微表处减噪技术试验研究

微表处技术是一种经济、快捷、有效的路面预防养护技术,它具有和易性好、施工快、施工季节长、劳动强度低、粘附力强、密实性高、无污染等许多优点,不仅可以修补网裂等病害,而且可以改善路面外观,起保护层、磨损层、防滑、防修、防噪(车外)等作用.因此,我国正在迅速推广应用.     

浅谈沥青路面非均匀性快速无损检测技术

针对目前施工过程中缺乏沥青路面非均匀性实时检测控制的方法和标准,对路面施工质量动态控制现状,施工质量检测技术现状以及沥青路面非均匀性无损、连续检测方法进行了分析,形成完整的沥青路面非均匀性无损检测技术和质量控制标准,可以指导沥青路面施工,控制施工质量,具有重要的现实意义。     

AC／RCC刚柔复合式路面施工技术探讨

ＡＣ／ＲＣＣ刚柔复合式路面施工技术探讨濮阳市公路管理总段秦怀玺振碾混凝土（ＲＣＣ）加沥青混凝土（ＡＣ）层的复合是一种新型的路面结构型式，它具有强度高、施工速度快、节约水泥、造价低、养护时间短、可提前开放交通等优点，并解决了砼路面汽车冲击反力大、噪音大...     

高速公路长寿命路面理论与实践

路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试...     

沥青路面施工平整度控制

沥青路面的平整度是重要的控制指标，是道路行驶舒适性的体现。影响路面施工平整度的因素非常复杂，除施工队伍的综合素质外，还包括下层平整度、摊铺层厚度、材料级配组成及混合料的均匀分布状况、摊铺操作和碾压等方面。     

公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略分析

【目的】为了提高公路工程建设的整体质量，确保来往车辆及行人的安全。【方法】本研究就公路工程沥青路面施工进行质量控制的必要性和常见的病害进行分析，确定了公路工程沥青路面施工中混合料的配合比、摊铺施工工艺、碾压技术和养护技术，并着重分析了公路工程沥青路面施工质量控制的五大措施。【结果】研究结果表明：有效的公路工程沥青路面施工技术与质量控制，不但可以预防和控制路面病害问题，降低施工风险，更能提高路面结构的稳定性，延长公路路面的使用寿命。【结论】本研究可以为公路工程沥青路面施工提供参考。     

公路施工中工程机械对沥青混凝土路面质量的影响

<正>沥青混凝土路面具有强度高、耐久性好、路面平整,抗滑性、平整性性突出的特点,一直都是我国道路工程建设中的首选。同时,由于沥青混凝土路面多为复合路面,在施工过程中很容易受到机械、施工环境、施工技术等方面因素的影响,其中工程机械设备对沥青混凝土路面施工质量影响最大。     

滑模摊铺水泥混凝土路面早期开裂分析

在水泥混凝土路面施工中，滑模施工技术是当今世界上施工速度最快、工程质量最高的现代化和智能化先进技术，但是，由于水泥混凝土是一种弹性小、脆性大、收缩性强、抗变形能力差的非均质材料，在施工过程中，在现场环境条件、施工工艺与水平等因素影响下，混凝土面板不可避免地产生早期开裂现象。因此，滑模摊铺施工混凝土路面的早期开裂问题成了施工中质量控制的难题，同时也是广大工程技术人员必须研究解决的主要问题。本文根据河南省首次引进水泥混凝土路面滑模摊铺施工的尉氏至许昌高速公路的工程实践，分析了水泥混凝土路面早期出现开裂的原因，并提出了预防措施，以供参考。     

水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术研究

【目的】为了掌握水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术，使水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺得到了广泛的推广和应用。【方法】本研究就水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术要点，分析双层连续摊铺施工技术的优缺点，通过对比验证双层连续摊铺的特点，为水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工提供技术支持。【结果】研究结果表明，水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术，不但能够提高施工效率，缩短工期，节约资源成本，更能在摊铺过程中，降低病害概率，提高摊铺路面整体结构强度、承载力、层间黏结性和稳定性。【结论】本研究可以为类似工程施工提供参考。     

浅谈沥青路面检测技术的现状及发展研究

目前施工过程中缺乏沥青路面非均匀性实时检测控制的方法和标准,仅有的检测指标不能有效监控、检测沥青路面施工过程中的质量变异,需要建立一套能全面反映路面非均匀性的测试方法、指标和标准。本文研究了我国现行的检测方法的不足,分析了目前国内外的先进研究成果,可以将这些成果应用于沥青混合料的均匀性检测和沥青路面的非均匀性检测,以指导沥青路面施工,对控制施工质量具有重要的现实意义。     

公路工程路基路面压实施工技术措施分析

公路工程路基路面的实施,不仅可以提升路面的强度,而且避免变形、渗漏等现象的发生。随着我国交通行业的快速发展,公路事业作为交通运输业的基础性工程,是确保交通运输行业畅通运行的关键因素。本文主要针对公路工程中路基路面的压实施工因素进行了详细探讨,并针对其施工技术及有效措施进行了论述。     

运用稀浆封层修复水泥混凝土路面

稀浆封层是近年来国内外普遍应用的一种低投资、高效率的道路维修养护技术，稀浆封层在路面结构体系中，只能作为表面保护层和磨耗层及防水层，而不起承重性的结构作用。因此，不管是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，均可应用稀浆封层进行表面处置。     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造施工中的应用

在现代市政公路建设研究中,旧水泥混凝土路面改造施工是一项发展历史较短的领域,然而我国古代人民很早就已经进行过类似的工程处理,当前盛行的一些旧水泥混凝土路面改造施工技术可以在古代道路中寻找到其类似手段。我国近现代市政公路旧水泥混凝土路面改造施工技术的发展主要是在新中国成立之后,最快的发展时期为近30年。本文就市政公路旧水泥混凝土路面改造施工中碎石化技术的应用等内容进行浅要的分析和探讨。     

灌浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

一、前言 水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥砼路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面破损。如何治理与预防先期病害，搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。笔者在某公路水泥砼路面改建工程试验路段施工，采用灌浆技术处治原水泥砼路面，并对施工单位的各项施工进行了跟踪检测，在室内对浆液的配比进行了对比实验。实践证明灌浆技术在该路段取得了良好的效果。     

试析冷再生施工技术在旧路改造中的应用

沥青路面采用冷再生技术来改造旧路的状况早已是当前旧路改造施工过程中比较常见的一种施工方法,它是在旧路原有的性能和材料基础上,通过对旧路面层采用施工简便、施工效率好的冷再生技术,将旧路破坏的层面进行改善,从而提高路面的质量,使其能够满足当前公路发展的需要。冷再生施工技术在旧路改造过程中具有至关重要的地位,因而施工人员要不断地提高其施工水平,将其广泛的推广到旧路改造施工中去。     

特种改性沥青的开发及应用技术

一、高黏度改性沥青 1.排水性沥青路面。开级配多孔隙排水性沥青磨耗层（OGFC）是排水性沥青路面的重要组成部分,它是一种孔隙连通的开级配沥青混合料,为路面范围内的降水提供了一条快速排出的通道,排水过程中不产生溅水和水雾,可以大幅度降低路面噪声,但其在强度和疲劳耐久性方面不如密级配的混合料,     

沥青公路路面施工技术探讨

在公路施工过程中,沥青路面施工过程技术要求高、质量把关严,在路面的实际施工过程中,在施工路基的整体应用、路面的全面施工、缝隙的处理、路面的养护等方面都要严格按照要求施工。针对不同的路基项目,应采取不同的措施,在抓好施工质量的同时,更好地提升整体技术的应用。     

路面垫层施工技术在公路施工中的运用

垫层施工技术的规范应用能提升路面垫层结构性能,保证路面行驶的顺畅安全,提升路面行驶的舒适度。因此,本文重点探究了路面垫层施工技术在公路施工中的运用。     

关于沥青混凝土路面施工技术

沥青混凝土路面施工技术是我国在公路工程建设项目中常用的路面施工方法之一。沥青混凝土路面在施工质量方面如果要控制好,那么就要对这一施工技术有着详细的了解和熟练的操作能力。在施工准备阶段要做好准备工作,对于基层要严格检验,对于材料、机械设备要详细检测,以保证沥青混凝土路面施工顺利进行。     

公路工程路面压实施工技术分析

压实施工技术是公路工程路面施工的最后环节,同时也是路面施工的关键步骤。本文在对公路工程路面压实施工进行分析的基础上,研究了相关的施工技术,希望对施工单位起到积极的作用。