基于ADAMS的小车式起落架仿真分析技术研究

应用MSC/ADAMS虚拟样机软件对某型小车式起落架进行仿真分析。在CATIA中建立了起落架的数字样机模型,并利用SIMDESIGNER将模型导入ADAMS中,在ADAMS中进行了起落架的收放分析和起落架着陆撞击的动力学分析,利用ADAMS的参数化设计功能,分析了一些系统参数对起落架缓冲性能和载荷分配的影响。为小车式起落架的设计和分析一体化提供了一种新方法,具有一定的实用价值和经济效益。     

飞机起落架的动力学建模及仿真

起落架的精确建模和仿真对飞机起飞着陆过程的控制律设计有着重要意义。通过对飞机起飞着陆过程中起落架的受力情况进行详细分析,并根据起落架的一些实际物理参数分别求得起落架各轮处的合力和合力矩,建立了起落架的模型,并将此模型应用于某国产战机进行仿真。仿真结果表明,建立的起落架动力学模型较好的反映了飞机在滑跑过程中起落架所受的力和力矩的动态变化情况,比较真实的符合实际物理过程。     

飞机起落架数学模型的研究

对飞机起落架组成及工作原理进行较为详细的研究，建立了飞机起落架的数学模型，并在MATLAB／SIMULINK环境下进行系统仿真，给出仿真结果，分析了起落架对飞机防滑刹车系统的影响。仿真结果表明系统模型基本合理、正确，为设计、改进飞机防滑刹车系统，提高刹车效率和刹车性能，具有重要的指导意义。     

空投设备缓冲气囊的优化设计

利用LS-DYNA对缓冲空投设备的气囊进行仿真计算,模拟其缓冲过程。同时利用遗传算法对气囊的排气孔面积、初始充气压力和排气压力进行优化。优化后的结果对空投实验具有很好的指导意义,可以减少气囊设计实验次数从而降低实验的成本。     

飞机操纵前轮转向模糊控制仿真研究

研究了基于改进免疫遗传算法优化的飞机操纵前轮转向模糊控制方法.针对三点式起落架布局飞机,建立了操纵前轮转向系统的非线性数学模型.采用免疫算法、小生境技术与遗传算法相结合,克服了简单遗传算法的缺陷.将该算法得到的控制器应用于前轮转向系统中,实现了模糊控制器参数的寻优,仿真结果令人满意.     

风切变场中飞机起飞轨迹的纵向／横侧动态逆控制

采用较真实的三维微下击暴流工程化模型和非线性动态逆方法,对飞机在起飞过程中的纵向/横侧改出低空风切变的控制律进行了设计和仿真.计算了不同的机载前视探测距离对改出机动效果的影响.根据仿真得出的各飞行参数对纵向、横侧控制仿真结果进行对比分析,结果表明,横侧机动能明显维持飞机在改出风切变机动中的飞行性能和生存能力.较长的前视探测距离更有利于飞机改出.     

哥林柱淬火冷却过程的数值模拟

采用有限元分析软件ANSYS8.0,进行了哥林柱淬火冷却过程的温度场数值模拟和应力场分布计算,热处理试验前对哥林柱不同工艺热处理后的变形开裂倾向和淬火后可能的组织分布进行了预测,根据仿真结果对哥林柱的热处理工艺参数进行了优化,修改了工厂原先采用的淬火工艺,仿真计算减小了试验失败的风险和试验成本,生产应用表明模拟结果有较高的应用价值.     

主动控制起落架建模与仿真

建立了主动控制起落架系统的非线性模型和控制方程,对系统进行了稳定性分析,应用simulink对起落架主动控制系统进行了仿真,结果表明通过应用主动控制起落架系统,减小了飞机重心的垂直位移和起落架传递给机身的载荷,对提高飞机的滑行品质、提高乘客的舒适性、改善民用飞机在低等级机场上以及军用飞机在修复类或损坏类跑道上的使用等有着重要的意义。     

货台空投系统气囊缓冲过程仿真

基于热力学方法,建立了货台空投系统气囊缓冲过程仿真模型。综合考虑了实际缓冲工作过程中气囊的形变与排气口面积的变化,从而更加有效的模拟了该型缓冲气囊的实际工作特性。仿真结果与试验结果一致,能够准确的计算缓冲过程最大过载、缓冲过程时间等特性。基于DirectXSDK实现了气囊缓冲过程的可视化仿真。建模方法与可视化技术可用于其他型号气囊的缓冲特性仿真计算工作。     

任意着陆状态下的飞机起落架模型仿真研究

为支持舰载机的甲板降落研究而建立了一个任意着陆状态下的飞机起落架模型.为使该模型可以体现出飞机降落时的复杂姿态变化和每个起落架的反复压缩过程,采用了一种反向受力传递的分析方法,并将飞机的六自由度运动方程与三个起落架微分方程联立.通过仿真分析得到此模型可以准确的体现飞机的任意着陆过程,而且基本上与实际物理过程相符.     

路径分析在教育发展战略研究中的应用

阐述了路径分析的基本原理与模型 ,结合某省的数据进行了实际分析 ,证明路径分析是研究教育发展战略的有效工具与方法 .     

矛盾分析方法与系统分析方法讨论

矛盾分析是唯物辩证法的基本方法,系统分析则是新兴的流行方法。两种方法各有自己的长处,也有自己的短处。如何综合这两种方法的特点来发展矛盾方法论,是学术研究的一个重要课题。本文从世界观与方法论关系的角度,通过对哲学本原问题的新解答,提出了一种关系分析的方法,试图对矛盾分析方法进行发展。     

相参信号频谱的精确估计

首先讨论了用离散傅立叶变换对信号频谱的幅值、频率、相位进行精确估计的两种方法,在此基础上提出了一种对多个相位相参的分段信号进行频谱估计的新方法,该方法充分利用了各段信号之间的相位关系,通过相位联系对由单段信号得到的频谱估计做进一步的修正。仿真结果显示,本算法有很高的精度,在一定的信噪比下,其频率估计精度比单段信号大约可提高一个到两个数量级。     

推广散装水泥工作系统决策与预测

本文在推广散装水泥工作系统中选取了四个方面１４个指标组成了评价指标体系,在此基础上建立了综合评价模型Ｆ＝ｉαｉＦｉ其中Ｆ表示系统的综合能力,Ｆｉ为第ｉ个综合指标。建立了综合评价决策模型ｍａｘ（Ｆ１,Ｆ２,…,Ｆｍ）ｓ．ｔ．ｔｊ＝１ｘｉｊ≤ｂｉ,ｉ＝１,２,…,ｓｘｉｊ≥０,ｊ＝１,２,…,ｔ其中ｂｉ为第ｉ类的投入指标的标准量。以此对推散工作进行决策分析。最后以天津市推散工情况实例上机实施,进行分析,预测。     

多元统计分析在河流污染状况综合评价中的应用

以湟水流域为例 ,针对流域内具有代表性的断面 ,运用因子分析方法和聚类分析方法就各断面水质污染程度和污染相似性进行定量化的综合评价 ,并以判别分析方法对相关结果加以校验 ,为河流治污工作的开展提供一定的科学依据 .     

一种检查面向对象程序中数据流异常的方法

数据流异常是指程序中与变量使用有关的不合常规的“可疑”情况。仅靠传统的数据流异常检查技术不能发现面向对象程序中与实例变量有关的数据流异常，我们将方法序列规范与传统的检查技术结合起来，提出了一种能检查对象的实例变量的数据流异常的方法。当类中方法的调用顺序符合该类的方法序列规范时，应用提出的方法能确保发现所有的介于不同方法之间的数据流异常。     

探索性分析框架EAF的设计

实现了一个探索性分析框架原型系统EAF，使得问题的分析与相关模型独立开来，因而更具柔性。探蠹陛分析框架是由初始输入，问题探索求解控制，输出数据综合分析等三个模块组成。其中初始输入模块主要完成分析问题背景的初始化设置，探索空间的确定，分析决策目标的确定等等功能。问题探索求解控制模块主要完成基于静态或动态优化控制机制，控制探索过程，以减少探索空间规模的工作。输出数据的综合分析模块完成收集探索计算的结果，综合分析数据，为分析人员提供决策支持，并辅助生成分析报告。     

基于GSM的系统分析

基于ＧＳＭ的系统分析孙永中（中国农业银行武汉管理干部学院）ＳｙｓｔｅｍＡｎａｌｙｓｉｓＢａｓｅｄｏｎＧＳＭＳｕｎＹｏｎｇｚｈｏｎｇ（ＷｕｈａｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＭａｎａｇｅｍｅｎｔＣａｄｒｅｏｆｔｈｅＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＢａｎｋｏｆＣｈｉｎａ...     

Weibull过程环境因子的统计分析

证明了文献[7]所给Weibull过程环境因子的点估计是有偏估计,导出了基于定数截尾样本Weibull过程环境因子的近似无偏估计,以及基于定数截尾样本Weibull过程环境因子的近似置信区间.利用模拟方法研究了所给近似无偏估计和近似区间估计的精度.模拟结果显示所给的近似无偏估计和近似区间估计的精度是相当好的.     

无失效数据Bayes可靠性分析的一种新方法

多层Bayes方法用于估计无失效数据产品的可靠性特征量,其结果较为稳健,但大多涉及数值计算,需借助于计算机才能实现,不便于工程技术人员现场使用.为此提出了一种估计产品可靠性特征量的新方法,也不失估计结果的稳健性,结果简单实用,通过比较说明所给方法有效可行.同时该方法也适合其它寿命分布产品可靠性特征量以及成败型产品可靠度的估计.