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介绍高速公路软土地基的处理方法及适用性条件,并进行对比分析,阐述各种处理方法的优缺点及设计施工应用中相关注意事项。 相似文献
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马雪烈 《科技情报开发与经济》2010,20(14):225-226
介绍了处理高速公路软土地基的方法,如表层处理法、加载法、竖向排水法和置换法,根据不同软土地基采取不同的经济适用处理方法,也可选用多种方法。 相似文献
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福建高速公路软土特征及处理方法 总被引：2，自引：2，他引：2
沿海地区高速公路的建设，不可避免地要涉及到对软土地基的处理，而软基路段往往是制约工期和造价的主要因素之一。文中具体分析闽南地区高速公路软土特征，对排水固结、堆（超）载预压、水泥搅拌桩复合地基和水泥煤粉灰碎石桩等常用的软基处理方法进行评价。 相似文献
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本文介绍了软土对高速公路的影响,着重探讨了软土地基处理的方法及施工的措施,并提出软土地基处理比较复杂,应综合考虑各种处理方法的优劣。选用恰当适宜处理措施。 相似文献
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以山东省日照——东明高速公路软土路基的处理为例，提出软土路基存在的主要问题，并总结了两种有效的软基处理方法，经实践，均取得了比较明显的效果。 相似文献
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现今工程中对软土地基的处理有许多方法,当公路由于其地基的特殊性,在处理软土地基时还有其自身的特点。本文就结合软土地基的特性,以及工程对地基的要求,合理的选择处理公路软土地基的方法。 相似文献
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在对国内外有关软土地基处理方法分析的基础上,依托马平高速公路试验段开展冲击压实试验研究,对各试验段的试验结果进行了分析、综合和总结,研究了冲击压实技术在软土地基施工中的具体应用。 相似文献
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在建筑工程和土木工程中,我们经常会遇到软土地基,地基中常见的软土,一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土,习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。它具有天然含水率高(一般天然含水量在34%￣72%之间)、孔隙比较大(孔隙比在1.0￣1.9之间)、压缩系数高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、透水性差,并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质,工程地质条件较差,地基承载力低,不易满足建筑物地基设计要求,故需进行处理。 相似文献
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周晋 《中国新技术新产品精选》2010,(21):179-179
在我国沿海、河流的中下游或湖泊附近地区,地表下埋藏有深厚的第四纪松软覆盖层,主要有三角洲．相沉积、滨尊相翌登、湖箱沉积和黄泛冲积沉积等等。在这些不同成因形成的地层中,其接近地表部分有厚度不等的淤泥质软土。本文阐述了软土的性质,并对淤泥软土地基处理的方法进行介绍。 相似文献
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范永芳 《科技情报开发与经济》2005,15(11):282-283
结合工程实例，详细介绍了水泥搅拌桩的施工工艺和实验检测方法，指出经检测路基的沉降完全符合规范要求，说明采用水泥搅拌桩进行软土地基处理的方式是有效的，其方案是可行的。 相似文献
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本文介绍了软土及软土地基的定义及特点,着重阐述了软土路基处理的原则、处理方法、应用特点、工艺及有关注意事项,以提高软土地基的处理效果。 相似文献
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张平 《中国新技术新产品精选》2009,(1):76-76
PTC管桩处理路段在造价增加不多的情况下，获得了比水泥土搅拌桩和排水固结法更好、更有保证的处理效果。相信随着PTC管桩在高速公路地基处理中的进一步推广应用，造价会有所下降，这将使这一地基处理方法更具竞争力和实用价值。 相似文献
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随着我国改革开放的逐步深化,社会主义市场经济不断发展,对公路的需求量不断加大,难度也逐步提高,对软土地基处理公路有了需求。下面就公路软土地基处理的方式进行探讨。 相似文献
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现有的软土地基处理方法有几十种,有的技术已比较成熟,在实践工程得到广泛的运用;有的处理技术还不是很成熟,工程施工处在探索阶段;有的处理方法还处在技术研究方面,还没在实践工程中加以运用。本文对三种有效的软土地基处理方法进行了研究。 相似文献