黄骅坳陷王官屯地区古近纪逆冲断层分析

重力滑动逆断层一直以来是拉张型盆地中形成的逆断层中一个重要的类型,其研究意义重大,在油气运移与聚集中起着重要的作用,是油气勘探的重点目标之一,通过对黄骅凹陷王官屯地区古近纪精细构造解析,对区域内特殊断层重新分析认识,结果发现前人对区域内出现的逆断层的解释存在出入,利用构造平衡原则,分析逆冲断层发育过程发现,这条断层并非晚期形成的逆冲断层,而是在早期形成的一条生长系数不大的生长断层,由于晚期沉积中心迁移,使得断层面倾角由陡变缓,甚至平躺,最后在晚期,在重力作用的促使下,使断层上盘沿着断层面滑动,并使得该断层呈现出逆断层的性质,这类断层虽然在形态上与前人所认为的晚期形成的逆断层极为相似（早期生长系数小,断距差别不大）,但在成因上却有巨大的差异,这两种断层的石油地质意义完全不同,这一发现对该地区的构造研究乃至其他地区类似构造都有重要意义,为石油勘探提供新的理论基础。     

太湖穹窿中逆—逆冲断层及外围的推覆构造

太湖穹窿中逆－逆冲断层均发育在褶皱的翼部，并在平面上成放射状排列。而推覆构造为浅成的、弧立的飞来峰散布在穹窿的外围。通过几何学、运动学的研究，揭示这些构造与太湖穹窿在成因上有密切联系。即当垂直构造力向上顶托形成隆起时，岩层沿下震旦统软弱层发生垂直半径方向的收缩，产生侧向挤压，形成穹窿裙边褶皱，并在褶皱陡翼产生逆－逆冲断层，组合成放射状构造。而在穹窿的中心顶部出现正断层，受正断层切割的顶部地层失去相     

对隐伏逆冲断层和滑脱构造的预测和分析

逆冲断层或滑脱构造和上盘岩层的褶皱、断层构成有规律的组合和配置,提供了运用浅表构造揭示隐伏断层的可能性。本文利用浅表构造对隐伏断层进行三方面的预测:通过特征性构造推测隐伏逆冲断层和滑脱构造的存在;据不同类型的构造及其空间分布规律预测隐伏断层的产出状态;借助皱褶构造推算隐伏断层的埋藏深度。这种构造综合分析法无疑是研究隐伏断层的重要手段。     

逆冲断层发育的力学机制研究

针对逆冲断层从底部滑脱面向上生长过程中滑面产状对应的是渐变过程，用经典断裂力学理论解释存在一定局限，将材料力学与线弹性断裂力学方法相结合，建立起一个统一的、通用的力学模型来解释逆冲断层的扩展机理。利用该模型较好地解释了宁夏中卫—同心逆冲活动断裂带各破裂面的逆冲扩展轨迹，同时支持了本提出的关于逆冲断层向上扩展机制的新观点。     

太湖穹窿中逆－逆冲断层及外围的推覆构造

太湖穹窿中逆－逆冲断层均发育在褶皱的翼部，并在平面上成放射状排列。而推覆构造为浅成的、弧立的飞来峰散布在穹窿的外围．通过几何学、运动学的研究，揭示这些构造与太湖穹窿在成因上有密切联系．即当垂直构造力向上顶托形成隆起时，岩层沿下震旦统软弱层发生垂直半径方向的收缩，产生侧向挤压，形成穹窿褶边褶皱，并在褶皱陡翼产生逆－逆冲断层，组合成放射状构造。而在穹窿的中心顶部出现正断层，受正断层切割的顶部地层失去相互牵制力，在重力作用下发生向四周滑动，形成散布在穹窿外围的推覆体。穹窿顶部成为构造剥蚀区，其缺失的地层与推覆体相对应．因此逆断层、逆冲断层、推覆构造、褶边褶皱是形成太湖穹窿时，同一构造力作用的产物，并组成统一的构造系统。     

扁平超大断面隧道的施工力学特征及其动力稳定性分析

针对超大断面小近距隧道支护设计中的围岩压力分布、位移变形特征问题,以牛寨山双洞八车道公路隧道为研究对象,建立了考虑工程实际地形、工程地质的三维有限元模型,开展了隧道开挖的施工力学形态数值模拟分析,得到了隧道施工过程中隧道围岩变形规律,探讨了小净距大断面隧道近接施工的影响规律.结果表明,小净距大断面隧道所表现出来的施工力学特性复杂,由于偏压的影响,围岩整体水平位移呈非对称分布,最大水平位移发生在南线隧道拱肩处,隧道拱顶下沉最大值发生在先行洞,隧道仰拱处隆起较大;应力集中在两洞仰拱和拱脚处.在此基础上,开展了隧道开挖后的动力有限元计算,分析了洞口段地震力作用下的动力响应,评价了其动力稳定性.计算结果可为优化设计、指导隧道施工以及为隧道稳定性和支护结构安全性评价提供参考.     

淮南连锁逆冲断层体系变形分析

淮南地区一系列走向近东西,南倾逆断层,断面均下延收敛于一个近水平的拆离滑脱面,构成连锁逆冲断层体系。断层体系压缩率与相对扩展速率、相对滑动速系和发育深度间,具有特定的函数关系。目前,虽难以求其数位特解,但可用图解法表示断块内应变状况;构造变形特点,计算盖层绝对缩短量和拆离滑脱面的最大埋深。研究席体收缩率变化规律,可揭示断面扩展形式与岩石力学性质的关系。从而阐明连锁逆冲断层体系在区域构造上的意义。     

采动影响下逆断层特征参数对断层活化的作用规律

笔者分析了采动影响下断层滑移的主要影响因素,以数值模拟为研究手段,利用FLAC3D建立了逆断层简化模型,分析了不同断层倾角、不同落差及采掘工作面与断层不同距离的断层带附近煤岩体弹性能、断层面正应力与剪应力、断层滑移量的变化规律,从而揭示了采动影响下逆断层特征参数对断层活化的基本作用规律。研究结果表明:上盘或下盘开采,断层带附近煤岩体弹性能集中程度随工作面与断层距离的增大而降低,随断层倾角及落差的增加而增大,但下盘开采对断层带的能量集中程度较上盘高。下盘开采时剪应力较上盘显著增加,但正应力变化较小,易于断层活化。上盘或下盘开采,随工作面与断层距离的增加,断层滑移量减小。上盘开采,随断层倾角增大,断层滑移量增加;随断层落差增大,断层滑移量减小。下盘开采,随断层倾角增大,断层滑移量减小;随断层落差的增大,断层滑移量增加。     

煤岩瓦斯动力灾害发生规律及致因分析

统计分析近12年煤矿煤岩瓦斯动力灾害事故数据,揭示了煤矿事故起数与死亡人数波动下降、较大以上事故起数比重与死亡人数比例上升、单起事故死亡人数增加的特征及规律。基于2010~2012年较大以上煤岩瓦斯动力灾害事故调查报告,案例分析事故直接致因,得到瓦斯爆炸事故点火源直接致因中机电类诱因占57.14%。控制机电类点火源诱因,是遏制煤岩瓦斯动力灾害事故发生及阻断事故扩大的有效途径。     

跨逆断层隧道应力影响因素的数值模拟分析

采用MIDAS-GTS数值模拟软件来研究断层错动对跨断层隧道的影响。考虑断层倾角、断层破碎带宽度、围岩级别和衬砌级别4个影响因素。采用正交试验法设计数值模拟试验,模拟隧道的位移和应力变化,对所得数据采用极差分析方法进行分析,得到以下结论：影响跨断层隧道拉应力的主要因素为断层破碎带宽度;影响跨断层隧道压应力的主要因素为围岩级别。     

断裂活动与矿山岩体地质动力灾害研究

根据岩石圈动力学的基本原理，结合北票，抚顺矿区断裂活动与矿山地质动力灾害研究成果，阐述了冲击地压，瓦斯突出等矿山岩体地质动力现象，是采矿活动影响下断裂的孕育，生长过程中的一种伴生现象这一基本观点，并分析了矿山岩体动力现象发生系统的能量来源，形成条件和显现特征，展示了矿山岩体动力灾害区域预测与防治工作的理论依据和方法。     

离散单元法分析隔振沟引起的强夯变形和应力变化

为有效分析隔振沟对强夯引起的土体变形和应力的影响,基于二维离散元法理论和已有的砂土地基强夯离心机试验,建立了强夯的地基处理模型,研究了隔振沟深度和位置对地基表面隆起的影响,从颗粒尺度方面对隔振沟外3 m范围内的应力变化进行了探讨.结果 表明:隔振沟可以有效减小地基表面的隆起变形,但隔振沟位置和深度对地表的隆起变形影响较...