电气化铁道接触网工程超拉技术的探讨与应用

文章通过分析电气化铁道接触网工程施工中,承力索、接触线在新架设后的新线延伸问题,提出了具体的适合我国国情的解决方案,并在实践中得到了应用,阐述了接触网超拉技术的原理、实验总结、施工程序和方法。     

接触网曲线区段吊弦计算方法探讨

曲线在铁路中是一种常见的线路形式。曲线的存在,增加了接触网施工作业的技术难度,尤其是吊弦计算精准度的把控至关重要。该文介绍了一种曲线区段接触同悬挂的受力分析方法,在此基础上,利用坐标法和"悬链段"法对接触网悬挂空间结构计算进行推导建模,提供了一套解决曲线区段接触网吊弦计算的方法和思路,可供同行业参考。     

既有线接触网改造过渡施工方案探讨

国民经济的快速增长对铁路运输能力的要求不断提高,其中既有线接触网改造过渡施工是提高铁路运输能力的重要组成部分之一。在既有线改造中,接触网设备与线路改造相互影响,为了协调线路改造、接触网改造之间的关系,应当兼顾施工与运输。文章结合工程实际,采用"永临结合"的施工方法,对既有线接触网改造过渡施工方案进行了初步探讨,新线接触网的架设通过低挂、高跨、卡绝缘,减少新建接触网带电调整时间,逐段降低、逐段调整、逐段投入使用,减少了施工对运输的影响。对解决接触网改造工程中的实际问题和提高施工工效有一定的意义。     

接触网恒张力架线施工技术

近年来在接触网架线施工中,我国正逐渐普及恒张力架线施工工艺。和传统小张力架线法相比,恒张力架线法能有效克服导线扭曲、硬弯等问题,提高导线架设的质量,并把调整线索的工作量降至最低。本文对此进行分析,指出使用恒张力架线工艺的必要性、工艺流程及车组选定。     

电气化铁路轨面不到位的情况下简链悬挂吊弦计算

在接触网链形悬挂中安设吊弦,使每个跨距中在不增加支柱的情况下增加对接触线的悬挂点,这样使接触线的驰度和弹性均得到改善,提高接触线的工作质量。另外,通过调节吊弦的长度,保证接触线对轨面的要求,使其达到设计要求,提高受电弓的取流质量。本文就新线铁路轨面不到位的情况下,如何进行简单链形悬挂吊弦计算进行了研究,其中包括数据测量、数据处理、吊弦计算、接触悬挂影响因素以及提高接触悬挂精度的措施等。     

电气化铁路接触网悬挂吊弦计算

根据接触网设计特点及机车运行时的弓网关系要求,针对接触网悬挂安装后的实际工作状态,提出了接触网锚段关节悬挂调整线形选择方案,通过对接触线索微段受力分析,采用二次抛物线过渡是比较理想的选择,并对其线形特征方程的有关参数进行了物理意义上的解析。同时基于"悬链段"理论,利用静态力学计算原理,阐述了一套接触网吊弦计算的解决思路和方法,工程实例验证,计算安装测试结果能满足线路试验及运营要求。     

深圳地铁1号线续建工程接触网过渡方案浅析

世界之窗站是深圳地铁1号线一期工程的最后一站，又是深圳地铁1号线续建工程的起始站，深圳地铁1号线续建工程接触网系统在世界之窗与既有的接触网接驳，新架设的承力索、接触线与既有的承力索、接触线形成一个非绝缘锚段关节。由于世界之窗站为已投运车站，接触网施工只能在晚上地铁停运后才能进行，其时间紧、施工难度大，安全、成品设备保护要求高。     

接触网系统张力补偿装置应用研究

电气化铁道接触网系统中的张力补偿装置可使承力索和接触线在气温变化时保持工作张力恒定,是电气化铁道供电系统中影响列车运行的重要装置,也是保证机车受流状态的关键因素。结合实际施工安装和运营情况,阐述了接触网张力补偿装置的分类及特性,对常用接触网张力补偿装置包括滑轮补偿装置、棘轮补偿装置、涡卷弹簧补偿装置及日本的弹簧补偿器进行了研究。     

CAD技术在送电线路放线施工中的几点应用

针对送电线路放线施工利用CAD制作电子曲线模板绘制放线平面图,利用CAD进行应力曲线的精确查值,为施工技术人员绘制放线平面图,了解各种张力情况下各种线索对地面的状态和进行驰度计算提供了方便,大大提高了工作效率和计算精度。     

张力结构的施工计算

大跨张力结构应用越来越普遍,但其施工控制问题很关键而且是个难题．因为张力结构与传统结构不同,需要在施工过程中施加预应力才能使结构具有刚度,并构成一定的形状才能成为结构来承担荷载．因此,需要进行施工模拟分析以确定施工方案及施工过程中结构的状态．这里采用逆分析方法进行模拟分析,计算张力结构的施工过程,可得出施工张拉控制值和施工中各阶段构件的内力、位移、坐标等值．采用计算所得的施工张拉控制值,施工中可一次张拉到位,不需过多调整．通过算例验证了逆分析方法的有效性．     

EXCLE在缓和曲线中桩坐标计算中的应用

伴随现在工程测量技术的不断更新,施工测量工艺在也呈日新月异的变化,就线路测量来讲,外业放样现今主要采用全站仪进行,但全站仪放样的关键又在于线路中桩坐标的获得,为此,线路中桩坐标的计算尤其是曲线中缓和曲线中桩坐标的计算便成为放样工艺重中之重。如果在室内利用EXCLE编辑函数、计算功能算出线路坐标,再通过外业计算器进行检核便可有效保证施工测量必要的精度。本文拟通过对缓和曲线采用EXCLE计算线路中桩为例说明此方法应用的便利、准确、快捷。     

平曲线坐标计算程序

根据铁路、公路施工放样测量的现场情况,使用CASIO4800P语言编写程序,对线路复合平曲线各点的大地坐标（局部坐标）及测量数据进行计算,并可根据已知点大地坐标（局部坐标）计算其对应的线路里程及至线路中心距离。     

新建玉铁铁路跨区间无缝线路施工技术总结

新建玉林至铁山港铁路工程自黎湛线玉林II场起,至地方铁路铁山港直线TDK3+700结束,全长131.434km,设计为国铁I级,单线电气化铁路,设计时速160km/h,正线轨道按重型轨道和一次铺设跨区间无缝线路设计。跨区间无缝线路不止轨条长度跨区间而且轨条与车站无缝道岔直接相焊接。新线铺设跨区间无缝线路的施工质量是列车高速、重载、安全运行的保障。该文结合新建玉铁铁路跨区间无缝线路施工状况,对跨区间无缝线路主要施工技术难点进行总结。     

绳索长度误差对索网天线网面精度影响的分析方法

为分析绳索长度制造误差对索网天线网面精度的影响,提出了一种整体坐标迭代算法.该算法模拟了索网结构的自由节点在考虑绳索随机长度误差后向其他平衡状态运动的过程.分别使用该算法和有限元法分析了一个环形桁架天线计算模型,并将这两种算法的计算结果做了对比,验证了该算法的正确性、可行性和有效性.使用整体坐标迭代法分析了不同的误差分布、绳索长度公差和绳索预张力对网面精度的影响,并对网面综合误差与绳索长度误差、绳索预张力的关系进行了拟合分析,得到了满足工程需求的拟合关系式.     

高速铁路接触网整体吊弦预配误差分析

为保证安装后的接触线高度符合设计要求,需在接触网施工过程的各个环节严格控制整体吊弦的预配精度,为此,从整体吊弦预配计算中接触悬挂的建模方法、接触网术语的界定、测量和预制过程四方面分析了造成吊弦预配误差的成因,并提出了解决措施。     

超高压输电线路架设跨越高速公路施工技术探讨

随着电力事业的不断推进,超高压输电线路架设工作日益复杂化,特别是对于超高压输电线路架设跨越高速公路施工来说。然而,我国超高压输电线路架设跨越高速公路施工与西方发达国家存在着一定的差距,为了适应不同的输电线路架设环境,需要我们对超高压输电线路架设跨越高速公路施工技术加以研究。因此,我们需要在不同架设适用条件进行分析的基础上,对强度、封顶网和跨越架进行计算,从而制定超高压输电线路架设跨越高速公路施工技术措施。     

弹性结构锚固单层索网的预拉力控制技术

锚固单层索网的弹性结构在预拉力作用下产生弹性位移,使得拉索的设计张力反复调试才能一致,并致后期施工张拉很难控制。针对这种情况,综合分析弹性位移产生的原因,采用位移补偿张力法进行仿真分析,一次性算出所有初始张力值,确保索在弹性形变后张力值与设计值一致。按照初始预拉力的计算结果,制定施工顺序,依次计算每根索一次张拉到位后的索力和位移,便于监测张拉过程索的形变是否合理,确保施工张拉一次到位,无需重复张拉。     

CASIO系列可编程计算器在工程测量中的应用

CASIO系列可编程计算器在公路施工测量工作中,只需输入里程,即可提供线路任意点坐标、高程。并解决了缓和曲线段以知线外任意点坐标,求对应线路里程的难点问题。     

电气化铁道接触网整体吊弦制作安装探讨

在电气化铁道接触网施工中,整体吊弦的安装应用对接触网上部安装一次到位至关重要,全补偿链型悬挂接触网在其动态特性的刚性需求下,整体吊弦安装一次到位技术,给施工以及后期交付运营单位维修带来方便.就此,从国家重点工程武威至嘉峪关段电气化改造工程SD4标段接触网施工过程中对整体吊弦制作安装的施工经验,探讨了其在接触网施工上部作业环节的重要性.     

浅谈CASIO4X00型计算器在道路与桥梁测量中的应用

CASIO系列可编程计算器在道路与桥梁施工测量工作中,只需输入里程桩号,即可提供线路任意点坐标、高程,并解决了缓和曲线段以知线外任意点坐标,求对应线路里程的难点问题。