二甲醚中巴客车生命周期分析研究

通过发动机台架试验和道路运行,比较了牡丹中巴车使用煤基二甲醚燃料和普通柴油的能耗与排放.结合燃料生产阶段和运输过程的数据,分析和比较了两种燃料在中巴车上应用的全生命周期指标.结果表明:与柴油车相比,在全生命周期内,二甲醚中巴车的总能耗、CO2、颗粒和SO2分别增加了201.3%、291.2%、94.2%和86.7%;挥发性有机化合物、CO和NOx分别下降了30.5%、65.3%和26.4%;在车辆应用阶段,除CO2外,二甲醚中巴车的所有排放均有降低.     

中巴地球资源卫星

介绍了中巴地球资源卫星概况及与国外同类卫星的比较。描述了五谱段CCD相机和四谱段红外扫描仪等有效载荷。扼要介绍了卫星的公用服务平台各分系统和在轨测试性能。在首发星的基础上充分汲取用户意见，把后继星的工作做好。     

新环境下豪华型客车经济寿命

基于建立在投入产出分析原理基础上的收益函数模型，针对豪华型客运车辆的具体运行规律，对其在运行过程中经济使用价值的变化进行全面评价，以确定营运车辆经济使用寿命。     

中巴高等医学教育对比浅析

在全球化背景下,随着我国医学教育水平的提高,巴基斯坦籍医学留学生人数持续增长。本文通过分析中国与巴基斯坦医学院校医学教育的相似及差异,思考如何将这两种体制结合并完善,并初探一条适合留学生在我国学习最大化的管理途径。     

中巴航空工业发展模式对比

航空工业体系不如我国的巴西,能够根据自身的基础条件,在国际航空市场闯出一条发展道路,那么拥有广阔国内市场、拥有完善的航空工业体系的我国,应当也能够壮大自身的航空工业。只要我们能够科学与民主地决策,明确自主研发的发展方向,努力改善企业管理与营销能力,再辅以壮大有中国特色的航空工业,全面而持久地超越巴西肯定是早晚的事情!     

中巴“比基尼战争”背后

在与中国出口企业的竞争中,巴西企业几乎无一例外地丢掉了订单。     

中巴自由贸易区建设成功因素分析

2006年11月24日,中国和巴基斯坦签署了<中华人民共和国政府和巴基斯坦伊斯兰共和国政府自由贸易协定>.中巴在一年半的时间内谈判并签署了自由贸易协定,主要由于中巴两国具有发展自由贸易区的独特的优势:特殊的地理位置,良好的地缘政治优势;较高的贸易结合度;较强的贸易互补性;紧密的能源和军事合作关系.     

暴恐袭击破坏不了中巴友好合作

正11月23日,一伙恐怖分子悍然对我国驻巴基斯坦卡拉奇市的总领事馆发动暴力闯馆袭击,所幸巴方安全人员反应迅速,及时遏阻了暴行。在与恐怖分子的战斗中,两名巴方警察牺牲了宝贵的生命。这起恶劣的暴恐事件是对中巴友好合作的直接挑衅,但中巴双方用实际行动证明了两国友好关系牢不可破,绝非任何势力可以轻易撼动。针对中方目标的暴恐袭击袭击发生后不久,法新社、路透社和半岛电视台等国际媒体均收到以     

中巴测控卫星工程项目运筹学应用研究

中国-巴西测控卫星工程项目是我国在高技术领域与巴西合作的一个工程项目，也是我国航天机构与国外航天机构在卫星测控领域的首次合作项目。该工程项目取得了圆满成功，为我国今后进行类似的国际合作积累了丰富的经验。建立了该工程项目管理中若干实际问题的运筹学模型，概述了运筹学的应用效果。     

中巴阿反恐合作将进一步深化

<正>9.11事件后,巴基斯坦和阿富汗成为国际反恐一线,同时迅速成为国际暴恐势力的大本营,不仅使两国饱受恐怖主义之苦,更催生新一轮国际暴恐浪潮,波及国际社会的安危。当前,随着美国从阿富汗撤军,南亚即将步入"后反恐战争时代",国际社会普遍担心"基地"组织等暴恐势力或卷土重来。且随着"伊斯兰国"也在南亚兴风作浪,未来南亚暴恐活动或将更加肆虐。在此形势下,加强反     

中巴经济走廊的投资环境风险分析

将中巴经济走廊打造成为一带一路的旗舰工程,对其他国家可以起到良好的示范带头作用,对实现一带一路战略目标有深远的意义.在这一背景下,走廊工程的投资环境风险分析具有重大的现实意义.本文定性地分析了走廊工程面临的风险因子,并采用层次分析法,定量地指出各个风险所占权重,以期提高对中巴经济走廊工程的投资环境风险认识.     

中巴经济走廊地质灾害研究进展与展望

中巴经济走廊(CPEC)是连接中国与南亚、西亚的重要通道. CPEC北部大部为青藏高原、帕米尔高原山区,具有独特复杂的地质结构、活跃的构造运动、多样的地形地貌、多变的环境气候背景. CPEC内滑坡、泥石流及冰川跃动等相关灾害多发,影响着CPEC的安全建设和运营,面临巨大风险和挑战,地质灾害亦给当地社会和人民带来巨大损失.本研究系统总结了CPEC滑坡、泥石流及冰川相关灾害识别编目及成因、地质灾害评价、灾害防治与减轻等方面研究现状.针对当前研究存在的5点不足:孕灾背景研究较为薄弱、灾害早期识别有待进一步加强、灾害特征与机制揭示不够深入、灾害评价及方法有待发展、地质灾害综合防治有待提升等,提出相应建议.提出三方面展望:开展CPEC环境地质普查、地质灾害详查,建立完备的地质灾害本底数据;促进建立适于CPEC的地质灾害空天地联合监测识别技术体系,促进卫星数据共享体系升级;开展系统全面的地质灾害防治、风险评价、减灾与灾后恢复研究等.     

中巴资源一号卫星水体信息提取方法研究

选取中巴资源一号卫星(CBERS-1)CCD数据南京幅典型地区作为研究区,其范围为1 262×1 295像元区域.通过分析不同水体在不同波段的光谱特征,及山区阴影对水体提取的影响,提出了一种新的水体遥感信息提取方法一迭代混合分析方法,适合于亮度值偏低的中巴资源一号卫星数据.利用该方法进行了水体信息提取实验,实验效果良好.因此,通过水体信息提取,中巴资源一号卫星数据可为洪涝灾害评估预测提供基础数据.     

基于中巴卫星数据的森林资源信息提取

文章简述了中巴地球资源卫星的概况,介绍了基于中巴卫星影像数据的森林资源信息提取过程,重点论述了中巴影像数据的处理方法。     

轨道客车

该实用新型提供一种轨道客车,包括车厢,所述车厢上开设有进风口,还包括可调可拆式风口,所述可调可拆式风口包括外框和内框,所述内框可拆卸的连接在所述外框中,所述外框固定在所述进风口中,所述内框上设置有可调式百叶风口和滤芯安装架,所述滤芯安装架位于所述可调式百叶风口的内侧。此种可调可拆式风口可以调节风口的开合大小以调节风量大小,并且便于拆装内框以更换滤芯,保证送风质量。     

水上客车

去年7月,英国在泰晤士河上开始试行水上客车运输服务。这条新辟的航线以切尔西港为起点,沿岸原有的码头为客运站,终点是多格斯岛。水上客车是一种防水喷气发动机推进的双体小船,约有51个座位。它在高速行驶时仍能保持平稳,不会象一般小艇那样颠簸。有关当局准备今年夏季正式启用这条新航线。届时每隔15分     

中巴地球资源卫星应用成效显著前景广阔

记者从2004年5月25日在京召开的“中巴地球资源卫星第二次用户大会”上获悉:自1999年10月资源一号卫星01星发射升空,2003年10月资源一号卫星02星升空,中国巴西两国联合研制的地球资源卫星已经取得了显著的应用成效,为我国经济建设和社会发展做出了重大贡献。截至2004年5月,通过上述两颗地球资源卫星,中国资源卫星应用中心已向全国160余家用户提供了14000余景数据产品,数据产品应用范围覆盖我国农、林、水、国土资源、城市规划、环境保护、灾害监测等众多领域;按照覆盖我国全部陆地国土需要1298景计算,该中心已经成功获取并处理完成了对我国…     

巴西渔业概况与中巴渔业合作解析

巴西渔业资源丰富,渔业发展条件优越。中巴作为金砖五国的重要成员国,渔业发展面临转型升级:中国积极拓展渔业生产空间,巴西努力改善渔业生产结构,双方寻求国际渔业合作。此外,国际社会愈发重视海洋权益,要求渔业合作制度化和规范化。基于上述研究背景,本文通过搜集大量巴西捕捞业、养殖业、水产品贸易、渔业政策法规以及双边渔业合作的相关资料,利用SWOT-PEST模型,从政治、经济、社会、技术的宏观背景下剖析中巴两国在渔业合作过程中的优势、劣势、机遇和挑战,因地制宜,提出中巴双边渔业合作的对策建议,为中巴渔业双边合作提供参考,构建健康有序的蓝色经略伙伴关系。     

论巴西在中巴经贸合作关系中的战略地位

巴西是拉美地区经济规模最大的国家,拥有巨大的市场容量、资源体量以及在国际市场的影响力。长期稳定的中巴经济合作关系是两国全面战略伙伴关系的重要内容,也是两国持续稳定发展的重要保障。巴西是中国全面实施拉美战略的重要合作伙伴,是中国产品及中国企业走向世界的重要目标市场,也是重构国际经济秩序及全球产业链的重要支持力量,与巴西在农产品、资源及能源领域合作对中国未来增长尤其具有重要的战略意义。从经济全球化角度来看,中国实现经济持续稳定发展,应该高度重视并积极发展与巴西的经贸合作关系。继续巩固和加强中巴经贸合作关系是中巴两国经济发展战略的内生需求。