海峡两岸物流业合作发展前景探析

2008年“大三通”实施后,两岸经贸规模持续扩展,两岸间物流市场需求也快速增加.两岸物流业优势迥然各异.大陆物流业可以通过合作来提升物流技术和管理水平,台湾地区物流业也可以通过合作来扩展服务市场范围,提高竞争力.两岸物流业合作发展是两岸物流业发展的大势所趋,优势互补是两岸物流业合作的出发点.两岸物流业合作将以互利共赢为原则,采用基于优势互补基础上的两岸物流业合作发展模式.     

智能物流进入“千亿时代”

<正>日前,来自全国物流业的代表、专家等大咖齐聚在杭州国际博览中心举行的全球第二届智能物流创新发展峰会。该活动由国家发改委、商务部、交通部指导,中国城市智能物流发展研究院、浙江驿道物流科技有限公司主办,吸引了来自全球1000多位社会各界人士参加。来自各大相关企业的大咖也分享了各自对物流业未来发展的一些研究和观点。会上,国家商务部原副部长周可仁指出,随着中国经济快速增长,消费市场规模不断扩大,电子商务推动了物流行业的蓬勃发展,物流不仅成为城市和区域发展的核心基础设施,也     

果蔬冷链质量风险控制及质量保障体系设计模型研究

1研究的意义2009年2月25日国务院审议并原则通过物流业调整振兴规划,会议确定了振兴物流业的九大重点工程,其中就有农村物流。果蔬物流是农村物流中很重要的一部分。国家近年来加大对农产品冷链建设的指导与支持,我国农产品冷链物流正在飞速的发展过程中。即使这样,目前     

基于主成分分析的东北中心城市物流业发展水平测评

物流业不仅涉及领域较广、吸纳就业人数众多,而且具有促进生产、拉动消费等功能,是促进区域产业结构调整、加速经济发展方式转变和增强区域经济竞争能力的重要产业部门.大力发展物流业,既是东北三省物流产业发展的内在需求,也是振兴东北老工业基地的重要产业计划.基于东北地区物流业的发展基础和《东北地区物流业发展规划（2011～2015）》,采用主成分分析方法,选取物流需求、物流供给、物流环境3个一级指标及其20个二级指标测评东北地区四大中心城市的物流产业发展水平.结果显示：长春、哈尔滨在第一主成分排名中靠后,沈阳、哈尔滨在第二主成分排名中居前,综合测评的排名顺序为大连、沈阳、哈尔滨、长春.     

浅论绿色物流发展

物流是指"物品从供应地向接收地的实体流动过程"。这是对物流或者物流业一个比较普遍的定义,如果从"大市场、大流通"的角度来看物流业的发展,物流业的内容将更加丰富。     

开封市现代物流业发展中存在的问题与对策

物流产业是国民经济的基础产业,其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。开封市地处中原,交通便利,发展现代物流业区位优势明显。但是,目前开封市物流业发展还存在着许多问题,比如：宣传不够,认识欠缺;物流规划迟缓,管理体制落后;物流业高素质专业人才匮乏;物流服务方式单一,等等。为此,需进一步提高对现代物流业的认识;抓紧发展规划的制定,发挥政府宏观指导作用;建立具有开封特色的综合物流园区和专业物流中心;大力发展“第三方物流”,培育大型物流企业;积极开展物流教育和培训,为物流业发展提供人才支持。只有这样,才能加快开封市现代物流业的发展,提高经济运行质量,实现经济增长方式的转变,为“中原崛起”做出突出的贡献。     

加快济南市现代物流业发展的现实思考

济南市是省会城市、全国物流节点城市、国家运输主枢纽城市,发展现代物流业具有得天独厚的优势。文章联系济南物流业发展优势,提出了推动济南市现代物流业又好又快发展的策略。     

基于现代物流理念的郑州物流业发展研究

伴随着经济发展、市场化深入,物流业逐步上升为引导生产、促进消费的先导行业。在发展物流业方面,郑州具备得天独厚的地理区位优势,同时还拥有历史延续下来的运输网络的支撑,但是也存在许多不足之处。为了早日实现物流行业的大发展,郑州要有明确的物流发展方向以及恰当的物流发展业态,另外还要在信息化和标准化、物流人才等方面下工夫。     

对山西省物流业建设的思考

物流业发展程度已成为衡量一个国家、地区综合国力和现代化程度的重要标志。对于山西省经济发展来说,加快物流业建设就显得更为重要和迫切。阐述了建设物流业的必要性和意义,分析了山西省物流发展存在的问题和我国物流的发展趋势,提出了山西省物流业发展的对策和建议。     

利用南通优势发展现代物流

物流发展是经济发展的必然要求,也反映了一个国家或地区在市场经济中竞争力的强弱.由于长江的阻隔南通市在第一轮经济增长中相对滞后,但苏通大桥和洋口、吕四深水港口的建设给南通经济增长注入了新的活力,本文在对南通物流现状和发展优势的分析基础上,认为物流发展可以促进经济增长,提出南通发展现代物流业应采取的对策.     

内陆企业如何搭建自己的物流平台

随着经济社会的发展,近年来物流业受到了越来越多国家的关注与重视,其中,发达国家的物流发展与经济发展的关系更是密不可分,经验表明一个国家的物流发展与其经济总量是成正比关系的。因此对于我国的内陆企业而言,要高效快速的发展现代物流,就要将着力于搭建自己的物流平台作为发展基础,以基础带动和加速内陆企业的物流业发展。本文主要阐述物流平台概述、当前内陆企业物流平台面临的问题以及内陆企业搭建物流平台的措施三个方面,借此全面分析内陆企业物流平台的构建问题。     

物流实验室建设与功能分析

随着我国改革开放后经济的快速发展,物流业的发展已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。伴随物流业在我国不断普及和深入,物流人才的供需缺口也越来越大。解决高级物流人才短缺的办法之一就是建设物流实验室,因此如何建设一个能实现物流教学要求的实验室,成为了讨论的重点。吉林大学军需科技学院物流实验室的建设是一个成功的案例。论文对该物流实验室的建设成果及其在教学中的作用进行了介绍。     

浅析我国现代物流服务法律体系化及存在的问题

物流凭借其优势越来越成为国际物流发展的方向及主流,而现代物流的持续发展必然以良好的法律制度环境为依托和动力,实现现代物流法律体系化是我国现代物流业发展的必然选择。当前,我们对物流法律的体系化应该是思维意义上的而非形式意义上的法律体系化。因此,我国现代物流需要国家制定、实施、完善物流发展的法律法规等法律环境。本文通过分析我国物流业现状,尤其是物流立法存在的问题,提出构建我国物流法律体系的基本思路。     

广西物流与经济增长的关联性研究

从物流业对经济的贡献出发,从实证角度研究了广西物流业与经济增长的关联性。相关分析、回归分析和经济物流弹性分析发现广西GDP与货物周转量间高度相关,经济物流弹性远大于1,广西物流业的发展还具有广阔的空间。广西具有发展物流业的区位优势和政策优势。发展广西物流业的主要措施包括:加强物流基础设施建设、培养高素质人才、培育大企业集团、推进信息技术服务等。     

发达国家如何促进物流产业发展

现代物流业已成为推动国民经济发展的重要支柱性产业之一,物流业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。纵观发达国家的物流产业政策和运作实践,政府在推动物流业发展过程中扮演了非常重要的角色。     

浅谈我国物流的现状和发展方向

本文通过分析我国物流业的现状,根据我国物流产业起步晚,规模小,核心竞争力不突出的特点,提出了加快物流业发展的几项措施,充分发挥我国在物流产业方面的后发优势,主动模仿、自觉学习先进国家的物流组织和专业化分工,从而实现我国物流产业的跨越式发展。     

跨国并购下我国物流产业安全与竞争力提升的路径

加入WTO后,国际物流企业大规模进军中国物流市场,物流业跨国并购进一步加剧,外资物流企业垄断了附加值高、利润空间大的高端物流市场,对中国物流产业安全构成实质性的影响。为此,中国物流业应顺应全球物流业发展的全链条化、巨头化趋势,通过物流外包、物流企业并购等机制创新,挖掘、发挥中国物流产业后发优势,不断提升中国物流产业的竞争力。     

物流信息技术专业课程体系衔接问题研究

随着现代物流业的不断发展,物流信息化人才的培养成为了现代物流业发展的关键。物流信息技术专业中高校课程衔接是培养物流行业一线信息技术型人才的有力保障支撑,可以实现中职学生的深造和高校生源的扩充,因此中高校物流信息技术专业一体化课程体系构建的探索具有较强的实际意义和应用价值。     

发达国家如何推动物流产业发展

<正>现代物流业已成为推动国民经济发展的重要支柱性产业之一,物流业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。纵观发达国家的物流产业政策和运作实践,政府在推动物流业发展过程中扮演了非常重要的角色。     

集装箱物流企业信息化建设思路浅议

这几年,国内集装箱物流行业发展迅速,集装箱物流的迅速发展离不开信息化建设,提高集装箱物流业信息化建设水平可以提升效率,降低成本。集装箱物流企业引进信息管理理念和技术,不仅能改善企业自动化程度和信息共享程度,还可以从根本上积极影响企业的战略,在经营管理方式上取得改进。本文分析了我国集装箱物流企业信息化建设现状以及存在的问题,提出了若干建议策略。