电石渣对大掺量粉煤灰水泥砂浆影响的研究

研究了电石渣及其它激发剂对高掺量粉煤灰水泥砂浆物理化学性能的影响.分别探讨了化学激发,机械粉磨及水热激发对粉煤灰一水泥系统的影响程度.实验结果表明,电石渣及其它激发剂的加入会增加水泥砂浆的用水量、能促进强度的发展,经水热法预处理的电石渣和粉煤灰混合物可使复合水泥砂浆28 d抗压强度达到47.6 Mpa.     

浅谈石灰粉煤灰稳定土底基层质量控制

本文主要对宿淮高速公路底基层，石灰粉煤灰稳定土工程施工质量作一详细总结，并对石灰粉煤灰稳定土作为路面基层材料提出一些见解。     

电石渣稳定土强度特性影响因素分析

将电石渣稳定土用作道路底基层的填料,对电石渣的资源化利用具有重要意义。采用电石渣稳定两种细粒土,进行无侧限抗压强度试验,分析电石渣掺量、压实度、养生温度和龄期4种因素对电石渣稳定土强度性能的影响。结果表明,随着电石渣掺量的增加,两种稳定土的无侧限抗压强度分别在其掺量为9%和5%左右出现峰值,即为最佳电石渣掺量;压实度每增加2%,两种电石渣稳定土的7 d无侧限抗压强度分别提高20%和10%以上;随着养生温度升高,两种电石渣稳定土的强度增大,当养生温度由10℃提高到30℃时,其抗压强度可提高50%;电石渣稳定土的无侧限抗压强度随龄期延长而增大,前期(7～28 d)增长速率比后期(60～180 d)快;基于压实度和养生条件,提出了电石渣稳定土无侧限抗压强度的预估模型,具有较好的相关性。为满足低等级道路底基层强度的要求,建议两种电石渣稳定土的压实度应分别大于95%和97%,养生温度应分别大于10℃和20℃。     

电石渣的综合利用进展

简述了电石渣在建材、环保、化工等方面的综合利用，根据其特点和利用情况分析，认为利用电石渣制备纳米碳酸钙具有良好的发展前景，但在生产工艺上尚需进一步研究。     

水泥稳定土底基层施工探讨

水泥稳定土用作高级路面的底基层和垫层,能大大降低工程造价,加快施工速度。分析水泥稳定土的强度形成原理,结合水泥稳定土在东城路的成功应用,介绍其施工工艺。     

用热重法分析电石渣的固硫性能

用热重法建立一种分析电石渣固硫性能的方法.通过分析电石渣的固硫机理,利用煤燃烧、电石渣热分解和电石渣与煤混合试样的TG曲线计算生成电石渣固硫反应TG曲线,同时通过各试样残留质量间的关系计算出了不同钙硫摩尔比电石渣的固硫效率.结果表明:三种实验条件下,钙硫摩尔比为1.5时,电石渣固硫效果最好.     

浅谈石灰粉煤灰钢渣底基层施工工艺

随着经济的发展,很多工业废料都在不断改良再次利用。钢渣作为工业废料也被应用于公路建设的发展中;本文就简单介绍一下石灰粉煤灰钢渣道路底基层施工工艺。     

浅析稳定土类底基层施工技术

为了满足现阶段稳定土类底基层施工工作的需要，健全路基施工体系是必要的。在当下的路基施工环节中，稳定类基层及其底基层施工都是比较常见的，通过对施工的合理化的处理，更有利于提升路基效益。这里面比较常见的是石灰稳定土及其石灰粉煤灰等，这种基层施工技术得以广泛应用，取决于其良好的经济效益。其自身具备良好的性质，各个材料之间存在良好的板结性，其取材环境是非常便利的，价格也比较低，实现了经济性及其实用性的提升。在实际应用中，也有一些地质差的地区进行稳定碎石铺筑，但是其整体性价比都不如稳定土类。     

利用电石渣制备纳米碳酸钙的研究

以电石渣为原料 ,制备纳米碳酸钙 .研究制备过程中原料浓度、气体浓度、气体流速、反应温度、搅拌速度、添加剂用量等对产品粒径及晶型的影响 .采用 TEM、XRD等手段对颗粒形态与结构进行表征 ,纳米碳酸钙平均颗粒粒径约 5 0 nm,晶粒平均尺寸约 30 nm,为方解石型 .     

利用电厂粉煤灰、炉底渣及脱硫石膏粉磨水泥工业化技术研究

利用燃煤电厂粉煤灰、炉底渣及脱硫石膏等废渣为原料,采用辊压机+分级打散机+开路高细磨的粉磨流程生产P·C32.5和P·F32.5水泥;水泥配合比中电厂废渣掺量达45%,其中粉煤灰、炉底渣掺量按质量百分比达到国家标准规定的上限;水泥单位产品可比综合电耗低于国家标准的先进值。     

电石渣脱硫废水处理技术探讨

针对某化工厂湿法烟气脱硫废水处理系统工程的调试及运行实践,分析了电石渣-石膏湿法烟气脱硫废水特点、处理工艺流程及调试运行参数,探讨了废水处理系统合理化运行规律,为火电厂脱硫废水处理系统运行优化提供参考。     

电石渣干法固硫性能的实验研究

用热分析仪做出的煤燃烧、电石渣热分解、煤和电石渣的混合式样反应和固硫反应的TG曲线和DTG曲线,并对曲线进行分析,在三种实验条件下,钙硫摩尔比为1.5时的固硫效果最好,添加催化剂Al2O3对固硫反应有促进作用。     

电石渣脱硫制备石膏的工艺研究

为解决工业固体污染物电石渣和气体污染物二氧化硫对环境的污染,利用实验室模拟二氧化硫通入电石渣浆液反应制得工业重要产品石膏,考察电石渣浆浓度、吸收温度和氯化钙浓度对石膏的产率的影响,并通过正交实验得出最优方案。利用红外光谱和扫描电镜分析石膏的品质,结果表明制得石膏产品纯度很高。     

二灰钢渣底基层施工工艺浅析

随着经济的发展，很多工业废料都在不断改良再次利用。在我们河南省舞钢市有着大型钢材生产基地，现在钢渣作为工业废料也被应用于公路建设的发展中。本文就简单介绍一下石灰粉煤灰钢渣用于公路底基层施工工艺。     

半干电石渣制免烧砖工艺的改进

以半干电石渣为原料,改进生产工艺,经轮碾粉碎,与煤渣、水渣、粉煤灰、水泥等混合搅拌均匀,将混合物料以一定的压力压制成免烧墙体砌块,形成规模化生产。     

电石渣碱激发矿渣/粉煤灰胶凝材料性能及微结构

采用流化涡旋技术对工业固体废弃物改性,以改性电石渣为碱性激发剂,以改性矿渣/粉煤灰为硅铝质原料制成全固废碱激发胶凝材料,并采用压汞实验(MIP)、水化热测定、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)等手段研究其水化机理与微观结构。研究结果表明：流化涡旋技术对工业固废具有优异的物理、化学改性效果,使固废原料具备更高的反应活性;以改性原料制成的碱激发材料具有更优的力学性能和孔径分布特征,其7 d和28 d抗压强度分别可达22.4 MPa和37.8 MPa;改性电石渣释放更多的Ca(OH)2,提供碱性环境和钙质组分;改性矿渣/粉煤灰提供硅铝质组分,生成以C-S-H、C-A-S-H凝胶和托贝莫来石为主的水化产物,水化产物与少量原料紧密结合形成稳定结构,使胶凝材料具有良好的力学性能。     

电石渣制备高白度板状碳酸钙的研究

以电石渣为原料,在无任何添加剂的情况下,用碳化法制备了高白度板状碳酸钙.探讨了电石渣的处理工艺、碳化温度等对碳酸钙白度和晶形的影响,并初步探讨了不同温度下板状碳酸钙的结晶机理.研究结果表明:用NH4Cl水溶液溶解电石渣可有效去除电石渣中的杂质,提高碳酸钙的白度;低的碳化温度有利于形成板状方解石型碳酸钙,其白度值可达99以上.     

利用电石渣制备球形碳酸钙的研究

为有效利用电石制乙炔的副产物电石渣资源,以电石渣为原料用化学沉淀法合成了球形碳酸钙,并利用X射线衍射、扫描电镜等手段研究了溶液的pH值、电石渣的预处理方式、碳化反应温度、Ca2 浓度、CO2流量等对球形碳酸钙合成的影响.结果表明:电石渣可直接与氯化铵反应,当pH>7时,合成的球形碳酸钙的纯度(质量分数)大于97%,白度大于98;合成球形碳酸钙的最佳碳化反应温度为10℃左右,碳化反应温度是影响球形碳酸钙形成的主要因素;在一定的范围内,随着CO2浓度的提高,球形碳酸钙的分散性变好,粒度变小;当反应溶液中Ca2 的浓度适当时(如0.08 mol/L),球形碳酸钙粒径较均匀,分散性好;利用电石渣可以制备出高质量的球形碳酸钙.     

水泥、粉煤灰综合稳定钢渣在高速公路底基层应用的原材料试验与分析

钢渣传统上是作为治金工业排放的废料,本文介绍了将水泥、粉煤灰综合稳定钢渣作为高速公路底基层的原材料试验,探讨了钢渣作为高速公路路面基层材料的评价标准,并进行了其路用适应性分析。     

电石渣-碳酸钠法脱硫废水预处理试验研究

针对燃煤电厂脱硫废水处理难度大、处理费用高的问题,对电石渣-碳酸钠法替代传统石灰-碳酸钠法预处理脱硫废水的可行性与经济性进行了研究.通过加药试验确定了电石渣预处理脱硫废水的最佳反应条件,并分析了反应液中固体颗粒的沉降特性.试验结果表明:电石渣-碳酸钠法对Ca~(2+)、Mg~(2+)去除率可达99%;反应液中固体颗粒平均粒径为25.4μm,与石灰-碳酸钠法相比提高了10μm;固体悬浮物沉降速率提高了3倍.电石渣-碳酸钠法与传统方法的处理效果相当,且直接处理成本降低15.7%,澄清池占地面积减少40%.