雪峰山特长隧道防排水体系新技术与施工

雪峰山隧道的防排水通过引入“动态防排水”和“分区防水”的工程理念,精心进行隧道防、排水系统施工,取得了较好的效果。     

长大隧道压入式通风技术的探讨

针对绍山高速公路雪峰山隧道施工通风要求提出设计方案,介绍其工艺流程.     

大断面软弱偏压浅埋客运专线隧道施工开挖方案对比分析

针对在建合福高铁安徽段全长520 m的万山隧道进出口DK61＋215～DK61＋272段浅埋偏压的特点,结合已有工程施工技术,提出了相应的施工方案;在此基础上结合隧道工程施工实际情况对提出的施工方案进行了比较分析,初步确定了隧道可采用的＂三台阶仰拱法＂;对隧道采用＂三台阶仰拱法＂施工方案进行了数值模拟,提出了该段围岩三台阶临时仰拱开挖施工技术。现场实施表明三台阶法施工具有循环时间缩短,人员数量活动空间较大,施工安全、可靠快速的特点,万山隧道施工实践为同类隧道的施工提供了有意的借鉴作用并取得了良好的经济和社会效益。     

公路隧道行车及横通道间距的研究

以雪峰山隧道为工程实例,为避免隧道火灾时车辆间的引燃,根据公路隧道火灾特点,利用辐射传热原理,对车辆间的火灾蔓延进行分析,同时为确保隧道火灾时人员安全疏散,利用火灾模拟软件FDS4.0及隧道疏散模拟软件Tunev,分别计算和比较了4种典型火灾场景在不同横通道间距情况下的危险时间及包含人员疏散行为特征的疏散时间,并分析其经济性。结果表明:火区上游客车最小引燃间距为1 m,油灌车最小引燃间距为5 m,隧道内安全行车间距应大于65 m;雪峰山隧道的最佳横通道间距为270 m。该结论可为公路隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。     

隧道施工过程中的监理要点简析

通过笔者在近年铁路、公路隧道施工中的监理体验,系统地提出了隧道施工的风险特性,从隧道施工的工序层面,分质量、和安全两个方面,分别提出了13个控制隧道施工过程中确保质量、确保安全的关键环节及具体要点,并就监理的作用发挥对于隧道质量安全的极端重要性,进行了简要的分析。     

谈浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术

本文以厦蓉高速公路格龙段摆牛隧道施工为实例,具体介绍了高速公路浅埋、偏压、软弱围岩隧道的施工工艺、施工方法,并提出了＂亲嘴＂进洞方案,此方案可减少对山体及植被的破坏,同时更有效地保证施工安全。     

雪峰山隧道交换网络浅析

详细介绍了赫斯曼交换网络的多重冗余、安全性、实时性、可扩展性和可维护性等，叙述了雪峰山隧道光纤自愈环网组成及其安全可靠性等。     

浅谈铁路隧道防排水施工技术应用

隧道施工的质量控制要点之一是隧道复合式衬砌的防水施工,针对成昆铁路峨眉至米易段功能改造工程沈家坝2号隧道防、排水施工的控制要点进行了探讨。在铁路施工过程中,隧道防水直接影响到铁路的施工安全和后期运营安全,技术人员根据施工区域的地址地形、水文条件,做好隧道防水施工技术管理,从而保证隧道施工结构的安全,针对铁路隧道防水施工过程中存在的问题,从隧道排水工程、防渗水处理措施和做好铁路隧道防水工程施工管理工作等几个方面进行了探讨。     

隧道施工质量控制的关键技术探析

隧道工程处于地形复杂区域,受到地质地形和气候因素的影响较大,增加了施工难度,这就凸显出隧道施工质量控制的重要性.在项目开展中,需要在施工方案设计中协调各方因素,并对隧道施工质量进行严格控制,制定科学的隧道施工质量控制标准,强化质量管理,提高隧道施工质量,保证交通工程行车安全.以隧道施工质量控制关键技术为核心,从施工设计...     

大断面隧道三台阶七步开挖法

<正>借鉴近几年大断面隧道施工的成功经验,规避传统施工方法的局限性,以加快隧道施工进度、保证隧道施工安全、提高施工质量为目的,提出了三台阶七步开挖法。本文阐述了施工的工艺流程、施工步骤、控制要点、劳动组织、机具设备等,突出大断面软岩隧道开挖施工的技术特点,并对此方法进行总结与完善。     

高速公路隧道衬砌施工与维护技术的研究

隧道衬砌施工是决定公路隧道稳定的关键步骤,衬砌施工的规定、技术方法以及后来的维修是决定公路隧道质量的关键,隧道衬砌的安全问题也是公路隧道使用过程中不能忽视的重要因素。本文主要分析了施工过程中的基本规定与几种先进的隧道衬砌施工技术,并对隧道衬砌施工的维护和安全问题进行了简略分析。     

隧道（洞）围岩稳定与支护的工程地质浅议

随着人们生活水平的不断提高,社会主义现代化建设日新月异,越来越多的隧道（洞）开挖和支护在公路、桥梁、水利工程和矿山施工中得到应用。于是,支护的工程地质就成了决定工程造价、实施难易的关键因素。现结合嵩县洛卢公路老道沟隧道的施工地质情况浅谈＂新奥法＂设计方案,其在施工中操作方便、安全。     

雪峰山隧道二次衬砌、仰拱开裂及方案处理

雪峰山隧道是一座单线双洞隧道,进口开挖时,仰拱及拱墙二次衬砌开裂,通过沉降开裂数据,结合结构计算分析出开裂原因,选取加固基底等处理方案,提出对施工仰拱及基础的重要性。     

里蔡隧道破碎囤岩施工安全控制措施研究

针对隧道施工中最常见的坍塌事故,以里蔡隧道为例,深入探讨了如何更有效地保证隧道破碎围岩的施工质量和安全。通过里蔡和茶园里隧道进行了节理发育特征的精细化描述,利用室内模型试验、数值模拟试验和现场监测结果的相互验证,揭示了节理组数、产状、间距等特征对隧道变形的影响程度,提出了适用于隧道破碎围岩施工安全的预警系统和安全控制措施,开发了隧道破碎围岩安全施工动态预警软件并取得很好的效果。     

软弱围岩隧道施工安全质量控制

铁路隧道因所处地域地形地貌和围岩水文地质情况的复杂多变,以及自然气候条件的差异,施工一般存在一定的难度。在目前在建和规划的铁路建设项目中,软弱围岩隧道占有相当的比例,且部分隧道还存在围岩破碎和岩层富水等不利因素,其施工安全质量问题较为突出,控制不当极易发生变形过大和塌方事故,损失巨大。加强软弱围岩隧道洞身施工的安全质量控制,就显得尤为重要。本文就如何有效进行软弱围岩隧道洞身施工的安全质量控制进行一些探讨和总结。     

偏压软弱围岩隧道进洞阶段监控量测技术

偏压、软弱围岩隧道进洞阶段施工困难,监控量测等是保证隧道安全施工的有力措施。某新建高速公路隧道地处湘西南地区,洞口偏压、围岩软弱,进洞阶段适逢雨季,洞口开挖后出现了大面积的初期支护开裂、混凝土剥落,洞口地表开裂,截水沟压溃,严重影响隧道安全和稳定。将监控量测纳入隧道施工过程,根据预报和监测结果指导施工,保证了隧道的安全和质量。     

双连拱隧道施工问题研究

本文通过对双连拱隧道施工问题进行分析，对提高双连拱隧道的施工质量和施工安全，对同类隧道的施工起到很好的借鉴作用。     

浅谈隧道初期支护湿喷混凝土施工

由于隧道施工时安全风险较高,为加强隧道施工质量管理,进一步规范各工序施工质量要求,提高隧道施工质量管理水平。在我国大型隧道施工中采用湿喷混凝土技术作为初期支护已经是一种趋势,隧道初期支护可以迅速封闭围岩,避免围岩因为长时间的裸露,受水、空气等影响发生风化、水化而发生坍塌。隧道初期支护是确保施工安全的关键。它能充分发挥围岩自身的承载能力。掌握和发展这一技术,需要我们在工程实践中不断地积累经验,认真总结,才能进一步加强对湿喷混凝土有进一步的认识。     

对KJ110型公路隧道施工安全预警系统的应用研究

通过结合KJ110型公路隧道施工安全预警系统系统在实际工程中的应用,系统的介绍KJ110型公路隧道施工安全预警系统的系统组成、系统功能、系统供电及数据通讯技术等,为公路隧道施工过程中对有害气体、二衬与掌子面安全步距及隧道围岩变形的自动化监测及预警提供了有效的技术支撑,确保了公路在建隧道施工人员及设备的安全性,提高了工程项目建设质量和管理水平。     

隧道施工安全生产管理问题及关键点分析——以阿尔金山隧道为例

在铁路、公路和桥梁等工程施工中,经常需要挖掘隧道,但隧道工程工程量大,施工环境复杂,且涉及到很多安全问题,因此掌握隧道施工安全管理问题及关键点意义非常重大.因此,本论述以阿尔金山隧道工程为例进行了探究,该工程由甘肃路桥建设集团施工,在施工建设中始终把隧道安全生产作为项目管理的重中之重,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,牢固树立“管生产必须管安全”的理念,认真研究设计图纸,详细调查隧道周边的地质、地形情况,通过多次论证,有针对性地制定了切实可行的隧道施工安全生产专项方案并在具体的施工中坚决贯彻落实,有力地确保了隧道施工的质量、安全和进度.