关于高速公路事故抢险救援的探讨

高速公路的存在方便了人们的外出,高速公路已成为人民出行与货物运输的主要通道,促进了经济的发展和社会的繁荣,在国民经济的发展中占据越来越重要的位置。随着高速公路车流量的不断增大,高速公路交通事故也日益增加,消防部队承担处置交通事故的抢险救援任务也与日俱增,本文分析了高速公路事故发生的主要原因、高速公路火灾事故的特点,讲述了高速公路灭火救援对策和注意事项。     

高速公路交通事故紧急救助系统设计与实现研究

本文通过分析现阶段高速公路紧急救援的发展及资源需求，建立了高速公路紧急救援资源模型及救助方案生成模型，提出了救助方案生成的实现流程。     

山区高速公路工程项目突发事故应急救援制约因素分析

本文在阐述了山区高速公路工程项目特点的基础上,结合其特点对山区高速公路工程项目突发事故应急救援制约因素进行分析。为山区高速公路工程项目突发事故应急管理提供参考。     

高速公路应急事故的消防救援

该文通过对我国高速公路所出现的应急事故现状的详细分析及救援的需要，提出了一些新型的救援相应时间及救援资源配置的概念，并对其为消防救援带来的现实意义进行了详细的阐述。并且还提出了一些应对公路应急事故的智能服务的设想，为此来支持救援管理者的工作。本文的创新点主要体现在以下几点：首先对“救援相应时间”和“救援资源配置”进行一系列思考；其次，基于高速公路上服务站点基础救援设施薄弱和警力不足的现实困难，提出消防卫生综合救援车的设想。最后，站在紧急救援的位置上看待问题，与相关部门建立相互的信息交流平台。     

高速公路隧道防灾救援监控系统研究

本文简要介绍了高速公路隧道防灾救援监控系统的功能特点,并对系统方案进行了分析。     

高速公路应急救助的资源规划选址模型

探讨了高速公路交通事故紧急救助的资源需求,分析了救援响应时间与救援资源布局的关系.以路段为分析单元,根据路段事故数和事故损失计算了路段的权重,提出了成本限制条件下,使救援系统效益最大的优化模型.提出了模型的求解算法,以最优效益为优化测度,用贪婪算法可得模型的满意解.最后,以实例说明了模型的应用.     

基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统

由于我国高速公路上发生的交通事故越来越多而且越发严重,事后的紧急救援措施很重要。公路管理已经数字信息化,早期的报警系统精度差、费用高,已经无法与现在的高速公路相匹配。随着GPS和GSM技术的发展,GPS和GSM是解决高速公路事故报警很有效的方案。本课题根据现在高速公路信息化特点,提出一种基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统。具有定位准确,通信可靠及覆盖范围广等优点,为实现快速救援提供了有力保障,具有很好的市场前景,也为高效信息化公路管理提供了一种新方法。     

高速公路交通事故抢险救援的几点思考

结合高速公路交通事故造成的大量人员伤亡和财产损失,以及各种不利因素给消防部队参加抢险救援工作增加的难度,该文对高速公路事故的成因、救援难点与重点等进行深入分析,就高速公路交通事故的处置对策提出了若干建议。     

公路危险品运输事故原因分析及对策研究

本文通过分析公路危险品运输事故的特点、成因,结合国内外危险品运输的研究和国内实践经验,提出相应的事故预防措施和管理建议,进一步完善救援预案,并以高速公路危险品运输为例提出事故紧急救援流程,保障公路运输充分发挥其积极效益。     

高速公路灾害事故救援探讨

本文论述了高速公路灾害事故的特点,指出了高速公路事故处置过程中应该注意的问题,就如何提高消防部队高速公路灾害事故的救援能力给出建议。     

高速公路灾害事故救援探讨

本文论述了高速公路灾害事故的特点,指出了高速公路事故处置过程中应该注意的问题,就如何提高消防部队高速公路灾害事故的救援能力给出建议。     

高速公路消防灭火救援工作的思考

近年来，高速公路出现火灾的事故越来越多，这样也使得高速公路火灾事故得到了更多的关注，因此，对高速公路火灾事故出现的原因进行分析以及出现的特点进行掌握也能更好的在高速公路灭火程序以及注意事项上进行重视。高速公路火灾的出现严重威胁到人员的安全，因此，为了避免出现更多的伤亡情况，要不断提高灭火救援的能力，这样能够更好的保证人们的安全不受到影响。     

二级公路交通事故应急救援的最佳路径选择

相对于中、小城市,二级公路的数量远远超过高速公路及市政道路的规模,它是连接市区与县(乡)、县与县、县(乡)与区之间的必要通道,此类公路不设收费站,不封闭,没有中央隔离带,存在着更多的交通事故隐患。该文以二级公路交通事故应急救援为研究对象,从突发性公共事件救援的特征和实际情况出发,结合事故应急救援路径选择的实际特点,应用基本蚁群系统模型理论为基础,探讨了二级公路交通事故应急救援的最佳路径。     

浅谈高速公路化学危险品事故的安全救援

高速公路化危品事故具有突发性强、波及面广、危害性大和施救困难的特点,其处置必须立足现有装备,在科学决策的基础上实施安全救援,了解掌握高速化危品事故危害特性,完善各项安全施救环节,建立一套反应快速、处置科学、安全高效的高速化危品事故救援体系。     

高速公路紧急事件与安全系统探索

随着社会的发展，高速公路在人们的日常生活中越来越占据了重要的位置。由于交通事故引起的人员伤亡和经济损失非常巨大，高速公路行车安全更是日益受到人们的关注。笔者对智能交通系统和高速公路的发展进行了概述，同时对高速公路紧急事件与安全系统的构成进行了探讨。着重讲述了事故预测模型的建立、事故自动定位、事故救援工作的展开以及事故管理等几个子系统。通过对高速公路紧急事件与安全系统的研究，能最大限度地发挥我国当前公路资源的功效，为我国的高速公路运输事业起到一定的推动作用。     

这笔过路费该不该收

[事件回放] 2005年1月23日,临近S市的高速公路上发生一起特大交通事故,接到报警的S市D县政府专职消防队立即赶赴事故现场进行抢险救援,途经该路段的高速公路收费站时,专职队驾驶员与该站工作人员发生争执,焦点在于专职队的抢险车辆是否应该缴纳过路费.     

自发光材料在隧道安全救援中的应用试验研究

隧道侧壁涂刷反射率较高的材料有利于改善隧道内部照明环境,对隧道安全救援也有积极作用。本文利用自发光材料蓄能释光的功能,分析自发光材料的施工工艺,对7种光源条件下自发光材料的余辉亮度进行模型隧道试验测试,得到自然光照射下初始余辉亮度最大,光源停止照射10 min 后,自发光材料的余辉亮度衰减至初始亮度的10％。同时依托云南保腾高速公路鹿山隧道,现场开展了 LED 灯源条件下的余辉亮度实验,探讨了余辉持续时间与安全救援的关系,发现断电30 min 后墙面的视觉诱导作用仍较明显,能对突发事件中隧道内人员的紧急避险和安全救援起到积极作用,为今后进一步合理利用和开发自发光材料在隧道应急救援中的作用提供参考。     

高速公路重大灾害事故的特点及救援措施

高速公路灾害事故发生率高,特点明显,处置难度大。要想把握灭火救援的主动权,就必须做到行动迅速、措施得力、确保安全,最大限度地减少灾害事故的损失和人员伤亡。     

道路交通事故紧急救援体系研究

本文在分析国内外交通事故紧急救援现状的基础上,阐述了我国实施交通事故紧急救援体系的意义,提出了我国交通事故紧急救援体系的任务、构建要求与支撑条件,旨在推进我国道路交通事故紧急救援建设步伐。     

基于大型工程机械的城市地震灾害辅助营救属具技术初探

城市直下型地震巨灾救援是世界地震救援领域面临的重大挑战,我国在城市地震救援方面有过惨痛损失和教训。结合近年来国内外地震巨灾救援实际,重点分析了国内外地震救援大型机械装备的需求、现状和问题,提出了研制救援属具、通用接口与操作技术的解决思路,使现有通用大型工程机械设备能快速转化为具有多种救援作业能力的专用救援大型机械装备,实现具有专业救援功能的大型救援装备能够在第一时间快速投入生命营救,满足未来城市直下型地震巨灾救援对专业大型救援装备的迫切需求。