AC-20沥青混合料GTM配合比设计方法及施工工艺

在详细分析马歇尔配合比设计方法不足的基础上,提出采用能够模拟现场碾压工况并以力学参数为设计指标的GTM设计方法进行沥青混合料配合比设计,分析对比了GTM与马歇尔方法设计结果,提出了与GTM方法相匹配的施工工艺。研究结果表明,与马歇尔设计结果相比,GTM方法设计的沥青混合料路用性能大幅度提高。实体工程表明,尽管GTM设计的混合料油石比较低、压实度标准较高,但使用现有的施工设备,施做的路面压实度完全可以达到较高标准,压实度达到98%以上。     

基于路用性能的沥青混合料的最佳沥青用量

为了研究按路用性能确定沥青混合料的最佳沥青用量,采用旋转压实仪(GTM)模拟施工工况,分别对Sup-13、Sup-16两种级配进行了GTM成型试验,通过拟合测定的旋转稳定系数(GSI)随油石比变化曲线的曲率半径突变点,确定了Sup-13的最佳油石比为4.8%, Sup-16的最佳油石比为4.9%.室内模型足尺加速加载试验和试验路用性能长期观测表明:GTM法确定最佳沥青用量的沥青混合料路用性能优于马歇尔法;旋转稳定系数突变点确定的最佳沥青用量是合理的;突变点处的油石比与路用性能具有很好的相关性.     

沥青混合料设计综述

对目前国内外沥青混合料设计方法,如SUPERPAVE法、贝雷法、GTM法、CAVF法、马歇尔法、澳大利亚和法国沥青混合料设计等进行了介绍,对各种方法的优缺点进行了分析,指出了沥青混合料设计的未来发展趋势,对道路工程技术和研究人员有一定的参考价值．     

基于GTM900I模块的车载监控终端设计

根据车辆定位监控系统的数据采集和处理以及其数据通信等功能特点,使用华为GTM900I一体化模块实现了一个结构紧凑、功能齐全的车载监控终端的实现方案.利用该系统可以远程无线监控、调度所有在GPRS/GSM网络覆盖范围内的移动车辆目标,满足物流、客运、安防等行业的监控、管理需求.     

GTM法沥青砼在干线公路上的应用

针对干线公路交通量大,车载超重,易发生车辙、推移、拥包等病害的实际情况,采用GTM试验法配置沥青混凝土预防并在干线公路上进行应用.     

沥青混合料不同配合比设计方法比较分析

受社会经济发展的影响,建筑行业在现阶段的市场中占据了重要地位,并且对国民经济发挥了关键性的作用.为了保证建筑工程安全,沥青混合料配比非常重要.尤其是在公路工程施工时,沥青混合料配合比设计合理性对于保证工程质量非常重要,则需要相关技术人员高度重视.施工人员合理地进行沥青混合料配合比设计,一方面有利于提高建筑工程牢固性,另一方面对于施工人员本身也是丰富经验的过程.但是对于当前阶段的建筑工程而言,依然存在配合比不合理的现象.鉴于此,本论述针对甘肃省道路沥青混合料的不同配合比设计进行分析,从Superpave法、贝雷法、马歇尔法、GTM法四个方面,提出了几点建议,并且分析了这几种方法的利弊、选材以及使用原理,希望能够为相关人员提供参考.     

旋转压实仪(GTM)试验过程中设计参数的分析

GTM采用了和应力有关的推理方法进行混合料的力学分析和设计,避免了马歇尔等经验方法的不足,已被认为是当今解决柔性路面材料配比设计与质量控制问题的有效手段之一。但同时GTM中一些主要参数应视具体情况具体考虑。本文针对实际的试验过程分析了各种参数如何进行确定。     

沥青玛蹄脂碎石混合料GTM法试验配合比设计

结合国道205深圳段改建工程（G5202标段）沥青路面工程实际,利用GTM法对沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的进行配合比设计,同时利用马歇尔法对个别参数进行检测,检测结果作为配比设计的参考,得出最佳级配和最近油石比。     

广义分子计算模型在整数问题中的应用

分子计算是一种新型的并行计算模式. 作为信息载体和计算载体的DNA,生化反应时存在不可控性. 构建具有通用性的分子计算机存在许多困难和限制. 将分子计算黏贴模型与图灵机相结合,已提出一种不依赖于特定生物技术的广义分子计算模型(generalized turing model,GTM). 对GTM模型进行扩展,通过实验说明了该广义分子计算机能够在多项式时间内求解NP完全的整数规划问题,该模型具有编码简单、错误率低等特点.     

广东省沥青路面级配及配合比设计方法探讨

结合广东省多条高速公路实践检验结果,对不同级配类型沥青混合料特点和不同配合比设计方法进行了对比分析,推荐了适合广东地区的沥青混合料合理级配范围,并提出采用GTM设计方法设计沥青混合料。     

GTM在冷轧带钢颤振监测与识别中的应用

研究了GTM算法在冷轧带钢颤振监测识别中的应用，结果表明，通过对轧制过程的工艺参数或振动特征的聚类训练，它能把正常数据和颤振数据分别映射到二维平面的不同输出区域，较好地将两种轧制状态聚类分开；输入数据映像点在平面上的轨迹变化趋势正确而直观地反映了轧制状态的变化，便于及时监测识别出颤振的发生，有利于提高轧制生产率和产品质量。     

GTM振动链中谱的构造

将“准合金”模型加以推广,把广义Ｔｈｕｅ－Ｍｏｒｓｅ列引入等强度弹簧连结起来的质量链振动问题,据ＧＴＭ代换的迹映射性质、矩阵理论等证明该模型对应的线性算子谱的构成性质。     

基于GTM旋转压实试验参数的沥青混合料高温性能评价指标

通过对不同沥青混合料GTM旋转压实试验各项参数的研究,并将其与相应的三轴重复荷载蠕变试验结果进行相关性分析,得出:利用GTM旋转压实试验得到的压实曲线参数K1(从开始压实至97%密实度间的压实曲线平均斜率)可以较好地表征沥青混合料的抗高温稳定性能,其与三轴重复荷载蠕变试验的蠕变劲度模量指标具有较高的相关性,线性相关系数在0.90以上,参数K1可以作为评价沥青混合料抗高温稳定性能的一种简易而实用方法。     

重载交通沥青混合料的压实特性探讨

用GTM设计方法设计的沥青混合料和粗密级配沥青混合料与一般沥青混合料相比,其压实要求高,压实难度大。从适合的压实限制、压实空间、压实温度和压实作用等几个方面探讨了重载交通沥青混合料的压实特性。     

不同设计方法下沥青混合料疲劳性能研究

根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合料的疲劳性能是可行的,在应力控制模式下旋转压实设计出的混合料疲劳性能优于马歇尔击实设计出的沥青混合料疲劳性能,并研究了公称最大粒径对混合料疲劳性能的影响.     

PICANOL GTM剑杆织机电子送经系统分析

目前电子送经系统在各类新型织机中已得到了广泛的应用。其中,PICANOL GTM剑杆织机的电子送经系统开发早,功能也较为完备,国内该型机的引进数量也较多。本文对该机电子送经系统的原理及常见故障进行了分析。以期对广大用户厂家在调试及维修保养方面有所帮助。     

剑杆织机染织生产线计算机监控与管理系统

介绍了一种以 GTM剑杆织机为主体的染织生产线的计算机监控、管理系统 ,首先对该系统的基本构成及其功能进行了介绍 ,着重介绍了构成 JKQ集中监控器的监控板、ZDY总线板和 PWO转接板的主要作用和设计要点 ,最后简述了中央计算机和集中监控器的软件功能和设计思路     

国债投资组合风险度量的实证分析

对我国国债市场流通的国债应用弹型策略和杠铃型策略构建投资组合 ,并利用Golub&Tilman风险值模型对所构建的两个组合进行风险值度量 ,发现在投资年限较短时采用弹型策略风险较小 ,投资年限较长时则采用杠铃策略风险较小 .