仰角,降低越野特种运载平台侧倾及俯仰运动对于驾驶人员的影响程度。采用自平衡任务舱系统,突破了悬架的系统性能限制,提高了越野特种运载平台对恶劣越野路面的适应能力,为自平衡控制算法的仿真验证提供了模型基础。     

基于移动终端的农情信息采集系统分析与设计

在探讨我国粮食生产隐患和农业信息管理意义的基础上,调研了国内外农业信息采集现有方法、技术和应用现状,并了解了基于移动终端的农情信息采集的需求分析,给出具体的信息采集流程,设计了系统的总体框架和逻辑结构,探讨了其中的关键技术。     

平衡二叉树可视化演示系统的设计与实现

平衡二叉树是数据结构中的重要知识点,在实际应用中多用于在内存中组织数据,因它在动态查找表中的查找效率非常高,所以得到广泛应用。实现其可视化具有重要意义。本文运用面向对象方法,利用完全二叉树特点实现了平衡二叉树的可视化,解决了该方法实现时所碰到的一些问题。     

智能差压式汽包水位测量仪的设计

分析不同的平衡容器在测量汽包水位时的计算公式,提出了只有经过汽包压力补偿和冷水温度补偿才能正确测量汽包水位,并用此计算公式为核心设计了由单片机89C52组成的智能差压式汽包水位计。     

一种简易口腔气体测量仪设计

介绍一种简易口腔气体测量仪的设计,该设计能够实时检测人体口腔气体浓度,给出等级评定。利用LCD界面,实现实时显示。通过检测结果可知测量者口气是否清新,是否有异味,从而树立职场信心。     

基于Android的物流信息平台移动终端的设计与实现

针对现有基于C/S和B/S架构的物流信息平台在使用时移动性和便捷性差等缺点,提出了基于Android平台的物流信息平台移动智能终端应用,对移动终端的功能结构、采用的关键技术、系统架构进行了分析和设计,最后介绍了移动终端的实现。经过实际运用发现,使用移动终端可让物流参与各方实时获取和发布最新的物流信息,使用物流信息平台更加便捷,为使用方创造了实际效益,获得了使用方的一致好评。     

医用降温仪的设计与试验研究

介绍应用机械制冷方法设计医用降温仪的过程，并对所研制的降温仪进行试验和分析研究。     

应用8051单片机IP设计相位测量仪

本设计应用SOPC和8051单片机IP技术,设计一个高精度的相位差测量仪。通过在FPGA中嵌入8051单片机IP来取代单片机+FPGA方案中的实际的单片机,既节省了成本又充分利用FPGA内部资源。     

基于单片机的高精度频率测量仪的设计

以AT89C51单片机为核心，利用其内部的定时器／计数器完成对任意信号频率的大量程、高精度测量．论述了频率测量仪设计的基本原理及方法，对频率测量误差的形成原因及过程进行了详细地分析，有针对性地提出了改善测频精度的方法，并采用先进的Proteus软件进行了仿真验证．     

独轮自平衡电动车的建模与运动平衡控制

为了设计新型、环保、便捷的智能代步工具,搭建了一款独轮自平衡电动车物理系统。利用拉格朗日方法建立了人车一体的动力学模型,并对系统进行了特性分析。设计了独轮车系统的比例微分(proportional-differential,PD)平衡控制器,并对独轮车系统分别进行了自平衡、冲击干扰和阶跃干扰实验。实验结果表明,独轮自平衡电动车系统具有较好的鲁棒性和操控性,证明设计方案的合理性和有效性。     

磁悬浮系统平衡法控制器设计

采用平衡法的控制思想,提出了磁悬浮平衡控制器的设计方案,令磁悬浮系统在其可控范围内始终在近似平衡状态的基础上进行调节,使系统获得了大范围起动能力、较强的起动平滑性和可靠性,以及较强的柔韧性和抗干扰能力,得到了理想的控制效果.