桥梁挂篮施工防护技术分析

交通运输行业的快速发展为经济建设提供了充足的基础设施,当前,交通运输行业的繁荣发展为公路、桥梁等交通基础设施建设提供了新的发展动力。挂篮悬臂浇筑技术应用成本低廉,安全性能高,施工作业形式简便,该技术在公路桥梁施工中有着广泛的应用,已经在公路桥梁建设中发挥了积极作用,具有良好的应用前景。因此,本文对桥梁挂篮施工过程中防护技术的运用和潜在问题进行了探究。     

可持续发展政策下的交通运输发展战略

交通运输发展战略是交通运输产业长远的、全局的发展目标和采取的对策,其对行业本身乃至国家经济发展都有重要作用。文章分析交通运输发展对经济社会可持续的影响以及可持续发展政策下交通运输发展存在的问题,最后提出相应的运输发展战略的。     

快速路网与交通运输一体化的发展思路探究

交通运输一体化发展是集成管理中一个具体的实践过程,快速路网是整个交通运输设施中一个重要的组成部分。当前交通运输一体化发展与路网建设使得交通运输与路网形成一个相互作用、相互联系、相互促进的有机的整体,实现了集成系统功能的优化和效益的增加。在进行交通运输一体化建设的进程中,需要对规划理念、管理体制和管理方法等众多方面进行综合的协调。本文将就当前快速路网的建设对交通运输一体化发展的的影响进行探讨,同时就如何推进快速路网与交通一体化建设提出一些具体的措施。     

基于交通运输产业经济特性的交通政策的探讨

交通运输产业在国民经济事业中占有越来越大的比例。他和其他大多数产业都不一样,具有自身的比较鲜明的经济特性。交通运输产业的顺利发展,必须要有着适合的交通运输政策,两者相辅相成。以交通运输产业自身拥有的经济特征为切入点,优化当前的交通运输政策,促进交通运输产业的进步和跨越,有着极大的帮助。     

公路路基施工中存在的问题及解决措施

我国经济的飞速发展带动了交通运输的蓬勃发展,日渐增加的交通运输量对交通运输设施的质量要求也逐渐提高。为了满足经济发展的需要,我国在交通建设工程中投入了大量人力和财力,公路交通建设事业呈现出蓬勃发展的趋势。在公路工程施工过程中,路基是公路的基础,对公路工程整体质量起着十分重要的作用,路基的施工质量决定着公路的使用寿命。本文主要分析公路路基施工中存在的问题,并提出相应的措施。     

湖南西部地区交通运输网络布局的战略构想

在西部大开发战略实施的背景下，分析了湖南西部地区交通运输业建设的现状与问题，提出了运输网络布局的战略构想。认为本区交通建设应实施超前发展战略，构建以公路为基础，公路、铁路、航空、水运相互配合的综合交通运输体系。     

兰州市交通运输网络系统分析评价

兰州是西北地区重要的交通枢纽。依据交通网络平衡分析原理 ,在分析和评价兰州交通运输网络现状的基础上 ,研究提出了建设兰州综合交通运输网络的对策 ,为兰州市综合交通规划提供了依据     

兰州市交通运输网络系统分析及评价

兰州是西北地区重要的交通枢纽.依据交通网络平衡分析原理,在分析和评价兰州交通运输网络现状的基础上,研究提出了建设兰州综合交通运输网络的对策,为兰州市综合交通规划提供了依据.     

中外城市圈一体化交通运输体系的发展

交通运输业属于国民经济发展的一项基础性产业,中外城市圈一体化交通运输体系是一种统一规划,统一分析,统一管理,统一调节来创造的中外城市圈交通运输体系。本文主要对中外城市圈一体化交通运输体系的发展进行分析。     

论河南高速公路管理年活动

一、开展高速公路管理年活动的提出及意义 河南地处中原,在全国交通运输中,发挥着连南贯北、承东启西的重要作用.近几年来,在省委省政府和交通部的正确领导和关心支持下,河南交通事业特别是高速公路事业取得了突飞猛进的发展,实现了六个全国第一.     

钢筋混凝土桥梁检测与损伤评价

随着交通事业的飞速发展,桥梁作为交通枢纽,发挥着越来越重要的作用,已成为地区经济发展的纽带.     

论河南高速公路管理年活动

<正>一、开展高速公路管理年活动的提出及意义河南地处中原,在全国交通运输中,发挥着连南贯北、承东启西的重要作用。近几年来,在省委省政府和交通部的正确领导和关心支持下,河南交通事业特别是高速公路事业取得了突飞猛进的发展,实现了六个全国第     

河南内河航运与国民经济可持续发展

建立合理的综合交通运输体系有利于一个国家或地区社会经济的可持续发展。综合交通运输体系包括公路、铁路、水运、航空、管道等五种运输方式。水运具有投资少、占地少、节能、污染小、运量大、水资源综合利用率高等其他运输方式不可替代的优势。 一、河南航运的发展现状 五十年代河南航运客货运量占交通总运量的４８％左右。但六十年代兴修水利时，在一些通航河流上兴建了一些拦河闸坝，大部分没有配建通航设施，虽然改善了部分库区航道的通航条件，但却造成了大部分航道只能区间通航。至七十年代末，交通部和水利部共同成立了全国解决碍航…     

山东省交通运输业低碳化发展评价与优化研究

交通运输业作为国民经济基础性行业,已成为碳排放增长最快的部门之一,发展低碳交通运输体系对节能减排具有重要意义。运用排放系数法测算了2000—2016年山东省交通运输业的碳排放量,并建立了因素分解模型,探讨影响碳排放的因素的作用机理和排放特征。研究表明:(1)人口、城镇化率、交通能源消费结构对碳排放增长有一定的正效应;(2)第三产业产值在整个产值中的比重对碳排放的影响不稳定;(3)能源强度和经济产出是主导的正向因子;交通运输业产值在第三产业产值的比重对碳排放有负向抑制作用。最后基于以上研究结果提出改善能源结构、提高能源效率和建设现代低碳交通运输体系的政策建议。     

交通运输与经济发展的关系研究

交通运输与经济发展有着密切的联系,对经济发展有着战略性和全局性的影响.郑州市地处中原,是全国南来北往的一个重要交通要道,因此发展交通运输业至关重要.选取合适的衡量交通运输与经济发展的指标,运用相关分析,分析所选指标与经济发展的关联程度.建立交通运输与经济发展的灰色关联度模型,分析交通运输各指标对经济发展的影响作用以及影响程度,提出发展交通运输业的政策建议.     

交叉口禁左综合评价指标体系研究

本文根据交叉口禁左措施前后效益分析,确定禁左综合评价体系,明确评价目的和内容,遵循可操作性、科学性、动态性、定量与定性相结合等相关原则,从交通效率、交通安全、交通舒适、交通经济、交通环境等五个方面筛选禁左措施效益评价指标,提出基于模糊综合模型的综合评价方法,建立综合评价体系;最后以哈密市"爱国北路-广场南路"交叉口实例进行研究,结果表明所构建的禁左综合评价模型能够反映出禁左措施前后效益变化内涵,对城市交通禁左措施交通管理手段评价提供了借鉴作用。     

《风景与认同——英国民族与阶级地理》

该书是一项跨学科研究,涉及1750年至今的广阔时段,考察了风景在历史阶级关系和民族认同形成过程中发挥的重要作用,论及风景区的立法史、风景进入权与政治进入权的冲突和互动、交通运输体系与景区环境保护的关系等。     

区域综合交通可达性与经济发展关系分析——以山东省为例

区域经济发展与交通基础设施建设相互影响、相互制约,本文以山东省为例,探究二者之间的关系。首先基于统计学软件从时间序列分析3类高速交通方式与区域经济发展的拟合关系,其次依次选取指标分别构建综合交通可达性与区域经济发展水平的评价体系,分析二者2000—2016年的发展情况,最后构建耦合协调度模型,基于时空尺度分析二者的耦合协调情况。研究发现:①交通与经济发展具有较高的同步趋升一致性,其中交通作为因变量时高速公路方面拟合系数较大,经济发展作为因变量时高速铁路方面拟合系数较大。二者先后构成综合指标探究彼此之间的线性关系时,拟合效果普遍较好,且二者对彼此影响具有滞后性。②2000—2016年,山东省整体交通可达性与经济发展水平稳步上升,发展态势良好。交通可达性由于部分年份客货周转量减少出现小幅下降的现象,但整体仍保持稳定上升态势;经济发展水平2009—2014年上升最为迅速。③山东省交通与经济耦合协调度稳步提高,交通与经济发展的协同效应显著增强,其中2000—2008年为失调阶段,2009—2016年为协调阶段。就耦合协调度空间分异来看,鲁东地区最高,鲁西北地区较低,鲁中南地区除济南外,其他地市耦合协调度普遍不高。17地市耦合协调度整体呈上升趋势,但上升幅度不大。     

符合职教特点的高职教材建设途径

高等职业教育对于培养实用性高技能专门人才，促进我国社会进步和经济发展发挥着非常重要的作用。但作为高职教育基本建设之一的教材建设，远远滞后于职业教育发展的步伐。构建符合高职教育特点的教材体系成为当前一项非常紧迫的任务。     

智慧公路综合服务系统研究

本文提出了智慧公路建设的总体框架和内容,从科学性、可操作性和准确性等角度充分发挥信息化、智能化对交通的引领作用,实现信息技术在交通运输运行监测、行业管理和社会服务领域的深度融合与应用,以加快交通运输发展方式的转变。