民用飞机失速试飞研究

该文在失速基本原理的基础上,研究了现代高性能民用飞机的失速告警系统的原理和实现方式,然后通过对民机设计特点的分析,并结合实际试飞数据,讨论了影响飞机失速速度和失速特性的因素.     

农村信用社面向应用层的故障定位模型研究

为了提高农村信用社IT服务质量,利用告警信息迅速准确的定位故障根源,对于快速恢复服务具有重大意义。现有基于SNMP的网管软件以及IT资源监控系统,只能独立显示各个软硬件设备状态,一旦产生大量告警信息,并不能通过智能的分析告警之间的关联关系,找出故障的根源。本文提出了一种面向应用层的告警关联性分析模型,通过对分布式业务系统进行分析,建立告警关联性分析模型[1],设计智能告警关联性分析算法[2],能够利用业务系统产生的告警信息,迅速准确的定位故障根源。     

分布式入侵检测系统中告警关联部件整体框架设计

告警关联能够将现有的入侵检测系统从只能检测单个入侵事件或异常状态转化成检测入侵过程,从而提高入侵检测系统的有效性和可用性。该文给出了一种分布式入侵检测系统中告警关联部件整体设计框架     

SDH故障案例分析

以622M SDH光传输系统中断故障为例,从故障现象着手,结合SDH原理和系统实际组网情况对故障进行了分析处理,结合SDH字节开销对由高阶告警引起的低阶告警进行了分析,明确了各类告警产生的原因。同时,给出了一种分段管理下网元脱管的解决办法。     

民用飞机音响告警设计考虑

音响告警作为吸引机组注意的手段，可以快速告知机组当前飞机存在需要其知晓的异常系统状态，也可用于告知机组当前的故障属性或为机组应采取的纠正动作提供指引。该文规划总结了民机音响告警设计应遵循的通用准则，并提供了建议的采用的音响告警，用于指导民机设计。     

移动话务网管系统中直连网元方案的实现

为满足中国移动公司维护体制集中化的需要,需对现有话务网管系统进行改造,增强告警监控及操作维护功能的可靠性、可用性。提出了一种GSM话务网管系统直连网元方案可满足上述要求,以成都地区GSM话务网管系统直连网元方案的具体实现为例详细介绍这种方案的实现过程。      

传输网综合网管系统中告警流程的设计与实现

根据ITUT X.733和X.734的建议以及传输网综合网管系统中告警功能需求,提出了一种告警流程模型,并进行了具体方案设计。并对流程中的告警级别表设置、告警过滤器设置、相关性分析等的设计和实现进行了介绍。该方案采用数据库高级队列机制实现告警通知,以确保通知的实时性。     

传输网综合网管系统中告警流程的设计与实现

根据ITU—TX．733和X．734的建议以及传输网综合网管系统中告警功能需求，提出了一种告警流程模型，并进行了具体方案设计。并对流程中的告警级别表设置、告警过滤器设置、相关性分析等的设计和实现进行了介绍。该方案采用数据库高级队列机制实现告警通知，以确保通知的实时性。     

一种基于数据挖掘的告警相关方法的研究与实现

通过分析入侵检测系统的现存问题,提出一种基于数据挖掘的告警相关方法,对告警进行高效关联和归并。实验结果表明,该方法减少告警数量72．4％以上．误告警减少21．2％以上。     

A-10“雷电”近距空中支援攻击机

攻击机是现代作战飞机中用途最广泛的一种飞机,《尖端武器》第五辑介绍了世界攻击机的最新发展,我们对其中之一的A-10攻击机作一重点说明。     

移动话务网管系统中直连网元方案的实现

为满足中国移动公司维护体制集中化的需要，需对现有话务网管系统进行改造，增强告警监控及操作维护功能的可靠性、可用性。提出了一种GSM话务网管系统直连网元方案可满足上述要求，以成都地区GSM话务网管系统直连网元方案的具体实现为例详细介绍这种方案的实现过程。     

空管自动化欧洲猫系统STCA告警详述

STCA短期冲突告警是空管自动化系统最重要的告警之一。本文从STCA告警产生的条件、探测过程等方面展开研究,对空管自动化欧洲猫系统的STCA告警进行了详细分析。     

基于Drools的告警根因系统的研究

在针对网络设备的告警根因分析系统中,由于网络设备的变化或新告警的产生,都会带来根因分析算法的变动,所以在程序中通过代码对根因告警进行分析的传统开发方案并不适用于网络设备告警系统的开发。提出了一种基于Drools的系统开发方案。该方案将规则(根因分析算法)和根因分析程序分开,由设备维护人员维护规则。当网络设备的结构发生变化或产生新告警时,系统不再需要修改根因分析程序,减轻了后期维护工作。在真实场景进行实验,实验结果验证了该开发方案的有效性与合理性。     

WCDMA-OMC告警分析工具设计与实现

该系统是OMC网络管理系统的辅助工具,主要针对告警等OMC数据进行采集和分析.通过关联业务数据和配置数据,进行告警加工、过滤和显示,突出重点故障,提供方便的运维工具辅助操作人员快速定位出故障并及时解决.改变了原有先平台化,再实现用户需求的思路,实现先进行用户需求原型化、规范化后再标准化抽取实现平台化的目的.该工具独立于现有网络管理系统运行,可单独发布和使用.通过现场数据的测试证明,该工具可以很方便地辅助用户定位故障,对一些用户不需要关注告警系统进行过滤,大幅度地降低告警数量,告警信息清晰,界面简洁明晰,使用方便.     

浅析飞机积冰的原因及防冰策略

飞机积冰会严重影响飞机的性能并危及到飞行的安全,现代飞机都装有先进的防冰系统,该文主要对形成积冰的原因并主要探讨了从飞行中和起飞前地面除,防冰两个方面,说明了积冰对飞行的影响以及正确的防范措施说明积冰的处置和除．防冰的方法。     

基于MSP430单片机的多传感器家居安全告警系统设计

设计了一个以MSP430单片机为核心的多传感器现代居家安全告警系统．以MSP430G2553单片机为控制核心,采用多传感器集成的模块化方式进行设计,系统主要包括电源控制模块、信号处理模块、传感器模块、键盘控制模块、液晶显示模块及告警输出六个模块．传感器模块采用可扩展设计模式,告警输出采用分级设计模式,方便不同用户的需求．同时强化了系统自身安全的监控,双供电模式、自身震动监控、告警模块防爆设计、紧急告警模式等能有效的保证系统安全并在第一时间内发出告警信息．实验结果表明系统具备良好的稳定性和可靠性,达到实际使用要求．     

入侵检测中的告警分析研究

针对目前对入侵检测中告警分析技术研究的不足，讨论了网络入侵检测系统中的告警分析问题，完成了网络入侵检测系统的告警分析中心的方案设计，并给出了一种基于数据库的通用告警分析层次化实现模型．     

自由飞行下基于事件树的碰撞风险评估模型

为了保障自由飞行下的飞行安全,需要评估自由飞行下飞机的碰撞风险。考虑到飞机碰撞事故的发生是飞机发生冲突事件、机载防撞系统告警失败事件和飞行员干预失败事件相互作用的结果,建立飞机发生碰撞的事件树模型。由于不同事件对碰撞影响的机理不同,采用不同方法进行分析和建模。首先,运用随机微分方程法分析通信导航监视性能对冲突概率的影响;其次,运用集对分析法分析机载防撞系统可靠性对碰撞风险的影响;最后,运用贝叶斯网络分析飞行员可靠性对碰撞风险的影响。给出算例验证了模型的可行性。     

空间大视场多波段激光告警技术研究

战场上激光武器的使用,使卫星受到攻击的概率增大,为此必须研究提供星载激光告警设备。传统激光告警系统功能单一。现采用四象限探测器作为概率告警系统,引导焦平面探测器进行精确方位探测,组成新型激光告警系统,它具有多波段、探测阈值高、视场大、测角精度高的特点。对于激光告警系统的设计进行了详尽阐述,通过对实验结果的分析,提出了改进方案．     

飞机防除冰机理及超疏水材料的机载应用

飞机表面结冰改变飞机的飞行动力学特性,严重威胁了飞行安全,因此飞机防除冰技术对于安全飞行有重要意义。本文通过分析飞机结冰的基本原理、类型、影响等,综述现有的防除冰技术的方法及优缺点对比,其次详细综述了超疏水材料的润湿性模型、机理等,同时对超疏水材料研究现状进行了全面综述并对其特定条件（超疏水特性失效）进行分析,特别指出了存在的问题和挑战。其次在单一防除冰系统缺陷的基础上提出了复合型防除冰系统,并对几种复合防除冰系统进行介绍且将其与单一防除冰系统进行对比。此外,针对超疏水材料应用可能出现的问题,提出了一种回路热管+超疏水材料相结合的飞机防除冰系统。最后,就超疏水表面与复合型防除冰系统存在的问题进行分析与展望,认为主被动复合型防除冰系统具有良好的应用潜力。