基于Java的机场警报与区域预警程序的设计与实现

机场警报、区域预警产品对于地区天气趋势、天气通报和民航重要天气快报等有非常重要的意义。根据民航局空管局下发的《关于下发"区域预警预报与服务"有关工作程序的通知》,兰州中川机场机场警报与区域预警程序是针对民航数据库系统的二次开发。该程序利用JavaSwing技术的无本地代码、不依赖操作系统的支持等特性,实现了对各机场的机场警报和区域预警的检索,以及中川机场本场机场警报的发布,减轻了气象预报员的工作压力,气象资料也得到了共享。同时该程序也可以在其他机场使用,具有推广性。     

民航气象运行质量信息管理系统的设计

运行质量信息管理系统是为适应民航东北空管局气象中心业务运行质量管理的需求而设计开发的软件系统,主要完成对民航东北地区空管各机场气象台工作质量信息的的统计和分析,旨在减轻业务管理人员的工作量,提高工作效率和管理能力。     

良航气象oracle数据库优化探讨

民航气象传真广播系统主要由通信分系统、数据库分系统、预报平台、服务平台四部分组成,其中数据库分系统采用oralce数据库软件管理数据库系统.数据库系统和操作系统一样,在计算机上安装成功后,还需要进一步配置和优化,从而使其具有更强大的功能和运行在最佳状态.如果在设计阶段因为各种因素没有进行较为合理的配置和计划,那么就需要在后期对数据库系统进行优化.     

福州义序机场降雹及其预报

准确预报降雹是航空气象保障的重点和难点 .为提高降雹预报准确率 ,确保飞行安全 ,统计分析了1982 - 1995年民航福州义序机场气象资料 ,归纳机场降雹的天气特征 .依据天气学原理确定预报因子 ,利用逐步消空法得出冰雹预报因子集合 .经 1996 - 1997年的验证预报 ,效果良好.     

MICAPS网络安装版系统结构及维护

MICAPS系统（气象信息综合分析处理系统）网络安装版现已广泛应用于民航气象台,它丰富的气象数据资料为航空气象预报服务工作提供了强有力的支撑,特剐是对提高机场临近预报准确率、保障飞行安全发挥着积极的作用。本文主要介绍MICAPS网络安装版的系统结构及日常维护遇到的问题,给使用网络版本的机场气象台提供一些使用和维护参考。     

民航气象oracle数据库优化探讨

民航气象传真广播系统主要由通信分系统、数据库分系统、预报平台、服务平台四部分组成,其中数据库分系统采用oralce数据库软件管理数据库系统。数据库系统和操作系统一样,在计算机上安装成功后,还需要进一步配置和优化,从而使其具有更强大的功能和运行在最佳状态。如果在设计阶段因为各种因素没有进行较为合理的配置和计划,那么就需要在后期对数据库系统进行优化。     

基于民航气象数据库的异构数据库格式转化方案与实现

文章主要介绍对民航气象数据库系统的数据库进行扩展的一种方案,通过转化,将该数据库中的实时数据从unix平台下的sybase数据库复制到windows平台下的MS SQLserver数据库中,提高了原始数据库的安全性,同时永久保存了历史数据,有利于二次开发和应用.     

南昌昌北国际机场绿色旅客服务探讨

民航强国战略离不开民航绿色发展,民航绿色发展是民航强国的前提任务,是民航高质量发展的必然需求,深入推进民航绿色发展刻不容缓。碳中和的大背景下,节能减排、绿色可持续已成为机场运营发展的必然趋势。该文通过分析南昌昌北国际机场绿色机场旅客服务的现状和南昌昌北国际机场践行绿色机场理念节能减排现有成果,结合国内外绿色机场构建理念,针对南昌昌北国际机场旅客服务中的短板,提出绿色旅客服务建议。     

永暑礁校验试飞:中国南海维权新动作

正2016年新年伊始,从云飞浪卷的南疆传来振奋人心的消息:中国南沙群岛永暑礁新建机场竣工了。1月2日,中国外交部发言人宣布,中国在永暑礁完成机场建设并进行了校验试飞活动。6日,中国政府征用的两架民航客机先后从海口美兰机场起飞,经过近两小时的飞行于上午10时21分、10时46分平稳降落永暑礁新建机场并于当天下午返回海口,试飞成功。永暑礁新建机场可提升南海地区空中交通服务能力,提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等信     

浅谈如何提高民航气象观测质量

民航气象观测是我国气象服务行业的基础工作之一,其要求我国民航观测工作要具备准确性、及时性和完整性的特征,通过对数据进行严谨的分析之后才可以传送到相关单位及部门,为我国的民航工作提供实时可靠的气象飞行参数。在我国民航事业突飞猛进的发展时期,为了更好的适应民航业务的需求,需要坚持加强民航气象工作的观测力度以及观测服务意识,加大气象观测服务基础工作的锻炼,并通过转变民航工作理念,从而提高应对气象变化的处理能力。通过对目前我国民航气象观察质量的主要因素进行分析,提出关于实际规章、安全管理、观测技能等可以提高民航气象观测质量方面的观测意见与建议。     

GPS系统在民航气象设备中的使用

GPS同步时钟在民航数据库系统中的应用主要的目的是使网络中计算机时钟与标准的GPS服务器时钟保持同步,这使得网络中依赖时钟的业务程序之间能够长时间的保持稳定可靠的工作。在民航气象网络中使用的操作系统有AIX、SOLARIS、WINDOWSNT、WINDOWS 2000、WINDOWSXP、WINDDOWS 2003等操作系统。要使网络中的计算机与GPS时钟保持同步。除了将GPS时钟服务器接入局域网外,还需要在每台需要保持同步的不同操作系统的计算机上进行不同配置,下面介绍一下配置说明和常见故障排除。     

气候志资料整理分析系统原理及实现

民航气象地面观测资料不仅是气象科学研究和天气预报经验总结的基础,也是提供准确航空气象资料的重要依据,随着民航事业的飞速发展,对民用气象保障服务方面提出了更高的要求,如何收集、分析和处理气象资料,制作发布航空气象产品,及时、准确地提供民用航空活动所需的气象情况,关系着民航活动的安全、正常和效率。     

机场预报员发布气象警报的有效措施——机场气象警报发布系统介绍

随着民航山东空管分局气象局域网系统的升级改造工作的完成,在塔台、区调、飞行服务室以及山航、东航等相关单位都布有气象局域网终端(像航站楼内的一些单位我们建议其安装我们的终端),我们完全可利用这一资源,使得这些单位能够通过网络及时得到气象预报员所发布的机场警报,这样就能减少一部分气象值班员的工作量,提高其工作效率,同时减少了影响安全的不稳定因素。鉴于此原因,我们设备室决定充分利用现有网络资源,组织力量自行研制开发一套机场警报发布系统,由预报员对即将到来的复杂天气进行警报发布,使气象警报数据的发送能够顺畅、及时,及早提高各相关单位的警惕性,减少值班人员的工作压力,提高运行的可靠性与稳定性,保障飞行安全,提高经济效益。     

新时期民航飞机火灾的特点和扑救战术原则探讨

<正>目前我国的民航运输事业已进入了一个蓬勃发展的新时期,旅客市场需求量大,各地的机场与航司不断扩大运力、增加航班密度,对机场消防安全和应急救援保障工作提出了更高要求,机场消防救援工作已成为民航运输安全保障的重要组成部分,消防保障等级直接关系到机场的运行规模和航班机型大小。近年来民航运输周转量、旅客运输量和货邮运量持续增长,中国民航运输航空百万架次重大事故率为0.036是     

面向民航应用的数字地形研究

目前,数字地形已应用于民航,比如增强型近地警告系统和跑道侵入预防系统等。无论是在空中还是在地面,民航的运行安全也越来越多地依赖数字地形和障碍物数据的精确性和完整性。根据应用领域的不同,相关数据除数字地形和障碍物数据以外,某些大型机场还包括机场地图信息。本文全面而简略地阐述了面向民航应用的数字地形、障碍物和机场地图信息的基本内容和要求,包括:数据定义、部分数据属性以及数据质量要求。最后还介绍了其在民航的应用情况。     

飞行气象服务对高原机场的重要性

我国是高原机场比较多的国家。在如此复杂的高原环境中,对飞行气象服务的要求相应也有所提高。因此,飞行气象服务对高原机场有着极强的重要性。本文从高原地势对高原机场的影响、飞行气象服务对高原机场的影响,及高原气象服务的重点三方面论述飞行气象服务对高原机场的重要性。     

机场时隙分配方法研究

随着民航运输业的飞速发展,机场时隙作为民航的稀缺资源的合理利用显得非常重要.结合当前国内外民航实行的机场时隙分配方法,分析我国当前时隙分配存在的普遍问题,通过对国内外机场时隙分配方法的深入研究,将其归纳为非价格方法、完全价格方法和半价格方法三类;在此基础上将各种时隙分配方法进行定性分析和比较,首次提出了在市场化条件下拍卖法是合理分配机场时隙方式;针对我国机场时隙分配特点和历史经验数据,运用层次分析法进行了定量检算,证实了拍卖法是最优的机场时隙分配方法;结合拍卖法实行机场时隙分配对市场化的要求,提出了解决问题分三步进行的建议,对合理分配机场时隙有一定的实际参考价值.     

实现零事故征候连续十年空防安全长沙黄花国际机场顺利通过安全评估

9月1日,长沙黄花国际机场顺利通过安全评估,喜获民航中南管理局颁发的“安全评估合格单位”牌匾,湖南省安全生产监督管理局副局长彭伏桂专程前往表示热烈祝贺。2003年,民航湖南省局被国家民航总局确定为机场属地化管理试点单位。新的长沙黄花国际机场股份有限公司组建后,公司领导班子主动转变观念,把安全管理等同于危机管理,当成公司的生命线;把服务和服务质量作为公司发展的宗旨,使安全管理融入到质量管理的全过程.实现了由民航省局行政管理体制向机场公司企业管理体制的平稳过渡。此次评估非常严格,民航中南管理局组织了专门的评估组,下设综合、机场、公安、适航4个小组,通过发放机场个人意见单和驻机场单位意见单、召开座谈会、组织安全知识和业务技能考核、进行现场     

基于系统理念的民航气象业务运行能力评估体系构建探究

随着我国科学技术的不断发展,我国的民航气象业务的运行能力水平也在不断地提升过程当中,对于飞行的安全提供了最大程度的保障。在进行运行能力评估的过程当中,需要根据实际情况来对实际的民航气象业务进行分析,可以从人员、设备、制度以及规范等多个方面来进行体系的构建,从而可以利用其系统的测试来对民航气象业务的实际运行能力做出最全面的分析和评估。在本文当中,首先对民航气象业务运行体系做出了概述;其次对于我国民航气象业务运行能力评估体系的建立做出了详细的分析;最后对实际应用进行了分析。     

基于信息集成平台的数字空港

信息技术为推进我国民航事业的成长起到了积极作用。然而机场资源分散,业务孤立,缺乏规范的信息标准,复合型人才匮乏等问题正严重困扰和制约着民航信息化的发展。突破这一困境,必须对现有系统进行科学分析、论证与规划,本文根据当今信息技术变革的方向,结合机场行业特征,分析研究了国际民航信息化的发展态势,提出了以服务为导向,以信息集成平台为基础,打造＂一站式＂多元化的数字空港,构建机场产业价值链的解决思路。