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朱中文 《中国新技术新产品精选》2012,(8):38-38
随着城市化进程的加快和机动化水平的提高,城市道路的交通组成发生了巨大变化。同时随着经济社会水平的提高,居民对步行、休闲的功能也有了更高的要求,而现行常见的道路横断面已不再适应此种变化。本文在分析城市现行道路横断面的主要问题的基础上,综合考虑机动车、非机动车、公交车、行人等交通参与者的需求,提出了新的断面形式,对城市道路交通安全、人车和谐、环保美化有着重要的参考意义。 相似文献
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文章通过对列举案例分析研究,结合城市总体规划和地方经济发展,以及城市道路横断面的布置原则,对城市道路进行功能定位、交通量分析,以确定道路的横断面形式、设计标准及建设时序等。随着城市机动车保有量的增长带动道路建设快速发展,带来与地方资金投入、用地指标等相矛盾的现象。 相似文献
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经济的快速发展,带来城市交通的变化,使得城市道路断面设计需要综合考虑各种因素。提出了城市道路横断面的规划、设计应与两侧规划用地性质、城市道路网、城市绿化、城市工程管线敷设相适应,同时考虑按照道路功能分析各种道路的特点。综合考虑规划设计出更加合理、科学的城市道路.改善我们的交通环境。 相似文献
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城市道路设计中三个主要方面的内容,本文只对道路横断面做了讨论,使人认识到其重要性。如何合理地选择城市道路横断面的类型、红线宽度,使道路功能得以满足近远期的交通需求,又不至造成浪费,将是一个值得深入研究的课题。 相似文献
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城市道路横断面设计探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文结合笔者在近几年城市道路设计工作中的经验,提出了设计中存在的主要问题,从分析道路功能入手,对不同类别的道路上各类交通的优先级,及横断面各组成要素进行研究分析,提出了建议值,可为今后道路横断面的设计提供一定的借鉴与参考。对道路的交通安全、交通功能、通行能力、服务水平、土地资源利用、城市景观等方面,都有着重要的意义。 相似文献
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传统的道路断面形式随着经济的发展、交通状况的改变已经表现出越来越多的缺陷。城市建设中的一项重要内容就是城市道路横断面设计。该文结合工程实践,突出交通分析的作用。结合工程实例探讨设计过程中遇到的相关问题,阐述了横断面设计的影响因素。 相似文献
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为辅助决策者合理评价以及选择道路横断面设计方案,与从交通规划层面宏观评价城市道路横断面设计的思想不同,从交通设计的微观层面入手,依据交通效益、交通安全性、土地使用效率和环保性四个准则,建立了较为实用和科学的评价指标体系;并对每个指标的确定方法进行了阐述。最后给出了算例。算例表明,该评价方法具有一定的科学性和实用性。 相似文献
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本文结合实际工作经验,就城市道路的横断面设计进行相关问题的探讨,并突出交通分析在横断面设计中的重要作用。 相似文献
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使用Quadrature法求解了全简支和全固支两种边界条件下的各两种变截面梁的大挠度自由振动频率,当退化为等截面梁时其结果与现有文献的精确解高度一致,而以Quadrature法求解等截面梁同一问题的文献则是求解变截面梁的特殊情形. 相似文献
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作者用Si(Li)探测器测量了能量为5~2keV的电子碰撞Ag的L壳总平均电离截面;用Monte Carlo方法计算的电子反射能谱,修正了来自衬底的反射电子对测量结果的影响.作者对实验结果与Cryzinski的理论计算结果进了比较. 相似文献
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利用 Aden和 Kerker微粒子 Mie散射理论 ,计算 Al2 O3-C复合微粒子群的光学截面及混合后的 Al2 O3-C粒子群的发射率光谱 相似文献
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应用耦合通道光学势方法计算低能正电子同钾原子碰撞的总散射截面. 在 P 空间的耦合积分方程中包括 8 个能量最低的散射通道, 用 Q 空间的复光学势描述的正负电子偶素所形成的通道和电离通道, 被附加到 P 空间的通道耦合中. 计算结果表明, 电离和正负电子偶素的形成在正电子和钾原子碰撞散射体系中起着重要的作用. 相似文献
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张一方 《湖南城市学院学报(自然科学版)》2007,16(1):36-39
在回顾了粒子碰撞中的模型后,讨论了由这些碰撞得到的某些实验现象.进而重点探讨了某几类碰撞截面和相应的散射方程.这些方程及截面是互相联系,甚至可以统一的.在此把方程归为4类:特殊函数方程、VdW方程,分布及一般分布的方程和某些新的方程. 相似文献
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建立了一套用于单价离子与气体分子碰撞的单电子俘获截面测量的装置,用复旦大学加速器实验室的30keV同位素分离器测量了10-30keV^144Nd^+与H2碰撞的单电子俘获截面。 相似文献
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通过对国内已有的双向偏心受压L形截面柱试验结果的统计分析,基于单向偏心受压钢筋混凝土矩形截面柱正截面承载力计算方法提出了双向偏心受压L形截面柱正截面承载力的计算方法.方法简单、实用,计算值与试验值符合较好. 相似文献
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作者运用密耦近似方法,计算了能量在64.0meV下,He原子和基态N2分子碰撞的态-态转动激发微分截面和入射能量分别在27.3meV,40.0meV,64.0meV和80.0meV下的弹性、非弹性和总微分截面;总结了该碰撞体系微分散射截面的变化规律.研究表明:在低能散射时,弹性散射主要发生在小角部分,转动激发非弹性散射主要发生在大角部分. 相似文献