基于海水状态下混凝土防腐的研究

伴随着我国的沿海地区经济飞速发展,海上大桥、挡潮闸、海上风电等一些建筑物和设施逐渐的增多,研究混凝土防腐的重要性以及如何进行混凝土的防腐,进而达到提高混凝土耐久性的目的便显得越来越重要。本文作者首先简述混凝土防腐的重要性,之后详细的对如何进行混凝土的防腐做深入的研究,旨在为规划、设计和施工的单位提供必要的参考,推动有关混凝土防腐研究的发展和进步。     

海南昌江核电站海水系统防腐措施

本文简要介绍了腐蚀的概念,并以海南昌江核电站海水系统为例说明了主要的4种防腐措施：合理选材、优化防腐结构设计、增加防腐层和采取阴极保护。     

电弧喷涂长效防腐技术在煤矿钢结构防腐中的应用

煤炭行业是我国主要的能源生产行业,由于煤矿开采所使用的钢结构设备大多数安装在阴暗、潮湿的特殊环境中,所以,腐蚀相当严重。致使煤炭生产企业不得不把矿井设备的防腐作为正常生产的重要一环。鉴于井筒设备是煤矿钢结构中腐蚀最严重和最需要长效防腐的部分,笔者以此为例,通过对腐蚀环境和防腐效果的比较分析,就电弧喷涂技术在煤矿钢结构防腐中的特殊作用和推广价值作如下探讨。１电弧喷涂防腐技术简介电弧喷涂防腐是利用专门的喷涂机,在１／１０００～１／１００００秒的时间内,将耐腐蚀的金属材料用低电压大电流充分熔融、雾化,…     

关于闸板防喷器侧门密封方式的探讨

侧门密封部位一直是闸板防喷器的最薄弱环节,受结构和使用工况限制,一般采用端面强制密封的形式进行密封。在高压作用下,侧门容易产生弯曲变形,侧门螺栓应钢材的弹性变形而拉长;侧门密封圈的接触应力松弛,回弹时间慢,导致侧门和壳体间不可避免地产生微小缝隙,为产生渗漏提供了条件。为此,本文介绍一种新型的侧门密封方式。     

核电站海水相关系统防腐措施探讨

本文从福清核电工程前期设计、安装中遇到的防腐问题入手进行深入讨论,深入介绍海水相关系统防腐工作,各种材料在抗腐蚀性能上的优劣对比,在设计、预制、托运、施工期间的关注点,从而提高在核电建设期间及核电运行后设备、管道的防腐性能。     

轴承产品的防锈技术分析

轴承在各种场合得到广泛的应用，而作为一种精密的机械产品，一旦锈蚀，会对其使用带来不良的影响。因此必须要高度重视轴承的防锈工作。轴承的防锈包括工序间的防锈和成品的防锈两个方面。一般对成品的防锈比较重视，防锈效果也较好。而工序间的防锈由于观念和成本等方面的原因，不太被重视。因此采用简单方便，高效低成本的防锈方法就显得尤为重要。     

16Mn钢在海水中腐蚀疲劳断口形貌分析

通过对环氧沥青基有机涂层保护下和无涂层１６Ｍｎ钢在空气、自然海水以及阴极保护条件下腐蚀疲劳断裂微观形貌的观察分析与比较，探讨了有机涂层保护下１６Ｍｎ钢的腐蚀疲劳（ＣＦ）机理。结果表明，有机涂层能有效地抑制金属阳极溶解，在阴极极化下，有机涂层不能完全阻止阴极反应产生的氢扩散到金属基体内部，涂层试样的断口呈现氢脆特征。     

钻孔灌注桩钢护筒表面防腐涂层施工工艺

某桥中塔柱基础钻孔桩钢护筒采用Q345c钢材,作为永久结构的组成部分,与基桩共同参与受力.根据其应用环境,专门设计环氧树脂漆防腐涂层,文章具体介绍了该防腐涂层施工工艺、要求、检验以及相关注意事项.     

水工钢闸门喷锌防腐工艺及其质量控制

针对水工钢闸门的腐蚀现象,分析其发生的原因,阐述了喷锌防腐处理的施工工艺及其质量控制。     

混凝土防腐技术在某铁路工程中的应用

详细介绍了混凝土防腐技术在某铁路工程中的应用。     

坑木（木材）防腐技术在煤炭生产中的应用

本文通过推广应用坑木(木材)防腐技术的工作实践,理论联系实际,分析、研究、总结出来的推广应用坑木(木材)防腐技术的经验总结,推进我矿煤炭生产建设事业的发展,为建设海峡西岸经济区做贡献.     

海水培养大螺旋藻Spirnlina major Kiitz基本条件的研究

本文报导了海水培养大螺旋藻的基本条件。在基本海水培养基无NaHCO_3、温度28℃、光照强度不超过4000lux的自然昼夜交替情况下,K'=0.399、Td=0.754。海水培养大螺旋藻的适宜温度范围为25℃—30℃、比重力1.0150—1.0290、pH为8.50～10.00光照强度为3000—5000lux,适宜的氮源为尿素和硝酸盐。在培养基中添加NaHCO_3量能提高螺旋藻产量。     

钢结构防腐技术在建筑工程中的应用问题探讨

随着钢结构在建筑工程中的广泛应用,钢材在潮湿环境中的易锈蚀现象,易导致钢结构的提前破坏,严重影响结构安全.因此,必须要采取有效的防腐措施,确保建筑结构安全.本文通过分析钢结构腐蚀的类型与机理,针钢结构文化馆对建筑行业的危害及应采取的防腐技术进行探讨,以期通过本文的阐述为改善钢结构耐久性问题提供技术思路.     

分析双闸板结构的闸阀在试压中闸板出现卡死的现象和解决的办法

在阀前密封结构的闸阀中阀体与阀座和闸板装配后间隙较小的情况下,且闸板打压变形后,闸板有卡死现象。现解决办法是将定位环上加工压力平衡孔,使其闸板在打压后变形量减少,试验结果没有出现闸板卡死现象。     

钢表面硅烷处理层的粘接性能及防腐性能

介绍了硅烷与钢之间的作用机理、钢表面硅烷处理层的形成过程以及硅烷处理层与环氧树脂涂层之间的结合.研究了硅烷处理工艺参数对环氧树脂/钢界面粘接强度以及硅烷处理层防腐性能的影响,分析了其内在规律,探讨了粘结性能与防腐性能之间的相关性.     

钢桥面铺装防水体系防腐性能的评价

根据自然环境与桥面使用功能对钢桥面铺装防水体系防腐性能的特殊要求,选用4种目前应用的典型钢桥面防水体系材料（含防腐层）,制定钢桥面铺装防水体系防腐性能的评价方法（盐雾、酸雾试验）及其评价指标,对4种材料的防腐效果进行试验评价,并分析其防腐性能差异的成因。试验结果表明：各类材料的防腐性能存在较大的差异,钢桥面防水材料（含防腐层）的优选不能忽视防腐性能的评价;采用盐雾、酸雾试验可以很好地评价钢桥面铺装防水体系的防腐性能。     

CuPCr钢显微组织对全浸海水腐蚀行为的影响

为考察CuPCr型耐海水腐蚀钢不同显微组织的腐蚀行为,采用热轧后不同冷却方式分别获得贝氏体和铁素体+珠光体组织,进行模拟海水腐蚀的全浸加速腐蚀实验,并利用失重法测量腐蚀速率,采用SEM,XRD和电化学方法评价钢的腐蚀行为.结果表明:贝氏体组织能够在更短时间内形成比较致密的锈层,其耐蚀性能明显优于铁素体和珠光体组织.碳元素在贝氏体中的均匀分布减少了微电池数量,因而能够降低钢的腐蚀电流密度.     

汽车涂装防腐技术在现代汽车中的应用

汽车防腐蚀技术从汽车诞生就开始伴随汽车技术的发展，我国直到上个世纪80年代该项技术在国内也未得到足够的重视。随着汽车保有量的提高，汽车技术越发激烈，客户对车身的外观要求也越来越高。所以，各个汽车制造企业对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视，并给予特别的关注。新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车档次，甚至可成为带动汽车销售的一个增长点。     

恶劣地质环境下埋地钢管道的防腐

用于输送城市煤气的埋地钢管道的外壁会因土壤的原因产生化学腐蚀和电化学腐蚀。应采用特加强级沥青绝缘层防腐法，阻断或减低金属管壁与土壤之间的接触，达到防腐的目的。要特别注意防腐材料的选用，并规范作业过程。