沥青路面施工压实关键技术探讨

路面压实的方式应随混合料温度、气温、风速、下卧层温度的变化而调整。本文以沥青路面施工中的压实关键技术为研究对象,分析探讨了为保证沥青路面压实的质量,压实的设备类型,影响设备压实的因素和碾压关键技术,论文最后给出了笔者基于工作经验总结对问题与建议,全文是笔者长期工作经验基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

沥青路面施工中压实工艺研究

本文基于笔者多年从事沥青路面施工的相关工作经验，以沥青路面施工中的压实工艺为研究对象，分析探讨了为保证沥青路面压实的质量，压实的设备类型，影响设备压实的因素和碾压工艺，论文最后给出了笔者基于工作经验总结对问题与建议，全文是笔者长期工作经验基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有着一定的参考价值和借鉴意义。     

沥青路面压实度的主要影响因素及其提高措施

压实度是影响沥青路面质量的主要因素,高速公路路面病害的发生主要是压实度不达标所致。通过对影响沥青路面压实度的主要因素进行分析,针对不同的影响因素提出了相应的控制措施,以确保沥青路面压实度符合规范的要求,提高沥青路面的耐久度。     

浅析沥青路面压实质量的影响因素和控制措施

沥青砼路面作为国内两大路面类型之一,凭借其表面平整、行车舒适、施工方便、养护简便等众多优良特点,已经被越来越多的建设单位及设计单位所青睐。然而,在沥青路面的使用过程中,一些已建成通车的路段均出现了不同程度的病害缺陷,如裂缝、坑槽等。经过内业专家的反复研究及论证,施工时沥青路面压实质量的好坏,是引致出现早期病害的关键原因。     

关于高速公路沥青路面压实质量的若干探讨

沥青砼路面作为国内两大路面类型之一，凭借其表面平整、行车舒适、施工方便、养护简便等众多优良特点，已经被越来越多的公路建设单位及设计单位所青睐。然而，在沥青路面的早期使用过程中，一些已建成通车的路段均出现了不同程度的病害缺陷，如裂缝、坑槽等。经过内业专家的反复研究及论证，一致得出，施工时沥青路面压实质量的好坏，是引致出现早期病害的关键原因。对此，为了延长沥青路面的使用寿命，减少因压实问题带来的不利影响，本人将结合自身多年参与高速公路沥青路面施工的实践经验，就如何保证其压实质量提出了个人的相关看法及建议，以便为业内同行日后在进行类似工程的施工时能起到”举一反三”的参考目的。     

冲击压路机对路基进行压实

通过对冲击压路机性能的分析,使我们了解冲击压路机对路基进行压实的各种参数,以便大家学习参考。     

影响路基压实效果的因素及压实方法

分析了影响路基压实效果的因素,阐述了压实的技术方法。     

浅谈如何提高沥青路面压实质量的方法

根据我处所建几条高速公路沥青路面施工的经验，就如何提高沥青路面压实质量问题，从多个方面进行了阐述，仅以同仁参考。     

振动压路机压实施工参数与控制方法研究

在振动压路机压实施工中,振幅、频率、静质量、静线荷载、碾压速度等技术参数对振动压路机压实效果有重要的影响.该文以具有软弱性和不稳定性的软弱性混合料为压实对象,研究振动压路机压实施工参数与控制方法.首先概述振动压路机的工作原理和振动压路机压实原理;然后结合软弱性混合料的性质,分析振动压路机在软弱性路面压实施工中的技术参数,包括振幅、振动频率、振动压路机工作速度、振动压路机压实能力;在此基础上,分析振动压路机压实的体积生产率;最后,根据《公路沥青路面施工技术规范》,总结振动压路机在软弱性路面压实施工中的控制方法.     

振动与振荡压路机压实机理对比分析

应用了机械振动和土力学的理论,分别根据所简化的力学模型及土壤的极限平衡条件,对振动滚轮和振荡滚轮压实机理进行了对比分析,得出了一些规律性的认识,对振动压路机的合理使用及振荡压路机的开发推广具有一定的参考价值。     

沥青路面摊铺压实机械的选型配套

摊铺和压实机械的合理选型配套是保证路面施工质量的关键要素。施工机械的配套,不仅要考虑技术要求,还要从工程规模、施工方式、施工现场状况及工期等方面综合考虑。     

沥青路面机械摊铺工艺及控制

为保证沥青路面的平整度,介绍了机械摊铺时应采取的操作措施,以及机械碾压方法和接缝处的处理措施.     

低液限黏土压实几个影响因素的探讨

针对影响低液限黏土压实的几个因素,提出了对该类型土质进行压实时应选用的碾压机具和方法。     

浅谈沥青路面的压实技巧

碾压是沥青面层施工的最后一道工序,是保证沥青混合料的质量,使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节。碾压的目标是既能使沥青表面层达到高的密实度,又具有良好的平整度。本文主要介绍了沥青路面碾压施工的目标和程序、要点控制。     

浅谈沥青路面压实度的检测

检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算,最大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定,将混合料试样浸入水中,在真空度为97.3kPa下持续15±2min,解除负压后测定其最大理论密度。这样用最大理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。本文结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。     

沥青路面压实施工中的常见问题及建议

随着国民经济的迅速发展,公路交通流量显著增加,超载及交通渠化等现象越来越明显,人们对沥青路面的安全性、耐久性及舒适性也提出了更为高端的要求。本文对沥青路面压实施工中的常见问题进行了分析,并给出了相应的建议。     

关于震荡压路机在沥青路面施工中的应用分析

文章主要分析了震荡压路机在沥青路面施工中的应用,首先探讨了振荡压路机压的工作原理,并分析了其振荡轮工作的动力学过程,然后与其他压实方式作了比较,最后阐述了其在沥青路面压实过程中的施工质量控制要点。     

关于震荡压路机在沥青路面施工中的应用分析

文章主要分析了震荡压路机在沥青路面施工中的应用,首先探讨了振荡压路机压的工作原理,并分析了其振荡轮工作的动力学过程,然后与其他压实方式作了比较,最后阐述了其在沥青路面压实过程中的施工质量控制要点。     

沥青路面压实效果评价指标

为了准确评价沥青路面压实效果,采用无核密度仪对路面密度进行检测,分析不同类型压路机的有效作用范围,并在分析现行沥青路面压实效果评价指标合理性的基础上,结合有效压实功原理,提出了以压实指数为评价路面压实效果的评价指标。最后,通过浸水汉堡车辙试验,验证评价指标与高温稳定性的相关关系。结果表明：与评价指标空隙率相比,压实指数作为评价指标能更好地评价沥青路面的压实质量;压实指数与车辙深度、蠕变速率等高温稳定性参数的相关性明显,可用来评价路面的抗车辙性能。     

路基施工中冲击压实技术的应用

本文结合工程实例,介绍了利用冲击式压路机对大面积高填方、含水量大路基及填石、软弱地基进行碾压施工方案,取得很好的碾压效果,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降,加固软弱地基的作用。