对汽车前门防撞梁结构优化设计的分析

近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,我国汽车总量也急速增加,使得交通事故的出现几率大大增加。调查研究表明,在我国各类交通事故中,汽车之间发生侧面碰撞的交通事故的发生率极大,同时,由于汽车侧面的车门与整体车身想比较,其硬度较低,因此导致侧面碰撞的交通事故常伴随着人员伤亡。所以必须要加强汽车前门防撞梁结构的优化设计工作,从而使汽车车门的强度得以提升,这样才能保证出现侧面碰撞等交通事故时车内人员的安全。     

道路交通事故预测模型的研究

针对道路交通事故发生的特点,从不同的角度,建立了线性回归预测模型、非线性回归预测模型和灰色预测模型。重点针对道路交通事故灰色和随机不确定性,研究了一阶单变量灰色预测模型,即GM(1,1)模型,并用其分别对某城市道路交通事故的死亡人数、交通事故量进行了预测,其结果是可信的。     

高速公路交通监控系统的研究与设计

随着我国经济的快速发展,相应的交通状况也在不断地发展,高速公路已经遍布全国各地,极大地方便了人们的出行活动。但是随着车辆的增加,交通事故发生的可能性也随之增加,这就造成了一定的安全隐患,所以高速路段交通监控系统设施的建设也就变得刻不容缓,本文将会着重描述高速公路交通监控系统的研究与设计。     

以道路交通事故预防为重心的城市道路交通管理规划讨论

造成道路交通事故的因素有很多,主要有驾驶员不科学驾驶、天气因素对道路交通的影响、机动车在运行过程中出现突发情况等。所以,加强交通事故防治势在必行,本文以交通事故防治为重点,对城市道路交通管理展开分析。     

汽车防碰撞安全控制系统的研究综述

近年来随着汽车数量的增加和驾驶员的大众化与非职业化,汽车碰撞引起的交通事故与日俱增。因此,汽车防碰撞系统的研究成为世界各国当前的一个热点课题。本文对国内外汽车防碰撞安全控制系统的研究现状进行了总结,并对该领域的未来研究方向进行了展望。     

河南省农村公路安全保障设施的设置

本文在分析河南省农村公路交通安全状况及安全保障实施设置现状的基础上,详细分析农村公路交通事故特征、交通事故成因,结合河南地理实际,提出典型安全隐患点段安全保障设施设置措施。     

138例交通事故的尸体检验情况分析

法医检验工作在交通事故的处理中有着不可替代的重要作用。138例交通事故的尸体检验情况分析运用了法医学和医学的理论和技术,分析了死者的年龄构成比例、死亡原因及事故原因。以期达到通过细致、客观的检验得出合理的科学的结论,为交通事故的处理及刑事诉讼提供科学依据。     

隧道路况实时监测系统

高速公路隧道交通事故发生的概率主要受人为因素、隧道环境因素和管理因素综合影响。通过对隧道交通事故致因的分析,建立车辆线性跟驰模型并进行推演分析,试通过缩短驾驶员的反应时间或者降低敏感度的方式,降低隧道追尾事故发生概率。同时,试建立一种面向车辆驾驶员和隧道管理单位的交通流信息管理与提示系统,提醒驾驶员及时规避,以缩短驾驶员的反应时间,降低交通事故发生概率。     

电动自行车交通存在的问题及对策研究

在全社会倡导绿色出行的今天,电动自行车以节能、轻便、速度快等特点受到人们的青睐。在大中城市中选择电动车出行的人数越来越多,但是随着电动车数量的增加,电动车发生的交通事故也越来越多。电动车出行的安全问题成为我们不得不考虑的问题。本文以电动自行车交通存在的问题为研究中心,探讨并提出解决问题对策。     

《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》明年起施行

由财政部、保监会、公安部、卫生部、农业部联合发布的<道路交通事故社会救助基金管理试行办法>,将于2010年1月1日起施行. 道路交通事故社会救助基金是指依法筹集用于垫付机动车道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用的社会专项基金.     

浅谈如何加强中小学生交通安全宣传教育工作

随着社会经济的飞速发展,人民群众参与交通的频率提高,但是伴随而来的道路交通事故也逐年呈上升趋势,给我们造成的伤害越来越大。车祸已成为孩子意外伤亡的第一杀手。由于家庭、学校、社会对中小学生交通安全教育不够重视,导致中小学生交通事故多发,只有政府、学校、家庭、相关职能部门"四位一体",各司其职,各负其责,紧密配合,齐抓共管,才能有效遏制学生交通事故的发生,莫让花蕾在本应盛开的季节调落。     

基于脑电波的驾驶员疲劳驾驶监测研究

交通事故中有很大一部分是由疲劳驾驶引起的,在各种疲劳驾驶预警技术中,基于脑电波的驾驶员疲劳驾驶监测技术是一种新型的汽车安全预警技术,研究其基本理论和实现方法对保证人身安全和减少交通事故都有重大的意义。     

基于流分析的交通事故对通行能力的模型研究

针对目前交通事故对道路通行影响较大的情况,假设在3车道通行道路上,在因交通事故发生而占据了不同的2条车道的情况下,基于交通流数学模型针对道路通行能力影响进行定量分析。引入交通流模型,结合事故合理假设,分析事故横断面实际通行能力,借助交通事故影响下的车流波模型,最终建立起车辆排队长度与车辆密度、车辆通行能力和速度三个因素的关系模型,通过分析相应数据,对所建模型的正确性进行验证,为开发城市紧急救援系统提供了理论依据。     

道路交通安全数据分析中的核心问题及其解决策略

交通事故是小概率的随机事件，它的数据的离散性非常显著，内在规律难以找寻，同一地点不同时间的交通事故数据常常波动很大，有时起伏不定没有固定的趋势，同一时间不同地点的交通事故记录，往往存在着较大的差异性，表现出空间分布的不均匀性。为了实质性地提高安全工作的科学与准确性，就必须发现这些数据干扰现象，     

我国城市交通管理智能化的问题及对策

伴随我国经济快速发展,道路交通问题和人们日常需求问题已经呈现白热化趋势。伴随而来的就是一系列交通事故的发生,安全隐患迫在眉睫。目前,城市道路发生的交通事故问题已经是我国城市发展的重要公害性问题。那么如何才能够引进先进的技术和方法 ,来对整个道路安全问题进行管理,是摆在每个城市面前的重要课题。     

疲劳驾驶预防研究

<正>在近些年发生的交通事故中,由于驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故占很大比例。当驾驶员疲劳时,就会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或出现精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象,如果仍勉强驾驶车辆,则极有可能导致交通事故的发生。一、疲劳驾驶产生的主要原因1.驾驶环境差。车内外的环境太差,如车内空气质量差、通风不良或座椅调整不当等,会让驾驶员易感觉疲劳。如,在高速公路上行驶时,由于道路环境单一,交通干扰少,速度稳定,行车中的噪声和振动频率小,易使驾驶员产生单调感而出现困倦瞌睡,出现"高速公路催眠现象"。     

汽车防爆胎技术研究(常州市社会发展项目)

常州市社会发展项目“汽车防爆胎技术研究”由河海大学机电工程学院唐亚鸣博士主持,项目于2005年7月由常州市科学技术局批准立项(编号C S2005005).汽车爆胎一直被认为是高速公路上的“超级杀手”,据不完全统计,国内高速公路上因汽车爆胎引发的交通事故占交通事故总数的70%.特别     

道路交通安全数据分析中的核心问题及其解决策略

交通事故是小概率的随机事件,它的数据的离散性非常显著,内在规律难以找寻.同一地点不同时间的交通事故数据常常波动很大,有时起伏不定没有固定的趋势.同一时间不同地点的交通事故记录,往往存在着较大的差异性,表现出空间分布的不均匀性.为了实质性地提高安全工作的科学性与准确性,就必须发现这些数据干扰现象,剖析它们的成因与规律特点,并且有针对性地制定解决的方案,以便采用科学的技术路线,从原始的事故记录中提取出精确而有效的数据信息,辅助完成与交通安全相关的各项工作.     

汽车机械零件失效与交通事故关系探析

随着社会的高速发展,我们可以看到城市中汽车数量日益攀升,在带给人们便利的同时,我国由汽车机械零件失效而引发的交通事故问题也出现了上升的趋势,成为了全社会共同关注的问题。因此如何解决汽车机械零件失效问题,尽可能在各方面采取有效的措施,以减少因为汽车机械零件失效而引发的生命财产损失,就成为了全国人们都需要面对的问题。本文就对汽车机械零件失效的原因进行分析,并提出通过加强汽车零件失效分析降低车辆交通事故的方法。     

城市交通的智能控制

利用PLC的顺序控制进行城市十字路口交通灯的控制,具有定时、计数资源丰富,编程简单易维护的特点,能够有效减少交通事故,改善道路交通环境。