汽车前照灯系统的设计

汽车前照灯系统(AFS)是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的智能前照灯系统。它可以根据道路的状况、天气变化及车辆行驶中的变化,自动对前照灯光束状态进行动态最优化调节,以便实现灯具全过程的智能控制。它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。     

汽车照明安全节能新技术

汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用,无论是白天还是夜晚,汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用,同时考虑节能环保的要求,出现了很多汽车照明安全节能新技术,本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯,还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。     

汽车霍尔角度传感器的设计与研究

自适应前照明系统（AFS）,是一种能适应各种不同环境条件的智能前照灯系统,根据车辆所处的不同速度、环境及天气状况,能通过改变前照灯光束状态自动优化照明.本文详细分析了角度传感器的基本结构,并在此基础上,着重研究霍尔效应角速度传感器.     

客车用AFS偏转规律研究

自适应前照灯系统(AFS)能够自动改变光线射向以适应车辆行驶条件变化,是目前国际上车灯照明领域最新的技术之一。在这一背景下,本文对自适应前照灯系统的偏转规律进行了深入的研究,结合在厦门金龙XMQ6117Y3型号客车上的应用情况,详细分析了自适应前照灯水平转动和俯仰调整的规律,对自适应前照灯系统在客车上的应用具有一定的参考价值。     

LED汽车灯具设计技术研究

介绍了新型LED汽车灯具特性与优点,提出了设计LED汽车前照灯具的可行性,研究了LED汽车前照灯具的光学系统结构设计、电路设计、灯具散热等关键技术,并以此基础进行试验,检验了LED前照灯系统的效能与稳定性。     

LED汽车前照灯的散热机理与模拟

利用热电制冷原理对LED汽车的前照灯进行系统散热模拟,研究LED的结温,半导体制冷器的工作状态,散热器热阻之间的关系。模拟结果表明,利用多级半导体制冷给汽车LED前照灯散热比较有实用价值。     

汽车灯光检测中存在的问题分析

1前照灯检测原理 前照灯检洲仪,一般是采用具有把吸收的光能变成电流的光电池元件,按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的比例,来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量的。     

汽车前照灯检测仪的模糊控制自动跟踪光轴

通过对汽车前照灯检测仪光轴自动跟踪过程的研究,提出了利用模糊控制技术控制前照灯检测仪光轴自动跟踪过程,从而加快了汽车前照灯检测仪检测速度,提高了汽车前照灯检测仪测量准确性,消除了汽车前照灯检测仪光轴自动跟踪过程可能产生的振荡,使前照灯检测仪光轴自动跟踪过程更加迅速准确。     

漫谈轿车灯光系统

介绍了轿车灯光系统的分类和功用,详细列举了各种前照灯,分析了轿车灯光系统的现状及其发展趋势。     

影响汽车前照灯技术状况的因素及检测方法

本文分析了影响汽车前照灯技术状况的各种因素,比较了汽车前照灯检测的各种方法,论述了前照灯相应检测仪器的最佳适应条件,并提出了研制应用新型汽车前照灯检测仪器的思路.     

某商用车前照灯怠速振动控制研究

针对某商用车怠速时前照灯抖动的问题,研究了前照灯产生怠速抖动的机理。对激励源和传递路径进行了测试分析;并利用CAE仿真技术对前照灯总成模块进行固有频率及振型分析。仿真分析表明,前照灯总成模块与激励频率重叠而发生了共振。通过CAE仿真分析,提出了在前照灯与下防护之间增加支撑的优化方案。仿真结果表明,优化后的固有频率与激励频率之间的间隔在6 Hz以上,避开了激励频率,有效地解决了前照灯怠速工况下的抖动问题。实车测试验证了该方案的有效性。     

单片机在汽车前照灯智能化检测中的应用

本文论述了一种汽车前照灯智能化的检测仪，叙述了系统的功能特点和工作原理，系统的硬件和软件设计，以及相应的抗干扰措施。     

汽车舒适性技术综述

提高舒适性是汽车技术发展方向之一,介绍了电控悬架技术、电动座椅、随速可变助力转向、全自动区域空调、倒车雷达、智能前照灯等汽车舒适性技术,分别介绍了各自结构与工作原理,指出未来汽车舒适性将向着集成化、智能化、信息化方向发展。     

汽车前照灯检测技术探讨

汽车前照灯是在夜间行驶的主要照明装置,远近光形的好坏和照射方向对汽车夜间安全行驶起着重要的作用。因此,为保障机动车运行安全,应对前照灯的有关性能进行严格检验。本文就汽车前照灯远近光检测技术进行了分析。     

一种新型LED汽车前照灯的设计及运用

LED是一种新型的半导体光源,将LED用于汽车前照灯具有节能环保、寿命长、体积小与抗震能力强等多种优势,目前LED汽车前照灯已应用于一些高档汽车制造中。该文对LED前照灯的设计技术进行了研究,介绍了LED目前在汽车领域内的发展状况,对LED前照灯散热部分与整体进行设计加工。通过该研究为LED在汽车灯设计中的应用提供参考。     

浅析前照灯光束偏差检测合格存在问题及改进措施

汽车前照灯性能的好坏是影响汽车夜间阴雨天或昏暗天安全行驶的重要因素,随着公路等级提高,特别是高速公路,一级公路日新月异的发展,车辆行驶车速的提高,对汽车前照灯就提出了更高的要求。本文就汽车前照灯光偏差检测合格存在的问题提出了改进措施。     

基于机器视觉的汽车前照灯照射角度调整算法

建立了一种基于机器视觉的前照灯照射角度调整算法。利用图像传感器对道路图像进行采集，随后处理图像信息以提取所需道路的参数信息，并结合不同场景下前照灯照射角度调整计算模型，在汽车行驶道路状况即将发生改变时及时调整前照灯照射角度，实时地为汽车夜间行驶提供合适的照明。在实际道路环境中进行了测试，结果表明所建立的算法能够有效地解决前照灯偏转迟滞性问题。     

Sobel算子和最小二乘法在汽车前照灯近光检测中的应用

本文通过对当前汽车前照灯近光图像边缘检测方法的分析,对影响前照灯近光图像边缘测量精度的原因进行了研究。为提高汽车前照灯近光图像边缘的测量精度,设计了一种基于Sobel算子和最小二乘法的边缘检测方法,经实验验证测量精度有了较大提高。     

基于计算机图像处理技术的汽车前照灯光束照射方向检测

通过CCD摄像机将前照灯光束在汽车正前方与汽车纵向轴线垂直的 2个预定位置投影测量屏幕上的 2帧投影图像输入计算机 ,根据远、近光投影图像的特点 ,用有限邻域最大值搜索法确定远光投影图像几何中心位置 ,将近光图像转换成二值图像找出投影图像明暗截止线转角位置 ,从而确定前照灯远、近光束照射方向 .基于该方法可实现汽车前照灯远、近光束照射方向的全自动检测 ,从根本上解决目前国内各类汽车前照灯检验仪存在的问题     

基于光流分析的车辆转弯及上下坡信息获取

传统的前照灯系统存在安全隐患,自适应前照灯系统(AFS)可以有效消除安全隐患、降低交通事故率,准确获取行车环境特征信息是AFS实现自适应照明的前提条件.文章采用摄像头获取车辆夜间行车时驾驶员视野前方视频图像序列,提出了一种图像区域分割方法,结合基于光流模型的图像运动估计方法计算出各个区域的所有像素点的光流速度,并依据不同区域光流速度提出车辆行车环境特征判断准则,来获取夜间行车转弯及上下坡信息,实验证明了该方法的有效性.