机载电路维修工艺实习教学改革与实践

在对飞机电气专业开设的机载电路维修工艺实习课程中,针对学生存在的动手不动脑,维修理念欠缺等问题,以波音飞机10s延时电路为训练载体,通过采取查询飞机维修手册,明确排故流程；开展差异性教学,鼓励创新；设置电路故障,强化测试排故；细化考评方式,增加成绩区分度等措施,有效改善了教学现状。实践教学表明,学生积极动手动脑,能够建立起基本的内场维修理念,获得了良好的课堂教学效果。     

粗糙集在民航飞机故障数据处理中的应用

为了提高民航飞机维修中故障诊断的安全性和可靠性,改善差别矩阵求核算法在实际应用中常见问题,以A320飞机自动驾驶仪不能衔接的主要及多发故障部件的故障数据处理为例进行了阐述,给出了差别矩阵的准确定义,以此可以不按照维修手册提供的排查顺序,避免多余的步骤,缩短排故时间,提高排故效率,通过实践验证了该方法用于民航故障数据处理的可行性.     

CE525 AOA故障现象分析探讨

CE525飞机是我学院的高教训练机,高教机采用的是高速涡喷发动机,所以平时时控工作及非时控维护工作的质量和效率直接关系到飞行安全保障。除了保障航空器安全这个首要任务外,减少人为差错、降低故障率、提高维修质量也是我们这个维修团队所一直遵循的。该文主要介绍了CE525飞机攻角系统组成原理以及讨论了故障的现象及排故思路与维修方法。     

某slick4300磁电机排故与分析

某型号教练飞机的磁电机出现故障,点火异常,导致飞机发动机出现抖动,本文通过对此磁电机进行逐步分析、排故,最终找出故障点和故障原因,并根据此故障原因对维修工作提出相应要求。     

B757-200飞机APU保护性停车的原理及排故实例

B757-200飞机APU在实际维修工作中尤其在航线维修中经常出现保护性停车的故障,为迅速、正确处理这类故障,保障航班正常运行,本文通过对APU保护性停车原理的阐述,总结了引起故障的15种原因,并根据实际维修经验列举了排故实例。     

故障树在飞机活塞发动机故障诊断中的应用

在分析飞机活塞发动机结构特点的基础上，根据外场维修经验及系统故障汇总分析，建立了活塞发动机故障树，井对故障树的逻辑关系和定性分析进行了研究。实践证明，该方法很好的提高了发动机故障诊断和排故效率。     

浅谈无线电调试高级工考核的示波器维修与调试

示波器的维修与调试是无线电调试高级工排故考核中的重要内容之一,考核任务包括示波器预设故障的排除和示波器性能调试,并完成维修及调试报告。本文针对HE6105型单踪示波器的维修与调试提出了较为系统的排故思路和调试注意事项,有助于协助教师在教学中为学生提供更有效的教学方案,提高学生排故分析能力和维修调试能力。     

飞行数据分析在深航飞机维修控制中的应用

该论文简要介绍了飞行数据分析的应用原理及其在飞机研制、试飞、训练、维护、及事故调查中的重要应用价值;重点阐述了飞行数据分析在深航维修控制中的实时监控,非实时监控,协助排故中的重要应用价值;并通过对比实行飞行数据分析和没有实行飞行数据分析两年的故障百事率,证明飞行数据分析在深航应用效果明显,可以减少故障率,提高排故准确性、彻底性,进而保障公司的安全性和经济效益。因此其重要的应用价值对其它的航空公司都具有重要的借鉴和推广意义。     

如何做好通用航空外场机械师

针对近年来中国民航业快速发展,航空公司机队规模不断扩大、通用航空作业项目的增多,要想做好通用航空外场机械师,首先做好机组内部的团结协作和用户的合作;其次落实好上级下达的各类指示,通报,以及飞机的信息上报;还要能独立完成飞机的各类检修、维护、排故等工作。     

罩类拆卸夹具设计

分析了产品组件的结构、工艺特点及使用要求,改变了手工拆卸维修排故的方法,有针对性地制定了拆卸工装夹具设计制造方案,设计了专用拆卸夹具,解决了手工拆卸困难的问题。优化了设计结构,满足了外场维护和维修要求,结果表明,该夹具轻巧便携,操作简单,通用性好,提高了拆卸维修排故效率及准确性,满足外场使用要求。     

基于SCM的航空电子组件仿真模型研究

在飞机维修仿真中,针对航空电子组件仿真模型不统一、重用性差的问题,提出基于SCM (Simulation Component Model)的规范化建模方法建立组件模型。采用SCM规范定义模型框架后,依据航空电子组件在维修过程中的特性和功能,将组件的输入信号归纳为开关量输入、功能信号输入、故障信号输入和拆装信号输入四类,输出信号定义为功能信号输出和驱动信号输出两类,然后进一步界定了模型输入信号、控制信号和输出信号之间的运算规则,以满足组件操作、测试、拆装、排故等维修行为。最后,以飞行增稳计算机组件为例,在自制的飞机维护训练器上实现其模型化表达,仿真结果表明该方法可行。     

基于仿真组件模型(SCM)的航空电子组件仿真模型研究

在飞机维修仿真中,针对航空电子组件仿真模型不统一、重用性差的问题,提出基于SCM(simulation component model)的规范化建模方法建立组件模型。采用SCM规范定义模型框架后,依据航空电子组件在维修过程中的特性和功能,将组件的输入信号归纳为开关量输入、功能信号输入、故障信号输入和拆装信号输入四类,输出信号定义为功能信号输出和驱动信号输出两类,然后进一步界定了模型输入信号、控制信号和输出信号之间的运算规则,以满足组件操作、测试、拆装、排故等维修行为。最后,以飞行增稳计算机组件为例,在自制的飞机维护训练器上实现其模型化表达,仿真结果表明该方法可行。     

A320飞机主液压系统故障分析

A320飞机液压系统主要由主液压系统、辅助液压系统、液压控制与指示系统和地面勤务系统组成。主液压系统由绿、黄、蓝三个独立的液压系统组成。本文通过介绍A320液压系统工作原理,说明液压系统故障特点和故障分布情况,并以几个典型故障为例,介绍故障现象,详细分析故障原因,确定排故方法,阐述排故过程和排故思路,总结排故经验。     

谈机载通信导航系统排故技术

本文结合笔者多年的机载电子设备的维修经验，提出了有关机载通信导航系统排故的相关技术及合理化建议。对通信导航系统维修技术的提高有着重要的参考价值和借鉴意义。     

飞机线路排故技巧的研究

随着飞机服役时间的增加，线路故障在飞机所有故障当中占了越来越大的比例，而且往往都是疑难故障，排故过程非常艰难。另外在现在的航空运输市场上营运的飞机多种多样，而且新飞机还在不断地投入。一个人如果想凭自己的精力去一个个地学习和掌握不同的飞机是非常困难的。本文希望通过对飞机线路故障的探讨来逐步建立一种科学的分析方法和工作方法，使飞机维护人员在排故过程中少走弯路，节省费用，提高飞机利用率，达到更高的航空运输收益。     

B737飞机引气系统典型故障分析及排故

文章首先介绍了B737飞机引气系统的功用和工作。然后就"发动机停车后风扇叶片不停转"、"发动机引气压力低"、"发动机引气跳开"三起典型故障进行了分析和排故,并总结出引气系统的排故经验。     

波音737飞机机翼机身过热灯亮故障分析

本文通过对波音737CL系列飞机右侧机翼机身过热灯亮故障分析,讲述飞机故障排除方法,使机务工作者对飞机机翼机身过热探测系统有全面、深入了解,并能熟悉飞机排故流程,再遇到类似飞机故障时,能灵活处理,有效节约维护成本,保障飞机安全、正点飞行。     

A320系列飞机空中机身抖动的分析与研究

该研究介绍了空客A320系列飞机在营运过程中产生机身抖动的问题,这个问题严重影响了飞机运行状况和旅客的舒适程度,加大了机组的操纵难度和增加了机组的疲劳度,并且在排除过程中难度大,排故时间长,经常引起航班延误,不但消耗了大量人力和时间,也对航空公司的运行效益和形象产生了形象。该研究通过对排故手册和系统原理分析,深入研究了遇到此类问题的解决思路和方法,同时详细介绍了抖动排故的实际操作经验方法,希望对广大机务同行有借鉴和指导作用。     

A380过热探测环路的原理及排故分析

过热探测环路故障在飞机维修中是一种比较常见的故障,主要有XXX LOOP A(B)FAULT和XXX DETECT FAULT两种,探测环路一般为双环路,前面的故障信息说明其中一个探测环路故障,后面的故障信息说明两个探测环路都出现了故障。夏季,这类故障会更加频繁,主要是因为夏季温度高,探测元件老化、性能下降,更容易触发探测环路的故障。该文将对A380飞机的过热探测系统的系统原理和排故方法进行分析和总结,希望为同行的工作尽绵薄之力。     

某波音737—300飞机一起前起落架指示故障分析

本文介绍了某波音737—300飞机的系统功能、主要部件、工作原理、排故的过程，并对其故障进行分析总结。