提高卧式车床装配精度方法研究

卧式车床的装配是卧式车床制造过程最后一个阶段。车床能否保证良好的工作性能、经济性能及可靠运转,很大程度上取决于装配工作的好坏。装配工艺过程对产品质量起着决定性作用。因此为了提高装配精度和生产率,必须对与装配有关的问题进行分析研究。本文分析了装配精度、装配组织形式、装配工艺过程及装配技术规范等。     

浅谈数控轧辊车床的选型

主要介绍在数控轧辊车床的选型中应如何考虑数控系统加工精度及机床本身强度刚度和可靠性等综合因素。     

浅谈普通车床的数控改造

目前机床数控化改造的市场在我国还有很大的发展空间,现在我国机床数控化率不到3%。用普通机床加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长,从而在国际、国内市场上缺乏竞争力,直接影响一个企业的产品、市场、效益,影响企业的生存和发展,所以必须大力提高机床的数控化率。本文以车床的数控改造为例,介绍了机床数控改造的方法,包括其结构的改造设计,性能与精度的选择以及最后改造方案的确定。     

普通车床的单片机控制系统

针对老式车床加工精度不高的难题，提出了利用 MCS－ 51系列单片机对老式车床改造的新思路。从车床本身的结构改造、硬件设计和软件设计三个方面入手，详细介绍了车床改造的步骤和方法。     

普通车床的数控化改造研究

随着经济的快速发展和科学技术水平的不断提高,我国由手工劳动生产的落后方式已逐渐被先进的工具所取代,比如车床生产。车床主要指车工在机械加工这类行业中用车刀对旋转性工件进行车削加工的过程,又被称为“机床”。据调查显示,我国目前的机床产量在世界上名列前茅,然而面对激烈的市场竞争,仍处于落后状态,因为在生产过程中它靠的依然是大量劳动力。为了大大提高国家的生产力,对普通车床的改造势在必行。我国必需加大对普通车床数控化的改进,争取用最少的劳动力获得更高的效益。     

基于普通车床前轴承孔变形原因的探析

针对普通机床加工轴类零件时,前轴承产生较大锥度的问题进行了分析,并提出了维修方案.对金属切削机床故障判断和生产实际都有重要意义.     

用经济型数控系统改造普通车床的设计

用经济型数控系统改造车床的设计方案论证、数控系统的造型、进给系统设计计算在文中作了详细论述     

用PLC技术改造普通车床的电气控制系统

本文介绍了利用三菱公司生产的FX2N系列PLC改造C650型普通车床的电气控制系统。说明了改造的必要性,给出了控制系统的原理图,I/O地址分配,控制系统梯形图及程序运行说明。     

普通车床的数控化改造

我国现在使用最多的还是CA6140型车床,其设备老化,生产率低。由于资金和技术方面的限制,全部更换成比较先进的数控机床不太可能,所以针对现有条件,对旧机床进行数控化改造,是解决问题的较好途径。在机床的改造中,选用基于linux的开源数控系统,对旧机床的主轴和刀架进行了改造,使其能够适应数控机床多工位、多坐标联动的加工要求。     

聚四氟乙烯塑料板在机床导轨维修中的作用

机床导轨的磨损直接影响加工精度和加工质量,以前我们所采用的工艺方法,在对机床大、中修中不可避免地要遇到尺寸链补偿问题,而补偿的方式往往是十分复杂的,同时也影响机床维修后的技术性能。我们经过无数次的反复试验,采用的聚四氟乙烯板粘接技术,既解决了尺寸链的补偿问题,又解决了机床的加工精度,从而保证了机床的加工质量,不仅用在普通的机床上,还可以用于精度要求高的各类精密机床,数控机床上。     

普通车床上加工深孔的方法

深孔与超深孔加工,是一项专有技术。这项技术的特点是依赖相应的深孔加工设备,才能加工出深长细孔;但在普通机床上同样可以加工单件小批量深孔零件,文章介绍了在1500mm长CA6140车床上加工1500mm的深孔的方法,采用该方法的实际加工,经济效益良好。     

车床加工多边形的实现与精度分析

介绍了在车床上实现四方、六方等多边形非圆曲线加工的数学模型、实现方法及精度分析。     

线性滚动导轨在应用时应注意的几点关键问题

将滚珠的循环运动应用于“线性导轨”上，我国从开发至今约有25年了．国内外的各个厂家所生产的滚珠线性导轨在外观上大都基本相似，但在不同的业界，有着不同的用法．若使用不合理，就不能很好地发挥线性导轨的卓越性能．现根据它独到的工作特点分别说明其在应用中的注意事项．     

车床主轴箱噪声的在线分析

本文通过对一台CA6140型车床主轴箱噪声源的微机在线分析,探索了测试分析车床噪声的新途径,探讨了经济有效的降噪措施.     

C6132车床主轴的车削加工

C6132车床是江门市技师学院实习工厂进行产训结合的系列产品之一,而主轴则是车床其中重要的一个组成零件,它加工精度的高低直接影响着整台车床的精度和使用性能。     

关于钻轴对称孔及垂直孔的解决方案

本文针对玻璃瓶制瓶行列机配气箱连杆加工精度难以保证的技术问题,提出解决方案。     

提高数控车床加工精度的几点思考

数控车床是当前车床的主要类型,具有加工速度快、精度高等特性,但是在数控车床实际加工的过程中会因各类因素影响而出现精度上的缺陷,该研究以数控车床加工工作为中心,对提升数控车床加工精度展开研讨,提供了合理确定工件装夹方法、科学安排加工工艺、合理选择加工刀具、严格数控编程、提升数控车床操作者技术水平等措施,希望为规范数控车床加工过程,确定数控车床加工过程重点,确保数控车床加工精度有所帮助。     

基于有限元方法主轴箱振动的网格敏感性分析

为研究主轴箱的振动特性,采用基于有限元方法的COSMOS软件对绕线机的主轴箱进行模态分析,模拟了主轴箱前10阶固有频率和对应的振动模态。分析了网格精度对振动模态分析结果的影响,最粗网格的体积约为最细网格的43倍。网格精度对前5阶共振频率的影响较小,对后5阶共振频率的影响较为明显,最大误差达5．7％;在对精度要求不高的情况下,采用系统默认的网格精度可满足模态分析要求,基准误差中的最大误差不超过2．6％。     

中碳钢立式车床导轨拼焊工艺的研究

我公司生产的立式车床导轨长度大多在8～20m之间,在长度上经常没有合适尺寸的材料,需要拼焊来保证长度要求。导轨的材质都是中碳钢45#钢板,焊后导轨机械加工精度高,使用刚性要求非常大,全长直线度小于0.1 mm,导轨表面光洁度不低于Ra1.6,机床上的所有精度全靠导轨精度来保证。设计中导轨后面焊有大量筋板保证整体刚性,但是对于导轨本身局部强度要求并不高。因此,合理高效率拼焊是保证制造合格机床导轨关键。     

卧式车床主轴箱的改进

目前,国内数控卧式车床正在向着重载、高速、高精度的方向发展,重型卧式车床主电机的规格越来越大,重型卧式车床主轴转速越来越高。机床在持续高速度、重载荷的工作条件下加工零件时,机床主轴箱的主轴轴承和Ⅰ轴轴承经常出现由于温升过高而损坏的问题。主轴和Ⅰ轴外部法兰盘经常出现漏油的问题。