浅谈道岔预应力混凝土连续箱梁施工技术控制要点

随着高速铁路建设的高速发展,因箱梁稳定性高、利于现场浇筑、线条流畅和梁体美观等优点,在高铁桥梁建设中被广泛应用.该文通过工程实例简要介绍了现浇预应力混凝土连续箱梁主要施工技术、质量控制重点及道岔梁现浇梁支架结构计算,旨在提高现浇预应力混凝土连续箱梁施工质量.     

郑西客运专线32m箱梁预制高性能

针对高性能混凝土整体浇注的特点,主要介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对取得的效果进行了总结.     

郑西客运专线32m箱梁预制高性能混凝土灌注施工技术

针对高性能混凝土整体浇注的特点,主要介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对取得的效果进行了总结。     

预应力张拉对32 m箱梁模型动力特性的影响

基于高速铁路32 m模型箱梁的预应力张拉试验，结合理论公式的推导，对预应力混凝土箱梁动力特性的改变进行了分析和探讨。理论分析公式表明预应力会使结构竖向频率增大，而试验结果表明预应力使得箱梁模型的竖向频率减小。在预应力张拉这一弹性过程中，预应力对结构动力特性变化的影响很小，说明预应力张拉不是引起模型箱梁动力特性改变的主要因素。     

沪宁客运专线32m箱梁预制高性能混凝土灌注施工技术

本文针对高性能混凝土整体浇注的特点，主要介绍了沪宁铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术，并对取得的效果进行了总结。     

高速铁路预应力砼箱梁预制场规划若干问题的探讨

通过对国内高速铁路建设走向、影响高速铁路预应力混凝土箱梁制造的自然条件与环境因素、制造进度要求、箱梁供架工期要求、箱梁制造工艺讨论、移梁方案讨论、预制场区位划分、预制场设备配置等问题进行了研究,对箱梁预制场的规划进行了深入研究。     

32m高速铁路简支箱梁模型非线性有限元分析

以高速铁路预应力混凝土简支梁为研究对象,采用纤维模型和平面有限元模型分析方法进行重复荷载下简支梁模型的非线性有限元分析,详细介绍了数值模型建立中的关键问题并给出了合理取值,同时对静力非线性和频率衰减规律进行了初步探讨.结果表明:纤维模型和平面有限元分析方法分析得到的预应力混凝土箱梁模型的荷载位移骨架曲线与试验测试结果吻合较好,纤维模型可以较好地模拟加卸载规律,平面有限元方法可以进行静力非线性和损伤衰减规律的分析,两种方法结合可以较好地预测高速铁路预应力混凝土箱梁整个加载历史的非线性响应.     

基于32m预应力箱梁C50混凝土配制技术的研究

本文主要结合高耐久、高性能混凝土配合比的设计方法,以及客运专线所处施工环境原材料的实际现状,对客运专线32m预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土的配合比设计方法进行了分析。     

预应力混凝土连续曲线箱梁布束问题的探讨

以某三跨预应力混凝土曲线连续箱梁为对象,总结了国内预应力曲线箱梁桥布束中存在的问题,应用大型通用有限元分析程序ANSYS建立曲线箱梁的有限元模型,对其布束方式进行探讨.该研究为今后预应力混凝土连续曲线的钢束设计提供一定的参考.     

论改善预应力连续箱梁耐久性措施

近年来大量预应力混凝土箱梁桥在运营阶段相继出现了影响结构正常使用及结构耐久性的受力裂缝。文章从以下几个方面探索改善预应力连续箱梁耐久性的措施、建立全寿命成本分析优化设计理念：加快抗裂、抗渗等高性能混凝土材料的推广和应用;改善原有预应力连续箱梁施工工艺、结构形式;设计时充分考虑桥梁使用时所处的环境,针对具体的环境采取适当的措施减少环境对桥梁耐久性的影响,加强运营阶段的管理和维护。     

浅谈后张法预应力箱梁的施工要点

后张法预应力箱梁的施工,首先要浇筑混凝土,并且预留出预应力筋的位置和孔道,在混凝土达到设计要求强度后再张拉预应力钢材,最终完成预应力构件的一种施工方法。本文将结合自身在日常工作的实际施工经验,对后张法预应力箱梁的施工材料、施工过程及注意事项进行论述和总结。     

波形钢腹板预应力混凝土连续刚桥动力性能分析

波形钢腹板PC组合箱梁桥是一种新型的钢-混凝土组合结构,在这种结构中用波形钢腹板替代了预应力混凝土箱梁的混凝土腹板[1]。本文在总结国内外研究资料的基础上,结合波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥的受力性能,采用空间有限元软件MIDAS,主要分析结构的动力特性。     

京沪高铁高性能混凝土设计与应用

近年来,国家相继开工建设了大量的铁路客运专线,其特点是技术要求高,技术含量高,设计使用寿命高达100年,把混凝土的耐久性提到了一个全新的高度,随之在客运专线的工程施工中引入了集优异的工作性能、优异的力学性能、优异的耐久性能于一身的高性能混凝土。本文就京沪高铁预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土应遵循的配合比设计方法、高性能混凝土的性能及其在实际中的应用予以阐述,提出了高性能混凝土在客运专线施工中的质量控制要点。     

浅析桥梁工程中后张法预应力箱梁的预制施工技术

本文主要结合某大桥一标段的施工项目案例,对预应力混凝土箱梁的施工技术做了总结,主要从预应力箱梁的施工和后张法的技术要点等方面做了探讨和阐述。     

高铁无砟轨道简支箱梁桥疲劳试验预应力筋性能

为研究重复列车荷载作用下高速铁路标准混凝土简支箱梁中预应力钢筋力学性能的演化规律,设计制作有轨道系统的三跨32 m标准预应力简支箱梁桥的1/4缩尺试验模型,开展1800万次多级变幅疲劳试验,得到预应力筋应变、应变幅值及其刚度随列车荷载作用次数的变化规律.研究结果表明:在第一级列车荷载作用下,应变幅值曲线基本保持水平;当...     

公路高架桥混凝土施工要点与质量控制措施

箱梁质量在桥梁施工中尤为重要,特别是预应力现浇混凝土连续箱梁的施工。本文结合山西某高架桥预应力混凝土连续箱梁施工,介绍和探讨了高架桥箱梁混凝土施工方法及质量保证措施。     

浅谈高速铁路连续梁夏季施工温度控制

随着高速铁路的快速发展,桥梁的修建越来越多。连续箱梁因其良好的受力性能,在高铁桥梁中得到了广泛应用。本文结合京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥常州东桥段2跨北塘河连续梁混凝土施工浅谈夏季施工温度控制的原因和措施,可供同类工程施工参考。     

预应力混凝土箱梁预制施工技术初探

本文通过箱梁的预制，全面总结了从箱梁台座制作，立模，混凝土浇筑，到预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺。提供了相应的施工方法、混凝土配合比、振捣时间和预应力张拉等各种技术数据。     

浅谈水利桥梁工程中的现浇预应力箱梁施工

随着现浇预应力箱梁施工工艺的成熟,近年来水利桥梁工程施工中较多地采用了现浇预应力混凝土箱梁的施工工艺,尤其是南水北调邢台段跨渠桥梁施工几乎全部采用后张式现浇预应力混凝土箱梁施工方法,下面以南水北调跨渠桥梁现浇预应力混凝土箱梁的施工为例,探讨一下现浇预应力箱梁施工工艺及施工中容易出现的问题。     

高性能混凝土的配制与施工质量控制技术

以客运专线和高速铁路混凝土施工为背景,对高性能混凝土在原材料选择、配合比设计以及生产、浇筑、养护等方面应采取的措施进行总结,指出了高性能混凝土施工的质量控制要点。