合理安排眼科病床的优化模型

通过了解病人住院信息,建立准确、科学的模型帮助解决医院的病床合理安排问题,以提高对医院资源的有效利用.     

眼科病床合理安排的优化模型

对某医院眼科排队模型的历史数据进行统计分析,得出该模型为M/G/m系统.针对该系统制定评价指标,对原模型进行评价.利用分布参数,按照排队规则设计系统模拟程序,对各种入院及手术时间方案进行讨论和比对,确定最佳安排方案.根据系统内各类病人等待时间的概率分布,得到病人大概入院时间的置信区间.最后给出了所有病人在系统内平均逗留时间最短的病床分配模型.     

眼科病床安排的评价与优化模型

为了研究眼科病床的合理安排,建立了M/M/C排队模型,并利用模糊综合评价方法对眼科病床安排作了评价分析,得出结论:现有病床安排不合理。结合MATLAB数据分析给出病人入住时间的合理安排、建立了眼科病床安排的线性规划优化模型。     

排队论在眼科医院病床安排中的应用

运用排队论建立了医院病床安排的评价指标体系:(1)排队等待的平均病人数Lq或者在医院中的平均病人数Ls;(2)病人在医院的平均逗留时间Ws或者病人平均排队等待时间Wq;(3)服务强度ρ.利用该评价指标体系对某一眼科医院的病床安排进行了评价,并进一步模拟出该眼科医院合理病床数的配备.     

基于优先级的M/G/K模型的眼科病床安排研究

根据不同类型眼科病人手术时间的限制条件,基于优先级建立M/G/K模型,并对模型求解给出自己独特的算法过程,并通过Matlab实现,给出模拟实例。     

优先权的动态排队模型安排眼科病床

优先权的动态排队模型是在排队论的基础上,对排队系统的进一步优化。医院和患者对FCFS规则下眼科病床的安排均不甚满意。为了使患者就诊与医院接诊双方达到双赢,根据不同病症治疗周期的不同,结合案例中所收集出的数据,选用基于优先权的动态排队模型。利用计算机模拟算法,得出在新模型下的眼科病床安排模式。使用效益指标,评价新模型下病床的安排合理性。结果得出该模型下比FCFS规则下的的眼科病床安排更加合理,可以使患者和医院均满意。因此引入优先级的动态排队模型,可以有效地改善眼科病床安排不合理的现象。     

眼科病床的合理安排数学模型的研究与实现

本论述以排队论的M/M/1模型为基础,建立了更为合理的评价体系,提出了M/M/n模型,并以此模型为基础提出了该医院某段时间的病床分配策略.而后运用该评价体系评价该模型,证明了使用本模型在床位分配当中的合理性,从而说明了该模型能够成为提高医院实际工作质量和管理效益的依据.     

关于唯一性的几个结果

在整函数和亚纯函数唯一性问题的研究中,有许多确定唯一性的充分条件,但要想获得一个充分必要条件却是困难的,给出了确定整函数和亚纯函数唯一性问题的几个充分必要条件。     

秩和比法在眼科病床合理分配模型评价体系中的应用

研究了眼科病床的合理安排问题。在尽可能同时考虑到患者对医院服务的满意程度(体现在平均逗留时间)及医院病床的利用率达到最大化的前提下,用秩和比法分析确定合理的评价指标体系,用以评价该问题的病床安排模型的优劣,并在使得所有病人在系统内的平均逗留时间(含等待入院及住院时间)最短的基础上建立病床比例分配模型。     

仿OOOE动态分配模型在病床安排中的应用

本文是一个为眼科医院合理安排病床问题.我们借鉴计算机中CPU设计的乱序执行（OOOE）思想,建立仿OOOE动态分配模型,并利用MATLAB分别按照仿OOOE动态分配模型和FCFS规则进行仿真模拟,从而得到FCFS模型的排队长度是随时间发散,而仿OOOE模型是随时间收敛,因此仿OOOE模型在解决该类问题中具有FCFS模型无法比拟的优越性.     

学报编排规范举凡

针对我校学报（自然科学版）来稿中普遍存在的问题，作者就有关编排规范的几个问题进行了阐述，以便促进科技论文作者在写作中的规范表达，减少不必要的修改麻烦，提高学报的编排质量。     

纵横步进编织中锭座在编织盘上的排列

通过理论上的分析和一些实际例子的验证，对纵横步进编织中锭座在编织盘上的初始排列问题进行了较系统深入的剖析，得到了一些一般性的结论，为复合材料预型件的编织设计提供了一定的参考。     

航天数字化车间评价指标体系研究

当前航天产品全面进入批量化、产业化的发展阶段,航天研制模式从以往的研制为主向研制和生产并重转变。航天数字化车间作为数字化技术应用于航天制造领域的重要载体,其数字化水平的提升对提高航天产品的快速研制能力具有重要意义。航天企业需建立具有航天特色的数字化车间评价指标体系,从数字化基础建设、数字化功能应用、数字化保障体系、数字化综合效益四个方面构建三层评价指标体系,厘清各层级评价指标隶属关系和内在联系,确保全套评价指标覆盖性的同时兼顾各项评价指标的相对独立性。以航天数字化车间评价指标体系为基础,利用层次分析法赋予各级指标权重系数,明确评价总分对应的评价结果,可形成一套航天数字化车间评价准则,以指导航天企业切实开展数字化车间评价工作,进而发现并补齐车间建设短板,逐步提升航天数字化车间建设水平。     

高速公路隧道交通环境评价指标体系

根据高速公路隧道交通流变化规律及交通运行环境特性，提出了高速公路隧道交通环境评价指标选取的原则，从最佳服务水平、最小运营费用的角度出发，按照各种评价指标对高速公路隧道交通运行环境影响的显著程度，采用德尔菲法和主成分分析法对指标进行对比分析，从交通影响因素指标、环境影响因素指标、动态影响因素指标3个方面，建立了高速公路隧道交通运行环境评价指标体系，并探讨了各评价的功能，旨在为高速公路隧道交通运行环境评价的实施提供理论基础。最后，对京珠高速公路粤境韶关段隧道的交通环境评价指标进行实证分析。结果表明，该评价指标体系简便实用，符合实际。     

一种生物柴油生产体系的能值分析及新能值指标的构建

对一种以植物油为原料采用酯交换离心机分离连续生产生物柴油的CD-工艺方法生产生物柴油的体系进行了能值分析.该系统产出的生物柴油能值转换率为(8.60E 05)seJ/J,该结果验证了在目前条件下自然过程的能源生产效率要高于工业过程的观点.但笔者认为传统能源的能值转换率会增大,而新能源的会减小,两者会越来越接近.针对新能源生产的特点,构建了能值补益率(EAR,emergy assisted ratio)、可再生能值率(RER,reproducible emergy ratio)和温室气体能值率(GGER,greenhouse gas emergy ratio)等3个新指标,其中能值补益率等于政府(或非政府组织)补贴货币的能值除以总产出能值,该值用来衡量政府(或非政府组织)对该产业的扶植力度;可再生能值率的数学表达式为RER=(ESR×EYR)/(EIR×ELR),用来衡量系统可再生性;温室气体能值率的数学表达式为GGER=(碳税×碳量×货币能值)/燃料能值,用来衡量燃料燃烧后对大气中温室气体能值的贡献率,该三项指标分别为0.65、0.06和0.13,生物柴油的温室气体能值率仅为石化柴油的1/5左右,非常有利于减小温室效应.原有能值指标体系中能值投资率(EIR,emergy investment ratio)、环境负荷率(ELR,environment load ratio)、净能值产出率(EYR,emergy yield ratio)和能值自给率(ESR,emergy self-support ratio)等4项分别为3.57、3.55、3.68和0.22,前3项指标均明显优于生物乙醇生产系统,说明该生物柴油生产系统具有相当大的优势.随着生物柴油生产系统产能的扩大和优化,环境负荷率等指标会进一步降低,系统的可再生性会日益明显,最后从能值角度对生物柴油的其他优点进行了阐述.     

城市高速公路环境保护评价指标的研究和实践

根据城市高速公路建设期及营运期环境特性,从建设期生态环境保护、建设期环境污染防治、营运期生态环境保护、营运期环境污染防治和竣工验收5个子系统25项指标方面,建立了城市高速公路环境保护评价指标体系,采用德尔菲法和层次分析法对指标进行权重确定,,使用模糊多级综合评价得到建设项目的综合价值系数。对西安市三环路进行了案例分析,结果表明,该评价指标体系简便实用,符合实际。     

政府工作框架下科技评估活动类型和制度性安排

日前，东北科技评估机构联盟创立大会在长春召开。国家科技评估中心方衍部长、吉林省科技厅孙育昌副厅长出席会议并讲话，联盟成员辽宁、黑龙江、内蒙古评佶机构负责人纷纷发言．决心通过联盟这个载体实现东北、内蒙古评估机构资源共享，广泛开展合作交流。[编者按]     

多目标决策中定性指标的评价方法

多决策中的定性指标通常可以数学方法和数学模型来用评价和测定,但由于评价指标的模糊性,所获得的评价结果有时可能是不准确的。于是如何提高评价结果的精确度,便是多目标决策理论中研究的一个重要课题。本文对此进行了探讨,应用集值统计原理,获得了4个在不同情形下可以使用的评价方法。