基于系统分析的特种车辆器材布局设计研究

特种车辆在不同行业、领域的广泛应用,使得人们对于特种车辆设计要求越来越高。合理、科学的器材布局设计直接决定特种车辆工作效率的高低。因此,器材布局设计在特种车辆整体设计中占有相当大的比重。通过实例将系统分析方法结合相关表法应用于特种车辆器材布局设计当中,在概念设计之前对各要素之间的关联度进行判断,建立系统关系矩阵和系统关系网。根据关联度及重要度进行器材布局设计。最后对各设计方案进行评价,验证了该设计方法在器材布局设计中的应用。     

基于模块化设计的特种车辆减振降噪技术研究

特种车行驶路况复杂,道路崎岖,环境恶劣,其舒适性严重影响成员的生理和心理状态,所以特种车的减振降噪问题,已成为目前的研究热点之一.然而,实际工程中针对某一辆特种车进行单独的减振降噪设计,不仅耗时长,效率低,而且通用性差,成本高.针对这一问题,开展特种车减振降噪技术研究,以特种车为研究对象,用模块化设计的方法设计模块材料、厚度、尺寸及黏贴方法,以及与车体、发动机支撑等的匹配关系,形成系列化减振降噪措施,实现特种车减振降噪的模块化和通用化,可满足不用车型不同需求的模块化结构元件,降低设计和加工成本.仿真结果和路面测试结果表明了该技术的减振降噪效果,验证了模块化设计方法的有效性.论文提出的方法可为特种车辆的减振降噪措施提供有益的参考,具有重要的理论价值和工程实际意义.     

轮式特种车辆方向盘手传振动评价及试验研究

对比分析了目前手传振动的测量评价标准及方法。以某轮式特种车辆为研究对象,选择两种路面条件,以不同车速进行实车试验;并对采集记录到的试验数据进行频域分析。采用国际标准及国家职业卫生标准规定的两种方法分别评价方向盘的手传振动。试验结果显示轮式特种车辆方向盘日振动暴露量为0.382 72 m/s2,满足欧盟指令规定的要求;4 h等能量频率计权振动加速度均小于GBZ 2.2—2007规定的限值(5 m/s2)。     

梁桥在特种车辆荷载下结构安全评估

以某跨度184.9m的预应力混凝土分体箱梁桥为研究背景,在特种车辆荷载的作用下主要对现有桥梁结构安全性进行评估分析。结合工程实践,采用有限元软件Midas/civil 2018,分析了特种车辆荷载通行时,对桥梁承载力的影响。选择桥梁结构中主要的力学参数:正截面承载力、斜截面承载力、变形和应力进行了系列验算。研究结果表明,控制性截面的各种承载力可以满足特种车辆荷载通行要求,变形和应力符合要求。     

梁桥在特种车辆荷载下结构安全评估

以某跨庞184.9 m的预应力混凝土分体箱梁桥为研究背景,在特种车辆荷载的作用下主要对现有桥梁结构安全弼进行评估分析.结合工程实践,采用有限元软件Midas/civil 2018,分析了特种车辆荷载通行时,对桥梁承载力的廥响.选择桥梁结构中主要的力学参数:正截面承载力、斜截面承载力、变廝和应力进行了系列验算.研究结果表明,控制弼截面的各种承载力可以满足特种车辆荷载通行要求,变廝和应力符合要求.     

基于VMD-Teager的特种车辆座椅振动特性时频分析

为研究特种车辆座椅的振动特性以改进座椅舒适性,提出基于变分模态分解(Variational mode decomposition,VMD)和Teager能量算子的座椅振动信号分析法.通过对停驶工况和水泥路工况下采集的座椅振动信号作VMD-Teager时频分析,得出停驶工况下随着发动机转速的提高,出现由发动机自身的驱动周...     

特种车辆可伸缩液压轴测试

介绍了莱型特种车辆的可伸缩液压轴的组成.在不改变装备的情况下潮试时.无法直接测得驻退机的工作状况.本文通过讨论间接测试及算法,来实现驻退机工作压力和后坐阻力等参数的潮试.     

基于HSV色彩空间的云模型车辆阴影检测

介绍和分析了云模型、运动目标初定位和HSV色彩空间等相关内容.提出了基于HSV色彩空间的云模型车辆阴影检测方法.在HSV空间下,于不同光照下在具有代表性的阴影区域采样,用正态云逆向发生器建立云模型,利用云模型进行阴影检测.和其他方法相比,实验结果证明了本文方法的有效性.     

基于仿生色彩对福建高校校园铺地色彩设计的探讨

高校校园色彩对传承校园文化,营造和谐校园环境具有重要意义.通过实践调查和科学研究,探讨了仿生色彩在福建高校校园铺地色彩设计中的应用,并提出把生物色彩形象和生物色彩形式经过科学的整合与设计应用到福建高校校园铺地色彩设计当中.     

多轴特种车辆缺胎行驶动力学特性研究

为了探究多轴特种车辆在轮胎损失极限工况下的行驶特性,基于TruckSim车辆动力学软件,建立包括整车参数、动力传动与制动系统、车桥与悬挂系统、转向系统和轮胎系统的五轴特种车辆动力学仿真试验模型,通过对仿真模型进行调整和改进,建立符合实车驱动的特种车辆动力学模型.为重点分析轮胎缺失状态的影响,以轮胎六分力试验为基础,选取TruckSim中性能相似的非线性轮胎模型进行修改,通过进行0～80～0 km/h直线加速制动平顺性仿真试验和双移线操稳性仿真试验,研究不同位置处轮胎缺失状态下的车辆平顺特性和操稳特性.同时,以车辆质心偏移量为标准,分析讨论不同行驶速度下的最大缺失轮胎数量,提出不同行驶速度下缺胎工况的轮胎布置方法以及各桥轮胎对车辆行驶影响的程度级别.研究结果表明：多轴特种车辆具备在缺胎工况下行驶的极限条件,不同位置处轮胎缺失对车辆的最大行驶速度影响不显著;该型车辆各桥轮胎对车辆行驶影响的重要程度依次为一桥、五桥、三桥、二桥和四桥;车辆分别以50、30和20 km/h速度行驶时,最大缺失轮胎数量分别为1、2和3个.研究结论为多轴特种车辆行驶安全性评估提供了理论支撑.     

设计色彩的表现性

色彩语言具有丰富的表现性，色彩研究以科学事实为基础，要求精确和明晰的系统性。我们将考察色彩关系的这些基本特征，使设计作品的创造更具意义。     

童装色彩设计的探讨

色彩存在于我们的生活。远看颜色,近看花。我国童装业与国外相比,还不成熟,设计师对童装的理解还有差距,国内童装设计师对儿童心理和生理特征不够了解,童装消费对应的是特殊年龄段的群体,童装的色彩也应具有相应的科学内涵。     

浅析儿童玩具色彩设计

本文通过对儿童玩具色彩特殊性以及设计方法的探讨,结合儿童玩具的实际色彩需求,重点分析了儿童玩具中进行进行色彩设计的特殊方式,探讨了儿童色彩心理学的主要特点,进而明确了儿童玩具色彩设计的策略。     

基于道路交通安全的色彩分析与设计

基于色彩的心理和生理作用原理,分析了色彩对道路交通安全的影响,提出了道路交通安全色彩的设计框架、思路和应注意的问题,并对车身颜色设计、彩色路面应用、交通系统中色彩及其组合等进行了初步探讨,所得结论对提高道路交通安全水平具有一定的参考价值.     

谈居室设计中色彩的设计与运用

本文先总述色彩对于居室设计的作用,然后详尽的说明了居室色彩的组成部分,最后详细探讨在了解居室各房间功能作用及使用者不同要求的基础上准确地运用色彩去表现室内空间内容和形式地途径。     

试论室内环境色彩设计的人性化

室内环境色彩设计的生命力在于人性化的追求。而实现色彩设计人性化的关键在于“以人为本”，综合考虑使用功能、时间空间、情感以及人文地理等因素，使室内环境的色彩不但给人以美的享受，更给人情感和精神上的满足。     

色彩设计与商业应用

为了适应二十一世纪时代发展的需要，目前色彩教学在色彩设计与应用上应采取与市场结合的途径，深入研究色彩设计与商业的关系，从现代人的物质需求和精神需求方面，寻求色彩设计教学与实际应用的方法。使现在的色彩教学与社会发展有一个衔接的作用。     

针对亚健康的居室色彩设计研究

有专家预言,亚健康是21世纪人类健康的头号大敌。很多人都处于亚健康状态,更有甚者不堪重负,过劳死。人们开始真正关注到这类人群的生存状况。因而如何利用合理的居室色彩的设计来调节情绪,促进心理健康,缓解亚健康对人的危害。本文从色彩对人的潜在影响入手。阐述了针对亚健康人群的居住环境中的颜色搭配,为营造一个更有利于人类健康的居室环境提供一定的理论借鉴。     

现代展览色彩设计

随着会展经济的发展，展示设计日益重要。而色彩作为其重要的构成要素越来越受到人们的重视和运用，优秀的色彩设计能在展览展示中发挥特殊的作用。展览色彩设计应从展览的特点出发，充分运用各种色彩，衬托各种展品，创造具有整体感、和谐感的展览环境，增强展览艺术形象的感染力。     

网页界面的色彩设计

本文在人机界面设计原则的理论基础上,对网页界面的色彩设计作了一些阐述和论证。