某机床托架零件制造工艺及工装设计

车床后托架是机床的附件,该零件的尺寸较小,虽然结构形状不是很复杂,但侧面的三杠孔和底面的加工精度要求较高,还有对顶面的四孔的加工精度有一定的要求。为保证零件的装配质量和寿命,必须保证其尺寸精度、几何精度、相对位置精度以及表面处理质量。该文主要分析机床托架的加工工艺及工装设计的要点和工艺制造方案。     

论机床加工中的精度补偿技术

在机床对零件进行加工的过程中,主轴回转误差、导轨误差、机床和部件刚度、切削刀具的磨损以及热变形等,这些因素都会影响机床的加工精度,从而产生加工件有尺寸误差的现象,所以对机床加工过程进行精度补偿这是十分必要的。该文将以数控机床为例,从误差防止和误差补偿两方面入手,对机床加工过程中的精度补偿技术进行阐述,分析目前提高数控机床精度补偿技术存在的问题。     

重型卧式车床床身整体结构与分离结构型式的选择

1 床身的功能及对它的基本要求 床身是重型卧式车床的基础件,车床的许多部件或模块装在床身上或在床身导轨上运动,床身的功能是支承车床的不动部件和移动部件,并保证其相对位置和运动精度.对床身的基本要求是:(1)为保证装在床身上部件的相对位置和运动精度,应具有良好的运动精度,并有很好的耐磨性.(2)车床在运转过程中,在切削力有工件重量的作用下,床身会发生变形,从而破坏它的原始几何精度,因此,应具有足够的刚试和较高的刚度--重量比.     

机床主轴的油膜减振支承对机床表面加工粗糙度的影响

机床加工粗糙度是衡量机床加工精度的一个重要指标。本文通过粗糙度切削试验,分析讨论了车床主轴油膜减振支承对其加工粗糙度的影响。在不同的切削参数下,油膜减振支承对表面切削粗糙度有不同的影响。本文还叙述了主轴性能的评价问题。     

基于等效静态载荷理论的机床运动部件轻量化设计

为保证机床的加工精度和切削效率,机床的运动部件需要较高的刚度和较轻的质量.以某型号磨床的主轴箱为研究对象,建立包含主轴箱、电主轴磨头和滚珠丝杠等部件的有限元柔性多体动力学模型,运用等效静态载荷理论将柔性多体动力学分析与静态结构优化理论相结合,采用拓扑优化技术对主轴箱进行轻量化设计.与传统静态载荷下的主轴箱结构拓扑优化设计相比,该方法更适用于机床运动部件的结构轻量化设计,优化后的主轴箱结构在保证静动态性能的前提下质量减轻8.5%.     

聚四氟乙烯塑料板在机床导轨维修中的作用

机床导轨的磨损直接影响加工精度和加工质量,以前我们所采用的工艺方法,在对机床大、中修中不可避免地要遇到尺寸链补偿问题,而补偿的方式往往是十分复杂的,同时也影响机床维修后的技术性能。我们经过无数次的反复试验,采用的聚四氟乙烯板粘接技术,既解决了尺寸链的补偿问题,又解决了机床的加工精度,从而保证了机床的加工质量,不仅用在普通的机床上,还可以用于精度要求高的各类精密机床,数控机床上。     

重型卧式车床尾座测力机构的设计

重型卧式车床,属于大型机床,重型与大型机床的特点是承载工件重量和切削力都比较大,工件重量均超过10t以上,最重的工件达200t,切削力的范围一般在20～300kN之间.因此,重型卧式车床,在工件装卡上尤为重要,工件装卡和工件顶紧是保证机床正常切削加工的首要条件,工件加工的尺寸精度和形位公差以及工件的表面粗糙度都和工件的装卡质量及工件的顶紧力适量有直接关系,同时机床本身必须具备良好的动、静刚度和良好旋转精度等条件.     

基于普通车床的圆锥加工工艺改进与实施

该论文从普通车床圆锥加工工艺入手,通过改进后使原来只能用手动进力改变为直线自动进刀.提高了机床的生产效率和机床的加工精度.及较大降低劳动强度.     

普通车床珩磨高精度套筒的新方法

珩磨高精度套筒类零件一般使用珩磨机．没有珩磨机的机械加工厂珩磨中、小批量套筒，可以在普通车床上进行工艺改造．在此，介绍在普通车床珩磨套筒的新方法：工件由4爪卡盘和中心架装夹，由车床主轴带动旋转；珩磨头由万向联轴器连接在往复运动的部件上，通过3种工艺方案使其作往复运动．生产实践证明，可以保证加工零件的精度要求，切实可行．     

工作台结构的改进

<正>主变速箱一般位于工作台底座的后部,由于主变速箱体、齿轮和各传动轴的加工和装配综合累积误差大,使主传动箱的精度低,机床的噪声大,尤其是机床在高速状态下工作时,机床的振动和噪声非常明显,使机床主传动箱的使用寿命和精度显著降低,经常出现由于主变速箱的制造误差大而引起主变速箱内齿轮、传动轴和支撑传动轴的轴承损坏的问题。为了解决上述问题,笔者公司对数控立式车床的主传动结构进行了技术改进,研制了直流主电机通过减速器降速后,经过皮带传动,     

滚动支承主轴部件的结构设计与计算

金属切削机床的主轴部件通常采用滚动轴承和滑动轴承(动压、静压和用空气润滑)做支承。上述轴承类型的应用范围取决于主轴的精度和速度参数,以及加工精度(加工另件的不圆度△r)见表1。     

大型构件去除成形中零残余应力控制

现代航空工业的快速发展,对飞机高速、高机动性能、高负载和服役寿命提出了越来越高的要求,因此,需要在不断地提高飞机结构强度和效率的前提下降低其自身结构重量。为此,新一代飞机普遍采用毛坯直接铣削加工成具有复杂型腔、筋条和凸台的大型整体结构件,比如:整体壁板、后尾梁缘条、隔框等大型复杂结构件,进而对其加工制造质量提出了更加严格的要求。以加工制造过程中残余应力的传递和控制为主线,针对整体薄壁构件表面质量控制要求,以高速切削已加工表面残余应力的传递作为主线,建立高速切削已加工表面在力、热耦合作用下的残余应力预测模型,并分析已加工表面完整性与构件疲劳裂纹萌生的关联机制,从而有效指导切削加工过程表面残余应力的调整控制。针对大型整体薄壁构件切削加工形状精度控制要求,研究大型整体薄壁构件高速铣削加工过程中体残余应力的释放和重分布规律,发现厚板毛坯初始体残余应力的非均匀释放和重分布对构件切削加工形状精度的影响,提出对称分层铣削工艺方法实施切削变形控制。针对大尺寸柔性件形状检测评价和偏差溯源的难题,通过建立梁缘条切削变形与后缘组件装配变形的模式匹配关系,实现大型薄壁构件切削加工形状精度的准确评价和切削变形偏差源诊断,指导梁缘条切削加工形状精度补偿策略。     

金属切削加工中的振动分析及控制途径

金属切削加工中产生的振动是一种十分有害的现象。若加工中产生了振动,刀具与工件间将产生相对位移,会使加工表面产生振痕,严重影响零件的表面质量和性能;工艺系统将持续承受动态交变载荷的作用,刀具极易磨损（甚至崩刃）,机床连接特性受到破坏,严重时甚至使切削加工无法继续进行;振动中产生的噪音还将危害操作者的身体健康。为减小振动,有时不得不降低切削用量,使机床加工的生产效率降低。因此,分析金属切削加工中的振动原因并掌握控制振动的途径是很有必要的。     

减少长齿条氮化变形的热处理工艺研究

我厂新研制的齿条是轧辊车床床身上的一个重要部件（见图1）。它安装在两刀架导轨间通过它与进给箱Ⅳ轴轴齿轮的啮合，带动大刀架、上刀架、进给箱、走台等部件沿导轨滑动，从而实现车床对轧辊或其它轴类的加工。由于所带动的部件重达6000kg左右，且在加工时也会受到切工件的阻力，这需要齿轮轴通过与齿条的啮合传动来克服阻力．所以齿条应具有较高的强度及齿面硬度来满足其工作需要。设计选用了40Cr材质加工，要求T265，齿部D0．5—500，齿部精度6-6D级。     

六米单柱移动立式车床试制成功

一九七三年六月初,齐齐哈尔第一机床厂广大职工发扬了自力更生的革命精神,克服了铸造、加工和装配等许多困难,试制成功 C5360单柱移动立式车床,经试车检验,机床的运转及加工精度均符合要求。一、机床的主要用途C5360立式车床,是我国单柱移动立式车床系列基型产品,它能加工高2米,重30吨,外圆6米以下的环形工件、箱形工件及5米以下的实心工件。可以车削外圆、内孔、外锥、内锥、端面和槽等。     

C6140型车床的PLC改造

车床是应用最广泛的金属切削机床,普通车床可以用来切削工件的外圆、内圆、端面和螺纹等,并可以装上钻头或铰刀等进行钻孔和铰孔的加工。本文讨论使用PLC进行车床的改造,展示传统的继电器控制系统向PLC控制系统的改造过程。可作为机床改造的参考材料。     

机床导轨按磨损规律设计计算的研究

本文通过机床导轨的磨损试验,研究机床导轨的磨损规律,研究导轨磨损后所引起的刀架或工作台横向偏移和偏转,研究导轨磨损后对机床加工精度的影响;并从导轨磨损后使其尽可能不影响机床加工精度的观点出发,研究导轨按磨损规律的设计与计算。     

基于提高数控车床加工精度的工艺优化

数控车床是机械制造领域的重要基础装备,其加工精度对产品质量和设备性能有很大影响。在机床上进行零件加工时,要保证刀具与工件之间具有相对精准的位置关系。所以要求数控系统具备良好高可靠性、精确性和快速响应能力等特点;选用合适类型来控制主轴传动系统及进给运动方式以有效提高对数控车床生产效率与降低成本是非常重要也必须解决的问题之一。例如：采用合理配置切削参数、优化设计结构,选择正确方向定位装置,采用动态控制技术以提高数控车床的加工精度;在保证高、低速和高速等情况下,以合理选择切削速度,降低对刀具及工件的磨损。     

机床多体系统空间刚度场约束下的加工误差预测

针对机床加工误差预测结果不连续的问题,提出了一种基于多体系统理论的机床加工空间连续误差预测方法。该方法结合多体系统运动学求解特点,将机床部件视作弹性体,利用低序体阵列和传递矩阵来描述机床部件之间的运动关系;基于刚度缩聚理论与最小二乘法原理,提取体单元移动载荷约束下的刚度缩聚模型;基于雅克比传递矩阵建立整机空间加工误差模型。结合切削工艺模拟方法,以某镗铣复合加工中心加工发动机壳体为例,对发动机壳体的立面、底面以及孔特征进行立铣、端铣、镗孔加工误差预测。基于复合工艺约束下的加工误差预测模型,对多种装夹角度下的发动机壳体加工误差进行了对比分析,结果表明,利用多体系统进行低序体阵列描述,有利于实现组合式加工误差求解,可用于机床的组合优化分析;结合切削工艺模拟的复合加工误差分析,以发动机壳体装夹角度为优化目标进行加工工艺优化设计,当转角为90°时,加工精度可提高35%。该方法能够有效地预测加工误差,进而支持机床的工艺优化设计。     

基于专利文献检索的我国伺服电机发展浅析

伺服电机是伺服系统中控制机械元件运转的发动机,以其优越的控制速度、位置精度等性能,已经广泛应用于对工艺精度、加工效率和工作可靠性等要求较高的领域,如机床、印刷设备、包装设备、激光加工设备、机器人、自动化生产线等。