自行车刹车系统变化多多

自行车恐怕是上上世纪最经典的发明之一，经过100多年风风雨雨的洗洗礼，能够像自行车那样至今还在人类生活中占据重要地位的发明并不多见。更值得一提的是，自行车的整体设计也没有发生特别大的变化。     

英发明能自动报警的自行车

英国一名年轻警官最近发明一种可发射无线电信号的自行车，警察利用它作为诱饵可让小偷自动上钩，然后顺藤摸瓜侦破资窃案。英国约克郡警察约翰·特鲁曼发明的这种自行车“诱饵”是用山地车改装的，车架内藏着一台小型无线电发射器。小偷偷车时自行车一移动，车中的无线电发射器就开始发射信号，以通知警察。警察密切跟踪自行车的方位，等自行车被转移到窝赃地时突然袭击，将小偷抓获。英发明能自动报警的自行车     

可减缓骑车疲劳的太阳能环保自行车

英国发明了一种靠太阳光产生动力驱动的太阳能自行车，这种自行车可以减缓骑车人疲劳并且对环境没有任何破坏，是环保型概念车。     

新型塑料自行车

两位瑞典青年工程师发明了一种塑料自行车,通体由塑料构成,只有轮胎是橡胶的。每个车轮仅有8根轮辐,跟早期的自行车相似。这种自行车十分轻便。坐垫和把手颇柔软,不会生锈;不利的方面就是一旦出故障,无法修理。每辆价格     

可弯曲防盗自行车

21岁的英国设计师凯文·斯科特发明了一款具有革命性的折叠自行车，车架可以弯曲扣在灯柱上，无需使用锁头便可达到防盗目的。面对如此安全的设计，觊觎自行车的小偷也只能望车兴叹。     

昂贵的自行车

瑞士自行车大王坎南戴尔公司为了纪念成立30周年，制造了一种看上去很奇怪但却令人难以忘怀的两轮车。这款称为莱文4000SL型的自行车可能要花掉你约3990英镑巨款，但你得到的却是一辆包含各种最新自行车发明技术的产品。     

水底自行车

苏联里亚赞市的一名工人发明了一种水底自行车。这种水底自行车形如海豚,长约3米,高1.2米。它的车身是塑料的,厚度达1至5厘米,驾驶室有一个透明玻璃罩,它的潜水深度     

自行车交通模式与我国小城镇低碳交通发展战略

本文分析了自行车交通的特征优势,探讨了"建立自行车专用道路系统"、"发展'自行车+公交车'出行模式"、"改善自行车停车条件"等提高自行车交通服务效率的有效途径,旨在为我国小城镇低碳交通提供新的思路。     

免充气自行车

一种新型免充气越野自行车,最近由日本发明成功,不久即可批量上市,从而可解除广人骑车人遇到车胎漏气时所产生的尴尬。这种自行车主要是运用车胎带动安装在车轴中心的特殊装置,使之进一步转换成气泵的动力源。骑车人只要蹬踩     

自行车

1691年法国人西弗拉克发明了两个轱辘一前一后的车。1817年冯·德雷斯发明了可驾驶的自行车,不久麦克米伦为车的后轮装上了脚踏板和曲柄。1860年这些装置被移到了前轮。由于没有齿轮和链条,踏板每转一圈,车轮也只能转一圈,所以当时的车前轮做得特别大。据说1897年洋务派领袖人物李鸿章访美时,在纽约遇见一位骑高轮自行车的女孩,特意邀她到旅馆相见。     

民间科学家,路该怎样走?

<正> "民间科学家"这个词多半出自赞誉,各国各民族文明发展史证明,不仅在古代,甚至近现代许多重大发现和发明都是"民间科学家"完成的——电磁学大厦的奠基人法拉第出身于勤杂工,发明大王爱迪生只上过三年学,发明飞机的莱特兄弟是自行车修理匠,现代数学伟人华罗庚当初只是一名初中生,爱因斯坦在发表相对论的时候,也不过是专利局的小职员,"杂交水稻之父"袁隆平获得举世瞩目成就时是一名农校教师。一些诺贝尔获奖者也曾是名不见经传的小人物,如2002年诺贝尔化学奖得主田中耕一,只是日本岛津制作所的普通工程师。循名责实,称他们为"民间科技工作者"更合适些。在我国,民间科技工作者是一个庞大的群体,他们扎根于各行各业。据不完全统计,我国专利申请的65%是民间科技工作者提出的。其中不乏重大原创性科技成果,如王永民发明的五笔字型及王码数字系列;农民王恒攻克的地下工程水害防治世界性难题;工人孔利明完成科研项目22     

智慧的火花 教育的力量——杭州市艮山中学打造知识产权特色教育“金名片”纪实

正"我发明的‘分体雨披’实用新型专利,解决了以往自行车雨披容易被风掀起、裤脚和鞋无法遮雨、易缠绕不安全等问题,获得了实用新型专利权。"杭州市艮山中学高中生陈耕谈起他的这件小发明,十分兴奋。不仅如此,有新加坡和西班牙的两家企业竞相出价要买下这件专利权的独家许可。"知识产权特色教育是我们的一张‘金名片’。"谈起知识产权特色教育,杭州市艮山中     

中卫制度下的“A-Team”联盟--台湾自行车产业的转型升级路径

上世纪六十年代至八十年代，世界自行车主要供应基地经历了从欧美地区向日本而后又向台湾转移的过程。由于公路赛车、越野车、登山车的发明，变速器等零部件研发的突破，钼铬合金、铝合金与碳纤维等轻质材料的应用，避震等先进技术的导入，台湾的自行车产业在二十世纪后期得到稳步发展，并成为世界自行车行业发展的主要领跑者之一。     

自行车感应撑架

自行车只有两只轮子,很难保持平稳,对初学者来说,如果没有人在后面保护,非常容易摔倒。而且,自行车停放时, 必须用撑架撑住才不会倒下来。为此,我想发明一种感应撑架,行车途中,当自行车无法保持平衡快要倾倒时,撑架即会自动放下,保护骑车人免受伤害。另外, 骑车人从车上下来后,撑架也会自动放下,便于停放。而当人们骑上自行车时, 撑架则会自动收起,避免了忘记踢起撑架带来的不便。     

资讯·创意街

<正>超酷的自行车设计自行车环保轻便,不但是实用的交通工具,更渐渐成为都市年轻人彰显时尚的"利器"。现在,越来越多的自行车创新设计走进了我们的视线。有的设计看上去简直像科幻电影中的道具,现在却很快就能将它骑上街头,真是酷极了。超酷的自行车设计来自英国设计师Thomas Owen设计的"ONE"自行车,将便携自行车的理念发挥到了巅峰,你的爱车可以陪伴你去往任何地方。     

电动自行车的发展前景研究

首先介绍了电动自行车的基本结构、工作原理,并从电动自行车的性能特点、成本核算、技术革新三个方面阐述了发展电动自行车的可行性,同时阐述了发展电动自行车的需求性,最后描述了电动自行车这个"绿色交通工具"的发展前景。     

自行车的人机分析与改进

针对现行普通自行车在"宜人性"方面不太令人满意的问题,从人机工程学的角度分析了造成"机"不适于"人"的因素,利用人机工程学的原理对其逐一进行了改进,并对自行车整体进行了协调,使现行普通自行车更趋于"人性化",同时为自行车生产商提供了有意义的参考数据.     

学骑自行车

正星期天一大早,爸爸说:"慧慧,我教你学骑自行车吧。"我说:"好啊!"爸爸给我买的自行车是前面一个轮子,后面三个轮子——一个大轮子,两个小轮子。我说:"我三岁的时候就已经会骑四个轮子的自行车了,现在为什么还要学骑自行车     

英国《金融时报》:公共自行车的尴尬

正对于通勤人员来说,解决每日通勤的"最后一公里"有许多替代方案。在中国这个自行车的王国,多数自行车分享计划让被通勤者避而远之。他们对自行车的回避,导致了这个世界最大规模项目的失败。中国公共自行车的低使用率与全球自行车分享计划的成功形成了鲜明对比。根据加州大学伯克利分校交通可持续发展研究中心的数据,全世界共有712个城市设有公共自行车,拥有自行车总数逾80万辆。出于环保原因,中国政府最近几年一直试图重建那     

高校自行车管理模式创新研究

随着高等院校新校区建设规模的扩大,自行车已经成为了学生日常出行时不可缺少的交通工具。高校自行车管理问题已经成为了校园管理中的一个重要环节。以安徽大学磬苑校区为研究范围,利用实地调研,问卷调查等研究方法对校园自行车的使用情况进行分析,并提出了闲置自行车回收租赁模式。通过对租赁需求,车辆供给的研究,深入探讨了闲置自行车回收租赁的可行性,并估算了合理的租赁价格。期望研究结果能为高校自行车管理实现"有序化,经济化"提供借鉴。