电磁方舱的发展概况及结构

根据现代战争中电子战的特点,本文论述了电磁屏蔽方舱的重要性,归纳了几种战场可能出现的电磁环境,介绍了一些国家的电磁屏蔽方舱发展概况,重点探讨电磁屏蔽方舱的结构。文中指出方舱不仅可以做为电磁屏蔽,用于保护电子设备和人员安全,还可以做为一种进攻武器对敌方实施电磁干扰,用于破坏敌方的监控、通信等系统。     

遗传算法在电磁屏蔽设计中的应用

从基本的电磁波传播理论出发,利用已有的多层平板复合电磁屏蔽材料的理论模型,将遗传算法应用到屏蔽材料的设计中。通过该算法,可以设计出在指定屏蔽效能、不同入射角度的电磁波和指定的频带要求下的各层屏蔽材料。最后对该算法进行了仿真,仿真结果表明该方法是切实有效的,从而为设计多层屏蔽材料提供了一种简便有效的方法。     

多频段电磁屏蔽效能的分析

本文阐述了传输线模型在电磁屏蔽效能中的应用，发展了平面波屏蔽理论，并对单层及多层媒质的情况进行了讨论。文中给出了带有一般参数的屏蔽效能基本表达式，可方便地用于多层媒质的屏蔽效能计算。它也能用于垂直或斜入射到多层非损耗性各向同性媒质（包括绝缘介质和金属镀层）的多频段设计中。本文利用传输线模型对Ａ类夹层屏蔽结构进行了多频段分析和设计。     

平面波斜入射多层材料的屏蔽效能与反射衰减

为解决多层屏蔽材料和吸波材料在分析设计中屏蔽效能和反射衰减的计算问题,从电磁场理论出发,提出了平面波斜入射时材料分界面的输入阻抗,导出了TE波和TM波以任意角度入射多层材料的屏蔽效能和反射衰减计算公式。通过对计算公式的验证与分析,实验验证了计算公式的有效性。研究了电磁波入射角度与极化方式对多层材料的电磁屏蔽效能和反射性能的影响,其结论可用于指导电磁材料的设计与应用。     

汽车散热器近场电磁屏蔽特性仿真研究

汽车散热器是阻碍汽车电磁干扰泄漏的有效屏障.通过分析汽车散热器结构,将其简化成具有—定厚度的密集孔阵结构,进而建立其仿真计算模型.利用方限积分法FIT,研究了汽车散热器结构参数对其近场电磁屏蔽效能的影响.计算结果发现:其它条件相同时,散热器截面单孔面积越小,孔间距越大,散热器厚度越大,则其近场屏蔽效能越高；铜质散热器近场屏蔽效能明显大于同规格的铝制散热器；矩形孔散热器的近场屏蔽效能高于同规格的梯形孔散热器；采用对称排列的梯形孔散热器其近场屏蔽效能略高于采用斜交排列的梯形孔散热器.     

基于强电磁脉冲的车辆电磁屏蔽效能仿真分析

强电磁脉冲对车辆电子设备的破坏效应是十分严重的,而电磁屏蔽是有效减少电磁干扰的方法。利用传输线方法（TLM）研究车辆整体在强电磁脉冲（EMP）作用下增加屏蔽材料对电磁屏蔽产生的效果,分析了入射平面波入射方向和极化方向对此电磁环境下屏蔽效能的影响。仿真实验表明车体上增加金属材料屏蔽层对电磁脉冲屏蔽的影响是比较显著的,且电磁脉冲激励源的传播方向和极化方向是影响屏蔽效能的重要因素。

Abstract：

The destructive effect of electronic equipment in vehicle is quite serious in high power electromagnetic pulse.The electromagnetic shielding is an effective way to reduce electromagnetic interference.The electromagnetic shielding effectiveness of whole vehicles under the condition of high power electromagnetic pulse （EMP） was analyzed by transmission line method （TLM）.The impact analysis of shielding effectiveness of the incident plane wave direction and polarization direction was given.Simulation results show that adding metal shielding layers on vehicle body has significant effect on the reduction of high power electromagnetic pulse,and the shielding effectiveness is related to incident wave propagation direction and polarization direction.     

基于TLM的机箱孔缝电磁屏蔽效能数值分析

计算机因散热和装配需要,机箱上会存在大量孔缝结构.孔缝结构在不同辐射源作用下的电磁泄漏直接影响计算机的屏蔽效能.以计算机机箱为研究对象,采用传输线矩阵法(TLM)对机箱孔缝电磁屏蔽效能进行仿真研究.阐述了TLM原理,采用并联节点二维TLM单元和对称凝缩节点(SCN)的三维TLM单元算法进行孔缝建模仿真;并首次提出使用耦合微带线的辐射场作为辐射源,对机箱孔阵、接缝、风扇等结构进行了近场和远场电磁泄漏仿真分析;采用平面波辐射场进行远场电磁干扰的数值仿真.通过对比分析不同辐射源和不同结构的屏蔽效能,发现在两种不同辐射场下导致机箱电磁兼容故障的主要结构相同.通过对机箱结构改进措施的仿真设计,实现了屏蔽性能的改善.     

并行FDTD方法结合加窗技术分析屏蔽效能

强电磁脉冲透过孔缝耦合到金属屏蔽腔体内部,会对电子系统产生干扰和破坏作用。采用三维并行时域有限差分法结合加窗技术研究含孔缝金属腔体的屏蔽效能。并行方法能明显缩短相同时间步下腔体内采样电场收敛所需的仿真时间,结合加窗技术对时域电场数据进行截断,能够减少并行时域有限差分法仿真所需的时间步,进一步提高计算效率,有助于快速高效地分析复杂系统中的电磁屏蔽效能。     

容差电路故障诊断的模糊屏蔽字典法

提出了一种可用于诊断容差模拟电路软故障与多故障的模糊屏蔽字典法。基于网络分析与支路屏蔽的原理,分析计算了容差对端口特征量的影响,据此提出了故障阈值函数与故障判据,以实现容差电路的准确故障检测。然后通过构造合适的故障隶属函数来实现故障定位,有效地避免了故障因素与容差因素的相互交叠,大大降低了故障与容差间的模糊性。仿真试验表明,该法故障定位准确性高。     

基于RBF神经网络的磁屏蔽性能计算方法

针对磁屏蔽性能理论计算存在的不足,提出了基于径向基函数(radial basis function, RBF)神经网络的磁屏蔽性能理论计算方法。首先,采用控制变量法对影响磁屏蔽性能的独立参数进行分离并建模;然后,利用RBF神经网络对非独立参数进行建模;最后,将训练好的RBF神经网络模块与分离出来的独立参数模型进行结合,得到磁屏蔽装置的磁屏蔽性能计算模型。通过对矩形磁屏蔽装置的磁屏蔽性能进行仿真计算,结果表明,提出的基于RBF神经网络的磁屏蔽性能理论计算方法与有限元数值法的最大相对误差为10.3%,95%的拟合结果与数值计算结果的相对误差在8%以内,与传统解析法相比,该方法更加接近数值法的求解精度,更适用于工程估算。     

医用钛合金材料对种植体生物力学行为的影响

钛合金材料具有优异的机械性能、化学稳定性和生物相容性,已成为种植体主要原材料,但要满足患者临床治疗的长效安全性和功能性,医用钛合金材料的生物及力学相容性仍有待提高。具有较低弹性模量和较高强度的新型医用钛合金,对降低由应力屏蔽导致的种植体的松动、脱落有着重要作用。本文利用有限元方法,对比新型医用钛合金材料以及传统医用钛合金材料对种植体结构和颌骨应力分布。通过对比发现由于新型医用钛合金材料高强度、低模量等特点,减少了由应力遮挡效应导致,诱发骨吸收、植入体松动、失效等问题的风险。     

沿岸建筑物对VTS雷达的遮蔽建模与仿真

为研究沿岸建筑物对VTS (vessel traffic service)雷达的遮蔽影响程度,提出雷达遮蔽盲区的数学表达模型,基于表达模型和几何关系计算得出遮蔽盲区的范围和高度;提出一种三维建模和仿真方法来研究雷达遮蔽区域。以太子湾邮轮母港建筑对蛇口雷达的影响为例,将遮蔽盲区的计算结果、仿真结果和实船试验进行对比,验证了仿真方法的正确性和工程实用性。本文的研究可用于评估建筑物对现有VTS雷达站的影响,还可为海事部门的补充监管措施以及拟建VTS雷达站选址提供重要参考。     

主动式红外条件下的视景仿真技术

夜视条件下的视景仿真是VR虚拟环境中的关键技术。现代高科技兵器都配备有夜视装置，在虚拟战场演练和训练模拟器的视景系统中应该支持对夜视仪成像的仿真。结合主动式红外工况下虚拟场景的实现，阐述了主动式红外的成像原理；介绍了其视景仿真实现的基本思路；对移动光源的使用进行了详细的阐述；介绍了场景材质的使用和视口遮蔽光圈的制作方法及其应用。     

射频屏蔽暗室MBB大型转台的伪装设计与效果

本文介绍MBB大型飞行转台的伪装设计与效果分析,因为MBB转台伪装的效果与射频屏蔽暗室的背景误差有关,它直接影响仿真试验中目标定位精度。所以该转台的伪装设计成为射频屏蔽暗室性能的关键技术。